租租车_百度百科
租租车（Zuzuche），出境自驾游租车综合平台。提供全球24小时全年无休客服，覆盖全球180个国家、50000多家门店的租车预订，以及免费租用中文GPS、随身WiFi、保险、海外接送机、海外房车等服务。
租租车作为服务于中国人出境自驾游租车的综合服务平台，目前提供近200个国家、5000多个城市、50000多个门店的自驾租车服务。[1]
租租车是全国领先的租车搜索网站，2011年创立于广州。目前拥有多家境外租车供应商，[2]
对接了境外多家或批发商的后台系统，对分布于全球的3万多个租车服务网点进行信息采集工作。[3]
租租车为商旅用户提供出国城市自驾、海外房车、接送机[4]
等租车服务信息的，用户可以通过租租车网站快速查找到各城市有效的租车信息，包括可供租用的公司、车型、租车总价及其它相关收费明细，租租车帮助用户通过“一次搜索”即可找到适合自己出行的租车选择。未来租租车将提供全国各地区旅游景点门票在线优惠预订服务，更将提供海外各地区最优质优惠的租车方案搜索及预订服务，为商旅用户提供不一样的出行选择。
租租车公司简介
租租车是全国领先的租车搜索网站，2011年创立于广州。[6]
租租车为商旅用户提供国内100多个城市自驾、代驾、包车、婚庆等租车服务信息的，未来更将提供海外各地区最优质优惠的租车方案搜索及预订服务，为商旅用户提供不一样的出行选择。
凭借便捷、人性、先进的搜索技术，租租车对全球互联网上的租车信息进行整合，为用户提供实时的租车价格查询和信息比较服务；基于租车出行的自由性，未来我们将向用户提供更多相关的酒店、门票等一系列优质低价的商旅信息搜索和预订服务。
依托巨大的海内外旅游市场资源、独特的产品和优秀的团队，作为商家和消费者之间的桥梁，租租车将为实现商旅行业的信息化而不懈努力。
租租车市场背景
20世纪90年代中后期，欧美诸多旅游发达国家就已经开始在旅游业及交通运输业利用国际互联网络，为游客提供更为便捷的服务，进而实现行业上游供应商、游客和电子商务运营商的共赢。
根据美国旅游协会（TIA）报告，为旅游相关的目的而使用网络的旅行者数量在1996年至1998年之间实现了第一轮飞速增长，两年内该群体人数上升了 141%，而且，大约92%利用因特网来规划旅行和进行相关票务、酒店预定的美国成年人对此经历感到很满意；2004年，美国的在线旅游市场规模达到 520亿美元，据预计，短期内这一规模还将迅速扩大到1190亿美元。[7]
而相比世界电子商务发展大潮，行业电子商务经历了近10年的发展后仍然明显滞后，中国在线旅游相关产业必将在未来获得大幅提升。
租租车行业概况
2011年将超预期，预计今年人数为25.5亿人次，比年初目标增加2.5亿人次，同比增长12%；国内旅游收入为1.9万亿元，比年初目标增加5000亿元，同比增长20%。全年旅游总收入为2.2万亿元，比年初目标增加5000亿元，同比增长12%。
随着的调整，中国旅游业发展已经开始逐步走向散客时代。越来越多的将成为中国旅游的主要客源，也从传统简单的满足观光游览需要的到达型转变为差异化体验需求突出的“个性化旅游”型。这对于中国旅游业发展而言，既是机会，更是挑战。
近年稳步上升和中国市场宏观经济增长带动汽车行业以及汽车租赁行业快速发展。整个中国租车行业每年以20%-30%的速度增长，正预示着无限发展潜力。2010年中国汽车租赁市场约为30%，预计到2014年中国汽车租赁市场总额将达到380亿元左右。罗兰贝格咨询公司调研预计，中国汽车租赁市场将在未来3到5年间经历第一轮整合，预计到2014年，前5大公司的整体市场份额将达到10%到15%[8-9]
租租车景点概况
对旅游景区而言，通过类似租租车网站的在线分销联盟，表面可能会让出一部分的散客门票收入，但实际上景区通过这一全新的电子商务平台，可以大大节约，增加，吸引更多有消费能力的中高端自助游客。
通过在线分销网站将现行价格政策中游客无法享受到的景区门票优惠让利给自助游客，从而引导他们实现景区内更多价值消费，实现景区内各类娱乐项目、住宿、餐饮等一揽子消费，打造出多元化的盈利点组合。国内景区对团队游有门票折扣，而散客的自助游则是全价。通过新的商业模式，租租车将降低自助游游客的门槛，从而吸引到消费潜力远强于一般跟团游客的中高端自助游客，帮助景区做游客和消费增量，正如目前的机票、酒店预订打折只是一种营销手段，并不会减少航空公司和酒店的综合收入，实现景区盈利能力的全面提升，这才是这一模式的根本目的所在。绝大多数景区通常游客源是远远不足的，拥有了类似租租车的电子商务平台，景区还可以有效规划利用散客客源，合理分配淡旺季客流。而在，国内景区与重要旅游电子商务平台之间如果能进行深层次的战略合作，将能实现个性化的网络协作，远远强于景区网站的单打独斗。
租租车发展历程
2011-07 广州力挚网络科技有限公司成立，租租车平台正式上线[5]
2011-09 租租车获得经纬中国300万人民币天使轮投资
2012-02 国内首款境外租车平台手机客户端 租租车APP 上线[11]
2012-09 租租车推出境外租车免费租用GPS服务[12]
2013-09 国内首家推出中英文7*24小时境外租车客户中心,提供热门国家当地号码专属客服热线
2014-03 租租车首创开发的境外租车在线驾照翻译器上线[13]
2014-04 联手安盛天平，租租车推出国内首款境外车险“超级补充全险”
2014-09 租租车获得启明创投领投1000万美元A轮融资[14]
2015-02 租租车境外接送机服务上线
2015-05 租租车海外房车频道上线
2015-07 租租车境外租车业务累积用户超过300万
2015-08 租租车客服中心升级，启用客服热线
2015-08 租租车国内首创境外违章查询系统上线
2015-09 租租车携手平安，推出第二款超级补充全险“纵行四海”[15]
2015-10 租租车联手安盛天平，推出国内首款境外自驾游人身意外保险“超级全车驾乘险”[15]
2015-10 推出国际标准通用翻译件[13]
2015-11 租租车会员系统全新升级上线
日，新快报讯，租租车与AVIS、HERTZ、ENTERPRISE、EUROPCAR、BUDGET、SIXT、DOLLAR、NATIONAL等顶级国际租车公司合作，在泰国、马来西亚、新西兰、澳洲、土耳其等地，均与本土化的车行有着长期的合作。[16-17]
日，租租车完全从国人的视角和诉求出发，并联合安盛集团为中国用户制了“超级补充全险”的保险服务。[18-19]
“超级补充全险”承保了更多的实用项目，例如其涵盖了门店全险不承/挡风玻璃、车轮、车胎、车底盘、车顶的损害，以及航班取消或延误的租车损失、旅行取消的租车损失、人身意外伤害等租车人可能遇到的其他损失。[20-21]
租租车媒体新闻
租租车近日首次亮相2015中国(广东)国际旅游产业博览会，“互联网+方向盘”让境外自驾等更多高端国际旅游资源与国内消费者亲密接触。展会上重磅推出的“1元租1天”等0门槛的出境自驾游体验服务，更是让出国自驾成为一场名副其实说走就走的任性出行。[22]
租租车公司荣誉
年《中国企业家》“未来之星——2014年最具成长性的新兴企业”[23]
2014年中国出境游风云榜“最佳境外自驾游租车平台”[24]
“租租车”荣膺了2014年度“最佳出境租车合作平台”、“Hertz中国区最佳代理人”，“Sixt中国区首选合作伙伴”，“Europcar中国区最佳合作伙伴”等多个奖项。[25]
租租车(，广州力挚网络科技有限公司)出境自驾游租车平台入选全球投资风向杂志《红鲱鱼》(Red Herring)公布2015年度“红鲱鱼亚洲100强”企业名单。[5]
2015年 Top Digital Awards 创新奖-在线旅游铜奖[26]
．新浪网．[引用日期]
． 央视网旅游．[引用日期]
．腾讯网．日[引用日期]
．中国旅游新闻网．[引用日期]
．新浪网．日[引用日期]
．腾讯[引用日期]
．新华网[引用日期]
．腾讯财经[引用日期]
． 国信报 [引用日期]
．中原网．[引用日期]
．新浪网．[引用日期]
．凤凰网．[引用日期]
．新浪网．[引用日期]
．中国金融投资网．[引用日期]
．新浪网．[引用日期]
．网易新闻[引用日期]
．新快报[引用日期]
．人民网[引用日期]
．美通社PR-Newswire[引用日期]
．新浪新闻．日[引用日期]
．搜狐旅游[引用日期]
．网易新闻中心．[引用日期]
．新浪网．[引用日期]
．搜狐网．[引用日期]
．新浪网[引用日期]
．美通社．[引用日期]-轿车机场接、送
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将改革出租车“份子钱”制度
发布时间: 23:02:40& 点击量：&次
　　原标题：图文：将改革出租车&份子钱&制度
楚天金报讯 图为：交通运输部部长杨传堂同记者交流
　　据新华社电 十二届全国人大四次会议14日在北京梅地亚中心举行记者会，交通部部长杨传堂、交通部运输服务司司长刘小明和北京交通发展研究中心主任郭继孚就&深化出租汽车改革与发展&进行答问。
　　对网约车不搞&一禁了之&
　　杨传堂表示，交通部正在推动《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件尽快出台和实施。要提升传统出租车服务水平，鼓励网约车新业态的创新和规范发展。
　　他同时表示，要改革经营权管理，构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车的多样化服务体系，改革&份子钱&制度，完善价格形成机制。&在制定网约车管理暂行办法时并没有一禁了之，而是通过立法让专车获得合法身份。&杨传堂表示。
　　约车公司不可能长期补贴
　　私家车做专车算不算&黑车&？杨传堂表示，从现有法律法规来看，没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务，是不合法的。但私家车想要转化为网约车，可以按照目前起草的办法，通过一定程序转化为合规营运车辆。
　　网约车发展过程中，一些企业以补贴方式抢占市场份额，杨传堂认为这属于短期行为，对传统出租车行业形成了不公平竞争，长期看也不利于市场健康可持续发展。&毕竟资本是逐利的，企业不可能长时间、无底洞似的补贴下去。&
　　出租车经营权&无偿、有期限&
　　谈到出租车经营权的问题，刘小明说，对出租车经营权总量必须要有所调控，通过数量控制形成合理的交通结构。
　　&出租车的经营权要无偿、有期限。&他说，&目的是使出租车服务能进入良性循环，用优质服务来取得经营权。&
　　&至于是不是要取消经营权，完全放开数量，这要取决于各个城市的情况。&他进一步说，大城市要考虑城市的道路容量和公共交通发展水平，中小城市可以适当放开一些数量管控。&因城而异，因时而异，由各个城市自身进行研究和决策。&
　　&份子钱&改革未来或可协商
　　谈到&份子钱&时，刘小明表示，&份子钱&是一种管理模式，需要进一步改进和优化。现在有些城市采用了员工制方式，有的地方明确提出组织行业协会、企业、驾驶员和工会组织进行协商。鼓励企业利用互联网新技术，结合实际运营情况实现利益共享，风险共担。
　　刘小明说，根据规划，2020年城市公共交通领域新能源车要达到20万辆。
　　聚焦网约车，百姓关切&&
　　还能继续愉快地约车吗
　　社会对网约车有哪些关切？
　　北京30多岁的杨女士几乎每天出行都用网约车。她关心的是，加强管理后，网约车会不会受影响、有没有现在这样方便？
　　全国人大代表、北京天达共和律所主任李大进：在保险保障等方面加强管理。
　　&有了网约车之后，&的哥&竞争压力更大，收入每月少很多，长期这样下去就没法干了。&山东济南出租车司机刘先生吐槽。
　　全国人大代表、人社部原副部长王晓初：出租车公司和司机间的&份子钱&需要利益平衡等。
　　上海的刘先生原来是出租车司机，去年加盟了某约车平台成为专车司机，对于网约车的许可管理有些担忧。
　　刘小明：推进出租车改革，希望各个城市能先行先试。
　　家住北京西南三环的张先生，做兼职专车司机，每天顺路捎带几个上班族。张先生尝到了&共享经济&的甜头，同时也担心合不合法，有没有隐患。
　　全国人大代表、清华大学教授蔡继明：对网约车司机的资格审查和要求，应照顾灵活就业方式。
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