出险互碰自己2000元母乳不够吃怎么办维修费怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-23 00:31 标签： 勃起硬度不够怎么办
车辆出险定损与维修费差额大 解决有秒法
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人保的，这种情况下，
1、记得物产是可以远程定损的可以再重新定损么？
2、可以自己去其它地方休理么？保险公司会让你报销么？因为定损单上有“4S店价格”的字样。
过来人指点一下，谢谢。
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可以要求物产森美给你重新定损,没问题的.
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4s店可以帮你搞定的
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这个,楼上几位已经说得很清楚在此不重复回答
如有疑问可以打我手机,我直接帮你到售后问.
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车辆出险定损与维修费差额大解决方案
&& 办法一：到法院起诉保险公司
　　今年九月份昌平区法院审理了一个类似的案件，原告认为保险公司对自己的赔付太低，要求补偿保险公司与修理厂定损之间的差价1万余元。法院一审判决后，要求保险公司支付此差价。其依据的理由就是新交法，保险公司应该在第三者责任强制保险额度内予以补偿。
　　但开马自达6的张小姐认为走法院起诉之路时间拖得太长，过于劳神，而且两者之间的定损差额也不过2000元，为此没必要打官司。
　　点评：事实上，确如张小姐所言，起诉是无奈之下的选择，时间拖得较长。而且这类起诉案例在我国也属新鲜事物。
　　办法二：找第三方机构评估损失
　　一般来说，保险公司是自己定损，自己赔付，既充当了裁判员，又充当了运动员，是不合理的。他们定出的价格往往不能被受损的车主接受。若出现这种情况可以找第三方评估机构评定损失，只要取得了北京市涉案财产价格鉴定机构资质证书的机构就有资格做出评估，这其中包括北京市价格事务所的一些专业公司。不过找第三方机构评估需要支付相关费用，而且被评估定损越高，支付费用越高。
　　张小姐对此也很不乐意，她认为自己是受害方，这种费用不应该由自己支付。
　　点评：如何让受损车辆的定损价格既为保险公司接受，也为车主接受，事实上，现在已有有识之士在向有关方面呼吁，尽快出台相关政策，从法律法规上要求由第三方机构来充当交通事故中受损车辆的评估鉴定方。
　　办法三：找保险公司协商一家修理厂
　　不同的保险公司定损会产生差别，即使是同一家保险公司的不同人员定损，也会产生价格上的差别。市场上各类修理厂、4S店所报出的价格各不相同，因此保险公司所依据的工时费、材料费也各不相同，报出的定损价格也千差万别。
　　遇到张小姐这种情况，她可以与保险公司协商，找一家她可以接受的，而且维修金额也在定损范围之内的修理厂。
　　保险公司与张小姐之间并不是完全对立的关系。
　　点评：并不是所有的车主都可以如张小姐这样平和地解决问题。车主在上保险时，先看自己决定在哪里修理，再看此修理点是不是保险公司的定点修理机构，如果此修理点同时还具有定损职能，就更好了。那就意味着一定可以以定损价格在此处将车修理好。
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定损费不够4S店维修费 车主是否该自掏腰包？
事件回放：任先生计划春节期间带着家人到仙女山自驾游，可还没等到出行之日，任先生的车就不小心“负伤”了。 来到保险公司理赔中心，定损员对任先生的车进行查勘后给出了定价，车辆右侧前保险杠、翼子板、前车门修复做漆，总价850元。 为了赶在节前修复，任先生随即将车开到4S店进行维修。当维修人员接车后，任先生被告知整个维修费用1100元。他实在想不通，买了全车保险加上不计免赔，本应该一分钱不花的，现在自己要倒贴200多元修车。而且自己在保险公司定损时，已经在理赔认定书上签字确认。事实上，像任先生这样的情况并不少见，还有许多是发生双车事故，如果定损的金额不够进4S店修车，那么要么无责一方自掏腰包，要么有责一方补足差价。上足了保险还要自掏腰包修车，是否合理？记者为此专程采访了市内几家4S店、保险公司、评估中心及法律界的专业人士。4S店：小额价差4S店买单据了解，保险公司定损金额一般是基于两个标准，一是针对4S店特约维修站，二是普通的社会维修站。由于社会维修站的硬件投入和维修质量参差不齐，所以保险公司给予的赔付金额相对较低。据中汽西南韩亚4S店售后服务经理石勇介绍，以赛拉图为例，保险杠全杠做漆在特约4S店大约350-400元，在一般的社会维修厂则只需要300元。如果保险公司按照社会维修站的维修标准赔付，而车主到4S店维修，就可能会出现赔付额度不足的情况。石勇表示，一般情况下，保险公司的定损赔付基本上趋于合理，如果出现赔付金额略有不足的情况，4S店在不产生利润倒挂的原则上，尽量不让车主自掏腰包修车，控制成本适当降低维修费用，为客户完成维修。在铃木丰誉4S店出现的保险赔付和实际维修费用不足的情况约占10%。该店售后服务经理张勤介绍，长安铃木系列车型，属于10万元上下的家用轿车，由于是渝产汽车，其配件和维修费用较低。保险公司对轻微的碰撞、擦挂事故赔付金额差别一般就在几十元、一百元左右。出于为客户服务的原则，大都会承担维修费用不足的部分，为车主完成维修。记者同时了解到，另外一种特殊也比较普遍的情况，当车辆使用一段时间之后产生折旧，事故车辆需要更换新配件则会产生残值费。新旧配件的残值率一般在20%-30%，这部分费用需要车主自己买单。“有些车主不容易理解，但大部分都能接受。”张勤表示。提示：社会维修站因为缺乏统一管理，难免会出现以次充好，以修代换的操作方式，为车主的正常用车带来安全隐患，造成更大的损失。建议车主尽量选择标准的4S店进行维修。保险公司：避免不当得利T保险公司定损员陈先生向记者介绍，保险公司在处理理赔定损时，赔付价格普遍高于具备二级资质以上的汽车维修厂收费标准，这是保险条例所规定。赔付额度不足的情况通常出现在个别维修厂要价过高，当遇到这种情况时，保险公司就会和车主协商，建议更换同资质的其他维修厂。另一方面，保险的功用是保障车主财产不受损失，在日常受理的理赔案件中，为避免事故车主不当得利，定损价格也不会过高。如果出现正常的赔付不足额，保险公司则会根据实际情况，在保单有效的赔付范围内为事故车辆合理调整赔付额度。提示：保险公司陈先生建议，车主应邀请承保公司和维修站一同到场，对事故车辆进行勘察，定损。如果还不能达成一致时，则需要报相关行政执法机构，请第三方的评估中心介入评估。评估中心：赔付标准参考国内外市场行情“如同在商场买衣服一样，各维修站对维修费用的定价是一种市场行为，不同档次的维修站，定价标准各有不同。”评估中心黎治秋举例将生硬的条列解释得浅显易懂。一般来说，保险公司在定损时会问询事故车辆的维修是在特约维修站还是社会维修厂，如果是在特约维修站，其维修费用就会略高。“最常见的保险理赔不足额情况一般出现在某些单店垄断的高端豪华车型上。”黎治秋向记者举例，该评估中心08年处理的一起典型的赔付不足案件，就是某高端豪华车的单车事故。当时受理保险公司定损为16万元，而4S店维修站定价29万元。双方对理赔定损产生了较大分歧。由于豪华车的原装配件不易购买，市场定价各说不一。最后，评估中心通过国内、国际市场等多渠道询价并评估，该车赔付最终定价在24万元，为事故处理提供了合理依据。提示：道路交通事故无论有责还是无责方，在出现事故时都尽量先向特约维修站咨询，在向保险公司理赔时才能对定损价格做到心中有数，避免赔付不足，为事故处理带来不必要的麻烦。律师解析重庆康实律师事务所律师吴奎：从法律角度看，当车主、保险公司和特约维修站就车辆损失或修理费用经充分协商，仍然无法达成一致时，应由车主和保险公司共同委托第三方，即车辆评估定损中心进行评估，以评估结果作为保险公司理赔的依据。如果评估结果与车辆实际维修费用还存在较大差距时，那么车主在有充分证据证明其维修费用（如材料费和工时费）是必须且无法降低，则可以在先行垫付差额部分后向保险公司追偿。 (本文来源： 作者：丁纪来)
宝来论坛，我网上的家园，有许多兄弟姐妹。
俺都是让保险公司的人到4S给俺定损的
全保，啥也不理，宝宝出险的话，就让保险跟4S店谈妥它啰
原帖由 牛吖吖 于
17:28:00 发表全保，啥也不理，宝宝出险的话，就让保险跟4S店谈妥它啰 &
为啥去4S？
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