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【90号茶室】翎客航天：VC疯抢21岁“火箭少年” 团队3人估值1亿
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【90号茶室】系列公众号覆盖数十万高端商务人士，并有实名登记读者交流组织【卤粉汇】汇员数万名，掌握最新科技动态，探讨最佳商业模式，把握各种人脉商机，点击右上角图标，关注官方账号，推荐给朋友，分享到。
6月下旬的北京，闷热与暴雨交加。21岁的胡振宇再次乘坐火车从广州赶来，此行目的有二：测试新的火箭发动机燃料，以及寻找天使投资。　　投资1600万元，换取16%的股份，这是胡振宇为他的创业公司“翎客航天”开出的价码。也就是说，他给自己的估值是人民币1亿元。　　按照胡振宇的规划，翎客航天将是国内首家提供探空火箭发射服务的私人企业。与公众更加熟悉的“长征”等运载火箭相比，探空火箭体型更小，通常长度不超过10米，箭体直径不超过300毫米，有效载荷数十公斤。它的作用是将搭载的仪器送到几十至几百公里的高空，进行几分钟的科学观测，飞行轨迹是“直上直下”，不需要达到第一宇宙速度，也不需要入轨、释放卫星等复杂动作。　　相对简单的结构和功能，让民间科研力量有望参与其中，甚至成为市场的主要玩家。但从现状来看，刚刚诞生半年的翎客航天距离这一愿景仍很遥远。　　胡振宇的公司一共包括3名员工：美国密西根大学硕士、清华大学博士严丞翊，火箭爱好者吴晓飞，外加他自己。除1985年生人的严丞翊外，其余两人均为“90后”。　　他们没有自己的研发基地，包括发动机试车在内的所有实验都需要借用清华大学的实验室；虽然把公司注册在了深圳，但他们并没有固定的办公地址，而是“流动办公”，并征用了吴晓飞在江苏老家的一小块地皮作为试验场。　　他们更没有钱，所有经费都来自三人的积蓄，以及承接其他研究项目得到的报酬。其中，胡振宇虽然已经大学毕业，但每个月仍然会从双职工的父母那里领取生活费，补贴在广州租房生活的成本。　　但窘迫的创业生活并未将他们的野心消磨殆尽。胡振宇计划一边找钱，一边继续把从其他地方赚到的钱投入到公司里面。他打算在三年后推出首枚商用探空火箭，搅动长期被两大国企——航天科工和航天科技集团垄断的市场。　　“公司将来肯定是不会卖的，因为我们做这个不是为了钱，而是为了梦想。”坐在北京火车站附近的一间旅舍中，胡振宇对新浪科技说。此时是傍晚七点，窗外的火车站广场上人潮涌动，华灯初上。
纠结的火箭少年　　时光回到四年前。彼时，胡振宇刚刚被华南理工大学录取，身份却是“网球特长生”，专业则是工商管理。他从初中开始就自学化学、研究炸药，希望有一天能够发射火箭，但这两个差之千里的“技能点”仿佛为这一梦想添加了“不靠谱”的刺眼注脚。　　按照正常剧情，胡振宇将会淡忘自己的初心，顺利毕业，并找一份工作养家糊口。但在2012年，正在读大二的胡振宇迎来了转机。　　这个机会是一个名叫“科创航天局”的民间火箭爱好者协会，胡振宇是发起者之一，并担任第一任主席。该组织在2011年组织了两次小型探空火箭试射，结果“万户1号”因场地和安全问题最终放弃；“万户2号”在点火时发动机爆炸，数千元的设备灰飞烟灭。　　在前两次发射中，胡振宇主要负责“打酱油”，同时学习技术。到了2012年1月的第三次发射，胡振宇开始做整体设计，制造发动机，并获得了校友创办的拓璞电器的10万元赞助。　　拿到钱后，胡振宇十分兴奋，立即告诉了科创航天局，并邀请他们一起制造火箭。不料，这笔小小的款项竟成为双方互相攻讦、反目成仇，最终分道扬镳的导火索。　　资金如何分配是争执的核心问题，而胡振宇和科创航天局都觉得自己才是这10万元的管理者。据胡振宇称，当时有个会员申请5万元经费，但他只给了3.5万元。后来，该会员没能做出成果，便指摘胡振宇资金分配不足，而后者声称：“给了你三万五，毛都没有做出来，我给你五万的话就是猪头了。”　　在各种扯皮下，第三次发射不了了之。但胡振宇在2013年7月底成功试射了首枚“准专业级探空火箭”，双方的矛盾再度激化，最终导致了他与科创航天局的决裂。　　按照胡振宇的说法，科创航天局看到他出了成果，又没有具体提及其他成员的贡献，感到非常不满，打算把他清除出去。他的言辞非常尖锐：“就是一群不干事的人，看到你出名了，又没有带上他们，觉得很不爽，就想把你搞下去。”　　　　2013年7月，胡振宇和小伙伴们在内蒙古科尔沁准备发射代号为YT4的探空火箭　　但根据科创航天局官网的说法，将胡振宇除名的原因包括违反安全制度、不配合评审、掩盖事故隐患和“无法沟通”等。胡振宇在发射成功后屡屡接受媒体采访、参加行业论坛，却极少提及科创航天局的其他个人，也是双方交恶的重要催化剂。　　胡振宇为自己的精神洁癖、刻薄批评和少年心性付出了代价。虽然反复强调了对于科创航天局的不屑，但显而易见，他对于这个自己参与创建的组织、对于独力完成的试射仍然怀有感情，很难做到“弃若敝履”。　　在接受采访时，说到动情处，胡振宇不惜爆粗：“我当时退出来，很心酸的……妈的，多像乔布斯当年啊，我操！被自己带起来的团队开除了！”　　这也意味着，他不能再把自己局限在松散而混乱的爱好者社区了。他必须为自己的理想寻找一个更合适的容器，并用商业规则去培养和调教。　　何时能卖给我船票？　　日，胡振宇在深圳注册了“翎客航天”，迈出了从爱好到商业化的第一步。他的两位合伙人严丞翊和吴晓飞随后加入。　　与许多人想象的不同，国内的航天市场并非绝对禁区，也没有众多监管机构设置门槛。翎客航天的行业分类是“航天产业”，除了获取一些资质认证外，创办过程中并未受到太大阻拦。　　胡振宇认为，这主要因为自己还没搞出名堂，没有引起政府部门的注意。另一方面，国内对于探空火箭并没有明确的管理条例；胡振宇的经验是，发射前向空管部门、空军等提交申请，预订航道和发射场地即可。　　　　美国NASA发射“黑雁XII”探空火箭　　由于“无法可依”，监管部门更倾向于事后监管。“之前的情况是，你去找他们沟通，人家都不理你。没有条文可以批准你，也没有条文去抓你。火箭掉下来砸到人，你就别想跑了；砸不到人皆大欢喜。“胡振宇说。　　由于探空火箭结构简单，胡振宇和他的团队能够自行制造发动机，并组装箭体。据他介绍，这种发动机的结构甚至比汽车发动机还要简单，而箭体材料在公开市场上就能买到。　　唯一的麻烦是火箭燃料。这种燃料与导弹和航天飞机使用的固体推进剂完全相同，属于危险品，个人需要通过特殊途径购买，还要在公安局备案。翎客科技则是由严丞翊出面，以清华大学的名义购买，程序就简单了很多。　　成立公司后，胡振宇除了继续搞研发，还增加了一项重要工作：寻找风投。计划中的1600万元天使投资，将能够支撑翎客航天未来3年的研发和人员开支。　　　　目前，已经有多家风投表达了兴趣。胡振宇对此颇为自豪：“国内大的风投都来找过我们，除了红杉资本。……我也不知道他们为什么没来。”　　但是投资意向并不等同于真金白银。大多数投资人并不了解探空火箭，而胡振宇最常听到的问题是：“你能卖给我一张(宇宙飞船的)船票吗？我想预订一张。”　　国内民众对于航天的印象停留在“长征”、“玉兔”、“航天飞机”和“阿波罗登月”等媒体广为宣传的国家战略项目上，对于探空火箭非常陌生。胡振宇常常需要向投资人普及航天知识，给他们阐明探空火箭与运载火箭的区别。　　“不同的投资人有不同的问题。有人在行业内待过，觉得这点儿钱根本不够烧；有人会觉得，一个创业公司为什么要融这么多钱？不可理喻；也有特别感兴趣但不敢投的，觉得‘智商不够用’了。”他说。　　至于1亿元的估值，胡振宇显得颇为自信。在他看来，翎客航天的技术能力已经得到了业内的认可，获得了航天科技集团下属研究所的一个项目，而这也是他们目前主要的收入来源；他们还获得了资深专家的支持，帮助翎客航天解决了许多政策方面的障碍。　　胡振宇不再是那个有一点儿钱就四处招摇的愣头青，而是逐渐向公司管理者转型。从前与科创航天局的纠纷让他颇为感慨：“真的算一个教训，之前很单纯的，觉得大家都是哥们嘛，也都是自己领域的专家，你需要多少钱，我想都不想就批下来了。现在不会了，有严格的审核机制，这样对大家都好。”　　与国企巨头搏杀　　虽然距离商业化还有很远，但胡振宇已经为翎客宇航设定了核心竞争力：性价比。他希望效仿眼下大红大紫的美国同行SpaceX，冲击被国企垄断的航天市场。　　目前，国内只有一家公司提供探空火箭服务：航天科技集团下属的第四研究院(以下简称“航天四院”)，每次发射报价300万元。　　翎客航天计划把价格拉低至200万元，同时提供更好的性能。其中的关键是缩短供应商链条，减少分包成本，避免层层倒手、加价，以确保毛利润率。　　　　中国航天四院天鹰四号乙探空火箭飞行试验　　作为一家“体制内”的研究所，航天四院有多级承包商，中间有很多抽利的过程。翎客航天则希望尽可能自力更生：“能自己做的，我们全都是自己做，从源头上解决供应的问题。采购的东西只占20%，火箭燃料、发动机等核心部件完全是自主的。”　　另一方面，对于航天科技集团而言，探空火箭价格低廉，远不如发射卫星赚钱，因此也没有太大的投入意愿，新技术的研发和应用往往滞后。这被胡振宇视为翎客航天的发展契机。　　负责系统技术的严丞翊举例称：“一枚探空火箭价值300万元，但上面的载荷可能价值上千万，现在基本上用一次就废了。我们就可以做到载荷回收，甚至让火箭原路返回。”　　目前，探空火箭的主要客户是高校和科研院所，而传统国企在争夺这类客户时优势明显。但翎客航天并不担心被垄断扼杀：“军用产品必须有军方背景，民用产品则更倾向于开放市场。国企可能并没有那么多的关系网，能够渗透到所有高校。此外，探空火箭可以出口，比如提供给东南亚的大学和科研机构等。”　　翎客航天希望用风投的钱完成研发，后期则依靠性价比进行竞争。这种做法颇有“互联网思维”的韵味。胡振宇承认，如果单纯比拼技术，他们不可能战胜航天巨头；但从商业角度来看，需要考虑运作成本和模式，以及渠道问题。　　“我们团队架构的灵活性，很轻松就能够说服那些投资人。他们也非常理解，一个小团队的执行力和效率与大集团相比有天壤之别。”他说。　　翎客航天目前的计划是，3年后把最大飞行高度200公里以上、载荷50公斤以上的探空火箭推向市场。届时，他们将把精力转移到液体火箭发动机和小型卫星运载火箭上，到2020年推出直径达3.35米的运载火箭。　　这些研发计划需要大量金钱的支撑。胡振宇希望在年底前完成1600万元的融资；在此之前，三人必须用自己的积蓄进行投入，而他们都来自普通家庭，没有“富二代”，无法从家里得到充裕的资金支持。　　但胡振宇依然信心十足。“我们是第一个吃螃蟹的，真正把它当作事业来做。”他说。来源：/_all.shtml#p1（网文转载 版权属于原始作者）【90号茶室】的主编，打过工，教过书，出过国，从过政，办过公司，江湖奔波五十载，东阳，金华、长沙、镇江、北京、东京，无锡，一路走来，终于在某江南小城一个闹中取静之处，觅得一处门牌号为90号的茶室，一方小院，一间茶室，一杯清茶，看庭前花开花落，望天空云卷云舒，昔日书生意气，万丈豪情，江湖恩怨，随着袅袅的茶香，随着窗外的烟雨，逐渐淡去，淡去……桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯。江湖常有庙廊忧，逢人好谈天下事。90号茶室每天同步更新同名博客，微博，微信，与你分享财经资讯，投资理财，经营管理，商业模式，转载为主，偶发原创，粉丝组织【卤粉汇】也同时举办一些线下讲座，考察，品茗，运动，旅游，欢迎关注，分享，转发，参与。【90号茶室】系列微信公众号覆盖数十万名高端读者，商务推广请联系。【90号茶室】微信公众号自推出以来，已经连续发布500多期，每天从100多篇最新的科技发展趋势，商业模式，商业机会，企业经营管理等文章中精选5篇文章，与5万多名读者粉丝分享，再从已经发布的2000多篇文章中精选部分文章，由【文汇出版社】编辑出版，希望对大家有所帮助。【大数据时代的新商业模式】2013年，大数据元年，移动互联网，云计算，物联网拉开了第三次工业革命浪潮，C2B，粉丝经济，长尾理论，部落电子商务，免费开放，用户至上，体验为王，互联网思维；风云激荡，告诉你大数据时代的各种最新商业模式。【微信内幕大揭秘】 腾讯在微信开发中的战略，团队，思考，腾讯如何要用微信革自己的命。张小龙不一样的产品开发理念，微信团队的爱恨情仇，马化腾的考虑，抉择，腾讯从50万人民币到1000亿美元的成长内幕。易信，往来，BAT的移动互联网江湖内幕。【技巧及案例】腾讯的马化腾拿到了移动互联网的第一张船票，你拿到了吗？微信营销的各种技巧，如何运营微信公众号？最新、最全、最权威的30个案例，必有一例适合你。微信营销，不走弯路！每本单价49元，江浙沪包邮，其它地区3本以上包邮3本同时购买，送【90号茶室】定制新茶一份（限300份）一次购买30本以上有优惠，欢迎企业及个人接洽团购！订阅热线：【电话】400-033-9976【微信】kefu1-90【邮箱】【微信留言，直接订阅】账户信息：（汇款时请备注个人信息）【户名】无锡玖拾号文化传播有限公司【账号】【开户银行】交通银行无锡西郊支行【支付宝】
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“火箭民工”胡振宇：翎客航天带来的是一个时代
来源：编辑：虎嗅
8月16日，“腾讯产品家沙龙：90后企业家专场”在深圳举行，本文是翎客航天创始人胡振宇的分享内容。胡振宇，翎客航天创始人兼CEO，动了看似不可能的奶酪，成立国内首家从事航天系统产品研发制造的民营公司，做中国人自己的私人航天。一. 我的中学，我的炸药先用一个小实验来介绍一下我自己。这里有一包炸药我从高中研究到大一，它曾经是伦敦地铁爆炸案用的主要的材料。从初中开始学化学起我就爱上了炸药，化学学了不到两个月我便开始在网上找各种信息，尝试自己调配炸药。初三那年的11月，因为没有安全知识，我在调配一瓶总量有200克的炸药时，整瓶炸药瞬间剧烈燃烧，溶化的铝把我的手烧熟了。从此我父母对我这个爱好进行了严加管制，连每天的零用钱都控制在2块以内。每天回家父母都搜我书包，看看有没有新买的化学药品或者实验器材，发现了就直接丢掉。这些并没有遏制我的喜好和探索。高中之后我和同样喜欢化学的小伙伴每人每星期捐出一点零花钱，组建了一个共同的实验室用来做炸药。每周末都会把方案、流程写好，计算好公式，这样维持了半年。2008年4月的一天晚自习课间，我引爆了指甲盖那么多量的炸药，学校把我父母叫来处理这件事。我父母觉得指甲盖那么多的量自己处理一下就行了，没想到我回家倒腾了半小时，收集出来了五公斤炸药。这东西自己处理实在不安全，我母亲就大义灭亲报了警。晚上12点，公安局派车把我接走了。那晚我发现了一件很有意思的事情，原来高科技犯罪跟普通的犯罪有很大的待遇差别。那时另外一个审讯室里有个和我年纪相仿的人因为抢劫被抓起来，警察对他特别粗暴，但对我就会端茶倒水，非常想了解我是怎么样做这个事情的。后来他们开车把炸药拉到郊外处理掉了。当时校长坚持要开除我，公安局副局长语重心长地说，这孩子流入社会危害更大。我就这样很幸运地重返了校园。二. 我的大学，我的火箭中学时候，我的整个桌子里没有其他书。不管什么课我都看化学，还因此被物理老师当着全班面把书撕掉，因为上面有我做的很多化学笔记。那时候我真是对应试教育痛恨到了极致。本以为自己可以通过化学竞赛保送到大学，谁知世事难料。当时我发挥很差，没有拿到保送资格。最终我以体育特长生身份和一个很差的高考成绩优惠进入华南理工大学，被统一安排到了工商管理专业。上大学后，很多资源都缩紧了，不能再像高中一样在家里偷偷摸摸藏一些药品。好在不久我就发现了新渠道——在一个科技论坛上当版主。我可以看到每个人的IP地址，就自己联系了一些广州的小伙伴，其中一个人从初中开始做火箭。当时我就觉得论坛这东西太好了，里面涉及到非常多的知识点，每天都有不同领域的事情有待你发现、学习并且马上实践出来，让人很有成就感。 2011年9月，我联合了广州一群大学生组建了第一个完全由学生组成，没有任何外界支持的独立研究探空火箭的团队。刚开始两期项目做得很简陋，既没有资金、设备也没有场地，实验室就落户在中大的公共实验室，打一枪换一个地方。我们只能用市面上最容易买到的一些PVC管去做箭体，燃料只能在走廊里面熬制，非常山寨。在成功发射火箭之前我们还有过几次不幸的尝试。2011年11月，我们进行了第一次发射。头一天我们非常没脑地请到了广州日报的记者，结果第二天一早就接到空管局的电话，说你们不许发射，如果发射的话后果很严重。压力之下，我们只好把它转成了一次地面测试，非常成功。如果当天顺利发射的话，应该是一次很完美的实验。这里还有一个让我记忆最深刻的实验，为了去进行这个仿真，我们必须采集到发动机的推力跟压力数据。当时把剩下最后一点点钱全部挤出来做了一个地面测试平台，可以在发动机工作的时候，采集到必须的数据。为了省钱我们甚至连一块钢板都买不起，就拆了实验室的抽屉做了一个平台板。做这样的一个设备从头到尾做下来大概花了一个月的时间。测试的头一天晚上干到了5点半，睡了半个小时。安全起见，一大早凌晨6点人还比较少的时候，我们就拉着这大概有30多公斤的设备，跑到了大学城的外环。原本心想这个事情应该会很顺利，可就在按下点火的时候，所有的努力、心血，一个月熬了多少个通宵才做的一个设备一瞬间就炸为了乌有，数据也没有采集到。那时候我们实在没有办法了，还是希望能够把火箭发射上去。第二期项目的时候，硬着头皮去做了火箭。但是很不幸，在发射场按点火的一瞬间，它又在发射架上爆炸了。所以我觉得什么事情都不会像想象中那么顺利，就像现在很多人做创业一样。三. 终于成功发射幸运的是，当时一个校友看到了我的报道，又提供了10万块钱的现金无偿资助我们。我就把我的团队召集过来，像打了鸡血一样，想都没想就参与了第三期的项目。我们觉得一个东西想做好的话，必须先从基础做起。所以我们最开始做发动机测试的样品发动机只有30毫米的直径，100毫米的高度，一共做了11台。科研这个东西一定是在你反复试错中才可以慢慢去进步、慢慢去进行。一个月之内我反反复复做了很多次测试，其中前八次基本上都是点火之后马上爆炸，第九台发动机测试的时候，它正常工作了。自此之后我们的发动机从这么小开始做大，再做到75毫米的口径。最后做到发射的这一探空火箭的发动机，有1.5米高，重30多公斤，它都是一直非常顺利、非常稳定地去工作。所以只有一步一个脚印才可以不断地试错，才可以让你的产品做得越来越可靠、越来越安全。时间很快就到了2013年的7月28号，那天正逢我们论坛每年的聚会。有20多个爱好者参加，其中有一大半都是互相不认识，里面不乏高中生和大学生。每个人看到这个火箭都很想参与进来，希望竭尽全力把它发射升空。这些素未谋面的爱好者扛着铁锹，大中午在还没修好的高速公路上走了三公里多，抬着发射架进了沙漠里面。大家齐心协力把这50多公斤的火箭组装、安顿在发射架中。为了保证安全，我们还挖了一个人孔的掩体。那些高中生拿着铁锹挖了几百公斤的沙子，装在沙袋里面一个个垒起来，才保证我当时在离火箭没有20米的地方能够安全点火。两个小时之后，7月28号下午两点，这个火箭直射苍穹。这里面肯定不是我一个人的力量，如果没有当时那么多爱好者的支持，绝对不会有那么成功的发射。这个项目中有很多东西意想不到。我发现爱好者的优点是他会竭尽全力什么都不顾地将这个技术做到极致，缺点是爱好者缺乏非常好的时间规划，做事时间性跟约束不是很清晰。所以那个项目可以说是延期很严重。四. 我的团队和苦逼创业史这个领域仍然是我热爱的地方，我希望把它做大做强。所以我需要跳出来，去做一个真正能够按公司方法，有板有眼，有时间规划，非常严苛地进行科研项目的一个公司。于是号，我在深圳注册了国内第一家从事系统产品、系统航天产品制造的民营公司。我解释一下系统产品的区别。在此之前已经有很多民营的企业参与到了航天的零部件制造。就相当于有一个公司在做轮胎，而我们公司是在做一整辆车，并且我们不希望有太多的采购。所以我们发展至今，其中90%以上的实物程序、各种需要的组件、技术都是我们自己去研发、制造的。这里介绍一下我们团队的框架。我们有三个合伙人，一位叫严丞翊，本科香港科大物理学学士，后来被推免到了密西根读航天学的硕士。在美国工作了两年之后，来国内读了清华大学的博士。为什么这么优秀的人会加入我们的团队，有两点原因：第一，我们团队足够开放，对任何的错误都给予支持的态度。只要找到错误的原因，即使实验失败我们也觉得它是好的，因为你可以预见到以后可能出现的情况。第二，他个人的身份问题。他是香港人，在美国的时候想进SpaceX，因为没有美籍的身份，不能进入。来中国他本来可以进航天院，但是因为要求他必须从港籍改成大陆户口，而他不愿意放弃自己的身份，国内的研究院也不能去接受他。于是就在这两点契机之下，我们很愉快地组成了一个团队。他在团队中给我们带来最新的科技资讯，最先进的设计理念跟系统架构，他是我们团队中的眼睛。我自己因为之前做过几期探空火箭项目，所以对实际操作会更加地熟悉。我目前在团队中负责的是运营规划跟一些初步方案的框架搭建。另外一位合伙人吴晓飞虽然在我们三个人中学历最低，只有中专毕业。但是他是我们团队中能够把一个设计变为产品的核心人物。他的机加工已经做了6年，所以他对每一种材质、工艺的选择都有特殊的敏感性。这就是我的团队，我们经常戏称自己是火箭民工。跟每一个90后的创业者一样，创立之初的每天都很苦B。那时我存折里面只有2000块钱，天天挤地铁坐公交办理公司注册。当时有一个事情印象很深刻，我在注册完一个月之后才慢吞吞优哉游哉走到了国税局的门口去做税务登记，结果因为拿了营业执照后一个月之内没有注册，需要交罚款。对于当时500块租金的实验室，300块钱罚这个损失太大了。但我觉得花钱买教训也是好事情，点点滴滴都是你成长中需要积累的。受了越多的苦，才让你对这个事情体会更深、感受更多。我们现在还没有结束首轮融资，仍然很多地方非常紧缺。在乡下一个小院子里面做了最近这次测试，测试完成之后鸡飞狗跳；有次车上有将近4吨的设备，全都是我们靠人力拿着叉车，一个个挪、压、抬上去的。这就是我们现在的情况，但这些东西再苦再累都无所谓。五. 太空探索，一个没有终点的命题虽说我们现在的水平并不是很高，但是成长速度应该是国内航天界前所未有之快。三年前我对火箭一无所知，但是今天，我们只花了两个月的时间，就把一整个液体火箭发动机的测试系统、控制系统跟一台新一代的发动机制作完成。很多记者问我一个问题，你们的成立到底能为中国的航天产业带来什么？是非常新颖的超前技术还是在投资界成为一个新的风向标，变成一个新的未来产业给大家带来高额的利润？我可以说都不是，我们现在的实力还很脆弱，与已经经营了几十年的国企相比，还有非常多的东西需要自己努力。最重要的是有足够快的成长速度。有一个记者问我，SpaceX近日说多少年之后要飞入太阳系，多少年之后要统治整个银河，这会不会是一个在技术上或资金上不可能实现的事情。也同样有人问我，翎客会不会因为资金或者技术的瓶颈导致创业失败。我想说，太空探索是一个没有终点的命题，所以对于SpaceX和翎客本身都只有阶段性的目标。六. 翎客航天带来的是一个时代翎客能带来什么？我觉得翎客带来的是一个时代。会有越来越多的爱好者、研究员投入到这场革命中，进行无畏的、不怕失败的一场航天产业的革命，很多人都会在试错中成长，各种新兴技术在没有任何约束的情况下得到开发、验证、最后得到应用。翎客需要做的事情是成长自己，并且呼吁更多的人参与进来，无论是对手还是队友，越来越多的人加入，去促成行便产业的商业化跟民营化，最终的影响仍然是对整个产业的良性刺激与循环。所以无论翎客在几年后，是不是因为资金或者技术的瓶颈失败，我都觉得那不是一个句号。我仍然会去不断地学习自己、不断地捉到其他的资源，将这个事业作为一生的追求一直持续下去。在翎客的成长史中，永远没有句号，它只有每一个完美的节点跟逗号，没有任何事情可以影响我们、阻挡我们，也没有任何人可以阻挡科技的进步。无论飞得多远，归根结底都是一个时间问题。谢谢大家。文章为作者独立观点，不代表虎嗅网立场
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6月下旬的北京，闷热与暴雨交加。21岁的胡振宇再次乘坐火车从广州赶来，此行目的有二：测试新的火箭发动机燃料，以及寻找天使投资。　　投资1600万元，换取16%的股份，这是胡振宇为他的创业公司“翎客航天”开出的价码。也就是说，他给自己的估值是人民币1亿元。　　按照胡振宇的规划，翎客航天将是国内首家提供探空火箭发射服务的私人企业。与公众更加熟悉的“长征”等运载火箭相比，探空火箭体型更小，通常长度不超过10米，箭体直径不超过300毫米，有效载荷数十公斤。它的作用是将搭载的仪器送到几十至几百公里的高空，进行几分钟的科学观测，飞行轨迹是“直上直下”，不需要达到第一宇宙速度，也不需要入轨、释放卫星等复杂动作。　　相对简单的结构和功能，让民间科研力量有望参与其中，甚至成为市场的主要玩家。但从现状来看，刚刚诞生半年的翎客航天距离这一愿景仍很遥远。　　胡振宇的公司一共包括3名员工：美国密西根大学硕士、清华大学博士严丞翊，火箭爱好者吴晓飞，外加他自己。除1985年生人的严丞翊外，其余两人均为“90后”。　　他们没有自己的研发基地，包括发动机试车在内的所有实验都需要借用清华大学的实验室；虽然把公司注册在了深圳，但他们并没有固定的办公地址，而是“流动办公”，并征用了吴晓飞在江苏老家的一小块地皮作为试验场。　　他们更没有钱，所有经费都来自三人的积蓄，以及承接其他研究项目得到的报酬。其中，胡振宇虽然已经大学毕业，但每个月仍然会从双职工的父母那里领取生活费，补贴在广州租房生活的成本。　　但窘迫的创业生活并未将他们的野心消磨殆尽。胡振宇计划一边找钱，一边继续把从其他地方赚到的钱投入到公司里面。他打算在三年后推出首枚商用探空火箭，搅动长期被两大国企——航天科工和航天科技集团垄断的市场。　　“公司将来肯定是不会卖的，因为我们做这个不是为了钱，而是为了梦想。”坐在北京火车站附近的一间旅舍中，胡振宇对新浪科技说。此时是傍晚七点，窗外的火车站广场上人潮涌动，华灯初上。
纠结的火箭少年　　时光回到四年前。彼时，胡振宇刚刚被华南理工大学录取，身份却是“网球特长生”，专业则是工商管理。他从初中开始就自学化学、研究炸药，希望有一天能够发射火箭，但这两个差之千里的“技能点”仿佛为这一梦想添加了“不靠谱”的刺眼注脚。　　按照正常剧情，胡振宇将会淡忘自己的初心，顺利毕业，并找一份工作养家糊口。但在2012年，正在读大二的胡振宇迎来了转机。　　这个机会是一个名叫“科创航天局”的民间火箭爱好者协会，胡振宇是发起者之一，并担任第一任主席。该组织在2011年组织了两次小型探空火箭试射，结果“万户1号”因场地和安全问题最终放弃；“万户2号”在点火时发动机爆炸，数千元的设备灰飞烟灭。　　在前两次发射中，胡振宇主要负责“打酱油”，同时学习技术。到了2012年1月的第三次发射，胡振宇开始做整体设计，制造发动机，并获得了校友创办的拓璞电器的10万元赞助。　　拿到钱后，胡振宇十分兴奋，立即告诉了科创航天局，并邀请他们一起制造火箭。不料，这笔小小的款项竟成为双方互相攻讦、反目成仇，最终分道扬镳的导火索。　　资金如何分配是争执的核心问题，而胡振宇和科创航天局都觉得自己才是这10万元的管理者。据胡振宇称，当时有个会员申请5万元经费，但他只给了3.5万元。后来，该会员没能做出成果，便指摘胡振宇资金分配不足，而后者声称：“给了你三万五，毛都没有做出来，我给你五万的话就是猪头了。”　　在各种扯皮下，第三次发射不了了之。但胡振宇在2013年7月底成功试射了首枚“准专业级探空火箭”，双方的矛盾再度激化，最终导致了他与科创航天局的决裂。　　按照胡振宇的说法，科创航天局看到他出了成果，又没有具体提及其他成员的贡献，感到非常不满，打算把他清除出去。他的言辞非常尖锐：“就是一群不干事的人，看到你出名了，又没有带上他们，觉得很不爽，就想把你搞下去。”　　　　2013年7月，胡振宇和小伙伴们在内蒙古科尔沁准备发射代号为YT4的探空火箭　　但根据科创航天局官网的说法，将胡振宇除名的原因包括违反安全制度、不配合评审、掩盖事故隐患和“无法沟通”等。胡振宇在发射成功后屡屡接受媒体采访、参加行业论坛，却极少提及科创航天局的其他个人，也是双方交恶的重要催化剂。　　胡振宇为自己的精神洁癖、刻薄批评和少年心性付出了代价。虽然反复强调了对于科创航天局的不屑，但显而易见，他对于这个自己参与创建的组织、对于独力完成的试射仍然怀有感情，很难做到“弃若敝履”。　　在接受采访时，说到动情处，胡振宇不惜爆粗：“我当时退出来，很心酸的……妈的，多像乔布斯当年啊，我操！被自己带起来的团队开除了！”　　这也意味着，他不能再把自己局限在松散而混乱的爱好者社区了。他必须为自己的理想寻找一个更合适的容器，并用商业规则去培养和调教。　　何时能卖给我船票？　　日，胡振宇在深圳注册了“翎客航天”，迈出了从爱好到商业化的第一步。他的两位合伙人严丞翊和吴晓飞随后加入。　　与许多人想象的不同，国内的航天市场并非绝对禁区，也没有众多监管机构设置门槛。翎客航天的行业分类是“航天产业”，除了获取一些资质认证外，创办过程中并未受到太大阻拦。　　胡振宇认为，这主要因为自己还没搞出名堂，没有引起政府部门的注意。另一方面，国内对于探空火箭并没有明确的管理条例；胡振宇的经验是，发射前向空管部门、空军等提交申请，预订航道和发射场地即可。　　　　美国NASA发射“黑雁XII”探空火箭　　由于“无法可依”，监管部门更倾向于事后监管。“之前的情况是，你去找他们沟通，人家都不理你。没有条文可以批准你，也没有条文去抓你。火箭掉下来砸到人，你就别想跑了；砸不到人皆大欢喜。“胡振宇说。　　由于探空火箭结构简单，胡振宇和他的团队能够自行制造发动机，并组装箭体。据他介绍，这种发动机的结构甚至比汽车发动机还要简单，而箭体材料在公开市场上就能买到。　　唯一的麻烦是火箭燃料。这种燃料与导弹和航天飞机使用的固体推进剂完全相同，属于危险品，个人需要通过特殊途径购买，还要在公安局备案。翎客科技则是由严丞翊出面，以清华大学的名义购买，程序就简单了很多。　　成立公司后，胡振宇除了继续搞研发，还增加了一项重要工作：寻找风投。计划中的1600万元天使投资，将能够支撑翎客航天未来3年的研发和人员开支。　　　　目前，已经有多家风投表达了兴趣。胡振宇对此颇为自豪：“国内大的风投都来找过我们，除了红杉资本。……我也不知道他们为什么没来。”　　但是投资意向并不等同于真金白银。大多数投资人并不了解探空火箭，而胡振宇最常听到的问题是：“你能卖给我一张(宇宙飞船的)船票吗？我想预订一张。”　　国内民众对于航天的印象停留在“长征”、“玉兔”、“航天飞机”和“阿波罗登月”等媒体广为宣传的国家战略项目上，对于探空火箭非常陌生。胡振宇常常需要向投资人普及航天知识，给他们阐明探空火箭与运载火箭的区别。　　“不同的投资人有不同的问题。有人在行业内待过，觉得这点儿钱根本不够烧；有人会觉得，一个创业公司为什么要融这么多钱？不可理喻；也有特别感兴趣但不敢投的，觉得‘智商不够用’了。”他说。　　至于1亿元的估值，胡振宇显得颇为自信。在他看来，翎客航天的技术能力已经得到了业内的认可，获得了航天科技集团下属研究所的一个项目，而这也是他们目前主要的收入来源；他们还获得了资深专家的支持，帮助翎客航天解决了许多政策方面的障碍。　　胡振宇不再是那个有一点儿钱就四处招摇的愣头青，而是逐渐向公司管理者转型。从前与科创航天局的纠纷让他颇为感慨：“真的算一个教训，之前很单纯的，觉得大家都是哥们嘛，也都是自己领域的专家，你需要多少钱，我想都不想就批下来了。现在不会了，有严格的审核机制，这样对大家都好。”　　与国企巨头搏杀　　虽然距离商业化还有很远，但胡振宇已经为翎客宇航设定了核心竞争力：性价比。他希望效仿眼下大红大紫的美国同行SpaceX，冲击被国企垄断的航天市场。　　目前，国内只有一家公司提供探空火箭服务：航天科技集团下属的第四研究院(以下简称“航天四院”)，每次发射报价300万元。　　翎客航天计划把价格拉低至200万元，同时提供更好的性能。其中的关键是缩短供应商链条，减少分包成本，避免层层倒手、加价，以确保毛利润率。　　　　中国航天四院天鹰四号乙探空火箭飞行试验　　作为一家“体制内”的研究所，航天四院有多级承包商，中间有很多抽利的过程。翎客航天则希望尽可能自力更生：“能自己做的，我们全都是自己做，从源头上解决供应的问题。采购的东西只占20%，火箭燃料、发动机等核心部件完全是自主的。”　　另一方面，对于航天科技集团而言，探空火箭价格低廉，远不如发射卫星赚钱，因此也没有太大的投入意愿，新技术的研发和应用往往滞后。这被胡振宇视为翎客航天的发展契机。　　负责系统技术的严丞翊举例称：“一枚探空火箭价值300万元，但上面的载荷可能价值上千万，现在基本上用一次就废了。我们就可以做到载荷回收，甚至让火箭原路返回。”　　目前，探空火箭的主要客户是高校和科研院所，而传统国企在争夺这类客户时优势明显。但翎客航天并不担心被垄断扼杀：“军用产品必须有军方背景，民用产品则更倾向于开放市场。国企可能并没有那么多的关系网，能够渗透到所有高校。此外，探空火箭可以出口，比如提供给东南亚的大学和科研机构等。”　　翎客航天希望用风投的钱完成研发，后期则依靠性价比进行竞争。这种做法颇有“互联网思维”的韵味。胡振宇承认，如果单纯比拼技术，他们不可能战胜航天巨头；但从商业角度来看，需要考虑运作成本和模式，以及渠道问题。　　“我们团队架构的灵活性，很轻松就能够说服那些投资人。他们也非常理解，一个小团队的执行力和效率与大集团相比有天壤之别。”他说。　　翎客航天目前的计划是，3年后把最大飞行高度200公里以上、载荷50公斤以上的探空火箭推向市场。届时，他们将把精力转移到液体火箭发动机和小型卫星运载火箭上，到2020年推出直径达3.35米的运载火箭。　　这些研发计划需要大量金钱的支撑。胡振宇希望在年底前完成1600万元的融资；在此之前，三人必须用自己的积蓄进行投入，而他们都来自普通家庭，没有“富二代”，无法从家里得到充裕的资金支持。　　但胡振宇依然信心十足。“我们是第一个吃螃蟹的，真正把它当作事业来做。”他说。来源：/_all.shtml#p1（网文转载 版权属于原始作者）【90号茶室】的主编，打过工，教过书，出过国，从过政，办过公司，江湖奔波五十载，东阳，金华、长沙、镇江、北京、东京，无锡，一路走来，终于在某江南小城一个闹中取静之处，觅得一处门牌号为90号的茶室，一方小院，一间茶室，一杯清茶，看庭前花开花落，望天空云卷云舒，昔日书生意气，万丈豪情，江湖恩怨，随着袅袅的茶香，随着窗外的烟雨，逐渐淡去，淡去……桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯。江湖常有庙廊忧，逢人好谈天下事。90号茶室每天同步更新同名博客，微博，微信，与你分享财经资讯，投资理财，经营管理，商业模式，转载为主，偶发原创，粉丝组织【卤粉汇】也同时举办一些线下讲座，考察，品茗，运动，旅游，欢迎关注，分享，转发，参与。【90号茶室】系列微信公众号覆盖数十万名高端读者，商务推广请联系。【90号茶室】微信公众号自推出以来，已经连续发布500多期，每天从100多篇最新的科技发展趋势，商业模式，商业机会，企业经营管理等文章中精选5篇文章，与5万多名读者粉丝分享，再从已经发布的2000多篇文章中精选部分文章，由【文汇出版社】编辑出版，希望对大家有所帮助。【大数据时代的新商业模式】2013年，大数据元年，移动互联网，云计算，物联网拉开了第三次工业革命浪潮，C2B，粉丝经济，长尾理论，部落电子商务，免费开放，用户至上，体验为王，互联网思维；风云激荡，告诉你大数据时代的各种最新商业模式。【微信内幕大揭秘】 腾讯在微信开发中的战略，团队，思考，腾讯如何要用微信革自己的命。张小龙不一样的产品开发理念，微信团队的爱恨情仇，马化腾的考虑，抉择，腾讯从50万人民币到1000亿美元的成长内幕。易信，往来，BAT的移动互联网江湖内幕。【技巧及案例】腾讯的马化腾拿到了移动互联网的第一张船票，你拿到了吗？微信营销的各种技巧，如何运营微信公众号？最新、最全、最权威的30个案例，必有一例适合你。微信营销，不走弯路！每本单价49元，江浙沪包邮，其它地区3本以上包邮3本同时购买，送【90号茶室】定制新茶一份（限300份）一次购买30本以上有优惠，欢迎企业及个人接洽团购！订阅热线：【电话】400-033-9976【微信】kefu1-90【邮箱】【微信留言，直接订阅】账户信息：（汇款时请备注个人信息）【户名】无锡玖拾号文化传播有限公司【账号】【开户银行】交通银行无锡西郊支行【支付宝】
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