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成都市首个“一站式采购”专业钢材市场开市，青白江区崛起新地标收藏
成都市重点建设项目远龙西部钢材城正式开业，这标志着成都市打造的首个“一站式采购”专业钢材市场正式开门迎客。据悉，该项目总规划建筑面积35万平方米、可容纳1000多家企业或商户入驻，预计年交易额将达到30亿，提供5000个以上就业机会，年缴纳税收将超过1.5亿。区位优势明显 用“互联网+”打造专业交易市场远龙西部钢材城位于成都市青白江区，华金大道与青白江大道的交汇处。项目总占地面积489.87亩，首期建筑面积约5万平方米，总投入约4亿多元。据有关负责人介绍，目前依托铁路集装箱中心站打造亚洲最大的铁路内陆港，随着蓉欧快铁、中亚班列、成都铁路口岸等国际性物流通道相继开通与运行，已经形成连接世界的大交通优势。“随着青白江大道的扩建、成都市五环路（二绕）开通，城市轨道交通的兴建，未来的青白江区将全面融入成都半小时经济圈，构建全天候立体交通网，为发展现代商贸，国际商贸，打造专业市场创造有利条件。”据了解，针对成都目前钢材的市场，在物流、交易环境上存在较多的问题，远龙西部钢材城结合当前“互联网+”的新常态，并规划了适应现代交易的需求的商铺、商务大楼、仓储物流、公寓、四星级酒店等配套服务设施。打造商贸交易、仓储物流、电子商务于一体的一站式采购专业交易市场，填补成都市场空白，一条龙的服务对商家经营发展提供最大的便利，商铺极具升值潜力。承接“北改” 填补成都现代化钢材市场空白根据《成都市“北改”区域产业发展规划》与《“北改”片区产业布局规划》所提出的新要求：绕城内118个专业市场都需要搬迁，青白江区作为市场搬迁的承接地，远龙西部钢材交易市场是青白江区顺应成都“北改”市场调迁大势，是政府规划的主要承接金属材料、建筑装潢、五金机电、重型机械、商用车及零部件等生产资料市场。“现在的青白江商圈就像当年的金府商圈一样，周边专业市场集聚，佳飞、大港、华川银地、青龙等大型建材市场的开业，万贯青白江项目以及项目周边的两大五金机电专业市场形成了五金专业市场的集聚。” 远龙西部钢材城负责人赖官付说集聚产生规模，规模产生效应，商家在这样的市场做经营，未来会有巨大的经营发展空间。“远龙西部钢材城的开业必将带动极大的经济效益和社会效益，市场全部建成后，可以容纳1000户商家入驻，预计年交易额将达到30亿，提供5000个以上就业机会，年缴纳税收将超过1.5亿。” 赖官付说。业主成立爱心慈善会践行社会责任据悉，远龙西部钢材城作为重点招商引资项目，政府针对进驻的商家给予包括税收、养老、落户及子女上学等多方面的多项优惠政策。在区位优势和政府、市场大力推行优惠政策前提下，远龙西部钢材城的业主们成立以业主爱心联盟的形式来表达自己的信心，践行社会责任。 “我们业主爱心联盟会广泛发动和依靠社会力量，开展各种慈善活动，救助社会上处在困境之中的困难群体和个人，为社会分忧。”业主爱心联盟代表范凯说。
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修了几年了才开业…
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或期价变天 钢材市场预判多转空
来源：钢联资讯
　　在美国网购旺季“黑色星期五”之前，期货市场已经经历了一个黑暗的星期五。
　　11月11日期货市场沉沙折戟，一片哀嚎，当日重挫3%、7%，铜先扬后抑，收跌近2%，下跌3.5%，棉花和橡胶数分钟内从涨停到跌停。做多者不乏爆仓出局。黑色产业链部分品种也未逃脱闪跌命运。由于周五的夜盘与周一的日盘同属一个交易日，因此以11月14日价格为准。
而今日（11月15日），一路狂飙的原材料价格也大幅回撤。
　　现货市场上，情况同样不如人意。以螺纹钢价格为例，上海HRB40012mm螺纹钢现货平均价格日内报3090元/吨，而11月11日为3140元/吨。另外需要指出的是，由于11日夜盘期价才现暴跌，而14日午盘才封跌停，而现货报价多在上午完成，因此价格的下调或有一定滞后性。
　　根据调研，自上周末以来，现货市场成交就持续萎靡，报价普遍松动，幅度在10-20元/吨，采购热情低迷，观望氛围凸显。
　　期价猝不及防的“变天”令业内愕然。分析师万超在对钢价走势进行分析时表示，从基本面而言，无论钢厂库存亦或是社会库存当前都在下降之中，实际需求持续清淡，综合来看，供需矛盾并不突出，但由于近融市场扰动因素所致，后市建筑钢材价格或波幅加大。
　　分析师瞿忠忠也审慎表达他的观点，认为钢价调整的可能性正逐步增大，短期存在盘整可能性。
　　而首席分析师汪建华则表示，钢材期货价格全面创年内新高是被动式的表现，后市基本面预计向上，但政策面将有所压制，短期来看钢材仍以震荡格局为主，但整个下半月，或强势难再、回调在即。
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责任编辑：吴晓璐
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南昌国际商贸城两年就成“空城” 上万平米钢材室内库闲置
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　　南昌国际商贸城地处向塘，位于320、316国道旁，总体项目规划占地3000亩，总投资20亿元，建成后规划成为集产业、商贸、物流、建材等为一体的国际性A级一站式商贸物流集散基地。　记者调查发现，南昌国际商贸城的首期投资项目&&江西昌南钢城于日试营业时，近200个店铺火爆开业。可不想这个曾计划打造成一个年吞吐量300万吨、年交易额100亿元的专业市场的昌南钢城仅两年就偃旗息鼓，超九成店铺关门歇业，耗巨资打造的南昌国际商贸城现如今成了一座无人问津的&空城&。
　　耗巨资打造的商贸城仅两年就衰落
　　据了解，南昌国际商贸城由南昌银三角国际商贸城有限公司组织开发，是南昌市政府招商引资、市发改委立项的政府重点扶持项目，建成后，将是集产业促进圈、商贸物流圈、商业配套圈等于一体的城市综合体。首期投资项目&&江西昌南钢城，在2011年6月开业时，近200家商铺几乎爆满，声势浩大，受到社会广泛关注。
　　&2011年开业时，不少领导来到现场致辞，媒体争先报道，昌南钢城近200家店铺被抢租一空。&家住商贸城附近的吴先生称，家门口搞了这么一个耗巨资打造的商贸城，使得当地居民异常兴奋。
　　&当时有不少当地居民想在商贸城旁开酒店、超市&&希望以此带动当地经济的发展，谁知道这纯粹是空欢喜一场。&吴先生称，开业时确实入驻了100多家商户，原本以为随着二期、三期工程的进展，入驻的商户会逐渐增加，不想才经营几个月，商户们竟大批撤走。
　　超九成店铺关门商贸城俨然成&空城&
　　10月23日，记者来到现场，映入眼帘的各栋建筑上依次竖立着&南昌国际商贸城&大字的牌子，5根旗杆矗立在门口，但旗杆上的彩旗不是撕裂就是不见踪影。
　　几十栋三层高的黄墙蓝瓦楼房沿316国道一字排开，每栋楼均设有20多间商铺，整个商贸城分为南北两区。记者在首期工程&&昌南钢城(南区)看到，项目告示牌上写着：钢城规划占地面积315亩，总投资约8亿元，全力打造一个年吞量300万吨、年交易额100亿元的专业市场，市场二期则包括电子地磅、钢材室内库(1万平米)、配套附属工程等设备，投资约3亿元&&
　　然而，记者在市场内来回查看多个区域，一排排商铺仅挂着&XX建材公司&的牌子，但大门均&铁将军&把门，只剩下几家临时商户在苦苦支撑。另外，记者在商贸城北区看到，情况基本和南区一样，整个市场有200多间商铺，但超过九成均关门歇业，大门普遍贴上了&招租&字样，整个商贸城冷冷清清，俨然成了一座&空城&。
　　上万平米钢材室内库闲置龙门吊锈迹斑驳
　　据了解，南昌国际商贸城南区作为首期工程，定位为钢材交易市场，为了市场的正常运营，开发商还建设了一个上万平米的钢材室内库用于存放钢材以及电子地磅、龙门吊等系列配套设施。
　　钢材室内库位于商贸城后面，在南昌国际商贸城工作人员的带领下，记者看到，这个室内库其实是一个巨大的钢棚，本应存放钢材的场所却未看到一根钢筋。
　　另外，在钢城的最北侧是一台巨大的装卸钢材的龙门吊。但现如今，这台霸气十足的龙门吊以及下面的铁轨均已锈迹斑斑。工作人员告诉记者，龙门吊是当时花了三四十万买的，都没怎么用过任凭风吹雨淋，再这样下去就只能当废铁卖了。
　　商户称因开发商管理不善所致
　　南昌国际商贸城位于向塘开发区，向塘北大道、320国道、316国道等道路穿插而过，南侧还有向塘火车站，加上总体项目投资20亿元，规划占地3000亩的大规模&&从这些方面来看，该商贸城具有交通便利、建设规模庞大等优势。如此巨大的工程为何却是&昙花一现&？
　　记者联系了多名曾在此地经营的商户，其中多名商户称，这与开发商管理不善有很大的关联。&当初招商时向我们承诺了不少优惠条件，但大多数未兑现，比如，曾承诺装修门店，实际上却是商户装修的。&
　　还有商户则表示，因前期宣传力度不够，很多人都不知道有这样一个市场。&南昌洛阳路建材市场、何坊西路建材市场在南昌比较知名，一个新兴的钢材市场前期不做大量宣传怎么能竞争得过老牌市场？&
　　管理方称钢材行业不景气及商户实力偏弱所致
　　对于商户的说法，南昌国际商贸城办公室陈主任并不赞同。
　　&我们建设这么大的商贸城就是为了把它做大、做强，怎么会不尽心管理呢？&对于商贸城的现状，陈主任表示，主要有两个因素制约了商贸城的发展。其一是钢材行业的不景气，&近三年来，因原料价格高，物流费用高等因素，钢企的成本支出也跟着上升，阴霾笼罩钢铁企业，直接导致了钢材行业的萎靡。&
　　其二，招商过来的商户整体实力偏弱。陈主任称，做钢材生意，资金投入较大，这就需要商户自身要有一定的经济实力，但招来的商户大多依靠银行贷款，这样就导致资金易短缺，生意上一有起伏就难以为继。
　　陈主任还称，大多数商户与开发商签订了三年的租赁合同，但由于超九成商户过早关门，导致商贸城的租金、物业费拖欠严重，&70%的商户现在都不交租金，光这一项就损失了数百万&。
　　偌大的商贸城人影难觅，这样闲置无疑是极大的浪费。那么，今后该地会如何规划？　对于这个问题，陈主任称，今后继续做钢材市场的可能性不大，市场定位还需进一步规划。
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