路边摊被认为最容易出问题 四成多人看标签不仔细
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核心提示：民以食为天，食以安为先。昨日，广州市消委会联合40省市消协共同发布了《全国食品安全调查报告》。报告显示，超九成消费者常在超市等大型购物场所购买食品，不过四成多消费者不细看食品标签及说明。
《全国食品安全调查报告》重磅出炉
79.46%的消费者表示对食品安全问题“遇到过，但较少”，六成多消费者认为食品生产加工环节最易出问题。遇到食品安全问题后选择找商家要求退换或赔偿的消费者占比最高，同时仍有19.91%的消费者“忍气吞声，自认倒霉”。
路边摊被认为最容易出问题
调查发现，消费者在购买食品场所的选择上，92.89%的消费者通常会在超市等大型购物场所购买食品，占比最高；五成多的消费者会选择便利店和农贸批发市场，还有三成多的消费者会选择网店和零售店。
同时，86.51%的消费者认为路边早、夜市或小摊最容易出现食品安全问题，占比最高；其次是网店，有57.13%的消费者认为网店最容易出现食品安全问题。
四成多消费者看标签不仔细
在被调查者的消费习惯上，调查显示，44.37%的消费者在购买食品之前会查看包装标签及说明，但看得并不仔细；同时有1.53%的消费者根本不看。在“消费者关注食品包装上的哪些信息”中，92.42%的消费者表示会关注食品的生产日期和保质期，而有四成多的消费者却不关注食品的生产厂家、厂址及产品成分等信息；还有六成左右的消费者不关注食品添加剂、贮存条件、规格、净含量及食品安全标识等信息。
近八成消费者
曾遇到食品安全问题
近年来，我国出现的三聚氰胺、地沟油、皮鞋老酸奶、苏丹红等事件让广大消费者对食品安全产生了恐慌、焦虑情绪。此次调查结果显示，79.46%的消费者表示对食品安全问题“遇到过，但较少”，另有14.96%的消费者则表示经常遇到，仅有5.56% 的消费者表示还未遇到过此类问题。
从食品安全问题产生的环节来看，65.47 %的消费者认为食品的生产加工环节最容易出现安全隐患，16.65%的消费者则将原因归咎于种植养殖环节；另外，分别有10.83%和7.01%的消费者认为餐饮消费环节和批发零售环节最容易出现问题。这说明多数消费者对食品的生产加工环节是否安全、卫生非常担忧，相关部门也应加大对这一环节的监管以及处罚力度。
超五成消费者
那么，在遇到这些食品安全问题之后，消费者会如何处理呢？调查显示，选择找商家要求退换或赔偿的占比最高，为56.70%，向行政部门或消协投诉的，排在第二位，占比17.81%；直接联系生产厂家的则较少，仅为4.29%。这就要求食品销售者要严格落实“首问负责制”，不要推诿责任，力争将消费纠纷解决在这一环节；调查还发现，仍有 19.91%的消费者在遇到问题食品后，会选择“忍气吞声，自认倒霉”，这就要求消费者要强化维权意识，勇于维权，不让不法商家逍遥法外。记者李大林
责任编辑：曲强
国务院食品安全办会同农业部、卫计委、工商总局、质检总局、食药监总局、中国铁路总公司等部门组成的3个督查组，重点对北京、河北、广东、浙江等地春节期间食品安全工作开展了联合督查。
行动目标为，80%以上的市、县(市、区)创建成为省级以上食品安全城市和食品安全先进县(市、区)，全省食品安全整体状况良好，食品安全监管能力显著提高，群众满意度明显提升。
截至8月底，沈阳市食药监局抽检食品20余类，抽检产品共计1483批次，不合格55批次，包括生产环节47批次、流通环节8批次。
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苦行僧必须做到不性交、不撒谎、不杀生。现有放心早餐为啥叫好不叫座,一身毛病的路边摊为啥有市场 是多铺店面还是多推餐车,放心早餐一堆问题要解决
　　▲“凡夫子”的早餐车上街后,越来越受到市民认可,但缺点是网点太少。　　▲银座商城南侧固定摊点上吃早餐的人络绎不绝。　　原料的采购和配送都有严格的标准程序,蔬菜加工前有专门的检验,员工进加工间要过三道消毒关。金德利、超意兴等放心早餐企业的要求还是让人很放心的。
　　□本报记者　崔荣杰　张浩　沈玉杰　陈思羽　丁捷　　今年“放心早餐工程”被济南市政府列为10件为民办实事之一,市委市政府的要求高,居民的期望高,建设的标准和水平都要有相应的提高。其实,在2011年8月,济南市就启动了“放心早餐工程”,半年时间过去了,放心早餐是否得到了市民认可?推行放心早餐工程,还有哪些问题需要解决?近日本报记者进行了探访调查。1路边摊一身毛病为啥仍受欢迎　　27日早上8点,电子市场密布的山大路上,已经人头攒动。　　小王在银座数码广场上班,算是个标准的小白领。走进公司之前,小王会到赛博数码广场前的摊贩集中区,买一个两块五的汉堡包,再配上一杯一块五的热豆浆。　　“对我们来说,方便实惠,挺好的。”虽然很多时候,需要强迫自己忽略小摊上黑乎乎的油污。　　对为白领提供早餐的小摊贩们来说,需求巨大,生意火爆也是顺理成章。一位在这里卖肉夹馍的摊主告诉记者,他早上六点多出摊,到九点多钟撤摊,每天早上能卖掉五六十个肉夹馍,每个肉夹馍2.5元或3元,一早上就能卖到近200块钱。“生意还可以。”他告诉记者。■各方说法:　面对早餐摊贩,城管部门说只能疏导　　济南市城管局社会动员处处长阴洁伟介绍,对市场上的早餐摊点,城管部门采取的是疏导管理。这些小商贩不少是下岗职工、低保户群体,靠经营来贴补家用,因此不能简单取缔。城管部门通常的做法是“三订管理”:订时间、订标准、订地点。也就是规定小贩必须在早上8点前撤除,不能随意转移摊位,不能把路面弄脏等等。　　阴洁伟认为,目前卖早餐的小商小贩的确急需进行规范。而城管部门的主要任务是划定一定区域路段进行管理,至于小贩卖什么东西,是不是合乎卫生规定等等则不属于城管部门所管理的范围。目前探索设立早餐地图来管理　　阴洁伟说,目前济南市城管局准备让省城各区的城管部门制作各区的“早餐地图”,以期能够规范制作早餐的小商贩的经营。济南市城管局已经制作了“便民摊点地图”,里面涵盖了济南市的200多个餐饮摊点,其中有一部分是早餐摊点。2放心早餐为啥叫好不叫座　　从去年开始出现在济南街头的“凡夫子”快餐车,因其统一的产品配送、相对实惠的价格受到了市民的喜爱。不过,作为一种新颖的提供早餐的形式,难免会有自身的不足,“品种不全是最大的不足,没有那些小摊贩的小吃集中起来那么全,可供选择的余地不是很大。”经营凡夫子早餐车的王师傅这样说。　　市民葛女士虽然也认可了这种形式早餐的方便与卫生,但是,她还是感觉多少有点不足,“干净是干净,就是不太热乎,保温性不太好。”■各方说法:　批量制作的食品很容易吃腻　　“如果到处都是一样的早餐车,大批量制作的东西口味也相同,吃腻了怎么办?”甸柳新村一区6号楼住户张先生每天早上出门第一站,就是早餐市场。他把电动车停在一个豆腐脑摊子边,跟摊主打个招呼,又从旁边摊子买了两根油条,“我在这儿吃了好几年早餐,都是豆腐脑,每家的味道也是有差别的。”　　也有企业负责人告诉记者,流动快餐车在实际运行中,也碰到了部门之间管理不统一,不同区域的流动快餐车销售差距较大等情况,这是需要解决的问题。因此政策方面的支持要向流动快餐车有所倾斜才行。放心早餐车,好多人都没听说过　　在采访中,许多常吃地摊的市民表示没见到过放心早餐车。济南市政协委员,济南市食品协会常务副会长、济南群康食品有限公司董事长于宏昌认为,目前放心早餐的确还存在许多问题。　　他说,第一,放心早餐的网点布局不完善,网点分布地太少,不能满足市民需要；第二,准入机制不规范,相关管理规则和标准也不明确；第三,种类少、花样单一、口味不讲究；第四,监管不到位,分成块块管理,一个早餐车由商务局、工商局、卫生局、食品药品监督管理局、城管执法局等多个部门分别管理,“几个部门还管不好一个早餐车,这就说明部门的权责分工没有针对性。”这几方面的瓶颈难以突破,“放心早餐工程”就很难真正地实现其设想的效果。3放心早餐企业　多设店面的阻力在哪　　虽然目前济南市的放心早餐店在逐步增多,但目前仍难以满足广大市民对放心早餐的要求,那么为什么市民需求迫切的放心早餐店不能迅猛扩展起来呢?采访中,相关企业负责人向记者表示,选点难、房租高以及成本上升等都是主要的原因。■各方说法:　租金太高,开店基本无利可图　　方便居民吃早餐的正规店为啥往往开了几年就不干了呢?许多小区居民也很关心这个问题。“有一些店当时是开起来了,但主要是挣不着钱,每月挣点钱都交房租了!”金德利公司一位负责人向记者直言。这位负责人告诉记者,位于上海花园的一家金德利店一开始的时候租金是每年12万元,后来随着小区房价的升值,变成了15万元一年,“我们算了算,除去其他成本,店里的收入也就是15万元,等于我们每年替房东挣租金了,所以只能关门。”　　超意兴相关负责人向记者算了一笔账:现在开一个差不多的快餐店,需要的面积得在150平方米以上,而原来大约3元钱一平方米的租金,现在要在4元以上,“一天的租金就在600元,一年的租金接近20万元。”该负责人说,以一个店的盈利能力来说,这个租金压力太大。早餐工程容易扰民,选址很难　　尽管房租贵,在市区合适的房源依然很难找,这也是放心早餐店发展的困难之一。采访中,超意兴的相关负责人还告诉记者,早餐工程店面是便民工程,但从餐饮业本身来说,也是扰民工程,在住宅小区附近,油烟、废油废水等居民都会有所反映,“但如果离小区远了,方便性又没有了。”为解决上述相关问题,该负责人说公司加大了在油烟净化、排油净化等方面的投资,并签署了环保协定,目前已经与正规的废油处理公司签署了协定。早餐基本没利润,企业很难维持　　采访中,相关餐饮企业的负责人也坦言,放心早餐确实很好,他们也努力多开店面,但作为企业要发展,总得有一定的利润才行。　　那么,为什么部分早餐卖得不错的店面后来也不做了呢?“原因就在于早餐其实基本上没利润,店面要想经营下去,还要靠中餐和晚餐。”金德利和超意兴的相关负责人都表示,早餐人均消费也就是个三五元钱,销售额很难上得来,要靠中餐和午餐来找补。对于一个店来说,如果中餐的客流量和销售额上不来,店面就很难维持。路边摊低成本竞争很有优势　　“我们的部分快餐店门口也会被小摊所包围。”相关餐饮企业负责人说,由于成本上的巨大优势,在早餐的价格上相比店里也是优势明显,马路摊所打的“价格差”让餐饮店很“难受”。“一些小摊的材料上可以什么便宜进什么,使用自家人也不用签合同交保险什么的,而我们得采购正规产品,人力成本又高,有时都竞争不过他们。”上述餐饮企业的负责人直言。4为啥不能多点企业加入放心早餐工程　　目前街头有几十家挂着九阳豆浆名号的豆浆店,但是不少市民发现这里只卖豆浆,这种豆浆店为啥不能兼顾卖些其他的便携式早餐?对此,政协委员、九阳集团董事长黄淑玲说,“两三年前我们也曾探讨过有关扩大产业、开始做早餐门店的想法,但是由于政府在这方面的扶植力度不足,所以这个想法最后没能实施。”■各方说法:　没政府扶持,想扯根电线都是难事　　“依靠企业的力量,想在街头申请一个电源,都是个难事,可是如果政府能在这方面给予支持,这个事情就很容易办成了。希望政府能够出台给力的政策,我们企业才能做得更有动力。”济南市政协委员、九阳集团董事长黄淑玲在接受记者采访时这样说。　　她坦言,做早餐的利润比较低,很多小摊贩为了得到更大的利润,只好降低卫生、质量方面的成本,如果没有政府支持,让企业加入到早餐工程可能很难有动力。　　黄淑玲说,“其实以目前的技术,做一个综合的能保温、即热的早餐车其实很容易。”现在街头的早餐车,即便是正规的如凡夫子等,大多是流动性的,用热水保温,尤其在冬季,温度和口感都不能保证,现做现吃的小摊点在这方面就比较有优势。　　如果能让餐车通上电,使用便携式的厨房电器,让市民吃上刚做出来的热腾腾的油饼、包子、热豆浆,餐车在这方面有了竞争力,久而久之流动摊点就没有了客源。应该让更多餐饮企业经营早餐业务　　济南市政协委员、济南市槐荫区商务局副局长、调研员陈锐介绍,济南的金德利、超意兴等快餐连锁企业目前都非常有名,发展了不少早餐连锁店。但是济南城市发展太快,这几个企业不可能把早餐推广到所有的居民。　　陈锐认为,随着城市的扩张和城市化进程的加快,需要有很多不同的餐饮品牌加入这个市场,来辐射济南更多的区域。现在有的商店也尝试兼营餐饮,统一银座的门店中,有的也卖包子、玉米、茶鸡蛋等,虽然不是专门给市民吃早餐的场所,不过这样的早餐也都处在相关部门的监督体系之内。　　“现在很多餐饮企业主要经营的是中餐和晚餐,如果能够出台相关政策,合理引导社区内的餐饮企业也开展早餐经营业务,通过整合现有资源,也可以扩大放心早餐工程的范围。”谈及对济南市现行放心早餐工程,委员倪昕也提出这样的建议。5推行放心早餐,路边摊是不是要取消　　许多市民表示,只要有规范的早餐市场,食品安全卫生、品种多样、价格合理,他们还是很乐意选择正规的早餐点。那很多人会问,分布在街头巷尾的路边非正规小吃摊点是不是要取消呢?■各方说法:　“放心早餐”也可改造路边摊　　推行放心早餐工程,不见得就一定要取消路边摊,专家认为,也可以对路边的“野”摊位进行“放心化”改造。“把路边摊改造成放心摊,实行规范化的运营模式,这也是一种不错的尝试。”要求摊主持有健康证,进行健康、卫生培训、增强食品安全意识,很有必要。可以吸收小商贩来做放心早餐　　济南市槐荫区商务局副局长、调研员陈锐介绍,小商小贩提供的早餐之所以受到一部分市民的欢迎,和他们的摊位距离学校、市场等非常近,人们买菜很方便有关系。但是这些小商贩的食品卫生不可能得到有效保证。推出早餐车,关键是为了食品安全的考虑。　　陈锐说,怎么样才能既保证食品安全,又能方便和快捷地配送早餐,是以后需要探索的一个内容。　　为了推广早餐车,以后政府部门会为小商贩提供更方便的条件,为他们提供更大的优惠,小商贩自己的较好的摊点,直接可以加入“放心早餐”工程中来,再比如让小商贩以非常便宜的价格承租餐饮企业的早餐车等等。
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中国政府如何管制路边摊
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提问者采纳
这个不一定，地方不同方法不同，有的正确引导，有的暴力解决，这个都是不一定的。
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其他3条回答
疏导规范管理
给我3000城管，就能拆掉一个地球！
其实这个不用管，这是一个时代的象征，假如说我们的国民都富有了，每个人都有自己的工作去忙得话，谁愿意不论夏日的酷暑和冬日的严寒，风雨无阻的在外边摆摊，其实说句心里话，个人认为 不全是我们百姓的事，应该从根治理。我们的政府是人才太多了，就是大家的才能用不到正地方，你让他们欺负欺负老百姓还可以，你叫他们切切实实为百姓做点事太难了 也许我的观点是片面的 但是现在的政府人员 有几个是为了百姓而工作的 就连表面工程都作的一团糟，悲哀 我爱国 我无时无刻不希望我们的国家富强 每个中国人都过上好日子 这又是何等的难事！！！！！
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路边摊不干净放心餐成本高 吃顿早饭这么难
&人是铁饭是钢，不吃早饭饿得慌。你吃早饭吗？你对路边早餐摊放心吗？据了解，烟台芝罘区有部分早餐网点，而在烟台市莱山区几乎难见早点店的身影。近日，本网记者走近早餐店，探究为何吃顿早饭这么难。
&&&&早餐摊太少 吃早餐不方便
&&&&据了解，大多数上班族不愿自己做早餐，但早餐店难寻，只能饿肚子。家住芝罘区富顺苑的张先生反映，富顺苑西区附近没有一个正规的早餐店，往南的大学生孵化基地下面有蓬莱小面，经常吃也腻了，再就是要走一里地到鲁东大学南门吃早餐，太远太麻烦。
&&&&&我住在体育公园旁边，想吃早餐得坐两站公交车，忒麻烦，大多时候只能饿着。&莱山区的王先生说起早餐，叫苦不迭：&我的孩子刚上小学，爱人也要上班，有时候根本没时间做早餐，只能提前一天买好面包和牛奶，但据说这样的早餐没营养。&
&&&&据了解，部分市民不吃早餐或者凑合解决早餐，多数原因是因为没有方便放心的早餐店。
&&&&路边摊生意兴隆 有人方便有人愁
&&&&在莱山区，记者发现路边早餐摊不少，大多数都是流动性的售卖油条、豆浆或煎饼。但也有市民纠结，路边车水马龙的，食物能干净卫生吗？
&&&&在莱山区逛荡河的一个路口有几个早餐摊，烟大南校区就在附近。每到早上，煎饼摊前围着不少大学生。&早上上课路过这里，顺便买点吃的，方便实惠。&当记者对卫生状况提出疑问时，李同学笑着说：&我们都知道不是很卫生，但不干不净，吃了没病嘛，况且去餐厅吃饭，时间上来不及。&
&&&&在迎春大街上，每天早上有几个流动摊位，包子和豆浆很受部分市民欢迎。&每次到这都习惯买几个包子做早饭，反正图个简单方便。&在银座上班的赵女士接着说：&虽然方便吧，也挺担心卫生状况的，也不知道这三轮车从哪里拉过来的食物，也不知道是否卫生，反正尽量少吃。&
&&&&放心早餐成本高 小摊贩何去何从？
&&&&记者从相关部门了解，市民个体户想从事早餐经营，在资金、手续办理以及相关资质上都有较高要求，再加上早餐摊的硬件和卫生需要较高的标准，自然增加了早餐摊的运营成本。想要开个早餐摊，不小的成本成了老大难，这也就不难解释为何流动路边摊生意兴隆了。
&&&&据烟台市政府下发的《关于进一步推进&放心早餐工程&的意见》表示，烟台市将用3年时间在城区建设2-3个主食加工配送中心，培育2-3家放心早餐龙头企业，各类早餐连锁经营服务网点达到500个左右。经认定的定点企业，市级财政给予一定的资金补助，一般每家企业每年补助10万元左右。
&&&&目前烟台有三家放心早餐工程定点企业，分别是蓝白食品有限公司、日新华天放心早餐工程有限公司和烟台南京餐饮老字号&大三元&，共有160多个固定早餐店和200个左右的流动餐车。其中蓝白集团在烟台市五区已经有大小门店八十多家，街上的便民服务亭200多个。
&&&&记者小感：市民图方便实惠，路边摊难承受高成本，大企业难惠及各家各户，此时此刻，相关部门大显身手非常迫切，很有必要。（易金伟）
&免责声明:凡本网注明“来源：xxx(非本网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性合法性负责.如因作品内容.版权.知识产权以及其它问题需要与本网联系的,请及时向本网提供与您的主张相匹配的相关文件和资料,本网收到后将及时予以处理.联系电话010- 传真010-
中高考期间施工扰民将高限处罚 噪音扰民可举报为什么路边摊的水果比超市或者水果店，市场卖的便宜这么多？商业逻辑是什么？里面有多少上下操作的猫腻？
1,铺租成本就不用说了，这个我知道。2,缺斤少两也不用说了，我也知道。我想知道的是从进货渠道，货品质量差异，流通销售链的长短等商业逻辑上的理解。
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路边开车卖的品种单一,量都比较大. 据说也是在批发早市里质量不算好的.这里边有价差的.
一般大型超市进货都会有扣点，也就是进了某供应商的货供货商就已经要付钱了，供应商会把这部份钱转嫁到进价里，超市还要缴纳增值税，11%—17%，这部分钱会转嫁给消费者，所以在超市买的任何东西你就已经交了税了，超市的优势在于进货量大，成本低，所以东西看上去不会很贵
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