> 成都宝马X5改装REMUS排气，宝马加装电子油门加速器，成都汽车改
成都宝马X5改装REMUS排气，宝马加装电子油门加速器，成都汽车改
&&&&&&&&&&&&&& 成都宝马X5改装排气，宝马加装电子油门加速器，成都
&&&&&&&& 曾经有人说这样的车根本就是很矛盾的产品，一方面它在SUV当中没多少越野能力方面的优势，另一方面想要公路性能的话为什么不干脆去买一台3系？也许在自然吸气时代我可能会谨慎的思考这个观点，并且给出模棱两可的回答。但现在，面对新发动机和新变速箱的强势组合，只有驾驶乐趣才会是我的关注点所在，谁还会去在乎什么有关车型分类的问题呢？在强调多元化发展的今天，人们都很喜欢综合实力强劲的产品，不过全面完美的车型可能永远都不会出现，那么个性鲜明此时是不是更有吸引力呢？，，成都改装，成都汽车动力改装，成都排气改装，成都，成都宝马改装，店
&&&&&&&& 如果说小排量增压发动机的优势在于经济性和动力性的均衡表现，那么大排量增压发动机则更多的把动力表现提升作为自己的首要任务。2011款X5的动力升级可以说是成功的，暂且不论4.4T会有什么样的表现，光是这台3.0T应付起两吨多的车身就已经绰绰有余。况且经过我们成都鑫迪克（XDK)汽车改装工厂对这辆车动力的进一步强化（改装KN原装位风格，REMUS原装位排气尾段，ECU调校升级，电子油门加速器）使在加速性能上得到了进一步的提升。成都，成都汽车改装，成都改装，成都汽车动力改装，成都排气改装，成都轮毂改装，成都汽车改装店，成都宝马改装
成都鑫迪克汽车改装工厂&& 宝马改装咨询：陈先生&& QQ:
成都ECU升级，成都汽车改装，成都改装，成都汽车动力改装，成都排气改装，成都轮毂改装，成都汽车改装店，成都宝马改装当前位置：&&&&&宝马X5
具备一定越野能力
空间宽裕乘坐舒适
安全配置较齐全
主动转向系统
后视镜记忆
HUD抬头数字显示
零胎压继续行驶
随动转向大灯
自动驻车/上坡辅助
胎压监测装置
厂商指导价
全国最低价
车内空间光看轴距不靠谱
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm。
成年人肩宽420mm，后排座椅宽度至少在1260mm以上，坐3个人才不会拥挤。
单说前排或后排空间没有意义，因为座椅可调，满员乘坐时空间大小才有价值。
前排头部：宽裕
后排头部：宽裕
车内满员：适中
后排满员：适中
前排头部空间压抑吗？宽裕头部空间：1020mm前排头部空间极少不够用，但此处空间小会影响驾乘舒适性，部分车型可通过调节座椅高度来满足头部空间。
后排头部空间够大吗？宽裕头部空间：1000mm后排头部空间小并不会导致坐不下，但会限制乘客坐姿，影响舒适度。
满员乘坐都能伸得开腿吗？适中前排腿部空间：850-1090mm后排腿部空间：620-880mm前排腿部空间不会局促，因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时，它会成为一个影响舒适性的重要因素。
后排坐3个人挤吗？适中后排座椅宽度：1270mm一般成年人肩宽420mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起也会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
过沟过坎颠吗？坑洼路面滤震比较干净悬挂类型会对行驶舒适性有影响，减震软且迅速恢复平稳是优秀悬挂的两点必备特性。
座椅坐着舒服吗？调节方便 坐姿舒服座椅设计存在人体工程学差异，如久坐是否腰酸背疼，支撑和包裹是否到位，这对消费者尤为重要。
排量大的车加速未必就快。
超车好坏，不应看百公里加速时间，更应该关注中段和后段的加速情况。
最大功率和扭矩应该和转速一起看。
超跑阵营高性能阵营运动车阵营民用车阵营悠然阵营
宝马X50-100公里加速时间分布在5.3-6.9秒属于
高性能阵营
超越竞争对手
高性能（7款）
花10万买车，要花20万养养车费用包括燃油、保养以及保险。
以10万元车为例，10年内养车费用超过20万。关注养车费用就是关心自己的钱包。
油费占养车费60%以上
仅供参考，不支持个例计算
油耗均采集于真实车主。
车主真实油耗更有参考意义
年均总费用：5.05&万
燃油：18,510&元保险：27,460&元保养：4,516&元
随着SUV市场的火爆，xDrive系列车型也会越来越受到喜爱他们消费者的青睐。...
在外观细节上进行过小幅调整，主要的变化集中在车头与车尾的细节之处...
3.0T Xdrive 306匹马力。油耗令人满意，百公里综合油耗基本上12升多。...
4月20日，2015上海车展正式拉开序幕。本届车展，宝马正式发布了X5xDrive40e混合动力版车型，新车之前在2013年的法兰克福车展上展全球亮相，官方给出的百公里综合油耗为3.3L。小贴士：宝马X5xDrive...
谢嵩&&&&【】
2015上海车展开之前，在宝马X之夜上，宝马发布了X5中国限量版车型，新车特点在于采用特别的车身和内饰颜色。外观方面，宝马X5中国限量版采用了个性版黄铁矿棕色金属漆，而在外观上，新车和基础版车...
谢嵩&&&&【】
近日，我们从相关渠道获得了宝马参加本届上海车展的阵容。本届车展中，宝马将发布X5插电混动、2系GranTourer、新款1系等多款新车。宝马X5xDrive40e外观方面，X5xDrive40e延续了普通版车型的设计，...
于尚宏&&&&【】
近日，宝马正式发布了旗下X5xDrive40e车型的官图，该车即2013年法兰克福车展上展出的X5eDrive概念车的量产版。其为一款插电式混合动力车型，官方给出的百公里综合油耗为3.3L。官图的发布，意味着新...
武玉彤&&&&【】
又到了本周的爱卡谍报时间，本期（第57期）曝光的新车中，重点车型并不算太多，但仍然有个别车型值得关注。其中包括在今年1月份北美车展上亮相的奥迪全新Q7，这款车型无论在外观还是内饰方面都做了...
吴庆&&&&【】
近日，海外媒体绘制了一组宝马新一代X5假想图。据悉，该车基于宝马全新平台打造，预计2018年正式发布。小贴士：宝马全新X5假想图；预计2018年发布根据海外媒体的报道，预计目前在售的宝马X5将不会...
吴庆&&&&【】
参加爱卡“人气版主”投票时才发现遭到歧视：非加V认证卡友不能点击投票，只能可怜兮兮地通过微信每天一票！申请晋级V2，被告知没有相关车型作业帖......想起过去被逼交作业的痛苦经历。投票还剩3天！赶紧补交作业
年初就考虑换车了，2月份去看奥迪，感觉不错，就下定了，但是等了很久也没有到车，有些烦躁，刚好有一天出去办事旁边有家宝马四儿子点，就去看了，试驾了一下，感觉比Q7好开，就开始研究选配的事情，等到7月中旬下订单定制，X5豪华选配运动包，...
除了“操控”这个宝马早已深入人心的标签之外，xDrive系列车型在越野时的表现也越来越多的受到消费者的关注，国内SUV市场的火爆有目共睹，宝马自然不会让自己的SUV车型只满足于城市道路的，做到既...
周翱&&&&【】
提车上好牌后，看到4S店展示的车X5方口的外观不错:ns14:ns25直接到原车提车的深圳4S店改装了这个排气管。手机拍摄了当天的改装效果。再整理了一些从网上找一图片。现场改装的作业详细的解析给有需要的车友们。废话不多说，直接上图。:ns3114款宝...
宝马日前宣布，新一代X5SecurityPlus量产版车型发布，新车将配备特殊配件拥有防御装甲，防弹等级达到VR6级别。【宝马X5SecurityPlus量产车】此前，在2013年法兰克福车展上宝马发布一款概念车，该车...
王勇&&&&【】
提车有一段时间了，一直比较忙，所以想在百忙之中抽点时间来给大家写点提车心得都感觉要挤挤并不多得的假期。今天闲暇之余我就赶紧把作业写上，不申精，不神经，希望和大家共享提车的那种喜悦。在选车的时候，我并没有像许多网友那样经历太多内...
得知到卡坛上有我车的作业，自问我貌似没有在卡坛发过作业，带着疑问进入坛子一看，哎呀我去，还真是我的车子？我就服了，还被射了精华帖？据我看帖子回复？发现貌似是一个所谓抄黄金的群这么一个广告诱人贴？现在的人是真厉害哈！佩服....佩服...
在2014年中国国际警用装备展上，宝马在中国首次发布基于第三代X5常规车型的安防车辆――全新BMWX5升级版防弹车。据了解，其防护等级为VR6（BRV2009），可应对AK47级别的子弹攻击。相比老款防弹车（...
王昊&&&&【】
作为宝马的第一款四轮驱动车型，X5从1999年的第一代车型开始便打出其特有的SAV(SportActivityVehicle）概念，直至如今的第三代车型，X5依然没有向兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协。开...
原麟&&&&【】
作为宝马旗下的主力SUV车型，全新一代X5于昨天（2月19日）正式在国内上市。现款X5为第三代车型，新车在去年的2013法兰克福车展率先首发，随后在年底的广州车展亮相国内。对于国内消费者而言，SUV车...
包祥&&&&【】
宝马汽车官方宣布，全新一代X5车型于今天下午正式在国内上市。此次新车共推出5款车型，售价区间为87.7-177.3万元。新车除了在外观及内饰方面的提升，还新增了3.0T柴油发动机车型。具体车型售价及相...
包祥&&&&【】
据宝马汽车官方消息，全新一代X5车型将于今天下午正式在国内上市。作为换代车型，全新X5在去年的法兰克福车展首发。新车除了在外观及内饰方面的提升，还新增了3.0L柴油发动机车型。具体车型售价及...
包祥&&&&【】
经过一个礼拜的“悠长”假期，我们期盼的春节终于还是过去了，紧接着迎来的就是一个算不上完整的2月份。但不要小瞧它，因为就在这短短的十几天中，依旧会有几款新车即将上市。虽然数量不算多，但其...
包祥&&&&【】
近日，新一代宝马X5的售价在网络上曝光，新车的预计售价为85.5-171万元。新一代宝马X5在2013年9月份的法兰克福车展上完成其全球首发，并将会在今年2月19日上市。新宝马X5外观设计上与上海车展全球...
谢嵩&&&&【】
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宝马X5论坛精华帖
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QQ土人 , 积分 323, 距离下一级还需 277 积分
已经等了半小时了 还是登不上
真的无力了
求好人给个加速器
或者说一个百度能安全下载的加速器名字
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QQ土人 , 积分 323, 距离下一级还需 277 积分
跪求 跪谢啊啊啊
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一直很安静,安静的没人知道我的存在
咕噜队长, 积分 4825, 距离下一级还需 175 积分
LL加速器百度迅雷就OK了
炫舞测试丶素素[B]& & 联系Q：
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一巴掌抽死你
QQ斗士, 积分 33780, 距离下一级还需 6220 积分
LL可以百度一下哦 我绝对的迅雷还不错
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QQ野人, 积分 65, 距离下一级还需 85 积分
我也是，好不容易进去了，掉出来，等了半天还是进不去
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QQ野人, 积分 85, 距离下一级还需 65 积分
加速器也很难登上去
最后登录QQ注册时间阅读权限10精华0积分365帖子
QQ土人 , 积分 365, 距离下一级还需 235 积分
加速器也要卡半天&&啊啊啊啊啊无奈了
夕颜本无心
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QQ野人, 积分 60, 距离下一级还需 90 积分
表示用加速器和不用加速器没区别
众水三千，& && && && &&&一瓢足矣.
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QQ野人, 积分 115, 距离下一级还需 35 积分
:'求加速器啊&&
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咕噜队长, 积分 4715, 距离下一级还需 285 积分
迅游 迅雷 都不错呦
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複合ビーム材料照射装置（DuET）：２基のMV級イオン加速器と高性能照射ステーション
DuET (Dual-Beam Facility for Energy Science and Technology)施設は、将来の基盤エネルギーシステム開発に関わる基礎研究を目的として、 京都大学エネルギー理工学研究所附属エネルギー複合機構研究センターの基幹実験装置（高度エネルギー機能変換実験装置）の一部として開発された、MV級加速器を中心とする設備です。1.7MVタンデム加速器と1MVシングルエンド加速器の二基の加速器を基幹とし、照射ターゲットの試料に対して両加速器からのイオンビームの同時照射も可能な材料照射施設となっています。
タンデム加速器のスパッタイオン源は様々なイオン種に対応可能であり、例えば鉄鋼材料研究に必要とされるFeイオンビームを十分に引き出して研究実績を蓄積している世界でも数少ない装置となります。照射温度に関しては冷却用ヘリウムクライオスタットと二種類の加熱ヒーターを利用することでマイナス268℃から1600℃までの照射温度域をカバーしており、この点でも世界で最も優れている装置です。
DuETの名称は、2台の主加速器からのイオンビームの交差点において複合ビームと固体材料の相互作用に関する実験を行うという、本設備の特徴を表現するものとして命名しました。また、核融合炉材料やプラズマ?固体相互作用などの核融合工学研究と、将来の多様なエネルギーシステムへの応用を目指した機能?構造材料開発研究の調和した発展を担うべく願いが込められています。
マルチスケール材料評価基盤設備（MUSTER）：最新型電子顕微鏡を中心とする材料評価装置群
MUSTER （Multi-Scale Testing and Evaluation Research）施設は、 DuET施設と相補的な関係を有しており、先進材料を対象に、サブナノスケールから実用寸法のレベルまで連続的にマルチスケールで、化学組成、構造組成、 強度特性の評価を行うことが可能な研究施設です。また、これらの研究の基盤をなすものとして先進的な材料プロセス開発施設も含まれています。
MUSTERのなかでも電子顕微鏡群は最新鋭の装置が利用可能で、フィールドエミッション分析透過電子顕微鏡を含む2台の透過電子顕微鏡、多様な走査電子顕微鏡、原子間力顕微鏡などの観察装置、および2台の集束イオンビーム（FIB）装置、薄膜仕上げ装置（Gentle-mill, Nano-mill）などの試料加工装置も併せて1カ所に設置されています。これだけの装置が一堂に会する研究施設は珍しく、効率的な実験が可能で使用頻度も高く、常にノウハウの蓄積や装置やソフトウェアのアップデートを行っています。ナノスケールの世界の観察だけにとどまらず、観察している微小領域の化学分析?構造解析も同時に行えることが特徴です。
強度評価機器も研究グループの伝統的に得意とする分野であり、万能試験機、ナノインデンター装置、硬さ試験機など、概ね導入10年以内の新型がこれも一カ所に集まっています。微小試験片や新しい試験法などの技術的な知見も長きにわたって蓄積されてきており、超高温などの過酷環境での試験が可能なことも特徴です。
核磁気共鳴装置は、超高感度検出器を装着した600 MHz NMR装置です。バイオマス、機能性核酸、タンパク質の化学構造、立体構造、ダイナミクス、相互作用を、分子?原子レベルの分解能で分析?決定する事ができます。バイオマスに特有の試料調製手法からスペクトルの測定?解析に至るまでを網羅した総合パッケージとして装置環境を提供する日本唯一の共用施設です。
KU-FELは、小型の中赤外自由電子レーザです。自由電子レーザとはレーザ発振に用いる電子のエネルギーとアンジュレータと呼ばれる磁石列の間隔を変える事により、波長が連続的に変えられるレーザです。使用可能な中赤外の波長?エネルギー領域にはたくさんの分子の振動エネルギーや原子?分子の格子振動エネルギーが存在しており、材料分析に有用です。下右図の様にレーザ光照射時に発生する発光を分光計測し、材料分析を行う事も可能です。
京都大学エネルギー理工学研究所のエネルギー材料研究者は常にDuET/MUSTER施設を利用していて学術的?技術的バックグラウンドを確立しており、産業界からの利用者に対する十分な技術的サポートと世界最先端の学術情報の提供を行う体制を整えています。
MUSTER装置リスト（仮）　※詳細についてはエネルギー産業利用推進室まで
No.装置名製造者、型式主な仕様；付属装置
A群：材料組織?構造評価装置
A1）電子顕微鏡
JEOL JEM-2200FS
点分解能0.19nm；EDS,オメガフィルター
JEOL JEM-2010
ハイビジョンカメラ、高温観察ホルダー
Zeiss Ultra 55
0.1kV-30kV, 高感度インレンズ2次電子検出器,EBSD
JEOL JXA-8500F
最小プローブ40nm（10kV、1&10－8A）,軟X線装置
JEOL JAMP-9500F
最小プローブ8nm(25kV, 1&10－9A）
JEOL JSM-5600LV
キーエンス VE-9800
8 x5-x100,000
A2）電子顕微鏡等試料作製支援装置
JEOL JIB-4500
0.5pA-1&A; OMNIPROBE
Hitachi FB2200
マイクロピックアプシステム
Fischione Instruments
Model 1040
TECHNOORG LINDA
JEOL SM-09010
JEOL JEC-560
JEOL JFC-1600
丸本ストルアス
ツインジェット電解研磨装置（TenuPol-3）
丸本ストルアス
シングルジェット電解研磨装置
メイワフォーシス㈱
メイワフォーシス㈱
丸本ストルアス
ProntPress-10
熱間樹脂埋込装置（Simplimet）
Buehler, Isomet
低速切断装置（マイクロカッター）
マルトー, MC201
丸本ストルアス
ラボポール+ラボフォース
丸本ストルアス
ラボポール
Gatan, Model 656
精密平面研磨機（ハンディラップ）
断面試料作製装置
Leica EM-TXP
真空ガラス封入装置
自作、ARUMIK-1
小型プレス打抜機
自作、ADOT-1
平面研削盤
ミニ研磨機（ミニトム）
振動研磨機
自作:ADOT-1
ダイヤモンド研磨機
A3）その他
リガク：TTR-III
レーザー散乱回折粒度分布測定装置
ベックマンコールター
Hitachi Nanocute
キーエンス：VN8000
キーエンス
金属組織顕微鏡（OM）
オリンパス:BX-51RF
金属組織顕微鏡（OM）
オリンパス:DP-12
昇温脱離測定装置（TDS）
サーモ理工
熱分析装置（DSC、TG-DTA）
㈱アルバック理工
理研社：K705RS, K503RB
SV型粘度計
B群：材料強度?環境特性評価装置
B1）ナノ?メゾスケール強度評価装置
東陽テクニカ
Nano Indenter G200
エリオニクス
アカシ：MZT-3
半自動マイクロビッカース硬さ試験機
アカシ：HM-103-HH
アカシ：HM-101
B2）マクロスケール強度評価装置
インストロンジャパン
インストロンジャパン
インストロンジャパン
TT-CM-レトロフィット5581
真空高温引張試験機
インテスコ
極低温強度試験機
インテスコ
ミニサイズ引張試験機
インテスコ
真空高温衝撃試験機
計装型シャルピー衝撃試験機
B3）環境特性評価装置
超臨界環境中腐食試験装置
超臨界環境中低歪速度引張試験装置
高温高圧水中ループ実験装置
超臨界水腐食試験機
低歪速度引張腐食試験機
回転型液体金属腐食試験機
部品製作所
北斗電工: HZ3000
熱時効実験用マッフル炉
京都タカオシン
C群：材料創製装置
C1：金属材料関連
真空ホットプレス炉（Vacuum Hot-Press)
富士電波工業
遊星型ボールミル（Planetary ball mill）
フリッチュジャパン
小型圧延機（Cold rolling mill）
大東製作所
超高真空焼鈍炉（Ultra-High Vacuum Furnace）
C2）セラミックス材料製造関連
大型真空ホットプレス炉（Vacuum Hot-Press)
富士電波工業
マイクロディップコーター（Dip Coater）
ホモジナイザー
遊星型ボールミル（Planetary ball mill）
&FRITSCH JAPAN
高精度汎用加熱システム
電子ビーム装置
Copyright & 2007 Institute of Advanced Energy. Kyoto University.当前位置：&&&&&陆风X5
后视镜电动折叠
大灯高度可调
座椅高低调节
真皮方向盘
多功能方向盘
座椅电动调节
厂商指导价
全国最低价
车内空间光看轴距不靠谱
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm。
成年人肩宽420mm，后排座椅宽度至少在1260mm以上，坐3个人才不会拥挤。
单说前排或后排空间没有意义，因为座椅可调，满员乘坐时空间大小才有价值。
前排头部：宽裕
后排头部：宽裕
车内满员：适中
后排满员：适中
前排头部空间压抑吗？宽裕头部空间：1020mm前排头部空间极少不够用，但此处空间小会影响驾乘舒适性，部分车型可通过调节座椅高度来满足头部空间。
后排头部空间够大吗？宽裕头部空间：970mm后排头部空间小并不会导致坐不下，但会限制乘客坐姿，影响舒适度。
满员乘坐都能伸得开腿吗？适中前排腿部空间：840-1040mm后排腿部空间：720-960mm前排腿部空间不会局促，因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时，它会成为一个影响舒适性的重要因素。
后排坐3个人挤吗？适中后排座椅宽度：1280mm一般成年人肩宽420mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起也会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
过沟过坎颠吗？坑洼路面滤震比较干净悬挂类型会对行驶舒适性有影响，减震软且迅速恢复平稳是优秀悬挂的两点必备特性。
座椅坐着舒服吗？支撑良好 长途不易疲劳座椅设计存在人体工程学差异，如久坐是否腰酸背疼，支撑和包裹是否到位，这对消费者尤为重要。
排量大的车加速未必就快。
超车好坏，不应看百公里加速时间，更应该关注中段和后段的加速情况。
最大功率和扭矩应该和转速一起看。
超跑阵营高性能阵营运动车阵营民用车阵营悠然阵营
陆风X50-100公里加速时间分布在11-12.7秒属于
民用车阵营
超越竞争对手
民用车（5款）
我们就抱着回顾的心态，再来说说这幅并不算新的面孔。...
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外观很是满意，国产车能有这样的效果已经很好了。简约中硬朗，犀利中不张扬...
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手波的车一点都不习惯啊。。。火辣辣的天气。。真是郁闷咯。。死火3次。3分58秒的成绩。。丢人啊。。
提车有近两个月了，欠卡友的作业太久了，乘5.1假期潜伏3天将车内的隔音及音响改装给完成了，同时上传的还有新车提回时做的地盘装甲。音响选装的是美国的某个知名品牌的喇叭及功放。全车隔音及音响设备花费大约1万米，因为本人有时开车情绪不稳定...
陆风X5论坛精华帖
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