我的散热风扇一直转怎么回事
我的散热风扇一直转怎么回事
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如题,找电工检查了,散热风扇没有直接接电瓶,一开要是风扇就一直转 哪怕早上还没有打火就转 根本就没有温度 , 到底哪里出问题了啊&&在修理厂也没有检查出原因 唉&&烦死了
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我的散热风扇一直转怎么回事
引用:原帖由 一包烟ぃ过一天 于
22:25 发表
如题,找电工检查了,散热风扇没有直接接电瓶,一开要是风扇就一直转 哪怕早上还没有打火就转 根本就没有温度 , 到底哪里出问题了啊&&在修理厂也没有检查出原因 唉&&烦死了 1控制风扇的继电器坏了，断电都断不开。如果没打火就风扇转的，多是继电器坏。
2空调开关如果开了，风扇就会转。
3水温传感器坏了也是会一直转，水温传感器有2个的，一个是把水温信号传给ECU计算喷油量用的（热敏电阻），另一个是开关型的，就是到温度就接通，4缸车是分开两个的，3缸车看以前车友的贴应该是2个做在一起的，叫复合水温传感器。一个大概25块左右，与夏利3缸的通用的，
4ECU内部控制风扇继电器的驱动管坏了，这个就麻烦了，但可以用把风扇继电器与ECU连接的线断开改接一个温控开关的办法将就的，没啥大问题的，当然，你能打开ECU修的话也行，只是风险大，弄不好弄坏其他功能就更麻烦。
5最简单的应急办法就是在通向风扇的电路上加个手动开关引到驾驶室内。其次如果不是继电器或水温传感器的问题可考虑在风扇线路上加个温控开关（70-80度，大概2块钱），把温控开关贴着出水管金属部分包扎好，或买只热水器用的可调温控开关（15块钱左右），把感温管缠在出水管包好。
[ 本帖最后由 gzgv859 于
14:27 编辑 ]
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热门论坛推荐福美来 T848 开锅,付水箱沸腾问题故障分析及解决过程
T848 开锅,付水箱沸腾问题故障分析及解决过程(非碳刷原因）,& 也许有点特别， 仅供车友参考。 听我慢慢道来。
&&&& 一年前，大概在7月份， 偶然得机会， 发现付水箱往外喷水， 也就是开锅， 没太在意，认为可能是偶发， 待进一 步观察。加了水， 正常工作了一个月左右， 又一次喷水开锅。开始怀疑有问题。此前自己做过水箱冲洗， 一直未找到可靠途径买放心的防冻液，也就是冷却液。于是认为可能是水箱中一直是水（纯净水），沸点太低造成。 因为T版发动机的行车电脑设置是水箱风扇102度开始转，105度转第二个。我的是水，所以在风扇未转前，水已沸腾。
&&&& 这个道理似乎解释得通。 同时自己检查了各个风扇，保险，运转正常。&&当然， 102度转的风扇是空调风扇，海马官方的说法是冷凝器风扇。在副驾驶一侧。这个风扇运转正常，只要启动空调就会转。所以这部分电路无问题。 但105度的风扇（海马官方说法是冷却风扇，在主驾这一侧）确实无法检查。于是试图把中间继电器拔下来，直接短路看风扇是否运转。但此继电器怎么也无法拔下来，最后，没把它整个拔下来，却把其外壳拔出来了。电路露了出来，于是直接拨动其接点，冷却风扇开始转。证明风扇无问题。
&&&&& 那么看起来，问题还是出在冷却液上， 是不是因为水的原因才引起其沸腾呢？ 如果是， 只要不开空调，水箱风扇转之前（102度），水100度已沸腾。 这也不完全对。如果这样，我的水箱不会是偶尔沸腾，而是经常开锅了。
&&&&&于是， 也有另外一种可能， 这就是水箱压力盖的原因。压力盖工作不正常，不能维持水箱内压力。因为理论上通过水箱压力盖的作用， 水箱内的压力是大于大气压， 因此可以是冷却液沸点提高的。所以，我虽然加的是水， 也不是一直开锅的。于是拆开压力盖研究一下， 发现就一个弹簧，一个小孔，一个垫圈， 这几个东西要是正常的话， 压力盖箱想坏都难！
&&&&& 算了， 还是老老实实先把冷却液换了吧， 此时正好海马搞金秋十月活动，我去搞了免费检查，顺便买了冷却液， 打7折，75元， 4S还送个小礼品，不错的买卖。回家， 换上！
此时已是十月， 慢慢进入冬天。 此后半年，我的车再也没有开锅过， 原本以为问题已解决，然而不是。
&&&&&& 今年三月的某一天， 在路边等人， 一时性起，想练习一下路边泊车， 来回起停十几次，不好！ 又开锅了， 绿色的冷冻液流了一地， 不得已，从超市买了一瓶纯净水加上，凑合使用。怎么会这样呢，又是一通分析。是不是水箱中的水把防冻液稀释了，而导致防沸能力不够呢？ 因为发动机水套里的水在更换防冻液时是不能完全放出的，因此，常规的换法是不能完全的。因为用原车的防冻液的时候是从来没有开锅的。
那就重新换个放沸能力高的防冻液吧。 又是一通搜索，找到了号称沸点为129度的霍尼韦尔冷却液换上。
&虽然如此， 心里总不踏实， 总觉得不见得是我猜想的原因。还得继续检查。&3月底了，天气越来越热，昨天有空， 来个原始得检查方法吧。拔下水温感应传感器得插头，问题来了！ 两个风扇只有冷凝器风扇（空调风扇）转，另一个冷却风扇不转！ 再次检查保险丝等，都没问题！因此，这种情况只有两种可能了： 一是冷却风扇电气回路有问题， 另一就是原来设计就这样，冷却风扇是由另一个传感器控制的。在机仓里到处找也找不到另一个水温传感器，连疑似的也没有。
&& 算了， 还是去4S问问吧， 他们最专业了，也有图纸。 南京雨田海马4S还是相当不错的。先找到维修师父，师父说，两个风扇都是电脑控制的， 就是应当一个风扇转。但我说，传感器拔出了， 电脑应当认为温度最高，所以发动机故障灯都亮了，风扇也转了，表示电脑也应当控制让另一风扇也转才对啊？ 不转是不是表示这东西是有另一个传感器控制呢？ 师父明确说， T848 只有一个水温传感器！
&&& 师傅当时比较忙，于是我又去找接待人员，希望他找个电路图给我看看，这一看就知道问题出在哪了。接待员说这东西要找领导的。 于是去找领导，没想到领导是如此的耐心，友好。当即找来师父一起分析原因，各种可能性（节温器坏，水箱散热不好）都提出来了，还是解释不通为什么会开锅，但又不一直开锅。
&&&师傅到处找总算来了电路图。电路图上很清楚， 两个风扇的控制方式完全相同，都由电脑控制。百思不得其解。
&&& 最后，实在不好意思再麻烦人家。我只是一个普通的用户，不认识人家，甚至基本不去4S，也没让他们挣到我什么钱，还抽了领导一支好烟。他们三个人在我身上花了一个多小时。我还是先撤吧。临走前，请求师傅教我一下如何拔下继电器。
&&& 冷却风扇继电器是我一直怀疑的地方，因为拔不下来，也就没法测试它好不好。问汽配店，说要65 一个， 原来就想换一个试试的。再请教师傅，师傅说这东西还没见人换过。
&&& 师傅也费了大力气拆这继电器，其实这东西就是太紧，用力摇晃着拔就行了。我原来只是害怕搞坏不敢使劲而已。拆下看看，接点处有点发黑，似乎接触不好，师傅稍微弄了一下，试试再装回.
&&&&&照片中左上角铜的部分就是有点发黑的继电器接点。
哈哈，奇迹出现了， 就是它的问题！ 再拔水温传感器， 两个风扇同时转起来了！
换个继电器吧！ 又让我异响不到的是，这东西4S居然只要28元！& 看来汽配城不是永远都便宜的。
虽然，不知道是不是还会开锅，但我基本能确定，问题已经解决了。
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All rights reserved.关于清洗节气门体，清洗冷却风扇 保养的问题_雪佛兰爱唯欧三厢实用攻略_百度攻略
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问题描述：清洗节气门体，清洗冷却风扇&&这两样我看说明书上都写了要求1万或者2万公里清洗。我的爱唯欧快3万了&去4s点保养时候&接待的人怎么没说要搞这两样。是接待的人疏忽了&还是不需要弄？求大家指点！最佳回答：你好！这个要根据车辆的使用情况而定？经常跑高速的车辆就不用清洗，不经常跑高速的车辆，就要经常清洗的。精彩内容，尽在百度攻略：
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19:47:01 | 来自
发动机冷却液恒温器加热器控制回路（已解决）
如题，1.6AT，故障灯亮，驾驶中不影响，但熄火后发动机前面的风扇还在转，太概2分钟停止故障灯也灭了，这情况要怎处理？不处理有没有隐患？--------------------------------------------------------------------------------------------------9月18日问题解决，把故障现象再归纳一下，供车友参考故障现象1、冷却液循环异常：正常情况下冷却液到达一定温度才开始进行循环，冷却液壶上部有个出水口，可以观察到。但当出现该故障时，冷却液无论冷车启动状态还是热车状态，冷却液一直在循环，如果有设备可以显示冷却液温度的话，可以看到即使冷车启动状态，升温也非常缓慢。2、发动机前面的风扇异常：（这个必须在不开空调的情况下来判断）情况同上，风扇正常情况下也是应该到达一定温度才开始运转，但当出现该故障时启动车子就开始运转了，而且在熄火后也会继续运转一段时间。3、故障灯亮起也就是一个车子的形状，里面有个扳手那个，会在插上钥匙10秒钟左右亮起。故障影响对行车没影响，但保险起见，要密切留意水温情况。故障解决更换节温器及冷却液，因为更换节温器时要把冷却液管道拆开，所以冷却液也换了，需要2瓶节温器某宝价200左右，冷却液就随意吧，加上人工也就400左右可以完事了。感谢车友 yw258 及番禺的段师傅，过程中虽然因为小意外花多了点钱，但处理问题的过程中和师傅的交流及解决问题后的满足感在4儿子那是不可能体会到的，感谢。
19:47:01 发表于 主楼 的内容：
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都没人遇到过吗？
19:58:05 发表于 1楼 的内容：
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20:00:22 发表在
你需要检查一下水温情况，水温不能开玩笑的
水温没问题
有OBD软件可以看
20:01:41 发表于 3楼 的内容：
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20:03:06 发表在
如果水温没有问题，那为何电子风扇转不停？Obd检查水温是多少？
行驶中是90-98
20:05:28 发表于 5楼 的内容：
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20:07:07 | 来自
20:03:06 发表在 4楼 如果水温没有问题，那为何电子风扇转不停？Obd检查水温是多少？ 这个软件可以监测
20:07:07 发表于 6楼 的内容：
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20:07:30 发表在
这个水温，是开空调还是不开空调呢？我的小爱，在为开空调情况下，水温是101~103之间，，，楼主是否需要检查节温器工作状态？但电子风扇转，说明ECU应该是检测到温度过高
搜索了这个故障名称
网上很多 都是需要更换节温器总成
20:08:47 发表于 9楼 的内容：
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20:08:20 发表在
另外，我的车，无论多热，到现在为止，没有发现熄火后电子风扇继续运转的现象
我怀疑是不是节温器传感器的某个位置线路被老鼠咬了
正好出现问题时在发动机盖上发现老鼠痕迹
只要把破损位置找到修复就行
20:11:38 发表于 10楼 的内容：
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20:12:44 发表在
那还是去4儿子查清楚吧，水温很重要，不能儿戏
就是去过儿子那了
20:15:02 发表于 12楼 的内容：
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20:16:25 发表在
我靠，太黑了，如果你在广州我就帮你介绍一家4儿子出来的人开的店
我就在广州
21:46:42 发表于 14楼 的内容：
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我靠，太黑了，如果你在广州我就帮你介绍一家4儿子出来的人开的店
21:47:00 发表于 15楼 的内容：
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20:16:25 发表在
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我在沙太北
21:47:26 发表于 16楼 的内容：
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19:54:59 发表于 18楼 的内容：
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23:35:13 发表在
你们说的那店我认识！和他很熟！
相当的不好找
16:23:51 发表于 20楼 的内容：
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17:34:45 发表在
你去了?去了2次才解决
19:13:48 发表于 22楼 的内容：
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水箱后面的风扇在什么情况下才会转?
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打开机仓盖,发现水箱后面有一个风扇.是散热用的.于是开了5公理路后特意打开机仓盖看了一下,&发现风扇没转.用手试了试水箱的温度,大概50-60度的样子,想来水温还不够高,所以风扇没转.那么在什么情况下才会转呢?水温达到80-90度吗?大家有没有注意过,或者有没有去&研究&过?
当水温到90度的时候风扇就会自动启动。当开空调的时候也会自动启动
引用原帖由遗忘的爱于&23:29:43发表当水温到90度的时候风扇就会自动启动。当开空调的时候也会自动启动但如果马上熄火风扇也停了，为什么其它车车如果熄火后风扇还在转，直到水温正常后风扇才停止
那是因为水温还高于正常温度，一般汽车熄火后，如果水温还是高于正常温度的话，风扇会一直转动，直到温度下降到正常温度范围后才会停止。如果你的OO熄火后风扇马上停止，是因为你的水温虽然高于90度自动启动了风扇，但是熄火后水温还是在正常的温度范围内，那么也会停止。现在的车的冷却系统都比较好的了，不像一些老车那样，熄火后还要等几分钟才能冷却完
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知道了,长见识,多谢多谢.
郁闷，米去哪儿了啊
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