雪夜白搬运：2013年1月坦克—克伦威尔 _坦克世界视频_坦克世界视频站_多玩坦克世界专区
雪夜白搬运：2013年1月坦克—克伦威尔
00:47:36 条|来源：多玩坦克世界|作者：雪夜白
　　写在前面，之前我说过，如果WG那边再不发视频我就拿之前的文章来充数。看来~~~~反正我感觉大过年的不给大家送点什么感觉很过意不去
　　之前某斑竹开啦个拜年贴说不叫开新贴拜年，我就开，气死你~~~呵呵
　　在这我小白给大家拜年了，虽说晚点，但是我想我心意送到就行。
　　1940年，英国军方迫切需要一个重型巡洋坦克。以弥补十字军和盟约者在于轴心国作战中出现的火力不足的问题，所以英国政府否决了之前的设计图纸。
　　武器要求装备更加强力的6磅炮，一个更给力的引擎可以使战车达到24mph（38km/h）以上，最低75mm的前装甲，还有整体重量不的超过24吨。第一辆样车由沃克斯豪汽车公司生产，命名为A23坦克，实际上就是个小版的丘吉尔。同时，纳菲尔德航空设计局改十字军换装Liberty引擎，这一方案被命名为A24武士，并生产了一辆样车。利兰汽车，一家参与了十字军设计的公司，提出了一种十字军换装劳斯莱斯灰背隼航空发动机的方案。但是，这几个方案都需要航空工业给坦克工业让路。最后，利兰汽车被要求准备个使用Liberty引擎的预备方案。最后A27原型车选用了了&A27(L)半人马-Liberty引擎&和&A27(M)克伦威尔-Meteor引擎&。
　　半人马坦克一直被用作训练，从来没有参战。只有半人马马克IV型坦克，用95mm榴弹炮换下6磅炮后才用于在号的D-Day诺曼底登陆用于支援坦克登陆和之后的抢滩作战中。
　　半人马其实和克伦威尔是一样的，只是引擎和传动系统不不同。半人马坦克也想过换用Meteor引擎，以适应大量装备。有一部分这种坦克在1943换装后被更名为克伦威尔X型。
　　1941年，两辆十字军坦克用Meteo引擎换下他们的Liberty引擎用以测试。相同的图纸改良和A27的升级也在进行中。第一辆钢制原型车在号下线，大约在同时，武士原型车也被生产出来，比半人马原型车早3个月。两个原型车在1942进行提交，解决了一些离合器，齿轮和冷却的问题。克伦威尔的量产于1943开始。
　　年，官方需要一个不错的反坦克炮，6磅炮通过了选择。但是在北非的战斗显示坦克很少正面与敌方坦克对抗，最主要的对手还是反坦克炮与步兵。这需要一个能发射高爆弹的炮。他们急需一个如谢尔曼的75mm炮一样的两用炮。号，一个军火订单下来了，所有的中型坦克都将换装75mm可以使用美国穿甲与高爆弹的火炮。这就是克伦威尔MK.IV型。第一辆车于1943年11月交接。但是有些缺点依然没有改进。
　　克伦威尔是英国在年间的主战坦克，和美国的M4谢尔曼并肩作战。但是他的炮依然无法和德国的坦克炮相比，如黑豹和IV号后期型。即使有缺陷，装备75mm的克伦威尔IV型依然是生成最多的战车。
　　克伦威尔最后升级升级版本有，A30挑战者，加长加大型的装备17磅炮火力可以和著名的谢尔曼媲美。FV4101克伦威尔则装备20磅重型歼击炮，他更著名的名字是御夫座坦克歼击车。
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克伦威尔是英国VI级中坦。他是个非常有趣的坦克，可以适于与多种玩法。他有不错的优势但是还有些弱点，这不适于菜鸟。
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【坦克世界】坦克里世界 第二集 克伦威尔巡洋坦克
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另外混到4级。MK VII“”装备40mm火炮一门，备弹50发，无辅助武器，中型坦克。 　　”于1943年1月开始生产，共有8种车型。早期研制的“”坦克以及最后研制的“挑战者”和“复仇者”坦克，也都属于“克伦威尔”坦克系列。
“”Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型坦克的战斗全重约28吨，乘员5人。主要武器是1门57毫米火炮，辅助武器有1挺7.92毫米和1挺7.92毫米前。发动机为V-12水冷，功率441千瓦。传动装置有4个前进档和1个倒档，行动装置采用“克里斯蒂”悬挂装置。坦克最大64千米/小时。车体和炮塔多为焊接结构，有的为铆接结构，装甲厚度为8～76毫米。 Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型坦克换装了75毫米火炮，增装了。 　　坦克在中发挥的作用和历史 　　早在“十字军”式坦克在1941年6月投入实战前，在1940年委托纳菲尔德公司研制可取代“十字军”的新式巡洋舰坦克，其战术性能要求是可抵御德国Ⅳ型坦克75毫米短身管炮的射击，能安装57毫米炮并具有与“十字军”式坦克相同的机动性能。由于没有合适的发动机，就继续使用与“十字军”式相同的340马力星形发动机和传动系统，于1942年初制成原型车，定编为“巡洋舰-Ⅶ型”，即“骑士”式，重达27吨，但效果不好，只生产了数百辆，从未投入战斗，后被改为炮兵观察车。莱兰德动力公司改进了“骑士”式坦克的传动系统，制成的坦克名为“”，但仍未达到军方的要求，也被改为他用，被装上95毫米榴弹炮，成为皇家的登陆火力支援车，参加了。 　　白金汉铁路与车辆公司接着重新设计了“”的车体，安装了生产的“梅林”式600马力，在1942年1月制造出原型车（编号A27M）。A27M型试验结果令人鼓舞，经过部分改进，生产型于1943年1月出厂，定型为“-Ⅰ”式。“克伦威尔”式坦克重28吨，乘员5人，装甲厚度76毫米，其Ⅰ～Ⅲ型均安装57毫米炮，速度惊人，达64公里/小时。由于德国的出现，盟军在进行登陆时肯定会与之相遇，“克伦威尔”式坦克的火力显得过弱，装甲也不厚，而速度快已无必要，所以英国人就用焊接加厚装甲至102毫米，换装75毫米炮，把速度降至61公里/小时。 　　随着德国中型坦克火炮的口径增至75毫米，炮弹初速大大超过英国75毫米坦克炮，英国人遂研制出炮弹初速与德国75毫米炮相似的76.2毫米炮。为了能安装这种新炮，在1942年委托白金汉铁路与车辆公司改装“”式坦克。其结果是出现“挑战者”式。“挑战者”的底盘外形与“克伦威尔”几乎一样，只是略略加大，但炮塔完全不同。这种坦克的重量是31.5吨，最大装甲厚度102毫米，最大时速51.6公里，但整个坦克除火炮外，效果不佳。 　　为了安装最新的77毫米坦克炮，除研制“挑战者”外，还委托研制“”坦克成功的白金汉铁路与车辆公司研制“彗星”式坦克。第一台原型车在1944年2月制成。“彗星”式虽然大量使用了“克伦威尔”式坦克的部件，发动机完全相同，但在外观上有相当大的改变。其炮塔是全焊接式，低矮，前上方呈坡状，行走部分也采用克里斯蒂悬挂装置，而且增加了4对回带轮，重量为32.5吨，乘员5人，最大装甲厚度为101毫米。“彗星”是英国“”坦克家族中的最后一个成员，也是英国可与德国“豹”式抗衡的少数坦克之一，但它出现得太晚了。第一批坦克在1944年9月才出厂，部分装备了第11装甲师的第29装甲旅，换装训练又被日爆发的阿登战役打断，“彗星”坦克在英军3月23日强渡莱茵河后才加入战斗，但这时战争已近尾声，没什么仗好打了。 　　“”在英国坦克发展史上的地位可以用“承上启下”四字来加以概括。承上，说明它继承了英国巡洋坦克的特点；启下，说的是它是最后几种巡洋坦克之一。从次以后英国就不再生产巡洋坦克了 　　坦克主要数据： 装甲（毫米） 车身
1楼 14:48&|
为什么不能发图？
2楼 14:50&|
这货如果出了的话……估计是个快速护士，垂直脸什么的大家都懂的
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4楼 17:49&|
5楼 17:56&|
英雄连里的丘吉尔坦克不错，不过再好的坦克也会被毛子黑得找不着北……参见英雄连里的虎王和WOT里的虎王~~
6楼 21:58&|
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