打造转型升级新引擎——集团股份公司筹建PPP项目管理部解读-中国葛洲坝集团机电建设有限公司
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打造转型升级新引擎——集团股份公司筹建PPP项目管理部解读
& [来源:][作者:][日][文章点击数:516] &&&& 5月8日，集团股份公司宣布成立PPP项目管理领导小组，随后，又紧锣密鼓筹备组建PPP项目管理部。
&&& 成立PPP项目管理部的初衷是什么？PPP项目管理部将扮演什么角色？当前正在做哪些工作？带着这些问题，近日记者采访了集团股份公司总经济师徐志国和PPP项目管理部（筹）负责人，就上述问题进行解读。 &&&& &&&&解读一：为什么要组建PPP项目管理部？ &&&&PPP项目管理部（筹）相关负责人在接受采访时表示，加强PPP项目的研究、跟踪、实施和突破，是适应宏观经济形势的大势所趋。 　　当前，我国经济发展步入新常态，主要特点是从高速增长转为中高速增长，从要素驱动转向创新驱动。一方面，我国新型城镇化进程仍在不断加速，公共设施建设需求大幅增加；另一方面，地方政府债务高企的现状短期内较难改变。推进政府与社会资本合作的PPP模式，激发社会资本的活力，成为我国实现稳增长的重要选择，也是新常态下基础设施领域的重要商业模式创新。 　　日前，国家发改委在其门户网站上开辟了PPP项目库专栏，公开发布PPP推介项目。5月25日，首批公布的PPP项目多达1043个，总投资为1.97万亿元，项目范围涵盖水利设施、市政设施、交通设施、公共服务、资源环境等多个领域。 　　对于业务遍及建筑、投资、房地产、水泥、民爆、高端装备制造、环保和金融等八大业务板块的葛洲坝集团来说，PPP模式为其跨越发展提供了新的商机。 　　&早在今年初召开的公司“两会”上，葛洲坝集团就加强PPP项目开发作出了部署，提出“要抓住国家力推PPP模式的巨大商机，在巩固传统业务的同时，充分发挥融资优势、技术优势、管理优势和品牌优势，以PPP、TOD、EPC等方式获取高质量、大规模的工程承包项目。” 　　“虽然加大PPP项目研究和实施力度已成为各单位的共识，但从一季度生产经营情况通报会的情况来看，面对PPP这种新模式，习惯了传统招投标方式获取项目的各单位，仍然显得不适应，造成在推进PPP项目工作上机构不到位、工作不主动、方法不得当、项目推进缓慢。”PPP项目管理部（筹）一位工作人员介绍说。 　　&&为加快进军PPP项目步伐，统筹PPP项目管理，公司决定，除发挥投资公司和各承包子企业在开拓PPP项目市场中的作用外，公司总部将直接运作一批重点和大型的PPP项目，发挥总部的引领示范作用，引导各子企业逐步建立自己的PPP运作队伍，尽快提升运作PPP项目的能力。 　　5月8日，公司成立了PPP项目管理领导小组。随后，正式启动PPP项目管理部筹建。“这两项工作，是葛洲坝集团适应新常态、加大PPP项目运作和管理力度的重要举措。PPP项目管理部的筹建成立，可以发挥集团总部资源优势，加快项目推进和落地。”徐志国表示。 　　 &&&&&解读二：PPP项目管理部扮演什么角色？ 　　作为新成立的一个管理部门，PPP项目管理部承担什么样的管理职能，备受关注。 　　徐志国在今年5月下旬集团股份公司举办的PPP项目管理培训班上介绍，PPP项目管理部将按照分公司的形式运作，代表集团履行PPP项目投资人职责，对PPP项目公司进行管理；代表集团履行施工总承包人职责，以市场化运作方式选择实施单位，以合同手段对项目履约进行管控。他强调，PPP项目管理部另外一个特点是不直接参与项目实施。 　　目前，筹备组正在拟订PPP项目管理部的职能。从初稿看，PPP项目管理部的职能包括12个方面，主要内容包括PPP项目的两级策划管理、PPP项目公司管理、PPP项目风险管理、PPP项目后评价与PPP项目市场开发、投标决策、融资方案、合同拟定及谈判等等。 　　“PPP项目的模式和传统施工项目不同，有其显著特点。”徐志国说。 　　在传统施工项目上，葛洲坝集团总部不参与项目的直接管理，其主要职责是指导、检查、监督，制定相关管理制度和规则，具体管理工作由相关子企业负责，包括招投标、项目管理、竣工验收等全过程的管理，承担施工项目的全部风险，并对项目盈亏负责。 　　而在PPP项目管理上，传统的做法显然已经行不通。徐志国表示，“集团总部主要负责PPP项目策划、合同谈判、合同签订、融资筹资，并对业主合同履行、项目管理策划、项目资金运用以及内部分包等实施管理，主要承担项目融资、回购、PPP合同风险、法律风险等，对PPP项目的整体盈亏负责。相关子公司主要负责PPP项目信息跟踪、项目施工管理，协助PPP合同谈判、PPP合同履行、资金回收等，主要承担项目施工过程的风险，对施工过程盈亏负责。” 　　在合同管理这一核心环节，PPP项目管理部代表集团履行PPP合同管理职责，相关子公司作为内部分包单位或委托单位承担施工职责以及其他职责，双方以合同明确各自责权利。按照这个模式，相关子公司将获得高于传统项目的施工利润。 　　 &&&&解读三：总部统筹PPP项目管理有何优势？ 　　成立专业化、高层次的管理机构，葛洲坝集团寄予PPP项目管理部厚望。由集团层面统筹资源、协调PPP项目管理有何优势？ 　　徐志国表示，这种管理模式可以发挥集团总部的人员、资源优势、投资优势，加快项目推进，确保集团的整体利益，发挥资金、投资的最佳效果，实现集团利益的最大化。 　　同时，这种模式也将带来多赢的结果，让相关子企业获得较高的收益。“PPP项目管理模式可以发挥子公司施工管理的优势，让子公司集中力量做好在建工程管理，最大程度获得施工利润。PPP项目管理部（筹）将对子公司进行结算和支付，资金有保障，子公司仅承担施工管理的风险，风险大幅降低，融资、回购等重大风险由集团承担。”PPP项目管理部（筹）负责人坦言。 　　在经营业绩考核方面，PPP项目管理模式解决了建筑板块企业年度责任制考核的公平性问题，改善子企业的财务结构，减少应收账款和存货数量，增加现金流，降低负债率，增强融资能力，这些对子企业来说也是利好因素。 　　 &&&&解读四：ppp项目管理部筹备工作进展怎样？ && &&&&自PPP项目管理部筹备工作启动以来，葛洲坝集团快速行动，机构组建、人员培训、部门职责梳理、工作流程制订、项目策划范本编制等重点工作都在紧锣密鼓推进中。 　　机构组建工作得到了集团总部机关各部门和子企业的大力支持。目前，从相关单位和部门抽调的18名管理人员已全部到位。“大家工作热情高涨，每天工作时间都在10个小时以上，积极推进重点工作。同时，还抽出时间加强学习。”PPP项目管理部（筹）负责人告诉记者。 　　PPP作为国家重点推进的商业模式，涉及政策法规、金融税收、投融资管理、合同管理等诸多方面，对企业的资源整合能力要求较高。为快速提高管理人员的素质和能力，在筹建PPP项目管理部过程中，集团股份公司将PPP项目管理人员培训作为重中之重纳入了工作日程。 　　5月22日，葛洲坝集团首期PPP项目管理培训班在武汉开班。来自PPP项目管理部筹备组、市场开发部、风险控制部、投资管理部、财务产权部、生产管理部和相关单位的40名学员参加此次培训。徐志国要求学员积极研究探讨推进PPP项目实施过程中可能遇到的问题，熟悉掌握规则，为加快PPP项目实施、规范PPP项目管理奠定坚实基础。 　　PPP项目既蕴含着巨大的机遇，同时也隐藏着预算列入风险、项目识别风险、诉讼风险、融资及融资担保风险、政府信用风险、回购风险等一系列风险。集团股份公司副总经济师吴平安说，“对于葛洲坝集团来说，要进一步加深对PPP合作模式的研究，运用PPP模式不能削足适履，追求增量忽视项目风险与效益，也不能裹足不前，观望等待错失发展良机”。&& &□ 相关阅读 & & &
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中国能建要闻
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踏着时代的节奏前行——葛洲坝集团拓展PPP项目纪实
7月1日，葛洲坝集团收到广东省四会市人民政府发来的《中标通知书》，确认中标广东省四会市&贞山新城&及中心城区城市提质工程投资建设PPP项目，项目总金额约为115亿元。
随着国家关于PPP的多项政策密集出台，葛洲坝集团审时度势，抢抓机遇，先后成立了PPP项目领导小组、PPP项目管理部、举办PPP项目管理培训班，对PPP模式进行分析、研究、探索，力求在PPP模式项目开发上占得先机。
&&从去年5月18日发改委正式对外推出80个基础设施项目后，包括财政部在内的多部委先后出台各项针对PPP模式落地的指导意见。只是目前在实际落地层面，真正签约率还不够高。&一位建筑行业分析师表示。
试水新兴模式
2014年5月18日，发改委正式对外推出80个基础设施项目，同年9月24日，财政部发布《关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知》，称将在全国范围开展政府和社会资本合作模式项目示范。随后，国家推进PPP模式的系列政策相继出台。有媒体指出，这些预示着PPP时代的到来。
其实，10多年前建筑业领域的BOT 、LOT、TOT、ROT、BOO等商业模式，已具备广义PPP模式的雏形。早在1999年，敢为人先的葛洲坝集团就以BOT模式，投资控股建设了襄荆高速公路项目。该项目通过企业化、市场化的运作，是湖北省第一条由企业投资、组建项目法人建设的高速公路项目，也是我国第一个大型高速公路国内BOT项目。2004年6月26日，全长185公里的襄荆高速公路正式通车，不仅工期提前半年，并取得了投资节省11.2%的效果。随后，葛洲坝集团又以BOT方式投资兴建了大广北高速公路和内遂高速公路，并分别于2009年4月和2012年5月建成通车。
近年来，葛洲坝集团大胆尝试BOT、BT、EPC、EPC+F、BOT+F、DB和小额参股拉动总承包等商业模式，在苏州中环快速路、重庆三环江綦高速公路、重庆巴南鱼珞公路、巴基斯坦SK水电站、湖北石首长江大桥、重庆龙洲湾B区等项目中实现商业模式创新，探讨PPP总体框架下的具体商业形式，实现了盈利能力的稳步提升，也为从以往单一的项目竞标模式向以融资为关键的PPP项目模式转型积累了丰富经验。
5月31日，葛洲坝集团首个BT项目苏州中环快速路吴中区段主线高架顺利通车。葛洲坝一公司负责人就表示，&随着建筑市场形势的深刻变化，以承包施工为主的传统模式越来越不能满足企业可持续发展的需要，创新商业模式，加快结构调整和转型升级步伐，在风险可控、有资金来源的条件下开展BT等高端业务，是综合实力较强的建筑企业的积极选择。&
据资料显示，苏州中环快速路、六盘水市机场高速公路BT项目作为葛洲坝集团首批两个BT项目是在2012年8月，经由该公司董事会审议通过进入实施阶段。
发力PPP项目
2014 年以来国家密集出台政策推广PPP 模式，当年11月公布第一批30个示范项目（总投资1800亿元）；2015年5月22日，国务院办公厅转发财政部、国家发改委、央行《关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式的指导意见》；5月26日，国家发展改革委公开发布了1043个PPP项目，总投资约为1.97万亿元，项目范围涵盖水利设施、市政设施、交通设施、公共服务、资源环境等多个领域。新一轮PPP大潮正式开启。
5月24日，葛洲坝集团与贵州省贵阳市签订《贵阳综合保税区建设项目PPP合作框架协议》，该项目总投资额将达到130亿元。
贵阳市综合保税区位于贵阳市白云区都拉乡，作为目前我国内陆地区开放层次最高、功能最齐全、政策最优惠、手续最简便的海关特殊监管区，规划面积3.01平方公里的已吸引106家企业注册，一批&高、精、尖&项目正逐步落户综保区。该项目立志打造成全省对外开放的&桥头堡&、经济加速发展的&新引擎&、内陆开放型经济的&新高地&。
根据5月签署的上述协议，葛洲坝集团将与贵阳综保区以PPP模式建设贵阳综保区部分基础设施项目，合作内容包括房建、市政基础及土地一级开发等3类18个项目。
在贵阳市综合保税区PPP项目签约仪式上，中国能建党委常委、副总经理兼葛洲坝集团总经理聂凯说：&葛洲坝集团将以此次签约为契机，秉承&公平、诚信、共赢&合作理念，努力将贵阳市综合保税区建设项目打造成国内PPP项目运作的成功典范。&这充分表明了葛洲坝集团进军PPP项目的信心和决心。
7月，葛洲坝集团继续发力PPP项目，中标广东四会项目。该项目范围主要为贞山新城规划内环湖高端生活区及现代商贸服务区，共13平方公里土地开发及中心城区城市提质工程，建设内容为贞山新城范围内所有土地整理、城市基础设施、文化、体育、医疗、教育、交通等设施的规划设计及建设。项目总金额约为115亿元，计划工期为5年，采用投融资-设计-采购-建设-移交-回购的模式推进，总体一次性招标，按单个项目分步实施。
&这是自贵阳综合保税区PPP项目后推进PPP业务的又一重要突破。&葛洲坝集团市场开发部相关负责人说。
另悉，葛洲坝集团在云南、山东等地的PPP项目正有条不紊地推进。
除集团层面外，葛洲坝集团旗下子公司也已行动起来，涉足PPP模式的探索。如基础公司邀请国内资本运作和投融资领域资深专家，围绕PPP项目要点及运营管理、PPP项目通用法律合同要点及实践操作、PPP项目实践及案例分析等模块，举行了PPP项目培训班。
提高PPP项目管控能力
&&从最初对BOT等模式的尝试，葛洲坝集团在建筑行业的地位已日渐成熟，其发展PPP模式过渡会比较自然。不过，在完成身份切换后，企业的商业模式改变中如何适应和理顺所有环节，葛洲坝集团还需要进行一定的摸索。&上述分析师指出。&同时，PPP项目的建设和投资回报周期通常比较长，且单比投资额比较大。PPP模式下，企业一旦参与投资，就对前期的资金要求比较高，对项目管理和风险防控也有较高的要求。&
国内现阶段大力推行的PPP模式不仅是一种融资方式，更是一种管理方式，因此，对企业的管理水平和掌控能力提出了更高的要求。
&&机会是留给有准备的人。&聂凯在6月11日出席葛洲坝集团PPP项目管理培训班指导课时指出，&近年来，葛洲坝集团通过加快推进结构调整、转型升级，投融资能力持续增强，融资渠道增多，盈利水平提升，资产负债率不断下降，资产质量不断提高，为充分参与PPP项目竞争打下了坚实基础。今年，葛洲坝集团筹备成立PPP项目管理部，其目的就是深入研究政策，牢牢抓住PPP模式所带来的巨大机遇，通过程序设计、制度安排有效地控制PPP项目风险。&
&PPP商业模式博大精深，所涉及的专业面和知识面非常广，希望大家进一步解放思想，转变观念，认真学习理解研究相关知识。&聂凯在指导课上说。
PPP模式是国家为拓宽融资渠道，允许社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营而出台的一项新的投融资机制。通俗来说，PPP模式即针对特定的项目，政府和社会资本共同合资开发项目，承担项目开发的风险与收益。
对此，葛洲坝集团打出了一套组合拳，先后成立PPP项目领导小组、PPP项目管理部（筹），举办首期PPP项目管理培训班等等，为葛洲坝集团稳健进军PPP项目打下坚实的基础。
&&筹建成立PPP项目管理部，可以发挥集团总部资源优势，加快项目推进和落地。这是葛洲坝集团适应新常态、加大PPP项目运作和管理力度的重要举措。&葛洲坝集团股份公司总经济师徐志国告诉记者。
&&葛洲坝集团的PPP之路，2013制定战略、2014助推启动、2015大举进军，未雨绸缪、精准稳健。&PPP项目管理培训班班长王良军在培训班向聂凯董事长汇报时分析认为，&我们在金融分析及管理、合同商务管理、风险分析及控制等方面仍需学习，只有尽快精通相关知识，才能做好集团对PPP项目运作及管理的战略部署。&
随着国家政策的大力扶持，PPP模式在我国将再次掀开崭新的篇章，葛洲坝集团将踏着国家PPP之路的节奏前行，实现新的跨越式发展。
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集团领导付俊雄视察公司承建的宜张高速项目部
&[发布时间: 日]& [来源:党委工作部][作者:刘必安]&&&& 9月12日下午，集团股份公司党委书记、副总经理付俊雄在开完省委省政府在五峰召开的现场办公会后，专程到公司承建的宜张高速公路目部检查指导工作。公司副总经理金伟、调研员刘佑枝等陪同检查。&&&&付俊雄一行先后察看了正在施工的渔洋关大桥和樟树坳隧洞现场，听取了项目负责人张建国对工程施工进展的汇报。付俊雄对桥墩及隧洞施工现场的质量把控及标准化建设给予了充分的肯定，并叮嘱现场施工人员在狠抓工程质量、安全生产的同时，要加强新工艺、新技术的研究和运用，干出精品工程、放心工程。&&&&在随后的座谈会上，项目部负责人详细汇报了项目人员队伍、施工进展、工艺创新、标准化建设等情况，同时也就目前项目建设遇到的诸如施工用电、征地拆迁、爆破等实际问题做作了详细的汇报。&&&&付俊雄对项目部全体职工在复杂山区条件下，克服困难，勇于探索、积累特殊地形地貌下的路桥及隧洞施工经验给予了充分的肯定。付俊雄要求项目部全体员工要继续发扬葛洲坝人敢为人先的敬业精神，克服困难，全力以赴，加快施工进度，积极与业主方沟通，继续营造和谐氛围，努力完成业主下达的产值计划。在工程建设中要严格监控混凝土配合比、模板安装及脱模等工艺，在确保工程质量安全的同时，大力提升形象施工。要培养新员工肯吃苦、多钻研的精神和学习新技能的好习惯，让年轻员工通过工程的实际磨练，在葛洲坝的平台上得到锻炼提升，为集团的发展培养储备优秀人才。&&&&付俊雄希望项目部全力建好项目，用实际行动铸就集团公司品牌，并以此项目为依托，为集团公司全面打开省交投市场起到“领头羊”作用。
付俊雄视察施工现场
工程情况链接：&&&&葛洲坝集团宜张高速公路项目部（简称宜张高速三标项目部）是用集团股份公司资质中标，由公司独立承建的项目。&&&&宜张高速（宜都至五峰段第三标段）工程，分一期土建施工和二期路面施工。路线全长18km，合同工期3年，开工日期：日，竣工日期：日。第三年是路面工程，路面项目全长36km，包括二、三标段。&&&&施工重点是土建项目包括十三座桥梁和五座隧洞，(含渔洋连接线4.6km),最高墩柱105米（白马溪大桥），最长隧洞2.082公里（十三尖隧道）。除了三座钢座桥和五个隧道外，还有三个梁场，简称“三三五”。&□ 相关阅读 & & &
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说出来可能 街上人士会笑。但是真的是手头有一个项目，苦于一些原因找不到人去做。济南到青岛的一段高铁，有关系保证拿下，但是因为是中铁总公司中标，所以不能再找中铁和中铁建内部建设。个人对中交以及葛洲坝集团等其他有资质的公司完全没有联系~发动一切关系在寻找，现在连街上都来了~我想一定会有很多人觉得我是吹逼，不想解释太多。总之有内部工作人士或者熟悉的联系我一下？
[ 此帖被找鸡汤在 20:20修改 ]
这一次，希望有人能够看到
怎么联系你？有材料发来看看？中标了找分包还不简单？发自手机虎扑
引用2楼 @ 发表的:
怎么联系你？有材料发来看看？中标了找分包还不简单？
[ 此帖被找鸡汤在 20:54修改 ]
你就在这扯淡吧，太不靠谱了。还中铁总局中标，你告诉我中国中铁和中国铁建下面25个局还有其他十几个局级单位，有哪个叫中铁总局的。中了标之后，内部都再抢，还能轮到给你拿去分包，而且还是分包给中交，葛洲坝这种央企？
还有关系保证拿下。。。奉劝楼主一句，批条也要搞懂行情了再拉。
引用2楼 @ 发表的:
怎么联系你？有材料发来看看？中标了找分包还不简单？
这么不靠谱的皮条客，你也信。。。
引用2楼 @ 发表的:
怎么联系你？有材料发来看看？中标了找分包还不简单？
一开始我也和你一样觉得有项目找分包还不简单，可是后来才发现，像类似高铁这种大工程，真的不是一般公司能接手的。动辄几十亿，机械进场就要花一亿的这种概念，我等P民一开始真的理解不了。我现在跟进的时间长了，才懂了一些毛皮
左转足球版→→中国足球→→找一个绿城的球迷→→再找到球迷会长→→再找到宋卫平→→再要老宋去股东大会找中交建的人，他们很熟，不用谢我
个人微信公众号：〈月光航天局〉，闲扯电影音乐、读书心得、文案创意
我年薪才30万，你上来弄几个亿，你出来，我保证不打死你
朋友，信不信随你。我又不要你钱，另外，我希望一些习惯性做民建工程的概念的就不用问了。我竟然直截了当的说了，就是希望有在中交或者葛洲坝集团工作的人事出来和我聊一下，因为你们做这行的应该就知道我到底是不是在吹比。
引用4楼 @ 发表的:
你就在这扯淡吧，太不靠谱了。还中铁总局中标，你告诉我中国中铁和中国铁建下面25个局还有其他十几个局级单位，有哪个叫中铁总局的。中了标之后，内部都再抢，还能轮到给你拿去分包，而且还是分包给中交，葛洲坝这种央企？
还有关系保证拿下。。。奉劝楼主一句，批条也要搞懂行情了再拉。
朋友，你百度一下，中铁总公司是不是内部都统称他总局
引用6楼 @ 发表的:
一开始我也和你一样觉得有项目找分包还不简单，可是后来才发现，像类似高铁这种大工程，真的不是一般公司能接手的。动辄几十亿，机械进场就要花一亿的这种概念，我等P民一开始真的理解不了。我现在跟进的时间长了，才懂了一些毛皮
即使中国中铁或者中国铁建下面的某一个局中标了，现在没人敢去大包，最多搞搞劳务分包，搞搞设备，供供建材。楼主毕竟TOO YOUNG TOO SIMPLE,AND SOMETIMES NAIVE
引用7楼 @ 发表的:
左转足球版→→中国足球→→找一个绿城的球迷→→再找到球迷会长→→再找到宋卫平→→再要老宋去股东大会找中交建的人，他们很熟，不用谢我
是的，中交是绿城股东。哈哈
引用3楼 @ 发表的:
即使中国中铁或者中国铁建下面的某一个局中标了，现在没人敢去大包，最多搞搞劳务分包，搞搞设备，供供建材。楼主毕竟TOO YOUNG TOO SIMPLE,AND SOMETIMES NAIVE
朋友，看来你是懂的。所以我才说找中交，葛洲坝之类。我只是想做一个居间人，刚好有这样一个契机，对于他们之后再分包给谁就不关我事了。中铁总公司中标的项目，他就是因为有些原因不让我们再介绍下面几个局的去，我们也没办法。我就是因为年轻，所以才想找一些懂的人问一问。
只求街上有在中交或者葛洲坝工作的人士就够 了
引用10楼 @ 发表的: 朋友，你百度一下，中铁总公司是不是内部都统称他总局 别特么鬼扯了，中国铁路总公司，我猜可能是你想表达的的那个 “中铁总公司”，这是原来的铁道部，是项目的投资运营方，是甲方，内部简称“铁总”“铁老大” 哪有甲方招标，甲方还中标的事儿？这特么是常识好吧。。。 而中国中铁，中国铁建才是施工方，是乙方，中铁总公司招标，中国铁建和中国中铁去竞标。一般来说，一个标段，这两家央企下面任意一个局，比如中铁1局 中铁2局 中铁11局，中铁12局的资质去投，基本上就都差不多了。 中标之后，就是分包了。不再需要铁路 桥梁 市政 机电安装 公路 等等施工总承包资质，劳务分包就提供劳务资质，建材什么的有的是内部采购，有的是就地采购，不需要资质，大型机械设备，中铁XX局都会有，小型设备，当地租赁。
引用13楼 @ 发表的:
朋友，看来你是懂的。所以我才说找中交，葛洲坝之类。我只是想做一个居间人，刚好有这样一个契机，对于他们之后再分包给谁就不关我事了。中铁总公司中标的项目，他就是因为有些原因不让我们再介绍下面几个局的去，我们也没办法。我就是因为年轻，所以才想找一些懂的人问一问。
中介费没那么好拿，我觉得楼主还是放弃这个事情吧。你这个所谓中铁总公司的内部朋友应该很清楚这个事情，要么是他在忽悠敷衍你，要么就是楼主想多了。
很明显是不靠谱的事情
好吧，让它沉吧。内部的头头道道，我们小居间是不懂。兄弟我看你比较懂，我们可以私下交流一下吗
引用16楼 @ 发表的:
中介费没那么好拿，我觉得楼主还是放弃这个事情吧。你这个所谓中铁总公司的内部朋友应该很清楚这个事情，要么是他在忽悠敷衍你，要么就是楼主想多了。
很明显是不靠谱的事情
兄弟，我们可以私下交流一下？我手头肯定有文件和一些东西，不然不会凭空白说。只是不可能在帖子上发。我想私下我们交流下，就当我跟你学习一下
不是这2家单位，不过劝lz小心上当。这种总包轮不到你的。总包是要有资质，分包还差不多，而且也不可能给私人分包，顶多比如中交某局分包某一标，然后他收管理费，一个大实力的民营建筑商自带资金去承建。
狗：主人给我吃的，又爱我，主人一定是神。 猫：主人给我吃的，又爱我，我一定是神。
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