重庆公交体系建设不断完善 主城日均换乘85万人次(组图)_网易新闻
重庆公交体系建设不断完善 主城日均换乘85万人次(组图)
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　　徐敬业跟踪督办市政协重点提案
华龙网讯 (记者戴娟)主城公交线网如何更加优化?轨道交通与地面公交接驳设施建设还存在哪些问题?9月12日,市政协主席徐敬业对市政协三届五次全会关于完善城市公共交通体系的重点提案进行了跟踪督办。
去年全市“两会”上,九三学社重庆市委提交了提案《完善城市公共交通体系促进“畅通主城”建设的建议》,提出完善公共交通网络化运营体系、强化换乘基础设施建设、加强部门协作、加快轨道交通建设等建议。该提案被列为重点提案并进行了督办。
为了解该提案建议落实情况及城市公共交通发展现状,徐敬业实地查看了两路口换乘站及轨道交通调度指挥中心,详细了解了轨道交通的建设运营情况。
市交委负责人介绍,经过一年多时间的发展,重庆市城市公交体系建设得到不断完善。今年年初,市委市政府出台主城公交1小时免费换乘政策后,至今已有累计1亿人次享受到这一优惠政策。目前,主城公交日均换乘量已达85万人次,公交IC卡刷卡比例达73%,同时带动轨道客流增长,轨道日均客流较今年1月份增长17.2%。
听取汇报后,徐敬业对重庆市一年多来公共交通建设在公交票价、站场建设、线网优化、公交优先等方面采取的系列切实可行措施给予充分肯定。他说,公共交通是城市完善度、成熟度的标志,是城市发展的标志,也是城市的生命线和血脉。近些年来,主城公共交通经历了由小到大、由单一到多样、由平面到立体的变化,是城市发展的缩影。在新形势下,城市公交建设管理面临新挑战,需要用新思维、新方式进行突破。希望进一步整合资源,发挥优势,在公共交通规划、建设和管理方面加强统筹协调,进一步推动公共交通体系建设。同时,他表示,市政协将通过“委员传递正能量”履职实践活动,利用界别优势,发挥委员主体作用,积极建言献策,推动重庆市进一步打造安全、便捷、舒适的公共乘车环境。
推荐阅读>>重庆成公交都市建设试点城市 市民出行有这些变化建设公交都市后，市民能随时随地感受到公共交通带来的便捷。记者 胡杰摄　　公交都市
公交都市是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略，其特点为：具有高达60%及以上的公交分担率，以高速路引导产业布局，以快速公交走廊引导人居集聚，以公交车站打造城市开发中心，采取全方位的公交优先政策(如财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等)，保证公共交通的优先发展。
日，在深圳召开的全国城市公共交通工作会议上，重庆与南京、武汉等14个城市一起，成为国家首批“公交都市”建设试点城市。
“公交都市”到底是什么样的？市交委相关负责人这样描绘：轨道交通“上天入地”遍布二环区域，小区门口可坐公交直达轻轨站，出租车一通电话召之即来……2014年前，在绕城高速公路以内约2200平方公里的范围内，市民出行时能随时随地感受到公共交通带来的便捷与舒适。
要求实现5分钟换乘
建设“公交都市”，是交通运输部十二五期间推进城市交通发展的重要策略，十二五期间，交通运输部将选择30个城市组织开展“公交都市”建设示范工程，在城市公交基础设施、信息化建设和节能减排等方面给予支持，并对其中达到考核标准的授予“公交都市”示范城市称号。
要申报“公交都市”试点城市，有一个硬件条件：市区常住人口不低于100万，并具有发展水平较高的城市公交体系，人们的出行方式以公交为主。
同时，“公交都市”支持综合客运枢纽、智能交通系统和公共服务信息系统建设，鼓励新能源公交车辆的更新使用和配套服务设施建设，提升公交运营效率和服务品质。要求通过5年的努力，在示范城市主城区实现500米上车，5分钟换乘，公共汽车运行速度明显提高，公交出行分担率达到50%以上。
超八成市民用IC卡出行
“重庆此次能够获批成为国家‘公交都市’建设试点城市，是因为近年来我市城区快速路网初步形成，城市公交服务能力逐渐增强，初步建成和谐、完善、高效的公交服务体系。”相关负责人介绍，目前重庆主城区城市道路总长度3337公里，城市道路网密度达到6公里/平方公里；主城区拥有公交车辆8600台，公交线路410条，日均客运量达182500万人次；拥有出租车1.2万辆；轻轨2号线、3号线、6号线、地铁1号线陆续建成通车。
这位负责人介绍，在“公交都市”建设期间，我市将在“公益公交、便捷公交、安全公交、智能公交、绿色公交”的总体思路下，以轨道交通为骨干、地面公交为主体、出租车等为补充，对绕城高速公路以内区域实行公共交通全覆盖，为广大群众提供快捷、安全、方便、舒适的公交服务。在“公交都市”建设推动下，到“十二五”末，我市轨道交通通车里程将达到263公里；公共交通出行分担率将从现在的72.9%提高到75%；城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现500米上车、5分钟换乘；八成以上市民出行都使用IC卡。其中，到2014年前，将通过置换和改造的方式，实现主城区绕城高速公路以内区域运行班线客运车辆全部退出，实现绕城高速内公交线网全覆盖。
昨日，市交委有关负责人介绍，市政府将出台详细的打造方案，具体方案有待市政府批准后对外公布。虽然方案还未对外披露，但今年年内有望实施的一小时免费换乘、出租车电召等，都在之列。
下面，我们就来看看“公交都市”将给我们的出行带来哪些变化？
这些举措实现了么？
出租 打个电话就能叫来出租车
市民遇急事要喊出租车，打个电话能“搞定”。昨日，市运管局有关负责人介绍，本月上旬，我市首批100台出租车将装上“电召”智能终端设备，正式进入内部测试。一旦测试顺利，年内我市主城区将正式启动出租车“电召”。
“电召的流程也很简单，简单的说就是通过电召服务中心，实现出租车乘客之间的对话。”市民打电话召租的流程第一步是拨打96096交通服务热线，登记召车时间、地点，随后，电召服务中心会将信息传递至乘客周围500米范围内的空载出租车智能终端上，在乘客500米范围内的出租车驾驶员接到信息后，愿意去接乘客，按下出租车上应召按钮，接下来电召服务中心收到出租车驾驶员的接受信息，将乘客电话号码发给驾驶员，驾驶员与乘客取得联系，约定接送乘客时间和地点，最后，电召服务中心将把车牌号码传送给乘客，并做备案。
公交 1小时免费换乘能省不少钱
2010年，我市主城区内环以内的公交线路开始实行一票制，并实施了中高级车1小时半价换乘。也就是说，一小时内换乘公交，使用公交IC卡的市民可以享受半价优惠。
今年年内，主城将推1小时免费换乘。市交委相关负责人表示，一开始不能实现主城全覆盖，因为有的公交车还需要安装刷卡设备。
实施1小时免费换乘后，能给乘客节约不少钱。
我们算了笔账：以上班要换乘1次中级车的乘客为例，刷公交卡，以前每次上班需要车费2.8元（1.8+1），其中1.8元为首次乘坐公交车刷卡的费用，享受的是公交IC卡9折优惠，1元为第二次换乘享受的半价费用。一天往返就要5.6元，若实现1小时内全面免费换乘后，一次只需1.8元，往返3.6元，一个月能省下几十元的车费。
轻轨 小区开接驳车直达轻轨站
随着“公交都市”的建设，未来你早上上班，只要在小区门口坐接驳车，就能直达最近的轻轨站、地铁站或公交站。
市公交集团介绍，今年年内，我市将开班接驳车，往返于偏僻小区和主干道车站之间，更便捷市民出行。接驳车可能只有5米长，算是小型巴士，载客量为10~20人，方便市民出行换乘。
此外，在大型换乘枢纽站场，市民可实现公交、轨道、长途车等几种公共交通无缝换乘，从而更方便到达目的地。
市交委相关负责人介绍，目前，四公里综合枢纽已建成投用，年内，还将建成两路、茶园、西永、鱼洞4个综合换乘枢纽，开工建设西彭综合换乘枢纽。
智能站牌 公交车啥时到一看就知道
“等公交车的滋味，犹如望穿秋水。”这是一名网友调侃在寒风中等待公交车的滋味—要么久等不来，要么一来一大串，这成了市民等车时的烦恼。今年内，我市主城区将试点推广公交电子站牌，能让市民及时了解相关车次的运行信息。
电子站牌上，市民可看到所等车辆预计到达车站的时间或距离，让等车的市民心里有谱。此外，电子站牌显示屏还免费发布新闻、娱乐节目、广告促销、气象信息、股市行情、旅游线路、日期、政府公告、公交信息等。
机场立交改造工程A匝道封闭施工 公交线路调整
865路、625路、692路、685路公交线路调整；8月31日前,车辆途经渝航路四巷请绕行
施工期间车辆绕行图。市交巡警总队供图　　华龙网讯 （见习记者黄乔）连接机场和同茂大道隧道的机场立交改造工程A匝道，于6月29日至8月31日封闭施工—需在渝航路四巷（金港国际实验小学附近）约50米范围内采用明挖施工。施工期间将对渝航路四巷及相关路段交通进行调整，车辆途经此地请绕行。
车辆通行调整
7月5日至施工结束，渝航路四巷金港国际实验小学往戴斯酒店方向50米区域内禁止车辆通行；金港国际实验小学侧路段保留一条人行通道。
施工期间，胜利路两侧禁止所有车辆占道停放。
渝航路前往滨港路车辆绕行以下线路：渝航路-机场路转盘-滨港路；渝航路-双龙大道-胜利路-滨港路；渝航路-双龙大道-锦湖路-滨港路。
滨港路前往渝航路车辆绕行以下线路：滨港路-胜利路-双龙大道-渝航路；滨港路-锦湖路-双龙大道-渝航路。
公交线路调整
施工期间，渝航路往来滨港路方向的公交线路予以调整。
865路公交线路：起点站与终点站调至滨港路与胜利路交叉路口（阿兴记斜对面）；沙美丽都-金港国际方向维持原有路线，金港国际-沙美丽都方向取消渝航园站；
625路公交线路：金港国际站调整至滨港路与胜利路交叉路口；轨道大竹林-两路城南往来方向，暂时取消渝航园站，在胜利路增设区府方向临时站台；
692路公交线路：保税港空港-碧津公园方向调整段线路为渝航路-机场路转盘-滨港路；碧津公园-保税港空港方向维持原有路线；
685路公交线路：博览中心北-两路城南方向调整段线路为渝航路-机场路转盘-滨港路；反向行驶线路调整段线路为滨港路-胜利路-双龙大道，暂时取消渝航园站。
627路调整走向 主城公交划片区运行 这些线路有变（资料图）　　华龙网讯 （记者杜海）昨日，两江公交介绍，2月8日起，627路公交车将对人和范围内的走向及停靠站点进行调整，不再运行金开大道至岚峰隧道一线。
2月8日起，627路人和—双星段，不再运行金开大道—金福路—金渝大道—岚峰隧道。往返走向调整为：人和和睦路—和睦北路—金山大道—岚峰立交—金渝大道—回原线行驶。人和—双星段往返站点调整为：万寿山、人和实验校、吉乐村、天湖美镇（进城停靠）、华宇上院、大坡万科城、协信星都会、双星。渝通—人和，双星—礼嘉段线路走向及停靠站点不变。
627路调整后，具体停靠站点是，顺向：礼嘉、白马小区、金山果园、干堰塘、礼嘉镇政府、礼嘉中学、双星、协信新都会、大坡、华宇上院、天湖美镇（133起点站）、吉乐村、人和实验校、万寿山、人和医院、人和、九建、新牌坊北、轨道嘉州路站、渝通。逆向：渝通、轨道嘉州路站、新牌坊北、九建、人和、人和医院、万寿山、人和实验校、吉乐村、华宇上院、大坡、协信新都会、双星、礼嘉中学、礼嘉镇政府、干堰塘、金山果园、白马小区、礼嘉。
627路调整后，财政学校站的乘客可乘坐634路、684路换乘618路或轨道三号线前往红旗河沟方向；蓝湖郡、金福路等站乘客可乘坐607路、633路在人和实验校换乘627路，或在天湖美镇换乘126路、426路去往江北方向。627路调整后，开收班时间、票价等不变。
　　日,新开通的846公交线路在小区门口设站,为居民出行带来方便。 记者 罗斌 摄
相关新闻>>公交617路运行线路有调整 603路624路二合一
华龙网讯 (记者 夏元 实习生 钱也)两江公交公司1月28日发布消息称,本月31日起,公交617路运行线路将调整为兴竹路至民安大道,不再运行至鸳鸯。
调整后,617路每日开收班时间为6:30至20:00,停靠站点有渝鲁大道、天宫殿、天宫殿小学、狮子坪、龙头寺汽车站、泰山大道西段、云岗路和民安大道。
另外,从2月1日起,公交603路、624路将合二为一,保留624路路号,运行线路为民心佳园至花园新村。
大学城片区新增6条公交线
华龙网讯(记者 夏元)本月内地铁1号线沙大段(沙坪坝至大学城)将投入试运营,届时地面公交将与轨道交通接驳,市民可便捷换乘。记者12月3日从市运管局获悉,针对1号线沙大段运营后的相应公交换乘方案已初步成型,届时大学城片区将新增251、273路等共计6条公交线接驳轨道站点。
据介绍,地铁1号线沙大段全长20.2公里,共设9个车站,其中杨公桥、烈士墓为地下站,磁器口、石井坡、双碑、赖家桥、微电园、陈家桥、大学城等7个站都是高架车站。
按1号线沙大段公交换乘方案预测,目前大学城附近新增居民、就读学生及IT产业工人较多,届时每趟轨道列车到达终点站大学城轨道站后,大批乘客需要运力充足的公交车进行换乘。不过由于目前大学城轨道站外尚未设立公交首末站,因此1号线沙大段试运营后,前往接驳的公交车将暂时在轨道车站附近的次支马路上设摆渡站,作为临时停靠站点。
另外,在赖家桥轨道站附近将临时修建一条公交车便道,并在轨道站500米范围内设立公交临时停靠站点。这是因为赖家桥车站附近道路是双碑隧道工程西永连接道的施工场地,而这条连接道要在明年底才能竣工通车,因此为解决赖家桥轨道站开通后乘客换乘问题,市城投集团将临时抢修这条公交车便道。
31日起公交开通430路 运行元明至陶家
华龙网12月29日10时05分讯 （记者 刘艳） 为解决二环周边居民的出行困难，今日，重庆公共电车公司发布消息，本月31日起公交430路将开通，运行元明至陶家。
据介绍，430路为定时班车，采用迷你巴士，全程12公里，票价1元。运行时间为早上6：30—9:30、16：30—18：30。沿途停靠站点为元明、二狼滩、千秋、新民、三府、老巴一中、西池、陶家。
电车公司表示，将根据当地居民的出行情况，及时对发车班次进行调配。
今起开通573路公交车 运行两江名居至黄茅坪工业园
华龙网讯 (记者 夏元)市公交五公司12月4日发布消息称,为方便北碚蔡家两江名居公租房居民出行,今日起该公司新开通573路公交车,运行两江名居公租房至黄茅坪工业园。
公交573路初期将投入6辆中级车,全程运行13.8公里,全程票价2元。起点站两江名居开收班时间为每天7:00至18:00,终点站黄茅坪工业园开收班时间为7:30至18:30,沿途停靠站点包括两江名居、轨道蔡家岗站、蔡家岗立交站、嘉悦大桥、园博园西门、黄茅坪、黄茅坪工业园。
公交五公司称,573路开行初期发车班次间隔25分钟,早晚高峰期发车间隔10分钟,并将根据客流情况随时增加运力、调整班次间隔。
2字头公交线路调整 这些停靠站点有变化
华龙网讯 昨天从公交二公司获悉，白市驿镇双龙桥今日起将进行为期3个月的整修，在此期间，公交285路（白市驿-金凤）、286路（白市驿-走马）和287路（石桥铺-曾家）运行线路将调整。
调整后走向分别为：285路，主要停靠站为白市驿五院、驿贸街、翔驿路、驿都实验中学、古驿路、驿云路、刘家坪、金凤；286路，主要停靠站为白市驿五院、驿贸街、逸园、驿都实验中学、农科大道、古驿路、白马路、新埔子、走马；287路，主要停靠站为石桥铺、新桥、白盛路、白市驿、含谷、鑫源、高新大道、曾金路、曾家。（记者 王渝凤）
主城公交将划分成4个片区运行 整合重叠线路
华龙网7月31日20时讯 （记者 刘艳 实习生 邹雪芹） 今日，来自市运管局的消息称，重庆市主城区公共汽车客运市场将逐步实行片区化经营，从而避免公交线路重叠。
据悉，力争到明年底前，主城区公交车将分为4个片区进行经营，现有的7家公交客运公司将整合成4家，这4家公交客运公司将负责各自片区的公交运行。
市运管局介绍，以渝中半岛为例，各区到渝中区的公交线路有很多条。公交车到渝中区犹如“万箭穿心”，越往中心车越多，增加了交通压力，公交车的满座率也越低。为进一步整合主城区公共交通资源，重庆市主城区公共汽车客运市场将逐步实行片区化经营，避免线路重叠。
对此，主城9区及北部新区的公交客运将划分为4个片区经营。其中江北、渝北和北部新区组成北部区域，南岸、巴南组成南部区域，九龙坡、沙坪坝、大渡口组成西部区域，北碚区域相对独立。
新整合组建的4家公交客运公司将各自负责一个片区的公交运行。
市运管局相关负责人表示，最快下月，由巴士股份公司和新城公交公司组建的北部区域公交公司将率先挂牌，其他三个区域的公交公司也将力争在明年内完成合并组建。
市运管局表示，公交整合后，像渝中区中干道公交线路的数量，将能够更精确的缩减，交通拥堵情况也将得到缓解。
减少公交重复线路缓解拥堵
将主城公交客运划分为4个片区经营,是否会对市民乘公交车在片区内以及跨区出行时造成不便?
市公交集团表示,公交划片区经营后,市民出行不但不会受影响,而且还将更加方便。
“由一家公交公司负责一个片区的公交线路运营,主要是为优化该区域内现有的公交线路。”市公交集团负责人称,目前在主城各区都有多家公交公司负责公交运营,由于各个公司“各自为政”,造成公交线路重复度高、停靠站点密集等问题。而将一个片区内的公交线路交由一家公交公司经营,可以对该区域内的公交线路进行最大程度优化。
该负责人举例表示,比如新成立的两江公交公司,就将把北部片区所有公交线路按照“抽密填疏”、“去弯改直”的方式重新布局,其所属的113条公交将陆续优化。目前617路、835路等10条公交线路调整已提上日程,将其车辆配置、停靠站点、开收班时间进行调整。
另外,两江公交公司还将通过减少片区内主、次干道重复的公交线路,增设与轨道交通车站形成接驳的停靠站点等,使该片区居民出行乘车的步行时间大幅缩短。至于乘公交车跨区出行,市公交集团表示实行公交片区化经营后,跨区的公交线路和乘车方式与目前一致。
主城公交片区化经营，市民挤公交的现象会有所缓解。记者 刘嵩摄（资料图片）　　设次支干道公交方便出行
小区所处位置偏僻,市民出小区大门后走到公交车站最远要走1公里,这1公里被称为公交通行的“盲区”。
两江公交公司表示,解决“最后1公里”出行难题,也是公交实行片区化经营后将采取的措施之一—今后在北部片区内,“从小区到小区”的次支干道上都将开通公交车。
目前由康庄美地公租房D区到洪湖西路水晶郦城的公交846路已开通,预计春节前后还将开通公交632路,解决民心佳园公租房、奥林匹克花园、常青藤小区沿途居民的乘车问题。
两江公交公司挂牌 增7条巴士线
二环和新建小区公交少出行难，繁华地区却因公交线路重复造成堵车；想坐公交不容易，从家门口到公交站，还得走上“一公里”……这些问题，都将随着重庆市主城区公共汽车客运片区化经营逐渐解决。
昨天，重庆市主城公交区域化整合的首家公司—重庆两江公共交通有限公司在两江新区挂牌成立，这标志着重庆市主城区公共汽车客运片区化经营正式拉开帷幕。据了解，该公司已将10条公交线路提上优化日程。
617等10条公交线路将优化
昨天挂牌的重庆两江公共交通有限公司，由原重庆巴士股份有限公司、重庆新城公共交通有限公司、重庆巴士快速交通发展有限公司整合组成，主要为渝北、江北及两江新区等北部片区市民出行提供公交客运服务。
公司成立后，将首先按照方便市民出行的原则，对北部片区所有公交线路按照“抽密填疏”、“去弯改直”的方式，优化调整北部核心区主要客流干道线路、整合线路资源、减少线路重复系数。目前，已经提上日程的是，617、835路等10条公交线路，其车辆配置以及车型、停靠站点、开收班时间等会进行优化。比如，通过车型调整来提高每辆车的运力。所有线路优化完成后，线路路号可能会重新统一编排。
市公交集团负责人表示，两江公交公司成立后，其营运线路多达113条。为了方便市民乘车，公交车路数代码可能将升值为4位。
6、8字头公交车将合并 整合重叠线路
取名北部公交公司，主要负责两江新区公交客运；机场路等大通道将使用大容量公交车
华龙网讯 重庆市近期公交线路调整频繁。记者昨天从市公交集团获悉，在多次股权更迭之后，经过长时间的酝酿，重庆市将对6、8字头的公交车进行合并，新成立的“北部公交”公司，将主要负责两江新区范围内的公交客运。
北部公交成立后，类似观音桥到渝北两路这样的“大通道”，将使用“大容量”公交车，票价基本维持不变。
避免线路重叠和竞争
重庆市的公交是分为多家公司的，为了避免公交公司之间的竞争，去年市公交集团已经将公交线路的效益和线路营业额大部分剥离，这让线路竞争减少了，但对于公交线路的重叠、部分区域公交线路大家都不愿开等问题，依然没有破解。
本次公交公司合并，就是将6字头的新城公交，和8字头的巴士股份公司合并，新成立的公司取名重庆北部公交公司。主要负责两江新区的公交客运。最快下个月，新的北部公交就有望成立。
新的北部公交公司究竟使用6还是8作为番号，目前尚未确定，不过可以确定的是不会“折中”使用大家印象不佳的“7”字头，也不会重新启用“9”字头。
大通道将采用大容量车
新城公交和巴士股份的目前主要重叠的线路，在观音桥到机场快速路一线的大通道上，有“重叠”的线路10多条，这些线路将是新公司整合的第一步，整合后，“多”出来的公交车将被按需投放到北部片区新兴区域。
北部公交的车辆数，市公交集团预计是2000辆以上，相当于一个大城市的公交车数量。
北部公交将采用“大通道”采用“大容量”车的方式进行客运安排，如在江北观音桥到渝北两路、五里店到大石坝等大通道上，使用47座的大容量公交车作为主力运力，在这些大通道之外的节点，使用中小容量的公交车作为换乘。也就是说，如果你住的地方比较偏，可能要转一道车才能回家，但不至于要像现在这样坐不到家，或者要去坐面包车、打车。
大通道上的大容量公交车，将全部采用中级客车，带空调，带缓速器（防止急刹车伤人），自动波，安装茶色玻璃，夏天没窗帘也不会晒得慌。
作者：黄乔
本文来源：华龙网
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈　　12条线路187辆定线车下月退市，用公交车替换，可享公交优惠　　华龙网讯 （记者顾晓娟）昨天，南岸区运管所介绍，6月30日前，南岸区12条线路187辆定线车将全部退市。取而代之的是可刷公交卡的公交车。通过增开新线路、加大发车密度，市民出行将更加方便。　　6月30日前定线车退市　　目前，南岸区共有187辆定线车，6月底前，这些定线车将通过置换方式全部退出营运市场。此次的定线车退市涉及客运企业3家，运行线路12条，定线车从业人员377人。　　这12条定线车运营线路分别是：后堡—龙湖观山水，后堡双龙路南亚厂，融侨半岛—南坪，万寿花园—四公里长橡厂，杨家山—回龙湾，杨家山—南坪千龙广场，南坪—广东山，南坪商业大楼—南坪中学，南坪商业大楼—舀鱼背，南坪商业大楼—苹果城，海棠晓月—麦德龙，弹子石—东方世纪厂。　　用公交车代替定线车　　定线车退市后，将保障原有线路、站点的全覆盖，并安排公交车接替定线车。如果线路重合，就会用现有公交线路替换，通过加大公交车发车密度，方便市民出行。如果线路较为狭窄，就会考虑用十几座的小型公交车替换。　　“南坪商圈直达南滨路的公交线路还将新开一条。”南岸区运管所介绍，根据计划，新增的公交线路还将覆盖青龙路、骏逸江南等区域。　　市民可享公交优惠　　目前，公交车接替方案仍在进一步修订中。用公交车接替定线车后，市民乘车可以刷卡，还可享受1小时免费优惠换乘的政策，降低出行成本。　　同时，个别定线车因争抢客源超速、超载行驶、招手即停及违章行驶等严重安全隐患将得到规范，市民也将享受到更为舒适安全的乘车环境。　　推荐阅读&&南岸将开4条公交线 植物园至放牛村有公交坐了重庆南山植物园　　华龙网讯昨天，记者从南岸交通局了解到，为解决该区偏远地区群众出行难的问题，重庆南岸区交通局近期将开通迎龙场至四坪村等4条公交线路。　　据了解，根据南岸区各街镇的需求和公路路况，南岸区交通局拟近期启动迎龙场至四坪村、迎龙场至马颈村、南山植物园至放牛村、南山植物园至大坪村等4条公交线路。目前，南岸区交通局正在开展农村公路公交线路、完善交通安全设施工程前期工作，待交安设施完善后将开行农村公交线路，以进一步方便当地居民出行。　　502路将开两班区间车 重庆近期公交线路调整一览　　华龙网讯 (记者龙丹梅)记者昨日从公交五公司获悉,从5月1日起,502路(北碚至解放碑)公交车将在每晚20点30分末班后,加开20点45分、21点两班北碚至加州区间车,区间车每晚22点从加州站收班。　　此外,从4月26日起,558路(北碚至龙头寺)公交车收班时间从原先的晚上20点30分延迟至21点从龙头寺站收班。　　主城公交划片区运行 这些线路有变　　627路调整走向（资料图）　　华龙网讯（记者杜海）昨日，两江公交介绍，2月8日起，627路公交车将对人和范围内的走向及停靠站点进行调整，不再运行金开大道至岚峰隧道一线。　　2月8日起，627路人和—双星段，不再运行金开大道—金福路—金渝大道—岚峰隧道。往返走向调整为：人和和睦路—和睦北路—金山大道—岚峰立交—金渝大道—回原线行驶。人和—双星段往返站点调整为：万寿山、人和实验校、吉乐村、天湖美镇（进城停靠）、华宇上院、大坡万科城、协信星都会、双星。渝通—人和，双星—礼嘉段线路走向及停靠站点不变。　　627路调整后，具体停靠站点是，顺向：礼嘉、白马小区、金山果园、干堰塘、礼嘉镇政府、礼嘉中学、双星、协信新都会、大坡、华宇上院、天湖美镇（133起点站）、吉乐村、人和实验校、万寿山、人和医院、人和、九建、新牌坊北、轨道嘉州路站、渝通。逆向：渝通、轨道嘉州路站、新牌坊北、九建、人和、人和医院、万寿山、人和实验校、吉乐村、华宇上院、大坡、协信新都会、双星、礼嘉中学、礼嘉镇政府、干堰塘、金山果园、白马小区、礼嘉。　　627路调整后，财政学校站的乘客可乘坐634路、684路换乘618路或轨道三号线前往红旗河沟方向；蓝湖郡、金福路等站乘客可乘坐607路、633路在人和实验校换乘627路，或在天湖美镇换乘126路、426路去往江北方向。627路调整后，开收班时间、票价等不变。　　公交617路运行线路有调整 603路624路"二合一"　　日,新开通的846公交线路在小区门口设站,为居民出行带来方便。 记者 罗斌 摄　　华龙网讯 (记者夏元实习生钱也)两江公交公司1月28日发布消息称,本月31日起,公交617路运行线路将调整为兴竹路至民安大道,不再运行至鸳鸯。　　调整后,617路每日开收班时间为6:30至20:00,停靠站点有渝鲁大道、天宫殿、天宫殿小学、狮子坪、龙头寺汽车站、泰山大道西段、云岗路和民安大道。　　另外,从2月1日起,公交603路、624路将合二为一,保留624路路号,运行线路为民心佳园至花园新村。　　大学城片区新增6条公交线　　华龙网讯(记者夏元)本月内地铁1号线沙大段(沙坪坝至大学城)将投入试运营,届时地面公交将与轨道交通接驳,市民可便捷换乘。记者12月3日从市运管局获悉,针对1号线沙大段运营后的相应公交换乘方案已初步成型,届时大学城片区将新增251、273路等共计6条公交线接驳轨道站点。　　据介绍,地铁1号线沙大段全长20.2公里,共设9个车站,其中杨公桥、烈士墓为地下站,磁器口、石井坡、双碑、赖家桥、微电园、陈家桥、大学城等7个站都是高架车站。　　按1号线沙大段公交换乘方案预测,目前大学城附近新增居民、就读学生及IT产业工人较多,届时每趟轨道列车到达终点站大学城轨道站后,大批乘客需要运力充足的公交车进行换乘。不过由于目前大学城轨道站外尚未设立公交首末站,因此1号线沙大段试运营后,前往接驳的公交车将暂时在轨道车站附近的次支马路上设摆渡站,作为临时停靠站点。　　另外,在赖家桥轨道站附近将临时修建一条公交车便道,并在轨道站500米范围内设立公交临时停靠站点。这是因为赖家桥车站附近道路是双碑隧道工程西永连接道的施工场地,而这条连接道要在明年底才能竣工通车,因此为解决赖家桥轨道站开通后乘客换乘问题,市城投集团将临时抢修这条公交车便道。　　今起开通573路公交车 运行两江名居至黄茅坪工业园　　华龙网讯 (记者夏元)市公交五公司12月4日发布消息称,为方便北碚蔡家两江名居公租房居民出行,今日起该公司新开通573路公交车,运行两江名居公租房至黄茅坪工业园。　　公交573路初期将投入6辆中级车,全程运行13.8公里,全程票价2元。起点站两江名居开收班时间为每天7:00至18:00,终点站黄茅坪工业园开收班时间为7:30至18:30,沿途停靠站点包括两江名居、轨道蔡家岗站、蔡家岗立交站、嘉悦大桥、园博园西门、黄茅坪、黄茅坪工业园。　　公交五公司称,573路开行初期发车班次间隔25分钟,早晚高峰期发车间隔10分钟,并将根据客流情况随时增加运力、调整班次间隔。　　2字头公交线路调整 这些停靠站点有变化　　华龙网讯昨天从公交二公司获悉，白市驿镇双龙桥今日起将进行为期3个月的整修，在此期间，公交285路（白市驿-金凤）、286路（白市驿-走马）和287路（石桥铺-曾家）运行线路将调整。　　调整后走向分别为：285路，主要停靠站为白市驿五院、驿贸街、翔驿路、驿都实验中学、古驿路、驿云路、刘家坪、金凤；286路，主要停靠站为白市驿五院、驿贸街、逸园、驿都实验中学、农科大道、古驿路、白马路、新埔子、走马；287路，主要停靠站为石桥铺、新桥、白盛路、白市驿、含谷、鑫源、高新大道、曾金路、曾家。（记者王渝凤）　　两江公交公司挂牌 增7条巴士线　　二环和新建小区公交少出行难，繁华地区却因公交线路重复造成堵车；想坐公交不容易，从家门口到公交站，还得走上“一公里”……这些问题，都将随着重庆市主城区公共汽车客运片区化经营逐渐解决。　　昨天，重庆市主城公交区域化整合的首家公司重庆两江公共交通有限公司在两江新区挂牌成立，这标志着重庆市主城区公共汽车客运片区化经营正式拉开帷幕。据了解，该公司已将10条公交线路提上优化日程。　　617等10条公交线路将优化　　昨天挂牌的重庆两江公共交通有限公司，由原重庆巴士股份有限公司、重庆新城公共交通有限公司、重庆巴士快速交通发展有限公司整合组成，主要为渝北、江北及两江新区等北部片区市民出行提供公交客运服务。　　公司成立后，将首先按照方便市民出行的原则，对北部片区所有公交线路按照“抽密填疏”、“去弯改直”的方式，优化调整北部核心区主要客流干道线路、整合线路资源、减少线路重复系数。目前，已经提上日程的是，617、835路等10条公交线路，其车辆配置以及车型、停靠站点、开收班时间等会进行优化。比如，通过车型调整来提高每辆车的运力。所有线路优化完成后，线路路号可能会重新统一编排。　　市公交集团负责人表示，两江公交公司成立后，其营运线路多达113条。为了方便市民乘车，公交车路数代码可能将升值为4位。　　6、8字头公交车将合并 整合重叠线路　　取名北部公交公司，主要负责两江新区公交客运；机场路等大通道将使用大容量公交车　　华龙网讯重庆市近期公交线路调整频繁。记者昨天从市公交集团获悉，在多次股权更迭之后，经过长时间的酝酿，重庆市将对6、8字头的公交车进行合并，新成立的“北部公交”公司，将主要负责两江新区范围内的公交客运。　　北部公交成立后，类似观音桥到渝北两路这样的“大通道”，将使用“大容量”公交车，票价基本维持不变。　　避免线路重叠和竞争　　重庆市的公交是分为多家公司的，为了避免公交公司之间的竞争，去年市公交集团已经将公交线路的效益和线路营业额大部分剥离，这让线路竞争减少了，但对于公交线路的重叠、部分区域公交线路大家都不愿开等问题，依然没有破解。　　本次公交公司合并，就是将6字头的新城公交，和8字头的巴士股份公司合并，新成立的公司取名重庆北部公交公司。主要负责两江新区的公交客运。最快下个月，新的北部公交就有望成立。　　新的北部公交公司究竟使用6还是8作为番号，目前尚未确定，不过可以确定的是不会“折中”使用大家印象不佳的“7”字头，也不会重新启用“9”字头。　　大通道将采用大容量车　　新城公交和巴士股份的目前主要重叠的线路，在观音桥到机场快速路一线的大通道上，有“重叠”的线路10多条，这些线路将是新公司整合的第一步，整合后，“多”出来的公交车将被按需投放到北部片区新兴区域。　　北部公交的车辆数，市公交集团预计是2000辆以上，相当于一个大城市的公交车数量。　　北部公交将采用“大通道”采用“大容量”车的方式进行客运安排，如在江北观音桥到渝北两路、五里店到大石坝等大通道上，使用47座的大容量公交车作为主力运力，在这些大通道之外的节点，使用中小容量的公交车作为换乘。也就是说，如果你住的地方比较偏，可能要转一道车才能回家，但不至于要像现在这样坐不到家，或者要去坐面包车、打车。　　大通道上的大容量公交车，将全部采用中级客车，带空调，带缓速器（防止急刹车伤人），自动波，安装茶色玻璃，夏天没窗帘也不会晒得慌。　　作者：顾晓娟
13-05-22·
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