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东风日产骊威最高优惠0.8万元 现车销售
来源：凤凰汽车
本行情促销时间：-
凤凰汽车讯 价格信息：近日，凤凰汽车区域编辑从天津地区新骏濠汽车销售服务有限公司店内获悉，目前该店车型现车充足，颜色可选，购车可优惠0.8万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：
更多优惠请致电经销商
金融政策：保险方面，以售价为7.98万的2013款 1.6L XE 自动舒适版为例，新车第一年保险费用在4000元左右。贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，首付3.5万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供1700元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。
保养费用：骊威车型享受三年或10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在350元左右。更换机油、三滤的费用在600元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
三年或10万公里
更换机油机滤费用
更换机油三滤费用
首年全险费用
4000元左右
3.5万元左右
以上信息仅供参考 具体费用以到店核算为准
&&更多详情请咨询经销商&&
是否有现车：有现车
经销商名称：
经销商地址：天津市西青区卫津南路169号
经销商电话：400-808-2020 转 9834（提及凤凰汽车获得的消息，您将会享受到更好的服务）
(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)
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排量：1.6L 变速箱：手动 自动
当前城市：天津
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指导价：万级　别：小型车发动机：1.6L 变速箱：手动 自动外观内饰
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您可能还关心东风日产天籁的以下信息：
天籁优缺点
外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！
有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。
天籁怎么样
&&&&新天籁不仅在外观上焕然一新，更是在动力、底盘上全面升级。据悉，新天籁将推出天籁与天籁公爵两大系列产品，分别搭载2.5L与3.5L两款全新的V6发动机，并同时配备带六速手动模式的CVT手自一体变速器。...
对于东风日产天籁自动挡变速器，其档把按钮是变速器锁止功能，俗称“锁止按钮”。正常工作条件是需要点火开关ON状态下，踩住刹车进行操作，方可正常使用。而根据上述车辆功能操作情况，是不对的，建议你去维修店进行检查及维修。...
神仙您好：关于您咨询的问题，手动挡和自动挡车辆都需要进行磨合， 新车在磨合期内需要注意以下几点：1. 发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程，水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载，...
还不是和其他自动档一样。
车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运...
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。如何正确驾驶自...
有很多可能，或者刹车片薄了该更换了或者刹车片有异物，但如果就光倒车有异响，建议你还是去4S店看看。。。。。。...
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算啦，总归是顺利拿到车子，车况也还算不错，2月8日入襄樊中心库，里程7公里，外观完好，后轮间隙四指，热车后怠速在600左右，开了一天平均油耗显示10.2....
3.内饰：坐过车的人都认为不错，很高档、细腻。 ...
现在显示的油耗要12，加满一箱油只能跑个600KM不到，是不是跟在外面俱乐部做保养有关系啊? ...
以前油耗基本在10个左右，加满一箱油差不多能跑650KM,...
3.空调出风口有异味。刚开启空调时，有三分钟左右的异味，像塑料烧焦的味道，很难闻。 ...
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我的新天籁，今天左摆臂断裂。导致左前轮一套报废。。强烈要求厂家赔偿。
钢圈报废。轮胎报废。
就是这个位子断裂车头没有碰撞。左摆臂自己断裂。要求东日厂，还我公道 ...
天天上论坛看一会 已经成为习惯 总看不说话 也已经成为习惯 是不是有很多车主跟我一样 只看不说 是不是回复一下 鼓起勇气发个帖子 单都是我手机照的（500万像素）照得不是很好 见谅 总体感觉 车无完车
人无完人 如果是100分 我给天籁打 95分
我的天籁购置于2011年5月，算是当时性价比不错的一款车型。我和媳妇也很满意这款车型，但是美中不足的就是天籁的音响效果，与车名简直是天差地别。经历了快2年的不断改进、摸索，最终与莫大哥的飞梵结下不解之缘，飞梵成就了我的天籁，也唱响了天籁之音。
下面我就跟大...
请问新天籁11款能自动落锁吗?...
请问新天籁2.0L XL 舒适、睿翼2.0自动哪个好...
专家您好，请问在行驶中自动挡和手动挡可以随意切换吗？我是天籁2.5领先...
近日，编辑从北京航天正通东风日产4S店了解到，该店有三台天籁特价车，2.5L XL Res 剧院版、 公爵 2.5L XV 尊雅版与公爵 2.5L XV VIP 尊享版各一辆，若是全款购车，优惠3万元的基础上再送3000元礼品卡，假若分期付款，则优惠3万元再送...
近日，从保定市轩宇久久汽车销售服务有限公司处获悉，目前东风日产天籁推出了特价天籁铂金版，钜惠4万元。这两款车型分别是2.0L XE标准版和2.5L XL领先版。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
天籁车型 价格表
近日，编辑从东风日产上海众泰4S店了解到，2013款天籁现车充足，购车可享1000元换购5000元精品大礼包，置换无忧礼：任意品牌二手车置换可享2000元维修保养基金；东风日产同品牌置换新天籁立减2000元。详细车辆信息和价格请见下表：
东风日产天籁、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞，作为一名不断被新鲜车型刺激神经的媒体从业者，看到面前这三张老脸免不了头疼片刻，一种“回到过去”的悲催感涌上心头......不过这样也好，没有感情上的波澜，能让人用一个更冷静的心境去看待这场比赛。这次来的三台车都是2...
　　新世代天籁比起老款可不是变了一丁半点，不过这也是时代进步的必然结果，相比之下笔者更关心它和竞争对手之间的差异会有怎样的改变，所以此次我们选用了预售价为23万的新世代天籁2.5L 豪华版与售价23.23万的迈腾1.8TSI 豪华型进行对比...
当你坐在一辆将近5米长的中级轿车内，里边不仅宽敞、舒适，还能提供许多日常所需的功能，并带有不错的人性化设计。此刻，你是否觉得自己很有面儿呢？但在油价飞涨的今天，不能只顾面子不顾票子，所以选车时也要看看是不是省油。像凯美瑞、新雅阁和新天籁这三款中级车市场上的红人...
全新的悬架让东风日产新一代天籁拥有了行云流水般的操控，但舒适性却并没有受到影响，它的表现依旧安静、平顺，还是我们印象中的天籁。当然，这款出自日产全新D级平台的轿车拥有的并不仅仅是这些……
我依旧记得刚刚拿到东风日产新天籁产品宣传手册时候的情形，职业习惯和...
距2008年6月新一代天籁上市，已时隔两年多时间了，本月25日我们将迎来它的改款车型。在一款车型全新换代之前，日系车厂商总会对现售车型外观和内饰做些小的改动，来刺激市场并且提高车型关注度。不过，这次即将上市的东风日产改款天籁，不仅是按照惯例地对外观和内饰进行了...
　 11月25日，东风日产2011款天籁隆重上市，编者也在上市当天第一时间赶到了经销商处拍摄了这款车型。此次上市的2011款天籁仍然分为天籁和天籁?公爵两个系列。官方指导价格为19.08万至37.18万元。其实2011款的变化并不大，仅仅是小改款车型，但是...
现在摆在我面前的，是上一代天籁的宣传资料。这份宣传资料，以多种修辞方式，多种技术数据，多种对比手法，突出上一代天籁的VQ25 V6发动机的神奇之处。与L4发动机相比，V6布置的VQ25重心更低、运转更平顺、噪音更低，而且拥有更高的功率数字。相信不少天籁车主，正...
在日系中级车中，本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁凭借出色的做工以及人性化的设计获得众多用户的青睐。本期的保养详解，我们将为大家解析日产天籁全系车型的保养细节。
保养维修手册（质保部分）：
新车享有两年或60000km的整车质保。对于原车零件（易损...
　现在很多厂家都在使用一些人机交互系统，例如：通用的安吉星系统，丰田的Gbook系统等等，对于这些系统很多人并不是十分熟悉，甚至只是拿它们当做普通的导航来使用，其实它们不仅仅是一个导航，更能为您提供很多实实在在的帮助。为了消除这个误区，我们在对这些系统逐一的进...
“世界末日”后新纪元的开始，难道是所有中级车型的经销商都约好一起出现优惠。南北大众帕萨特、迈腾，法国兄弟雪铁龙C5、标志508，以及销量可观的美系蒙迪欧致胜、别克君威，日系日产天籁、丰田锐志，都不约而同的在本周报出了优惠信息。不说优惠额度高低，仅从在年末一同出...
京城车市风云榜C降价
　　1、京城降价TOP10车型 总榜
天籁 3.5L XV VIP 尊...
今年对于国内的中级车市场，绝对是热闹的一年。按照日系车型五六年一换代的普遍规律，天籁、雅阁、马自达6的全新换代车型都将登陆国内市场。而福特蒙迪欧的全新换代车型也将今年上市，外形酷似阿斯顿马丁让它备受关注。让我们一起来关注这四款新车，究竟是换汤不含药，还是焕...
工作或生活，奋斗与享受，稳重和活泼，每一个都不能少。天籁有一种力量，让看似矛盾的东西如太极鱼般转动，悠哉游哉，乐活都市。
孙佳 律师 东风日产天籁
孙佳是律师。每结束一个代理的案子时，她都喜欢去汽车电影院，像小孩子似的手捧一袋爆米花，和心爱的人坐在自己的天...
车主自评：东风日产天籁
√提速均匀，车内隔音效果好，无论是开车还是坐车都很舒服
×油耗有点高
俞昆#日产天籁#我的第一辆车是宝来1.6AT，购买于2002年。随着孩子逐渐长大，后排空间显得有点小了，每次儿子坐进去时都要把副座座椅往前移一下。所以，在201...
说是因为“悬挂软”造成“塌屁股”并不准确。所谓的“悬挂”，是指悬挂系统，其中包含了弹性组件(俗称弹簧)、减震器和导向组件 (即常说的连杆)。其中，弹簧是负责承托车身重量的，也是决定悬挂刚度的部件。在受静压力时，悬挂的刚度(也通常被认为是硬度)决定了车身的下沉量...
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2013款 2.0L XE时尚版
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嘿嘿，别忘了问汽车江湖网的用户有没有更大优惠哦！
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东风日产自动挡车档位介绍-奇骏车友关注
挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。 特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”...
&&售价:18.18-26.78万元
关于奇骏的口碑报道
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渝ICP备号-1既实用又便宜 7万元自动挡三厢车推荐【图】_中国汽车消费网
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既实用又便宜&nbsp7万元自动挡三厢车推荐
【沧州汽车网 初步海选】买两厢车还是三厢车相信是很多人买车时考虑的问题，尤其是在面对人生的第一辆车的时候。通常国人都会选择更有面子的三厢车。同时，随着城市的交通状况越来越恶劣，相信即使再热爱驾驶的朋友也不喜欢频繁的在城市中起步停车。面对这种情况，把它交给自动挡车型是最好不过了，下面就为您推荐4款7万元左右的自动挡车型。
长城C30&1.5&CVT豪华型&优惠幅度大，各方面配置均衡。
造型：中规中矩。
作为长城推出的首款紧凑型轿车，上市两年仍保持着一月万辆之上的销售状态，说明消费者对它的认可。长城C30的三厢造型比较协调，也符合国人的审美标准。或许中庸就是它的生存之道，喜欢低调的群众们应该是它的目标买家。
不过在当今的汽车设计界只有你想不到的外形，但绝对没有设计师不敢设计的外形，我们的审美极限也一直在&被拔高&，到达审美疲劳的周期也被缩短。&
动力组合：1.5L发动机配合CVT自动变速箱适合城市代步。
长城C30全系只有一款动力选择，采用了型号为GW4G15的发动机，最大功率106马力/6000rpm，最大扭矩138牛米/4200rpm,这是长城的绝对主力发动机，炫丽、凌傲、M2、M4等车型用的都是它。优点是低速扭矩不错而且很省油，缺点是爆发力不足，不过这也是小排量发动机的劣势。
作为本次导购的重点，长城C30采用CVT自动变速箱，梯形换挡设计并带有手动模式，换挡杆右侧带有雪地模式的按键。由于CVT本身的机械特性，传动效率上会有一定的损失，再配以1.5L的小排量发动机，动力上自然不会有手动挡车型那样的表现，但它也有换挡平顺的优势，这样的动力组合满足日常代步的同时还会带来不错的油耗。
车内空间：表现不够突出。
内饰风格符合整车气质，造型中规中矩没有太多科技感的设计。上深下浅的色彩搭配也是家用车的首选，银色装饰面板让车内气氛不至于太沉闷。2012款也有细微的变化，为导航显示屏预留位置的储物空间加上了隔板，美观的同时也更实用。
2610mm的轴距在同级别车中也只能算正常水平，乘坐空间表现够用。作为小家庭使用还是比较合适的。后排座椅带有中央扶手使乘坐更舒适，4/6分座椅能够扩展后备厢空间，放些超长物品很方便。后备厢满足日常超市采购是没问题的，婴儿推车也是可以放得下的。
配置：7万元区间有多种选择。
作为自主品牌的长城C30，在配置上有丰富的选择，除了全系标配双安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、铝合金轮毂、行车电脑显示屏、前雾灯等，今天我们推荐的这款1.5 CVT豪华型更是提供了多功能真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等舒适性配置，这在这一级别这一价位也是少见的了。但它也有不足之处，像倒车雷达、高低可调座椅这些基本的实用配置只出现在豪华型以上的车型中。
我们推荐的长城C30 1.5 CVT精英型在优惠9000元后进入7万元区间，配置了舒适型缺少的倒车辅助、座椅高低可调这样的基本配置。豪华型不但配置了上述两项配置更增加了真皮座椅、自动空调等舒适性配置，更具性价比是我们推荐的理由。喜欢天窗的朋友可以选择精英型，同时也得到了前排座椅加热和后视镜电动折叠。
在自主品牌紧凑型车中，长城C30不算突出但也是很均衡的车型。外形和车内空间表现在同级别中都是中规中矩，但通过大幅的优惠得到了让人心动的价格，这对普通消费者来说才是最重要的。再加上丰富的配置和长城几年来看得见的工艺进步，就成为我们在这一级别中值得推荐的车型。长城C30 1.5 CVT豪华型和精英型这两款车型优惠后都在7万元区间，舒适型更是降到了7万元以下，但舒适型缺少像倒车辅助、座椅高低可调这样的基本配置。豪华型不但配置了上述两项配置更增加了真皮座椅、自动空调等舒适性配置，更具性价比是我们推荐的理由。喜欢天窗的朋友可以选择精英型，同时也得到了前排座椅加热和后视镜电动折叠。
宝骏630&1.5L自动舒适型 6速变速箱是亮点
外观设计：原创程度高。
原创程度高这个评价对于一辆车或许有些多余，但对于当今的自主品牌车型却变为了一种褒奖，尤其像宝骏这样有合资背景的自主品牌。
宝骏630出自大家都很熟悉的别克凯越平台，但在外观上并不像一些合资自主品牌采用照搬贴牌的模式，而是由泛亚设计中心操刀完成。外观造型上并没有明显的凯越的影子，整体度也很高，总的来说还是成功的。
动力配置：通用系发动机及6速自动变速箱。
宝骏630虽然是在凯越平台上开发的产品，但并没有沿用凯越的动力单元。而且我们今天推荐的自动挡车型与手挡车型采用的发动机还有所不同，增加了DVVT可变气门正时以及VIM可变进气支管技术，这两项技术能优化燃烧效率提高燃油经济性。虽然从参数上看112马力的最大功率与手动挡车型相比仅提高了2马力，147牛米的最大扭矩也只多了1牛米，但发动机转速特性发生了变化，最大扭矩由之前的4200转提前到3600转，这对城市驾驶更有实用意义。
在宝骏630上服役的这台6速自动变速箱也同样在君威、君越、英朗、科鲁兹等车型上使用，相比同级别自主品牌车型的4AT，宝骏630这台6AT具有不错的平顺性，日常驾驶有着很强的升挡意识，会在短时间内升至6挡保持在一个经济转速区间内。这台变速箱还有一个&聪明&的地方，当电脑判断档位处在D挡且踩刹车车辆静止时，电脑会为你自动挂上N挡。这样一个简单的小程序不但能降低D挡静止时的动力能耗，还能减轻动力不能释放而产生的抖动。
车内设计及空间表现：满足日常使用不成问题。
宝骏630的内饰采用了双色设计层次感分明，中控台造型有别克系的影子。但相较于凯越的内饰增加了时代的气息，按钮功能分区清晰以实用为主。当然也有个人不满意之处，方向盘造型&奇怪&还有独立的喇叭按钮，怎么看都不像这个时代的产物。受成本限制中控台采用了硬塑料材质，不过模具和接缝的精细程度还是比同级别自主品牌略强。
宝骏630的乘坐空间与凯越相比并没有明显变化，后排一拳的腿部空间在同级别中变化并不突出，但能够满足日常家庭使用。座椅填充物柔软适中，座椅造型偏窄乘坐起来感觉一般。
宝骏630后备厢进深很大，规整度也达到了不错的水平，按比例放倒的座椅能够扩展一定的储物空间，但后排座椅放倒后不平坦，对实用性造成了影响。裸露的固定钢架降低了后备厢的整体美观度。总的来说，宝骏630的后备厢表现符合一辆家用车的要求。
配置表现：够用但没有过人之处。
宝骏630自动挡车型有两款配置分为舒适型和精英型，两车售价相差7000元，精英型在舒适型基础上也多了一些舒适配置。
宝骏630 1.5L自动舒适型是那种配置不丰富但也够用的车型，铝合金轮毂、前雾灯、座椅高低可调、遥控钥匙这些实用的配置都有，天窗、真皮座椅、多功能方向盘和行车电脑显示屏也只是精英型有的。但是全系只配备手动空调并且不提供定速巡航。
作为自主品牌的新成员，宝骏630以同级别少有的6速自动变速箱吸引了大家的眼球，凭借通用的技术加凯越留下的口碑也都体现在它每月的销量上。这款宝骏630 1.5L自动舒适型与其他自主品牌车型相比配置上没有优势但也够用，而且配置的这款君威、英朗等车使用的6速自动变速箱为它增色不少。但目前优惠幅度不大，对这款车感兴趣的朋友如果不着急用车可以继续观望择机出手。
启辰D50&1.6自动舒适版 大空间，4速自动挡同时继承骐达优缺点。
车身设计：外形与颐达无异。
启辰D50作为东风日产自主品牌的第一款车型，看一眼就能明白它的出处，贴个牌换个灯就称其为自主车型这对国内车企研发上的进步可没有什么帮助，不过这却是消费者的福音，花更少的钱买来一款品质变化不大且外观更新的车型，又有什么错呢。
启辰D50最大变化来自前后大灯的造型，略加改动就能散发出青春的气息，车灯内侧的&小獠牙&让车头精神了不少。但除此之外的变动也只有中网上启辰的&星星&标了。
动力及传动部分：成熟的动力总成，油耗表现不错。
启辰D50沿用了颐达这套成熟的动力总成，作为日产的主力发动机在多个车系得到应用。型号为HR16DE的发动机最大功率117马力/6000rpm，最大扭矩153牛米/4400rpm。低转速安静，燃油经济性好也是很多颐达车主的共识。
变速箱方面，延用了来自爱信的4挡自动变速箱，虽然只有4个挡位但换挡还算平顺，升挡也比较积极，正常驾驶情况下1800转左右就完成升挡动作，由于齿比不够紧密，深踩油门时可以明显感觉到升挡迟缓，顿挫感影响了驾驶的舒适性，日常驾驶也能使油耗控制到8升以下。换挡手柄造型没有变化，也不提供手动换挡模式。
车内空间：空间宽敞乘坐舒适
启辰D50的内饰还是一贯的居家风格，方向盘的造型让人提不起驾驶的欲望，不过这倒与车型定位相符合，与方向盘同色的车标略显低质。仪表面板也经过了改进，由颐达略显运动的三连表改为这种比较平实的造型，车速表和转速表多了一块能提供更多信息的行车电脑显示屏。重新设计的音响和空调面板为有些呆板的中控台带来了些许活力。
启辰D50的轴距为2600mm这在紧凑型车中并不突出，但他很好的继承了颐达大空间的优势，后排两拳的腿部空间足够翘起二郎腿享受中级车的待遇了。但后排座椅没有中央扶手，影响乘坐舒适性。
启辰D50的后备厢并没有像尾部造型那样小，进深很大规整度也不错，家庭使用够用了。但后排座椅不能放倒，这就使后备厢空间不能放些超长的物品，储物空间也不能得到扩展。
配置方面：与同级别自主品牌车型相比无优势。
启辰D50与颐达相比后轮由盘刹减配为鼓刹，轮胎也由普利司通换成了成本更低的玛吉斯，作为以安全为前提，这是消费者不愿意看到的。
启辰D50的定价区间还算合理，但一些像座椅高低可调、电动后视镜、车窗防夹这样方便日常使用的配置也消失了。同时在自动舒适型上像发动机电子防盗、前雾灯这样的基础安全装备也不提供。值得一提的是启辰D50用电动助力减小了发动机的动力损失。
作为一款7万元的三厢自动挡车型，大空间及自动挡的低油耗这些实用性都是它作为家用车的优点，但这款自动舒适型在配置上并无优势可言，连前雾灯与发动机电子防盗这样的安全装备都没有提供。如果作为城市代步使用自动舒适型还是可以满足需要的。
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