电动车按揭公司要什么手续

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-19 11:42 标签： 佰仟金融客服电话多少
买电动车分期付款 提前还款要交200元？
欧派电动车行：贷款由金融公司提供，我们和客户不牵扯；金融公司：合同中有规定，将与顾客协商解决
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　　车行玻璃门上贴着分期付款的广告　　晨报记者 李松 摄
&&□晨报记者 沈扬 &&昨日，市民王女士向晨报反映，去年9月，她在建国西路一家车行购买电动车，参与了分期付款活动，工作人员表示，如果后期手头宽裕，可以提前结清余款，剩余的利息和服务费就无需支付了。然而，近日她提出结清余款的想法，对方却表示必须先付200元的提前还款费。“按照我的贷款本金计算，总共只要还700元，而且我已经还了一半了，为何提前结算还要多付200元？”王女士对此不能理解。&&反映：&&提前还款让交提前还款费&&王女士告诉记者，去年9月11日，她在建国西路欧派电动车门店购买了一辆售价3000余元的电动车，店员提出可以办理分期付款，如果还款周期定为一年，前期只需要支付1000多元就可以把车骑走。周期结束时，总共只需支付数百元的利息，平均每天不到两元钱。当日，王女士申请了1980元的总贷款本金，还款计划从当年的10月11日到今年9月11日。&&“当时我问工作人员，如果还了几个月的贷款后想一次性付清余额可不可以,他明确告诉我可以。”王女士说，至今她已陆续还了约6次分期，现在决定一次性结清余款。来到该店提出要求时，对方的说法变了。“说提前还款必须申请，还要先交200元的提前还款费，否则办不了。”王女士对此不理解。&&车行：&&贷款由第三方金融公司提供&&在王女士提供的分期付款合同及借款人须知中，记者看到，王女士总贷款本金为1980元，分期期数为12个月，每月还款额为224元，年贷款利率为23％。经计算，至分期还款结束，王女士除贷款本金外，还需要多支付708元。其中，包括452.64元客户服务费和255.36元贷款利息总额。&&相关须知信息写明，自贷款申请日起的15日内提出申请并在该15日内一次性还清全部贷款本金的，无需支付利息和费用。&&昨天下午，记者跟随王女士来到该电动车行。一名工作人员表示，王女士确实在该店购买电动车并办理分期，但相关分期业务是第三方金融公司在此开展的，并非门店所为。&&“提供给王女士分期费用的是第三方金融公司，办理业务的员工也是该公司的，后期该公司虽然会和我们店进行资金结算，但我们和王女士之间不牵扯资金往来。”这名工作人员说。&&业务员：&&经办员已经离职&&记者了解到，为王女士办理分期还款业务的是深圳捷信金融服务有限公司徐州分公司的工作人员。&&昨天下午，记者在现场见到了该公司一名业务员，他表示，王女士之前已来找过多次，提出一次性结清贷款本金，但按照公司要求，需要支付200元的提前还款费，王女士对此不认可，所以迟迟没有办理。&&“如果王女士有异议，应该由经办这笔业务的工作人员向公司上报，但这名员工已经离职了。”该工作人员说，如果想从其这里交清所有余款，就必须先付200元。他建议王女士可以直接联系分公司说明情况。&&记者致电深圳捷信金融服务有限公司徐州分公司，一位工作人员了解情况后表示，相关业务的办理需要后台查询了解，她将向公司负责人上报，尽快给予回复。&&金融公司：&&将和顾客协商解决&&昨天下午，深圳捷信金融服务有限公司负责江苏片区事务的一位工作人员回复记者，公司确有提前结算本金需支付200元提前还款费的规定，当时已向王女士说明。这笔费用收取后，王女士再提前结清贷款本金，就无须再支付服务费和贷款利息，这对于王女士而言还是合适的。&&“这项费用的收取，在当时签订的合同中已有说明。”随后，这名负责人联系公司后台调出了相关分期合同。记者看到，其中一条写明，借款人有权提前偿还本合同项下的贷款并终止本合同。提前还款指在某月份的还款到期日当天或之前一次性支付以下款项：截止到提前还款月份的应付利息、手续费（如有）和客户服务费，本合同项下所有尚未偿还的贷款本金，以及提前还款费人民币二百元。合同中有王女士家人签名。&&这位负责人说，当年这项费用的收取，是否已由当事员工明确介绍，如今无从对证，公司将尽快和王女士联系，协商解决此事。
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稳如百千& &
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跑到店里分期啊
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对啊，就是佰仟
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那个地区？
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上征信的东西，不到万不得已不撸
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撸来跑外卖
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新建住宅要全配电动车充电设施的政策有哪些内容
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从国务院总理李克强9月23日主持召开的国务院常务会议传出消息，将部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，补公共服务短板促进扩内需生，新建住宅要全配电动车充电设施。
会议认为，建设电动汽车充电基础设施，是发展新能源汽车产业的重要保障。加快城市停车场建设，是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。对于打造增加公共产品和服务供给新引擎、拉动有效投资和消费、促进绿色发展，意义重大。
会议确定，一是把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共物、公共停车场不低于10%。
二是放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与。企业和个人均可投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。鼓励个人在自有停车库（位）、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施。
三是加大财税、金融、用地、价格等政策扶持，通过企业债券、专项基金等方式支持充电设施和停车场建设，制定相关收费办法，放开社会投资新建停车场收费，允许充电服务企业向用户收费。鼓励地方采取基金注资、投资补助等，拓宽企业融资渠道。
四是完善相关标准规范，支持移动充电、智能停车等推广应用，通过“互联网＋”盘活。为群众提供良好公共服务。
知识链接：新建居住区18%停车位留给电动汽车
从住房和城乡建设部了解到，为电动汽车配建充电设施已被列入本月初住建部印发的《城市停车设施规划导则》，意味着充电网络建设步入加速期。
该导则旨在破解长期困扰城市交通的难停车、乱停车的问题，提出要建立适度满足基本车位，建立以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。其中，要求停车场应按标准和要求配建电动汽车充电设施。
电动汽车充电设施推广难，也与前期投入成本高、建设资金不足有关。为此，国务院常务会议开出“药方”，提出放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与。
分析人士指出，国务院明确鼓励社会资金进入充电领域，并给予各项政策扶持，无疑将加速电动汽车充电网络的建设。以北京为例，充电网络建设已成为北京推广新能源汽车的关键，明确规定，居住类建筑应将18%的配建机动车停车位作为电动车停车位。
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