本田新一代混动途观1.4t插电混动,什么时间上市

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-31 15:39 标签： 新一代雅力士混动
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上海大众全新一代途观有望2016年上市
原创报道组
[摘要]我们获得最新消息称，上海大众全新一代途观有望2016年正式上市。目前，我们获得最新消息称，全新一代有望2016年正式上市，其中中国工程师也将参与该车的研发工作。之前曝光的新一代途观效果图基于MQB平台打造而成平台方面，新一代途观将基于MQB平台打造而成，其在轻量化方面相比现款有明显提升，整备质量有望减轻70公斤。此外，未来新途观还有望衍生推出运动跨界版和七座长轴版可选。或推插电式混动版动力方面，新一代途观将有望搭载1.4升、1.8升和2.0升三款发动机可选。此外，新车或还将新增推出插电式混合动力版本车型，其混动系统将借鉴来自GTE。
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved新一代途观GTE插电混动版 油耗仅1.9升
随着本届法兰克福国际车展即将拉开帷幕，大众新一代途观法兰克福大众之夜上正式发布，其衍生车型新一代途观GTE版也进行了首次亮相，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，全新途观GTE为一款插电混动版概念车，新车搭载的混合动力下百公里加速度仅需8.1s，至于其量产版信息暂时还没有相关消息透露。
跟新一代途观一样，GTE插电混动版基于MQB模块化平台打造动力方面，新一代大众途观GTE插电混动版搭载了一款功率输出115kW的1.4 TSI引擎以及一个电动机，总功率输出160kW，另外其搭载的一个容量为13kWh的锂离子电池组续航里程达50km，除了标准插电充电模式外，其还可以通过车顶太阳能电池版提供充电，提供年总续航里程达1000km。
这样的混动动力总成下，新一代途观GTE百公里油耗1.9升，CO2排放量42g/km，实现百公里加速度仅需8.1s，极速达200km/h，纯电动模式下极速达到了130km/h。
车内配置全新GTE插电混动版几乎延续了新一代大众途观的设计，中控台设计简约不失大气感，三辐式方向盘加上灰色、灰白色为主的主色调突出其沉稳感，炮筒式仪表盘设计非常时尚，不规则四边形空调出风口镀铬进行包围，车内多镀铬装饰提升了档次感。（网通社 日北京报道）
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　　日前，汽车在上公布了的插电式混合动力概念车――
Active，未来5年里，将相继发布20款和混动车。上除了插电混动版车型亮相外，还有插电混动版和全插电混动车型 e。
　　插混战队正在集结越来越多的。就边坚持手工制造的奇葩厂商汽车也要推出混合动力汽车，品牌也将为旗下大部分车型新增插电式混合动力系统。据工作人员称，全系车型将实现插电混动化。这是一大波插电混动车来袭的节奏?
　　我们先开看几个数据，体验一把2015年汽车到底火成什么鬼样。根据中国汽车工业协会公布，2015年达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。在乘用车的部分：纯电动产销量分别完成152172辆和146719辆，同比增长分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力产销量分别为62608辆和60663辆，同比增长均为2.5倍。
　　速度不快续航不高的最好卖
　　这数据对比一看，的产销量是插电混动车的1.5倍左右，纯电动汽车卖得那么好，车企干嘛都要造插电混动车?
　　然而真相是，卖的最好的是知豆(23221辆)、康迪(20390辆)、北汽E系(16488辆)、(15467辆)、(10420辆)等级和级车型。据统计，2015年的纯电动乘用车中的级车就占比63%。
　　这些级或级最大车速都是在80km/h左右或km/h左右。续航里程不超过200km。
　　最近全国遭遇世纪寒潮，电动君早上打开手机，就看见一小伙伴在朋友圈吐槽，邻居家的60充电一晚上从30%才充到了48%。据官方公布60满电续航就只有160公里(谁知道虚高了多少)，充电一晚上电量不到一半，又是世纪寒潮大雪天，有车也只能无奈挤公交上班。
　　讲真!现在纯电动汽车的技术不成熟，续航里程又不高，电池又不稳定，下个雪降个温连电都充不满，就更别指望能跑到公司再跑回家。所以，就算纯电动汽车不限号，然而你连车都开不出去，不限号和你又有什么关系呢?这类型的级或级显然不适合作为普通家庭的第一辆车。
　　反观对纯电动汽车和插电混动车同样开放的地区，系列，iev系列，等纯电动汽车和、、e等插电混动汽车享受同样的补贴政策和免费沪牌，卖得最好的还是、、e等插电混动车型。这也说明纯电动汽车的热卖很大程度上是人民的被逼无奈，续航里程高的插电混动车等符合消费者需求。
　　一波插电混动热潮来袭
　　日前，的研发负责人托马斯&韦伯向媒体表示，全系车型将实现插电混动化，未来旗下的每一款量产车都将推出一款插电混动版本。经过了2015年汽车的爆发式增长，一大波插电混动将来袭。
　　电动君给大家扒一扒2016年将上市销售的几款插电混动车型。
　　宋：宋车身长宽高分别为4565mm*1830mm*1720mm，为2660mm，车身尺寸略小于，定位为紧凑型。宋是首款紧凑级插电混动车型，纯电最大续航里程为70km。在唱响凯歌后，汽车马不停蹄的在紧凑型市场布下重兵。
　　元：比和宋更小，车身长宽高分别为4mm*1765mm*1650mm，为2mm，其定位为小型，预计补贴后售价15万元左右。15万买一辆插电混动，还送沪牌，就问你心动不心动。
　　 PH：基于传统汽油车研发，预计今年9月份投放市场，长宽高分别为77mm，为2650mm，也是一款入门级紧凑型插电混动车型。
　　名爵锐腾插电混动版车型：锐腾做为名爵的唯一一款车型，还是消费市场占有率最大的紧凑型，插电混动版车型也将于2016年投放市场(关于锐腾插电混动系统的具体参数，目前还不知晓)。
　　插电混动车型：新一代计划于今年中旬上市，而插电混动版将在秋季推出。目前在国内有530Le和 xDrive40e两款插电混动车型在售,定位高端但市场接受度较低。 而作为一款紧凑型，推出插电混动车型，主打入门级消费市场。
　　插电混动要火了，政策却要玩变脸啦
　　汽车政策还是只为纯电动汽车敞开大门，插电混动车型连一扇窗都没有。依然还是全国车主要销售市场(在市场上销售车企达30多家，车型约有70种，外地车品牌占70%，其中75%为插电式混合动力车)。
　　全国范围内汽车2016年补贴标准为，插电式混合动力(含增程式)乘用车纯电续航大于等于50公里，补贴3万元。相比2015年补贴3.15万元，只少了1元，影响基本可以忽略不计。
　　但是，2016年1月都快过完了，补贴政策还是处于“真空”状态，免费沪牌政策还将延续，但补贴金额很有可能下降。据车推进办相关消息表示，新的地方补贴政策还在紧张修改中，预计要在今年3月前才会出台。
　　汽车补贴政策未落地，对和的销售影响较大，消费者可以选择只享受国家补贴标准先购车(补贴标准出台再退还补贴金额)，或者先交付订金排队预订(等待补贴标准出台后再确定是否真正购买)，目前和销售情况未步入正轨。
　　靠山山倒，靠补贴补贴跑
　　政策说变就变，2016年是补贴金额可能下降，谁又知道2017年是不是连免费沪牌都没有了呢。电动君就问你，不送沪牌的你还买吗?别说没有免费沪牌了，就是现在还是悬念的补贴3万块(2015年汽车补贴标准)没有落实，就很多淀粉犹豫要不要买。
　　俗话说，靠山山倒，靠补贴补贴也会跑，靠自己最好!2016年顺着大趋势赶上的插电混动汽车还能享受到沪牌的免费大餐。当免费沪牌和现金补贴政策完全撤退后，只有靠自己的技术和产品竞争力才能有底气，心不慌的在市场的抢滩大战中屹立不倒。
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