etc有时能刷起有时不能有时恶心是怎么回事事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-09 00:47 标签： 有时恶心是怎么回事
门禁刷卡有时能开有时不能开_百度知道
门禁刷卡有时能开有时不能开
　　刷卡没反应。这种情况一般是控制器供电不足，或者是控制器本身故障。　　刷卡一体机有动作，相应开锁指示灯亮，但电锁没有动作。这种情况是锁舌被卡，或者是信号线虚接。这需要找专业人士专门检查维修。　　门禁刷卡系统　　需要刷卡进行权限管理的门禁系统，门禁卡在发放最终用户使用前，经由系统管理员设置，确定可使用区域及用户权限，用户使用门禁卡刷卡进入管理区域，无门禁卡或权限未开通用户，不能进入管理区域。
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贴数:24&分页:欢迎来到琉球共和国发信人: aurox (欢迎来到琉球共和国), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 北京居然还存在不能刷ETC的高速
发信站: 水木社区 (Wed Jun&&8 21:14:49 2016), 站内 && 那个收费站真假已经不重要了，关键是背景水很深，不是来一帮穿制服的就能解决的
【 在 sallydyw 的大作中提到: 】
: rt，昨天走110去延庆在收费口被堵回来了，老老实实上G6
: FROM 182.48.102.*
--来自微水木3.2.0
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 222.129.105.*]
驼峰发信人: guotuofeng (驼峰), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 北京居然还存在不能刷ETC的高速
发信站: 水木社区 (Wed Jun&&8 21:16:34 2016), 站内 && 我擦，长见识了啊
【 在 sallydyw 的大作中提到: 】
: 不能，非要我交现金，我说木有现金，他说那过不了，我说那我回去吧，他说你倒出去吧
: 【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: : 你把卡拔下来给收费的应该能刷过去吧&&
: ...................
--来自微水木3.2.0
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 106.37.29.*]
努力每一天发信人: tyh (努力每一天), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 北京居然还存在不能刷ETC的高速
发信站: 水木社区 (Wed Jun&&8 21:57:57 2016), 站内 && 貌似从那里走过，下次得注意了
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 223.72.82.*]
发信人: gouburi (), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 北京居然还存在不能刷ETC的高速
发信站: 水木社区 (Wed Jun&&8 22:44:17 2016), 站内 && 【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 那个收费站很黑，这么多年一直坚持收费没有被取消。
:&& && 去延庆
不是从延庆回来
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 223.104.3.*]
文章数:24&分页:
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本市路側停車也能刷ETC ETC車2015年內暢行29省高速
原標題：本市路側停車也能刷ETC ETC車年內暢行29省高速
2015年，全國29個省份高速公路電子不停車收費係統(ETC)將基本聯網，主線收費站ETC覆蓋率達到100%。年內，152萬余北京速通卡用戶將可暢行29省高速，實現不停車交費。
老卡需升級才能暢行29省
2008年，本市ETC係統全面開通試運行。至2014年底，京津冀魯晉區域、長三角區域及陜西、遼寧、湖南等14個省份實現ETC聯網。2015年年內，“暢行”范圍將再增15省。
由于本市ETC應用較早，所發行的部分號段速通卡(編號開頭為010745)目前僅支持在京津冀范圍內使用。如果車主希望暢遊更多省市，需要升級老卡。
據北京速通科技有限公司常務副總經理胡賓介紹，目前，這兩個號段大約有四五成用戶完成升級，仍有約半數用戶未辦理升級業務。
如果速通卡及電子標簽未升級，車行至非京津冀區域，就需要用現金全額支付通行費。
異地有望給ETC充值
目前，本市設立了ETC全業務營業網點88個、聯名卡代理發行網點1380個，還有自助充值網點1萬余個。但這些網點都在北京境內。據胡賓透露，目前正在與部分銀行接洽，希望在京外開設可異地儲值的網點。
此外，針對安卓係統推出的樂速通軟件已經投入使用，帶NFC(一種非接觸式識別和互聯技術)功能的手機可以隨時隨地為速通卡充值。“針對其他手機係統的軟件、簡版外接讀卡充值器等也都正在研制。”胡賓説，速通卡的微信也將升級，增加用戶線上申辦材料填寫和審核等服務。
ETC發卡量2015年將達200萬
目前，本市ETC通道數量已增至454條，所有收費站都至少有1條，部分主收費站ETC通道已達4進4出規模。
統計數字顯示，ETC車道通行能力為每小時經過輛小汽車，ETC單車道通行能力比人工收費車道增加700余輛，通過時間平均延誤減少58秒。
ETC用戶目前每年以二三十萬的新增發卡量遞增，截至2014年，本市已累計發卡152萬余張。高峰時段，45%的車會選擇ETC車道；平峰時段的使用率在32%左右。
據市交通委透露，2015年年內ETC卡發卡量有望突破200萬張。據胡賓透露，ETC通道也有望增加，“當既有ETC通道每小時通行量達到800輛左右時，相關收費站就會考慮新增通道。”
三城區路側停車可刷卡
ETC還能交停車費。目前，首都機場T1、T2和T3航站樓停車場ETC使用率已接近30%，科技會展中心等城市停車場也已測試運行ETC設施。交通部門透露，東城區、西城區和海淀區的路側停車電子收費項目正在建設中。
大興區和順義區的部分商場和寫字樓停車場，2015年也有望使用ETC。“如果單算交易時間，使用速通卡交費需要1秒，而人工收費需要大約15至20秒。”胡賓説。
收費不停車不僅方便，還減排環保。交通部門統計數據顯示：ETC實施6年來，累計節約燃油消耗1728.23萬升，碳氫(CH)化合物、一氧化碳(CO)化合物和氮氧(NO)化合物分別減排989.99噸，2317.15噸和469.87噸。(劉冕)
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