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北京博盛汽车销售部
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2015款丰田坦途皮卡1794版
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魏经理&&&&&&&
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快评：2015款丰田坦途&TRD&pro版是款全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。客观地说，在许多环境下TRD&pro版的坦途是所有坦途车型中驾驶起来最平稳的版本，没有之一。TRD&pro并没有像福特F150&raptor那样夸张地姿态或者突出的宽体车身，但是在性能表现上丝毫不落下风。
什么是TRD&pro版？
丰田TRD&Off-road越野套装从1998年首次出现在&Tacoma&4X4车型上后就迅速风靡，全尺寸的坦途在推出这一版本后也立刻取得了成功。与原装版本不同，TRD&pro套件包含一套升高了离地间隙的长行程悬架，这款来自Bilstein的减震器带有大容量副储油管。TRD&的缩写的是Toyota&Racing&Development，所以理所当然设计的车型就是为了高速奔袭于无路地带出现的。有消息称，TRD&pro版大幅度增加了前后桥的关节点，很大程度上提升了车辆的接近角和离地间隙。
有什么变化？
虽然坦途TRD版打着2015款的旗号面世，但引擎盖下的发动机却与皮卡版的坦途没有什么区别。刚烈的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。最大的明星是我们之前提到的长行程（2.5英寸）Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。驾驶感觉如何？开上TRD版的第一感受是排气声变得低沉并有节奏。
原配的5.7升V8发动机本身已经动力十足，再借由TRD对排气声的精心雕琢，我们终于明白为什么等红灯时总有那么一部分车主不自觉地要空踩上几脚油门。虽然丰田还没有公布TRD版的各项性能参数，但从排气调教得效果来看肯定是有所增强。根据我们的实测数据，2015款TRD坦途四分之一英里的加速时间和尾速分别比前段时间我们测试过的坦途1794版快半秒和0.4mph。
最有力的竞争对手是谁？
我们脑海中第一闪现的是福特F150&Raptor。它的外形更加大胆夸张，并且拥有更大的前后悬架行程。比坦途更宽的车身则有利有弊。F150&Raptor双排座版起价为48800美元，但是加上必配的若干配置包，大部分Raptor的售价都会上升到53560美元。
考虑坦途TRD版的理由?
2015款的丰田坦途是为那些想要一台完善精良的越野机器同时又不希望丧失基本皮卡的载货和牵引能力。福特F150&raptor显然为了极致的越野性能而在日常用途上做了太多妥协。
购车改装热线：138
丰田&坦途价格表
丰田&坦途5700
前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，极富冲击力。加入了镀铬中网、镀铬门把、镀珞外后视镜让这款车更具有超强的金属感。此外后尾箱板和保险杠也采用了全新的设计。
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丰田坦途皮卡中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。新车并不比任何一辆SUV差，它配备了带记忆功能的驾驶员座椅、电动天窗、GPS导航系统、可加热与冷却的前排真皮座椅。
新一代坦途将搭载三款发动机，分别是4.0L V6发动机(最大功率270马力、最大扭矩376N·m);4.6L V8发动机(最大功率310马力、最大扭矩443N·m);5.7L V8发动机(最大功率381马力、最大扭矩543N·m)。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。
我们的优势：我们有多年为客户服务的成功经验，为您提供最合适您的最佳方案。我们为您提供的每一辆车都是经过严格的PDI检查，售后有让您放心的质量担保。我们为您供应原厂纯正的配件及高效高质的维修服务。最先进的技术设备，全方位的优质服务，高素质的员工队伍都为您所备。
公司地址：北京市昌平区立汤路87号
联系人：魏强（销售经理）
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公司主要办理业务：
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公司主营：各国进出口汽车贸易
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北京博盛汽车销售部&&电话：,&&地址：北京4S旗舰店北京昌平区立汤路87号【益源】天津16款丰田坦途黑色现车多少钱 新春特惠价
在获悉，16款丰田坦途超级降价，丰田坦途皮卡稳重大气之中透露着温馨，整体布局干净利落。筒状的仪表盘充满了深邃的意境，又凸显运动色彩。在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中。购车咨询电话： 吴经理。16款TRD 黑色现货 车架号：#新车前后镀铬保险杠也较为突出，置身车前，可以充分感受到他的粗犷与豪放。典型的美国皮卡风范，傲人的尺寸加上大排量的发动机，成为不少美国人的首选车型。横向拉长的车身，粗狂的线条中多了几分秀美，让人万分垂涎!
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车型报价：41.50-41.50万
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李恪：互联网保险+O2O非坦途用户体验是关键
和讯保险 &
　　2015年注定是中国互联网保险风起云涌的一年，行业正进入十倍的快速成长期。
据统计，2011年至2014年间我国互联网渠道保费规模提升了26倍，成为拉动整个保险行业保费增长的一个重要因素，而进军O2O市场将会促进互联网保险行业的进一步爆发式增长。
　　O2O内核
　　其一是在线支付。在线支付是O2O闭环的关键，是消费行为最终形成的惟一标志，也是消费数据惟一可靠的衡量标准。只有用户完成在线支付，线上平台供应商才可能从中获益，并将准确的消费需求传递给线下的商业伙伴。
　　其二是线下服务。O2O能够最大限度地满足消费者的个性化需求。用户在线上定制个性化需求，并享受优惠价格，商家通过专有服务渠道，为用户提供定制的服务。
　　商业模式搭建
　　首先是搭建完整的互联网保险产品和便捷的支付体系。目前，互联网保险的主要保费收入主要来自车险、人身短期意外险产品的销售，O2O则能将网销产品覆盖面拓展至全部产品和服务。
　　但是，国内尚无一家企业能够搭建完整O2O保险产品体系，对于志在有所作为的互联网保险企业来说，打造一套完整的互联网保险产品体系是搭建互联网保险O2O商业模式最重要的前端和根基。
　　便捷的支付体系是O2O的核心内容，在选择支付渠道，要与成熟的第三方支付渠道合作，并选择多种支付方式相结合，让支付成为网上消费最简单、最具有快感的体验。。
　　其次是为合作O2O平台用户提供定制服务。互联网精神内核之一就是保持独特性，让客户去独立选择而不是客户被铺天盖地的营销轰炸，在毫无任何感知的情况下被动地购买保险产品。而为用户提供定制服务，最重要的就是制作出产品功能明确,
搭配组合完美, 理赔流程简单的保险方案。
　　一言以蔽之，就是：简约、简单、便捷。让用户能够感觉到买保险是自然而然的、有用的，并且是一种非常美好的体验。
　　最后是建立优质服务体系。优质、专业、便捷的线上、线下服务是提高用户体验的基本保证。线上服务环节，随着互联网越来越普及，在线客户服务保持客户和企业的即时互动，并保持良好的沟通；线下服务环节，就要提高销售人员的素质，改善线下服务环境，打造以客户为中心的服务体验环境。
　　困难与阻碍
　　对于O2O市场的商机，互联网保险企业一直有心尝试，却碍于成本的问题，有所顾虑。
　　主要问题在于，针对的O2O设计的保险产品，保单的单价相对较低，保费收入非常有限，并且要实现与O2O平台系统实时对接，对一般互联网保险企业而言，系统开发和运营任务艰巨。如果没有海量级的流量入口和交易量，开发和运营成本将远高于保费收入，成为企业的负担。
　　其次，对于很多互联网保险行业的公司来说，除了保险公司自建的商城，第三方代理公司、比价网站和兼业代理网站都只是单纯的利用互联网作为渠道进行销售保险，这也是其主要的盈利模式，而最大的问题即核保理赔却始终是无法线上服务，而是需要跟保险公司进行对接，进入复杂繁琐的线下处理流程。
　　如果互联网保险能把“最后一公里的服务”搬到线上，即利用互联网的公开、透明的原则，提高理赔效率，互联网保险行业将完成质的飞跃。（OK保险网热门城市：
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北京诚奥腾达
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丰田坦途皮卡及福特猛禽F150改装配件 本公司专营丰田坦途，福特猛禽，道奇公羊，GMC等各种皮卡改装及配件供应，所有配件保证质量，原厂配件港口批发，承接各种越野车型改装事项。
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销售改装热线： 王浩
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原厂高盖展示平台
花式保险杠
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镀鉻套件。
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正在改装的车辆
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北京诚奥腾达汽车专业改装/销售
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2015款丰田坦途 维修和保养 一年大概多少钱？油耗是多少？
2升Tundra5.7L 市区油耗15Tundra4.7L 市区油耗22，一年两次.3升周期小保养1500元左右
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