相比于传统的远洋运输，渝新欧优势铁路的优势在于？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-29 09:42 标签： f22与歼20相比优势
4发现相似题一家三口奔驰在新疆的路上。受访者供图 华龙网发
女儿小宝在莫斯科与当地小孩一起玩耍。受访者供图 华龙网发
沿途经过莫斯科铁路。受访者供图 华龙网发
华龙网11月2日6时讯（记者 周晓雪）“俄罗斯与中国的关系还是很紧密的，渝新欧国际铁路就是一个直接的证明。”站在俄罗斯一郊区的铁路边，曾闽平的目光追随隆隆而过的火车说到。在今年“渝新欧”国际铁路行走者大赛上获得冠军的曾闽平一家，自9月15日从渝新欧铁路起点重庆沙坪坝区团结村物流中心出发，与他们一路相伴的，除了风景，还有穿梭在视野中的“渝新欧”国际铁路。他们也在寻找、发现更多关于“渝新欧”铁路的故事，让更多的人了解中国，了解重庆。
为弥补女儿的遗憾 夺冠带女儿自驾游欧洲
提起“渝新欧”这条线路，曾闽平并不陌生。早在2012年，他就与妻子黄思莹曾自驾房车游历了欧洲28国。当时女儿琪琪才1岁多，考虑到年纪太小，夫妻俩没有带她。
“有一天，琪琪在翻看照片时问我，爸爸这是哪里，为什么没有我？”女儿的问题让曾闽平心生遗憾，当他看到渝新欧国际铁路行走者比赛的时候，毫不犹豫地报了名，希望能借此机会带女儿去欧洲看看。
经过层层角逐，曾闽平一家组成的“小宝之家”队计划开着房车游“渝新欧”的想法得到评委点赞，凭借出众的策划、组织和写作能力，于1300余名参赛者中脱颖而出，夺得冠军，获得15万元奖金。
9月15日，“小宝之家”从“渝新欧”国际铁路起点——重庆沙坪坝区团结村物流中心启程，一路向西，踏上“渝新欧”的精彩旅程。
除了游玩，曾闽平也不忘承担的另一份责任。“此次出行，将用我们的镜头、笔尖，把这一路的所见所闻、精彩故事进行分享，把‘渝新欧’国际铁路宣传出去，让更多人了解中国，了解重庆。”
在俄罗斯与国产电视“偶遇” 渝新欧铁路将沿线国家紧密联系
拿着15万元奖金，这个温馨的家庭要开着房车完成一次1.1万公里的旅程：以“渝新欧”国际铁路为基准路线，途经河西走廊，穿越阿拉山口，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终会到达德国的杜伊斯堡。
十月底，曾闽平一家入境俄罗斯后，在办理汽车边检手续时，结识一位名叫伊万诺维奇的俄罗斯公务员。这位友好的俄罗斯朋友邀请曾闽平一家来家里做客，刚踏进家门，一台中国品牌的电视机让曾闽平有些惊喜。
“这台电视机是从我们这边的家电市场买的，它很可能就是通过渝新欧铁路运过来的。”凭借在交通部的工作经验，伊万判断。兴奋不已的曾闽平，则用英语向伊万讲述自己与“渝新欧”的故事。
曾闽平与国产电视机“巧遇”，其实背后蕴藏着必然。根据重庆市发改委披露的信息，“渝新欧”铁路目前实行的是“1+N”运行模式。“1”指的是重庆至德国杜伊斯堡的主线，“N”是指根据客户需要，可以将沿线国家和城市作为集结点和分拨点。
搭乘“渝新欧”国际铁路出口的中国产品，终点不一定是杜伊斯堡，也可以在沿线国家“下车”。这就为“渝新欧”国际铁路、为重庆与各国的联系提供更多的可能性。曾闽平一家也正在探寻旅途的各种可能性。
有望开通客运专线 渝新欧铁路将带来更多惊喜
2011年春天通行的“渝新欧”国际铁路，全长11179公里，是一条由沿途六个国家的铁路和海关部门一同建立的运输通道。
按曾闽平理解，这条铁路的优势在于，它比传统的海运要快，比空运便宜，货物在欧洲和中国间的运输又多一种选择。“如果你有货物要从中国运往欧洲，一般要先花数日运到港口，再装船到欧洲，总时长40至50日。但现在走渝新欧国际铁路，只要15天。”
铁路，改变的是中国千百年来的物流格局，连接的是亚洲和欧洲的宏大市场。而作为起点的山城重庆，则一举站到开放时代的前沿。
比如，开通四年多以后，“渝新欧”路已在今年第一次运输跨境电商货物回程，为“一带一路”战略在重庆的落实悄然写下一笔。
据了解，今年“渝新欧”铁路的运输量将达到250个专列，大体是7500个集装箱。此外，重庆还在努力开发“渝新欧”的客运专线，让更多像曾闽平一样有行走梦想的家庭体验沿线国家的风土，也让更多国外游客走进中国和重庆。
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渝新欧行走者俄罗斯偶遇国产电视机 渝新欧铁路将沿线国家紧密相连
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　　有望开通客运专线 渝新欧铁路将带来更多惊喜
　　2011年春天通行的“渝新欧”国际铁路，全长11179公里，是一条由沿途六个国家的铁路和海关部门一同建立的运输通道。
　　按曾闽平理解，这条铁路的优势在于，它比传统的海运要快，比空运便宜，货物在欧洲和中国间的运输又多一种选择。“如果你有货物要从中国运往欧洲，一般要先花数日运到港口，再装船到欧洲，总时长40至50日。但现在走渝新欧国际铁路，只要15天。”
　　铁路，改变的是中国千百年来的物流格局，连接的是亚洲和欧洲的宏大市场。而作为起点的山城重庆，则一举站到开放时代的前沿。
　　比如，开通四年多以后，“渝新欧”路已在今年第一次运输跨境电商货物回程，为“一带一路”战略在重庆的落实悄然写下一笔。
　　据了解，今年“渝新欧”铁路的运输量将达到250个专列，大体是7500个集装箱。此外，重庆还在努力开发“渝新欧”的客运专线，让更多像曾闽平一样有行走梦想的家庭体验沿线国家的风土，也让更多国外游客走进中国和重庆。&&&[2]&
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