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总排行同级车上市公司研究：锂电池 迎接新能源汽车时代_财经频道_新浪网
：锂电池短期继续炒作的概率较大。比较有代表性的比如国外的特斯拉，美股已经涨疯了，而国内锂电的龙头德赛电池08年10月涨幅1350%，均胜电子即是新星!
：乔布斯死了，以后想看次世代产品，想体验惊艳的感觉，就看宝马吧！碳纤维车架，环保材料内饰，可用终生的锂电池，新的空调制冷剂，新能源车叫唤了这么多年，看到BMW i3和i8才真觉得汽车新时代要来了。
：【"特斯拉"能带火中国新能源车吗?】中国新能源汽车及产业链板块脆弱得像根“墙头草”。中国车企的新能源业务价值究竟来自技术实力还是靠政策强撑？完全没有市场检验标准，仅仅依靠政策导向及资金扶植的新能源汽车究竟能走多远？
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►政策利好不断 新能源汽车好戏开始
&&&&作为兼具节能环保和拉动经济增长强的主导行业，新能源汽车再次引起各界关注。据了解，新能源汽车新一轮补贴政策方向和主体内容已经确定，近日将发布。随着国家政策的倾斜和市场需求的不断呼唤，新能源汽车将会迎来新一轮发展。
&&&&一位业内人士指出：“其实锂电业现在就处在投资上升期，一旦国家对新能源汽车的政策宣布落实，锂电业就会迎来爆炸式的增长，由于传统能源的问题越发突出，所以国家下决心发展新能源汽车，新能源汽车的上升空间很大。”
&&&&[政治局会议：大力发展节能环保和新能源产业]会议要求，积极培育和发展战略性新兴产业，大力发展节能环保和新能源产业，推动新兴服务业和生活性服务业发展。[]
&&&&[李克强：公务车公交车要率先推广新能源汽车]国务院常务会议要求，加快发展节能环保产业，首先要推动节能环保和再生产品消费。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。到2015年，使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。[]
&&&&[2013版新能源汽车补贴政策引发各界猜想]财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委已经达成共识：中国新能源汽车补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。业内普遍认为，2013版节能和新能源汽车补贴政策最大变动是将不再按技术路线来划分，而是根据节油率划分为16个档次，补贴下限为3000元。[]
&&&&[新华社：新能源电动汽车真的要来了 中国会成为最大市场]国内汽车企业应当加大研发投入，加快产品面向消费者提供体验的步伐。北京有超过500万辆的机动车保有量，对于超大城市来说，电动汽车真的是未来很重要的解决方案。相信中国会是全世界最大的电动汽车市场。[]
►特斯拉宝马奥迪大众等大佬抢滩新能源汽车市场
&&&&[特斯拉横空出世 点燃新能源汽车冬天里的一把火]5月9日，特斯拉汽车发布一季度财报，业绩远超预期，并首次实现季度盈利。从5月8日到8月5日，特斯拉从55.79美元上涨至144.68美元，涨幅高达159%。7月15日，特斯拉取代甲骨文，被正式纳入纳斯达克100指数。特斯拉8月8日发布二季度财报，机构认为，特斯拉二季度美国市场的订单量已增至2万辆，较一季度增长50%以上。且在降低电池成本上取得进展，第二季度毛利润率将会大幅增长。[]
&&&&今年以来，特斯拉的股价大涨近两倍，目前市值接近150亿美元。特斯拉效应点燃新能源汽车“冬天里的一把火”。从2012年起全球新能源汽车行业负面信息不断，多家明星企业破产重组，行业一片悲观。2013年特斯拉无疑成为新能源汽车行业最大亮点，再次点燃了市场对新能源汽车行业的热情。[]
&&&&[宝马点燃电动车战火 i3将于明年上市]宝马已在全球发布了i3全电动汽车，将于2014年正式上市。对i3早期评测结果乐观，试驾员们称i3开起来像一辆真正的宝马。[]
&&&&[奥迪A3 e-tron电动车3月亮相美国 有望明年上市]在美国加州的长滩市举办的一年一度的科技盛会TED上，奥迪汽车带来了17台全新奥迪A3 e-tron电动汽车。据悉，全新奥迪A3 e-tron有望在明年上市销售。[]
&&&&[大众发布新能源战略 或与奥迪宝马合作]大众汽车正式发布未来新能源战略:e-up!以及高尔夫电动车将于今年先后实现量产，从2014年开始，大众汽车集团旗下部分核心车型还将搭载插电式混合动力技术。[]
►锂电池技术连获突破 直接决定电动汽车进程
&&&&[电动汽车发展进程直接取决于锂电池产业发展进程]越来越多的汽车厂家选择在不久的未来采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。锂电池具有以下优点：体积小、质量轻、工作电压高(是镍镉电池，氢镍电池的3倍)、比能量大(可达氢镍电池的3倍)、循环寿长、自放电率低、无记忆效应、无污染等优点。电动汽车的发展进程，直接取决于动力锂电池产业发展进程。推动动力锂电池的发展，可以有效推动电动汽车和基础设施的发展。
&&&&[国产技术获得重大突破 进口替代空间高达10亿]2012年日韩生产企业六氟磷酸锂产能近5000吨，进口替代市场空间约10亿元。更为重要的是，今年以来，隔膜、六氟磷酸锂的国产技术获得重大突破，未来进口替代的空间已经打开。[]
&&&&据科技部网站7月5日消息，车用锂离子动力电池全产业链工艺技术与国产化装备取得重大突破。“锂离子电池全产业链工艺技术与国产化装备以及梯次利用与回收技术研究”课题成功实施，是电动汽车核心部件全产业链研究的开创性成果。[]
&&&&由厦门大学和中航锂电联合承担，国家高技术研究发展计划(863计划)支持的“高安全性动力电池用功能隔膜的技术开发”项目，目前已建成了一条年产300万平方米陶瓷功能隔膜试验线。[]
&&&&科技部网站7月4日消息，在中国工程院和四川省战略性新兴产品计划支持下，通过三年的艰苦攻关，突破了六氟磷酸锂非氢氟酸制备工艺，并建成了国内外首条100吨试验生产线，为下一步工业化生产奠定了基础。[]
&&&&[日企研发出锂离子电池新材料 容量将增10倍]近日，日企研发出锂离子电池新材料，可令手机电池容量增10倍，可延长智能手机的使用时间或缩小电池体积。计划在3～4年后进行量产。[]
►锂电池产业链相关上市公司 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
天齐锂业、赣锋锂业、西藏矿业、西藏城投、盐湖集团、路翔股份、佛山照明
包钢稀土、厦门钨业、中科三环、宁波韵升
当升科技、杉杉股份、中信国安、中国宝安、横店东磁、佛山照明
中国宝安、杉杉股份
佛塑科技、深圳惠程、沧州明珠、南洋科技、大东南
江苏国泰、杉杉股份、新宙邦、多氟多、华芳纺织
六氟磷酸锂
江苏国泰、多氟多、九九久、巨化股份
部分受益股券商点评
德赛电池：中国特斯拉龙头酝酿新高
投资要点：1：业绩爆发增长。2013年半年报中,上半年公司实现营业收入14.28亿元,同比增长15.81%；实现净利润7130.14万元,同比增长近5成达48.64%。2：稳定的客户群体。上半年,德赛电池继续保持了与主要客户的良好合作关系,小型电源管理系统在高端客户中的主力供应商地位进一步提高；中型电源管理系统积极拓展电动工具领域客户,同时把握笔记本电池由传统电芯向聚合物电芯转型的趋势,跟进相关产品的开发；电池封装业务成功开发了新的国内智能手机客户。3：技术优势明显。国内市占率在50%左右。目前公司产品在三星主流智能手机GalaxyS3和Note2中均有供货。 另外,公司越南工厂未来有望进一步扩产公司凭借多年来在聚合物锂电池BMS和Pack领域与苹果深度合作的经验,将占据先发优势。4：短期资金关注度大幅提升。量能稳步回升，逐渐进入放量阶段，短期大资金介入明显，个股有望借助锂电概念爆发再创新高！[]
横店东磁：锂电池核心材料提供商
投资要点：1：产品性能优势明显。主要产品磷酸铁锂，是目前车用动力蓄电池最被看好的材料体系之一。一旦磷酸铁锂被市场接受，其成长性是爆发性的。2：下游客户粘性高。横店东磁的磷酸铁锂的生产技术已经相当成熟，产品与比亚迪、通用汽车等一些知名汽车企业接洽，公司早在2004年就与上海交大合作研发。向国内外20多家锂电池厂商提供磷酸铁锂正极材料，受到下游客户的一致好评。3：技术壁垒较强。东磁公司通过优选原材料，并采用三价铁还原及湿化学等方法，产品具优良放电性能、较高振实密度等特点，行业壁垒极高。4：核心企业优势明显。公司作为国内磁材料的核心企业，有可能进入混合动力汽车的配套领域。我们预期随着国内混合动力新能源汽车产业化过进程的推进，公司必然成为上游主要供应商，相关应用将呈现增长之势。 []
赣锋锂业：锂电全局产业链王者
投资要点：1：全产业链布局优势。赣锋锂业是我国锂深加工行业的龙头企业，地处江西，是我国锂云母资源丰富的地区。公司长期以来从事深加工锂产品的研发、生产与销售，是国内锂行业唯一实现全产品链竞争的企业！ 2：业绩增长稳定。2012年的锂电行业迎来寒冬，当时整个产业链依靠主营收入稳健增长的只有赣锋锂业一家，其业绩优势可见一斑。2013年中报业绩确定增长，三季报业绩继续预增0.00%~30.00%。3：资源龙头优势明显。目前全球锂资源供应趋向集中化，寡头格局加剧，规模化效应明显。未来，公司作为全国锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的企业，其本身的掌控资源优势也将在行业并购中再度确立，并且持续享受高增长。4：资金关注度提升。短期个股高位盘整蓄力，主力资金流入迹象明显，未来随着调整结束，很可能集中放量突破前期高位平台压力，走出新高走势。[]
江苏国泰：主力资金潜伏锂电龙头
投资要点：1、公司是锂电池产业中间环节重要材料供应商。公司控股子公司华荣化工有2500吨锂电池电解液生产能力，是国内电解液龙头，国内市场占有率超过40%，产品供不应求，并被评为国家重点新产品。2：掌控行业核心技术。在锂电池材料中，电解液是四大关键材料（正极、负极、隔膜、电解液）之一，电解液一般由电解质六氟磷酸锂稀释而来；在六氟磷酸锂国产化方面，主要上市公司为江苏国泰。公司将于2014年实现量产，拥有六氟磷酸锂技术优势相当于掌握了电解液的核心材料，有助于公司持续保持核心竞争力和龙头地位。3：客户资源优势显著。公司下游客户覆盖全球前十名及国内主要电芯企业,包括LG、索尼、ATL、力神等。2012年锂电池电解液成功实现去三星增LG的客户转换。4：技术面优势明显，个股爆发在即。[]
凯恩股份：锂电池业务存三大亮点
投资要点：1、公司车用锂离子动力电池项目值得期待！公司05年起电池的研究制造，09年收购凯恩电池进入镍氢电池领域(产能5000万节)，产品品质得到了优质客户的认同，2012年实现销售1.48亿元。更值得注意的是，10年增发募集项目之一为50万套车用锂离子动力电池，近年公司不断投入，2012研发支出4660万元(特种纸及动力电池),占营收的5.39%。随着公司持续的研发能力提升，锂离子动力电池项目值得期待！2、公司持续专注动力电池的研发，近期特斯拉的成功有望激励电动车商业化进程。科研投入逐渐转化为业绩增幅。随着公司持续的研发能力提升，锂离子动力电池项目竞争力不断增强。3、近期将迎来新一轮消息利好。8月8日在北京召开11届国际锂电池展览会，凯恩股份携最新锂电动力电池参展，将引起业内极大关注，以极具吸引眼球产品吸引电动车生产厂商。[]
&&&&结语：新能源汽车承载了太多的低碳效应，节能减排，改善环境的重托，尤其是成为替代能源中最具有应用价值的“明星范儿”现身国际舞台，不断吸引着国人的眼球。 步入今年以来，随着新能源市场复苏的势头渐渐明朗，锂电池的发展也可谓是蠢蠢欲动。在投资者们的眼中，政府的政策依然是投资的风向标，一旦政府利好决策出台，投资者都有望在市场中分得一杯羹。试驾宝马530Le插电混动 未来更近一步　　作为一名汽车媒体从业者和为北京限牌政策而苦恼不已的北漂，我一直很关注新能源汽车的动向，也因为工作之便，对目前市面上能选择的新能源汽车有较为广泛和深入的体会。在此次来海南体验新BMW 530Le插电混合动力车型之前，我还刚刚试驾了一款纯电动车型，虽然有单独摇号的政策扶持，还有丰厚的国家和地方补贴，但目前公共充电设施不健全的现实，让使用一台纯电动汽车有时会成为一种煎熬。　　“电量恐惧症”曾经只用来形容人使用手机时电量不足时的困扰，但是我发现在使用纯电动汽车时，形势变得更为复杂而严峻，眼看着仪表盘上行驶里程的不断降低，即便还有不短的距离，你也会开始焦躁起来。因为一旦电量耗光，无法充电，那只能面临叫拖车救援的命运。所以，虽然电动汽车被普遍看好，是未来新能源汽车的一大趋势，但是想要感受未来还为时尚早。　　于是，在未来真正到来之前，以混合动力为代表的新能源汽车成为最佳的过渡方案，尤其是插电式混合动力车型，既具有电动车的高效节能，又拥有传统内燃机汽车的实用性，被业内人士所看好。此次，先人一步在国内推出的新BMW 530Le插电混合动力车型，正是这样一款更接近未来的车型。通过对它的深入了解和试驾体验，我可以负责任得说，这是一款很有诚意的新能源车，也是一款很实际的行政级豪华轿车。　　依然是&(&&)　　新BMW 530Le拥有一副与普通BMW 5系长轴距轿车几乎一模一样的造型，车身尺寸也没有变化，车身上能辨识出其新能源车身份的只有车身两侧C柱位置的eDrive徽标和车尾右侧的530Le，与BMW i车型一样，为了凸显其环保节能的一面，象征电力驱动的字母e内圈都有蓝色的装饰。　　当然，车身上还有一处细节也能分辨出新BMW 530Le，那就是车身左侧轮拱后方的充电口，这是其插电式混合动力的标识，相比车身右侧传统的加油口位置略低。虽然此次试驾活动中我们并没有亲自尝试充电，但是从官方的资料片中可以看到哦，充电口会用5种颜色、6种状态的灯光表示不同的状态，在充电进行中蓝色的灯光会像呼吸的节奏一样明暗交替闪烁，增添了一份科技感。　　作为一款插电式混合动力车型，能充电是区别于普通混合动力的点，为了获得更长的电力驱动行驶里程，足够容量的电池也很重要。新BMW 530Le采用的高压锂离子电池，是目前能量密度最高的一种，从而有效地控制了电池的体积和重量，将对车辆配重平衡和相关使用性能的影响降至最低。　　与普通5系Li车型相比，新BMW 530Le在内部乘坐空间上是相同的，而行李厢容积受到安放在后排座椅后方的电池而有所影响，主要是进深减小了，但宽度和高度不变，能放下的行李数量肯定要少一些，但两个中等尺寸的旅行箱是没问题的。有必要的话，我们今后可以按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范来实际测试一下，这方面使用感受的不同也是消费者在购车时需要考虑的地方。
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回首2014&nbsp那些与您密切相关的车市新政
　　2014的车市在一片追逐打闹中渐至尾声，回看这一年的国内汽车市场，新政频出，召回频出，还为商家和消费者扩展了新的卖车和买车视角。整体来说，车市的发展依旧是跟着政策走，小编从今年的新政出发，为大家盘点一下年内推出的各种政策以及由此引发的各种车市热词，看看它们究竟辐射到了哪些方面，牵动了谁的心。
　　①新能源
　　相关的政策频出以及各家车企争相推出此类产品，使得新能源一词热度维持了一整年。
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　　首先，新能源补贴政策。去年9月出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》规定了2013年-2015年期间，消费者购买新能源汽车可享受国家补贴，多款纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车被纳入补贴目录。继国家补贴发布后，各地也加紧脚步推出了本地补贴政策，主要集中在北京、上海、广州和深圳等一线城市，最终形成国家补贴+本地补贴的政策组合。各地除了单纯的费用补贴外，还有一些优先政策如北京有新能源汽车指标摇号政策，上海购新能源车送上海牌照等。
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　　其次，新能源免购置税。为了进一步刺激国内的新能源市场，国家出台了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，日至日之间购买新能源车可以免购置税。后期陆续公布了两批可以享受免购置税政策的新能源车型。
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　　最后，新能源新车倍出。说道新能源车最让人称道的应该是特斯拉，从新车推出到商标争夺，一直一直争议不断。另外，很多自主车企响应国家号召，各种新品也是络绎不绝。如江淮的爱意为、启辰晨风、北汽新能源EV200等。无法享受补贴但也积极进军国内新能源市场的还有宝马i系列、大众e-up！和高尔夫GTE等等，它们使得国内的新能源车市场愈来愈热。
　　②反垄断
　　从今年7月初，发改委及反垄断局的反垄断调查迅速掀起了整个国内汽车市场的调查风暴。8月初，车企相继被约问话，十多车企被纳入调查，而后宝马、丰田、本田、日产等车企主动降售价或下调零部件价格。8月中旬，发改委陆续针对宝马、奥奔驰、NSK和克莱斯勒等多家车企开出罚单，上十亿罚单震慑了各界的小心灵。
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　　政坛积极反腐，车市积极反垄断。这次的反垄断从广度和深度两方面出发，对豪华外企和多家日企进行了深入调查，经过这一轮调查，各家车企也通过实际的降价措施表明自己的立场。可惜仔细对比，豪华进口车降价的车型都是中高配，价格过高少有人问津，或者一方面降价一方面减少实际市场优惠，总之，若想大部分受众得到实惠，还需继续在国家法律的护航下规范国内汽车的正常市场秩序。
　　③车检改革
　　今年5月16日，公安部和国家质检总局联合公布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（简称《意见》），推出共18条改革措施，包括非营运轿车6年内免上线检验、推行机动车异地检验、全面推进检验机构社会化等一系列新举措。其中最叫人关注的是自日起，试行6年以内的非营运私家车免线上检验制度（也就是俗称的年检）。
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　　还需注意的是，仅日后注册登记的私家小汽车可以享受此政策。另外，免检不等于不用检测，合规范的私家车车主仍需每两年带着相关资料向公安交管部门申领检验标志。总而言之，6年内免检为车主省了不少麻烦，也减少了在繁杂的车检过程中被不法分子坑坑坑的情况，更为便捷和人性化。
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