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四川在线达州消息(记者 徐鸣)四川双龙铁路物流园于昨(17)日上午九点半正式开工。达州市委常委、秘书长李天满在开工仪式上宣布项目开工。通川区四套班子主要联系领导，区政府分管招商引资的领导，区级部门和乡镇办委主要负责人以及业主公司和其合作公司中铁十九局参加了开工仪式。
据悉，四川双龙铁路物流园项目是根据通川区委、区政府“双核双带六区”发展战略，四川双龙铁路物流园作为达州市秦巴物流园区的组成部分，依托新丝绸之路，渝新欧和现有双龙铁路货场的优势，按照规模化、专业化、低碳化标准，整合仓储资源，完善仓储设施，联动发展公路物流，打造川渝鄂陕结合部的社会化、专业化、现代化双龙铁路物流园。
四川双龙铁路物流园位于达州市通川区双龙镇和复兴镇，总规划占地1646亩(其中：双龙镇规划A区和B区两个区域占地1075亩，位于襄渝铁路双龙火车站两侧;复兴镇商贸物流园区内规划C区占地150亩)。A区规划占地约421亩，新建铁路货运专用线，主要从事民用汽柴油、硫磺、煤炭、建材、矿石等大宗物资的到发、存储和配送。B区规划占地约1075亩，主要建设粮油仓储、仓储运输、甩挂运输、冷链物流、救灾应急物流、三方物流、金融仓储、物流设备城际配送和交易等。C区规划占地约150亩，主要建设物流总部基地高端信息平台、科技研发、电商交易、综合办公、生活服务设施等。物流园项目计划总投资50亿。
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达州市通川区东岳新型工业集聚区规划环评第二次公示
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发布机构：环保局 点击数：578 次 发布日期：
1.规划概述（一）概况达州市通川区东岳新型工业集聚区规划范围为东岳镇场镇范围，东以达州市环城高速为界，北至魏兴接壤处，西至襄渝铁路复线以东，南至双龙镇接壤处，规划面积7.41 km2，其中城市建设用地7.34 km2。（二）规划区功能定位以加工贸易、轻工电子、能源、新材料、环保产业为主导的新型工业集聚区。（三）总体布局规划形成“一轴、一心、两片区”的总体布局结构。一轴：沿210国道的产业空间发展轴；一心：东岳场镇生活服务中心；两片区：北部加工贸易区、南部新型工业集中区。本次规划共划分为北部加工贸易区、南部新型工业集中区两个片区，结合场镇生活服务中心共容纳居住及就业人口2.4万人。加工贸易区：以商贸物流、轻工电子为主导产业；新型工业集中区：包括新材料产业区、环保产业区、综合工业区三个部分。2.项目对环境可能造成的影响本项目的建设可能产生的环境问题主要发生在施工期和运营期。施工期间所产生的污染因素主要有：水土流失、施工机械设备的噪声、建筑弃土弃渣、施工扬尘、施工废水等，这些都会给周围环境造成不良的影响，但随着施工期的结束影响作用减弱。运营期主要废气、废水、设备运转噪声、固体废弃物等可能对周围环境造成影响。环评要求当地政府、规划区指挥部及相关企业应高度重视环保设施建设，对污染物进行有效治理，减少废气、废水、固废的排放。3.预防或减轻不良环境影响的对策和措施（一）水土保持措施合理规划工程施工场地和设施布置，严格控制占压、扰动范围，施工过程中各项施工活动应满足水保要求，并在可能造成水土流失的部位采取有针对性的临时防护措施，防止对植被的影响扩大。优化施工公路布置，加强防护措施，考虑路段的挖填基本平衡；选址选线避让敏感生态保护目标（林地、古大珍稀树木等），并尽量远离河道、农田、住户等保护目标。规划各单项工程分散，工程量不大，占地不大，均不需设置专门的取弃土场，挖填方基本平衡，不涉及大的生态影响。严禁大爆破；禁止雨天进行挖填施工；对开挖场地和料场采用防雨水冲刷材料覆盖、遮挡。对开挖弃渣，对满足建筑材料要求的应尽可能回采利用，尽量减少弃渣量。严格按规范设置排水沟，控制开挖边坡，避免造成边坡失稳，引发水土流失。规划项目施工后期，结合景观生态恢复要求，因地制宜对各类施工迹地采取工程和植物措施相结合的方式及时处理。在植物措施实施过程中采用当地树种、灌草种，将因工程施工对当地植被和景观的影响减小到最低程度。（二）水环境保护措施施工营地中设沉沙凼及过滤池，生产废水处理后尽量回用；不能回用的施工废水定时外运处理。住宿营地粪水收集定时外运作农肥；废油料回收外售。营运期，针对规划提出的水污染防治措施，环评提出如下建议：（1）规划区内所有污水经预处理达《污水综合排放标准》（GB）中三级标准后排入市政污水管网，进入规划区南侧污水处理厂进行处理，达《城镇污水处理厂污染物排放标准（GB）》一级A标准后排入双龙河。（2）园区基础设施前期建设应优先安排污水处理装置和园区管网；污水处理装置工艺应充分考虑规划区废水特征，选择适宜的、成熟可靠的处理工艺，确保稳定达标排放。（3）禁止向规划区内地表水体违规排放污水、倾倒垃圾和其他污染物，保护规划区水体水质、防止水体富营养化。加快区域截污管道建设进度，收集规划区污水，杜绝区域废水未经处理直排入双龙河，改善区域水质。（三）大气环境保护措施施工活动具有一定的周期性，它带来的影响是有限的。其防治的重点为：①施工过程中，无论是主体建筑还是施工用地，应严格限制在总图所划定的范围内进行建设，不要对总图划定界线外的环境造成影响或破坏；②加强施工管理，采用封闭式施工方法，设置密目安全网等围护结构，防止建筑尘土飞扬，有效地降低粉尘带来的大气污染；③对主要道路进行硬化，施工场地定期洒水降尘，并及时清扫及冲洗道路；④对土石方转运及材料运输车辆进行严格清洗，运行车辆尽可能减缓行驶速度；土石方及建筑弃渣等运输车辆，车箱遮盖严密后方可运出场外，避免对交通道路造成扬尘污染。此外，营运期基础设施采用天然气、液化石油气或电作为能源，对区内餐厅油烟要求采用专用油烟净化器进行治理，确保油烟达标排放。满足国家有关要求。（四）声环境保护措施施工期噪声主要采取以下措施加以控制：①合理布设施工场地，将钢筋加工区、木料加工区、进出通等产生噪声的作业区布设在远离周围敏感点的方位；②合理安排作业时间，禁止午间和夜间施工；③材料运输等汽车进场安排专人指挥，场内禁止运输车辆鸣笛；④加强施工人员的管理和教育等。营运期噪声主要来源于交通噪声和一些设备运行噪声（水泵、通风机、发电机等）。通过采取对设备进行隔声、减振，加强停车场管理，实行限速、禁鸣，减小其噪声对外环境的影响。 （五）固体废物处置措施施工期会产生弃土、建筑垃圾（弃渣）和生活垃圾等固体废物。环评要求，①建设单位或施工总承包单位必须将建渣等运往当地市政部门指定的建渣堆场。②控制废弃土石和回填土临时堆放场占地面积和堆放量，并在临时土石堆上覆盖，以及在临时堆放场地周围设置导流渠，将雨水引导到沉淀池后再排入雨水管网。③施工区设临时生活垃圾中转房，由市政环卫部门运至生活垃圾卫生填埋场。营运期，对于产生的固体废物和废液，将按其特性分别采用综合利用、厂家回收、送有专门处理单位统一处理等措施，确保所产生固体废物和废液不会对周围环境造成影响。对各种固体废物和废液的处理设施应符合相关规范及有关法规的要求。（六）社会环境影响减缓措施1）交通保障措施施工场所合理布置，优化施工方案，避免影响居民正常生活工作。营运期内，完善规划区内拥挤路段及环境敏感点的安全防护措施，做好巡护工作。2）人群健康保护措施重视施工人员的健康状况，保障工人身体健康和安全；配合卫生部门做好卫生防疫工作，定期体检；加强对蚊蝇孳生地卫生清洁工作，防止流行性疾病发生。3）工程设计施工中尊重当地文化各施工单位严格要求，施工人员必须从言行举止等方面尊重当地民俗民风；要求施工用水、用电、住宿等不对居民生活造成影响；禁止在湖内进行捕鱼和其他影响当地居民生活的活动。4）移民搬迁对策措施根据当地社会经济情况，制定有利于移民安置的优惠政策，通过农民新村建设和帮助移民重新就业，使移民的生活水平和生活质量在原有基础上有所提高；对移民安置过程中的旧房拆除、安置房屋、道路、公用设施的修建等施工中要有计划、有组织、分步骤地合理进行，在施工中采用严格防尘、防污染等措施，防止施工中造成对环境的污染和生态的破坏；建立有效的监管机制，确保征地拆迁补偿费落实到位，并分发到户、到人；拆迁安置、征地补偿等严格按照当地政府制定的有关政策执行。（七）环境风险防范措施加快区域截污管道建设进度，收集现有基础设施及周边主要乡镇、农户生活污水，杜绝区域废水排入直排入双龙河。加强管理，污水处理站配置双电源，并设置事故池，确保废水未达标处理不得排入地表水体。（八）其它减缓措施1）优化基础设施布局根据规划区的近、远期建设及功能区划，合理设施布局。规划区基础设施建设要贯彻“资源利用一体化，公用工程一体化”的原则，实现“共建共享”，节省资源，提高效能，为规划区良性发展打好基础。规划区采取雨污分流排放体制。健全规划区独立的雨水排放系统，在规划区按分流制配套雨水管道，注意规划区排水设施在洪期的排洪能力设计工作，保证在汛期的排水通畅。雨水管网系统充分利用规划区内自然地势走向、尽可能采用重力流方式，将雨水就近排入水体。规划区内管线总类较多，在建设过程中合理布局管线，所有主干道及部分次干道两侧控制25-50米绿化带，作为主要管线通廊；通信管廊、污水管道、天然气管道、给水管道、电力线、雨水管道等在敷设的过程中应该合理安排，相互避让；管线的竖向综合以小管让大管、压力管让重力管、可弯管让不可弯管为原则，地下工程管线交叉时应满足规范要求的最小垂直净距。在建设城镇道路的同时应考虑各种管线的敷设要求，应同步敷设，避免重复建设。2）入区单位污染防治措施（1）全面实现达标排放入区单位全部实现达标排放，重点水污染源安装污染源自动监控系统，实施动态监测。加强企业设备噪声、交通噪声、社会噪声污染防治工作，确保场界及区域环境噪声达标，使区域环境噪声达标率达到100%。规划区内排水系统实行雨、污分流，生活污水处理达到一级排放标准后再排入地表水体，严禁生活污水直接进入地表水体。环评要求：①在建设项目环境影响评价中，进一步明确各单位的废水排放要求，对于规划区内设置的餐厅，必须设置隔油池以对含油废水进行预处理，确保生活污水达标排放。②入区单位必须按照规划以天然气、液化石油气、电作为能源，严禁使用燃煤。（2）全面贯彻清洁生产以污染物排放总量控制度为手段，在单位内广泛推行清洁施工、清洁运行。（九）环境监管措施1）强化监督管理，突出政府职能规划区的建设工作综合性强，影响面大，必须得到各级政府多方面的大力支持。建议成立规划区建设领导小组，负责组织协调规划的顺利实施。健全规划管理机构，以行政、法律、经济等多种手段提高规划的管理水平，严格执行规划，依法管理，明确规划、建设的审批和修改办法、程序，做到有法可依、有法必依。2）全面实施总量控制及排污许可证制度在规划区项目审批过程中，实行容量总量控制制度。严格按照环境容量总量指标安排入区项目。加强建设项目中后期的管理力度，强化验收环节管理，做好重点建设项目施工过程中的环境监管。积极推行排污许可证制度。规划区入区重点排污单位，必须申领排污许可证。建设项目试生产期间可核发临时许可证，竣工验收后核发正式许可证。此外，环保部门加强日常监管，对达标排放但总量超过控制指标的，当地政府下达限期治理要求，并收回排污许可证。3）严格执行环境影响评价和“三同时”制度，强化环境准入入区企业必须严格执行环境影响评价制度和环保“三同时”制度，对不符合规划区规划和环境要求的项目，坚决执行“环保一票否决制”。在规划区建设过程中，必须按循环经济理念，高起点规划、高标准，建设新型工业集聚区。设定入园门槛和招商引资行业目录，严格限制非本规划区产业定位方向的项目入驻，对不符合国家产业政策、环保政策和技术政策明令禁止的项目以及可能造成重大环境污染或生态破坏的建设项目，规划区主管部门一律不得核准、备案和审批。促进企业集约化、规模化和资源节约化，走新型工业化道路。4）实施跟踪监测制度规划区主管部门应设置环保机构负责规划区的环境监督管理，落实跟踪监测制度，制订环境监控计划，对规划区内外环境实施跟踪监控。此外，入区企业也应建立环境管理机构，配备专职环保人员，健全环境管理制度，做好排污口规范化工作和服务点生活污水管网建设，定期检查和维护环保和消防等安全设施。4.环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点（1）规划涉及到的产业符合国家有关产业政策要求，符合四川省国民经济及农业相关规划，有利于区域经济的发展。（2）规划区选址合理，规划的规模和产业不存在难以克服的环境制约因素，选址可行。（3）规划区功能分区明确，合理规划了各类用地，总用地规模属区域环境可承受范围。（4）严格实施企业准入制度，对企业的工艺技术水平和生产规模提出了要求，在清洁生产和循环经济方面设置了较高的环保的准入门槛。规划方案实施不会导致区域性的大气环境质量明显下降；不涉及各类生态环境保护区。环境风险影响较小，在可承受的范围之内。落实环评提出的各项环保措施，则本规划从环保角度而言是可行的。5.征求公众意见的范围和主要事项主要征求政府相关部门及规划区周边地区的民众、政府工作人员、环境保护人员等的意见。征求意见内容包括对现有区域的意见和看法，对拟建项目的态度，对项目拟采取的环保措施的态度、对项目选址的意见以及对环评结论的意见等。6.征求公众意见的具体形式本规划环评结论征求意见的主要形式通过信函、传真和电子邮件等方式向建设单位、评价机构和环保主管部门提出意见。建设单位环评单位名称达州市通川区住建局四川省环科院科技咨询有限责任公司联系地址达州市通川区会仙桥街55号（建设大厦二楼通川区政务服务中心环保窗口）成都市人民南路四段18号联系电话& & &028-电子邮箱/7.公众提出意见的起止时间本公告公布十个工作日内，公众可以通过上表所列的联系方式，以信函、传真、电子邮件等方式，向建设单位或环评单位提交书面意见。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 达州市通川区住建局&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& & 四川省环科院科技咨询有限责任公司&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2015年9月7日
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双龙镇举行铁路物流园区项目开工仪式
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发布机构：双龙镇 点击数：1708 次 发布日期：
&&&2016年1月17日上午，通川区双龙铁路物流园区项目开工仪式在双龙镇双丰村准时举行。仪式当天天朗气清，仪式现场彩旗飞舞、锣鼓喧天、鞭炮齐鸣。达州市委常委、秘书长李天满，国家行政学院政府政策研究中心副主任李国栋，达州市投资促进局局长康志坤，通川区四套班子主要领导，各部门主要负责人，各乡镇党委、政府主要负责人，业主公司及施工公司负责人出席仪式现场。同时，双龙镇全体干部职工、村支两委成员、及部分群众代表参加了开工仪式。开工仪式由区委副书记、区长梅辉太主持，首先由区委书记杜海洋致辞，随后项目业主单位佳吉物流有限公司代表、承建单位中铁十九局六分公司代表、双龙镇党委书记覃文银相继作了发言。最后，在欢快的气氛中，市委常委、秘书长李天满宣布“通川区双龙铁路物流园区项目正式开工”。双龙铁路物流园项目，是区委、区政府“双核双带六区”战略的重要环节，位于我镇和复兴镇，计划总投资50亿元，总规划占地1646亩（其中：我镇规划A区和B区两个区域占地1075亩，位于襄渝铁路双龙火车站两侧；复兴镇商贸物流园区内规划C区占地150亩）。A区规划占地约421亩，新建铁路货运专用线，主要从事民用汽柴油、硫磺、煤炭、建材、矿石等大宗物资的到发、存储和配送。B区规划占地约1075亩，主要建设粮油仓储、仓储运输、甩挂运输、冷链物流、救灾应急物流、三方物流、金融仓储、物流设备城际配送和交易等。C区规划占地约150亩，主要建设物流总部基地高端信息平台、科技研发、电商交易、综合办公、生活服务设施等。杜海洋书记在仪式现场的讲话中说到，双龙铁路物流园区的顺利开工是我区在“开放即发展、招商即发展”的理念下，全力以赴对外开放、招商选资、招大引强的丰硕成果。填补了川东北大物流的市场空白，将进一步凸显通川秦巴地区商贸物流的中心地位。他还说到，双龙铁路物流园区项目的开工仪式，标志着双龙铁路货运仓储区建设已进入实质性开发阶段。他要求区级各部门始终坚持“诚实守信、互利双赢”的原则，积极参与、主动作为，加强协调配合、搞好跟踪落实，以更加优质高效的服务，更加优美宽松的环境，推动项目早竣工、早运营、早见效。&
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