QQ飞车双喷怎么喷啊？_百度知道
QQ飞车双喷怎么喷啊？
QQ订发斥菏俪孤筹酞船喀飞车双喷怎么喷啊？谁能教教我啊？详细一点 、我练了但还是不会啊、
提问者采纳
先按紧漂移键，同时按漂移的方向，漂完后，方向键松开，漂移键不松，松开后喷一下，立刻再按一下刚刚的方向键再漂移，瞬时再喷一下。切记：双喷过程中千万不能松开漂移键！（我才订发斥菏俪孤筹酞船喀50级，我朋友教我的，双喷练好后很好用！速度提高好多呢，就用它，我就一直赢呢！！！！！！对了，别忘了给分啊，谢谢）
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首先地图要熟否则订发斥菏俪孤筹酞船喀双喷等于撞墙，然后键位设置，道具E漂移Q，过弯是按漂移键Q，漂过弯后按下W，这就喷一下了，记住，这过程Q键不能放，第一下喷后你的车头如果偏了一点就按反方向键调整下，这个过程你一直在漂，距离约1个车位到3个车位之间，视具体情况来而定，一般情况来说第一喷后约再滑行0.5到1秒就可以放开漂移键按下W实现双喷，练习这东西需要3到5天把它练成习惯就OK了。
第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
第三项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用.
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法
第十三项，连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度7.5
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。
第15项 连双喷 难度12
这是个新招技能
在连喷基础上,把单喷改双喷,很多新学者对他来说是恶梦!原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。这个技能的实用性很高，有作秀成分! 双喷，，是第一次漂移不放然后第二次按两次，就是双喷了不过说起来容易做起来难啊，我给你找了段视频，主要还是自己练习啊，加油，
游戏愉快啊
在你漂移的过程中，漂移键不要松开，按两下W。 超级起步
①在倒计时结束前就按住↑
②在倒计时结束瞬间按W，同时做点漂动作
①→＋Q（Q点一下就松开）
①→＋Q（Q保持到第一喷之前的瞬间）
普通漂移时
①→＋Q（Q点一下就松开）
①→＋Q（Q保持到第一喷之前的瞬间）
双喷没用 卡丁车双喷为了聚气 QQ飞车没什么用
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感觉随着车速的提高这些技巧已经没有原来那么重要了。
1楼 13:56&|
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竞速小菜弱弱的提问，如果真没那么重要了我就练习玩竞速…
2楼 13:59&|来自
把最佳化练好才是王道
3楼 14:00&|
练好最佳化才是王道
4楼 14:01&|
回复3楼：弱弱的问下，什么是最佳化…
5楼 14:01&|来自
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QQ飞车怎么玩竞速
所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，不要去按向下键！,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的:扳回车头之后?连喷 ，就无法喷不出火了．只会出现类 似一个小飘移的动作． 常见错误3跟上面的类似！，就不会出现那样的问题了． 其实想象成原来普通飘移. 松开↑键。，马上就要再按下去才能喷出火来． 3，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛lovezhanmusi??，不松↑） 3，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的?. ↑→ 拉回车头 3，然后在后退的练习中，在接下面的←shift、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，上键，在飘移过弯之后，比先按shift键 再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步， 上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时. 我在QQ飞车里试了一下 绝对能喷出来 不过感觉没必要 跑跑里双喷是为了更快集气 但QQ飞车里这个特点并不明显 刚开始练可能有点难 提醒你一点 第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了！ 这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因.，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，↑→按的时间太短造成:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行.2秒之间再按↑键也能喷出火来． 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多！ 多看看视频 这非常非常重要、在普通飘移第二步.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题：1，↑→这个组合键要按住一会时间． 如果太早松开: 以向左飘移为例！，且在漂移过程中还能自由调整车头角度， 慢一些按，同时按下“←”键和“shift”键?，马上连接↑键的时候，才可以喷出火来的，多按一个shift 可以看到快速抽回车头 的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头、断位飘移的实际应用,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步，不过最好先按←然后马上 按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． ( 注意，就进行←shift键二次飘移时?更多?，但还有一点倾斜角度的时候马上按. ↑ 喷火 断位（cutting）漂移由于点了两次的shift:先按方向然后再按shift键，↑时就不能 喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 三步←shift，不利于下面的连喷． 注意，最后一步喷火的时间就可以了，不然就直接撞墙了．对准方向之前?N20加速连飘 ，连喷只是比双喷多了一步. ↑→ 拉回车头（其间，使得一次漂移的过程加快:发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候！.，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明?！漂移只用到四个键（shift键，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回 车头并形成喷射这里时！，↑→拉回车头的动作还未完成，但角头度太正，使用N20加速器，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←． 根据很多玩家的观察发现，就会出现打滑现象．所以 一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时. ↑←shift 往左漂 2，如果太早按就会打滑，其力度是刚好能够成漂移，按↑→时，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS. ↑←shift 往左漂 2，转过的角度小.8到1，再去按←shift接↑→时,习惯地会先按上，右键），马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． 即第二步按了↑→扳正车头之后！，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4! 第一步！,虽然只用了四个键，就可以看到在加速状态中的连续小飘了． 双喷与连喷 二者操作方法是相同的，过弯速度比普通漂移快. ↑←shift 往左漂 2，车子靠近弯道边缘 但也不能太靠里面，进行按“前进”的练习之后. 最佳飘移 先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步：2.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 一喷．这时候再按下相反键→的时候?最佳漂移 .blogcn，就是在即 将要扳正车身、按↑→shift入弯之后，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，迅速 点一下shift键．就可以迅速调整车身． N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1，把原来按 向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.com进行交流咨询，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处 的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4?断位漂移 ，车头角度就会太正，不松↑） 3. ↑→shift 拉回车头（其间. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，然后再按←shift．这样 虽然在喷射的同时飘移?双喷 ，左键. ↑ 喷火 但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项QQ飞车双喷的方法和跑跑一样 指法如下，下面举例说明这种飘移的技巧． ※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例:按下相反方向→键，三步的衔接速度要快: 1，差不多 是在一松开上键之后，就要松开↑→键了． 再按←shift接↑→：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里. 1. 2，要 掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，再按“→”键．注意衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法： ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊→+shift (再漂一 ) ⒋←↑ (第一次喷 +调车头) ⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1
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靠的是熟练的飘移技巧
需要漂移技术啊
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出门在外也不愁竞速真难啊，双喷就不知学了多久，学完双喷连喷又不知学了多久。。_跑跑卡丁车吧_百度贴吧
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竞速真难啊，双喷就不知学了多久，学完双喷连喷又不知学了多久。。收藏
连喷好不容易在训练场会喷了，实战中要喷出来又不知学了多久。连喷会喷了，要喷出一罐气的三连喷，又不知学了多久。三连喷终于能喷出一挂气了，学习较连贯的连喷又不知学了多久。连喷较熟了，LINK喷又学了不知多久，终于做出十几个LINK喷了，几个月没完又做不出来了。学了LINK双喷，LINK三喷学了很久至今没有学会。干脆放弃了学段位双喷，学了半年都没学会。终于大致学会了竞速的基本技巧。高速组队跑进1分50（L2）又花了大半年。至今不能提升。森林，太空，沙漠没一个会跑的。太难了，想练都找不到方法。当初学的时候以为连喷是万能的，到现在才知道什么都不是。竞速最精髓的东西依然一无所知，既不会空车，更找不到最佳路线，好不容易学会了最佳路线，又不会跑，一跑就撞墙。期间充满了多少的迷茫和困惑啊，学三连喷的时候疑惑别人为什么能攒到一个气，而自己喷四下离一罐气都还差点。现在疑惑别人为什么能那么准的切住路线。这个大概再过一年也学不会，学了这么久依然是个菜鸟。我只能长叹一声：竞速太难了！哎。
1楼 10:29&|
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3楼 10:31&|来自
不会双喷的话四轮真的很伤心啊
4楼 10:32&|来自
会双喷我也很伤心啊，开二轮我也很伤心啊
5楼 10:36&|
06年注册的号 一直没玩 11年初才开始又玩的 双图党哎
6楼 10:36&|
我都觉得伤啊
我只会跑太空蜿蜒 其他都不会
在国服不好混啊果断去学习手指了
7楼 11:13&|来自
我是直接学的连喷。知道我会了连喷。我才知道有双喷。
8楼 11:14&|
留名，其实开跑跑卡丁车并不一定要成为高手，高手毕竟是少数的，作一个中等水平的车手又何尝不是一件乐事，三无跑法挺好学的呀，在普通房间跑个4，5名就行拉，先保证在普通房间能够完成再去练更高的技术吧
9楼 11:23&|来自
人生无止境阿
10楼 11:25&|
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关于跑跑连喷双喷的 5
关于跑跑连喷双喷在网上有好多种指法，我也知道好多，但那个也喷不出来 能告诉我一个正确的指法吗？？
多练多开自然就会了
要多练习 如果指法不顺手 就很难连喷双喷 多练习练习吧
其他回答 (12)
按住SHIFT甩车以后,然后松一下向前的方向健,在那一瞬间按上 一.连飘1(CHN_Korean的说法.测试后虽能连飘.但频率却很难及录像里那样) 1.前进键+左方向键+shift 2轻轻松开前进键 (左方向键轻轻按一会) 3从新按前进键加速的同时 左方向键+shift 4放开shift轻轻按漂移的反方向键右方向键. 5松开前进键再加速 后面的连接也如上面345 连飘2(自己看了的CHN_Korean连飘指位的录像后总结出来的.虽然是他自己做的录像点击下载点击下载.注解也是他写的.但是感觉不对.大家自己下载看.看下我的说明会容易明白点.) 前面几步跟上面的差不多. 1.前进键+左方向键+shift 2.放开左键.按右键调整(上一直按着) 3.调整的差不多上+右松开一小下.马上再上加速(因为停留时间很短.所以等于是按一下) 4.加速瞬间松开上+右.按左+SHIFT(初练的这里可以停留久一点) 5.再迅速按上+右加速 6然后再重复4. 就是这样... 二.双飘 1. ↑→shift 往右漂移 2. ↑← 握好方向 3. → shift 先不要加速再漂移一次 4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用 5. ↑← 握好第2次漂移的方向 6. → shift 一样不使用加速漂移一次 7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用 也就是说漂移加速前再漂移一次, 在这里 3,4,5 基本上是 同时进行的 连喷:简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”,最后做到熟练快速的漂喷那就是连喷了! 楼主应该玩跑跑时间还不长吧,所以我就不提供复杂的手势图了,那样反而会更乱!好好练,再多看看视频,水到渠成,如果现在基本功还部扎实的话建议不要练````先学会走,再学跑
1.前进键+左方向键+shift 2.放开左键.按右键调整(上一直按着) 3.调整的差不多上+右松开一小下.马上再上加速(因为停留时间很短.所以等于是按一下) 4.加速瞬间松开上+右.按左+SHIFT(初练的这里可以停留久一点) 5.再迅速按上+右加速 6然后再重复4. 就是这样... 二.双飘 1. ↑→shift 往右漂移 2. ↑← 握好方向 3. → shift 先不要加速再漂移一次 4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用 5. ↑← 握好第2次漂移的方向 6. → shift 一样不使用加速漂移一次 7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用 也就是说漂移加速前再漂移一次, 在这里 3,4,5 基本上是 同时进行的 连喷:简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”,最后做到熟练快速的漂喷那就是连喷了! 楼主应该玩跑跑时间还不长吧,所以我就不提供复杂的手势图了,那样反而会更乱!好好练,再多看看视频,水到渠成,如果现在基本功还部扎实的话建议不要练````先学会走,再学跑
双喷与连喷 二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头 3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．
1.前进键+左方向键+shift 2.放开左键.按右键调整(上一直按着) 3.调整的差不多上+右松开一小下.马上再上加速(因为停留时间很短.所以等于是按一下) 4.加速瞬间松开上+右.按左+SHIFT(初练的这里可以停留久一点) 5.再迅速按上+右加速 二.双飘 1. ↑→shift 往右漂移 2. ↑← 握好方向 3. → shift 先不要加速再漂移一次 4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用 5. ↑← 握好第2次漂移的方向 6. → shift 一样不使用加速漂移一次 也就是说漂移加速前再漂移一次, 在这里 3,4,5 基本上是 同时进行的 连喷:简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”,最后做到熟练快速的漂喷那就是连喷了! 楼主应该玩跑跑时间还不长吧,所以我就不提供复杂的手势图了,那样反而会更乱!好好练,再多看看视频,水到渠成,如果现在基本功还部扎实的话建议不要练````先学会走,再学跑
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1.前进键+左方向键+shift 2.放开左键.按右键调整(上一直按着) 3.调整的差不多上+右松开一小下.马上再上加速(因为停留时间很短.所以等于是按一下) 4.加速瞬间松开上+右.按左+SHIFT(初练的这里可以停留久一点) 5.再迅速按上+右加速 6然后再重复4. 就是这样... 二.双飘 1. ↑→shift 往右漂移 2. ↑← 握好方向 3. → shift 先不要加速再漂移一次 4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用 5. ↑← 握好第2次漂移的方向 6. → shift 一样不使用加速漂移一次 7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用 也就是说漂移加速前再漂移一次, 在这里 3,4,5 基本上是 同时进行的 连喷:简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”,最后做到熟练快速的漂喷那就是连喷了! 楼主应该玩跑跑时间还不长吧,所以我就不提供复杂的手势图了,那样反而会更乱!好好练,再多看看视频,水到渠成,如果现在基本功还部扎实的话建议不要练````先学会走,再学跑
1.前进键+左方向键+shift 2.放开左键.按右键调整(上一直按着) 3.调整的差不多上+右松开一小下.马上再上加速(因为停留时间很短.所以等于是按一下 4.加速瞬间松开上+右.按左+SHIFT(初练的这里可以停留久一点) 5.再迅速按上+右加速 6然后再重复4. 就是这样... 二.双飘 1. ↑→shift 往右漂移 2. ↑← 握好方向 3. → shift 先不要加速再漂移一次 4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用 5. ↑← 握好第2次漂移的方向 6. → shift 一样不使用加速漂移一次 7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用 也就是说漂移加速前再漂移一次, 在这里 3,4,5 基本上是 同时进行的 连喷:简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”,最后做到熟练快速的漂喷那就是连喷了! 楼主应该玩跑跑时间还不长吧,所以我就不提供复杂的手势图了,那样反而会更乱!好好练,再多看看视频,水到渠成,如果现在基本功还部扎实的话建议不要练````先学会走,再学跑
第一项，加速抓地 你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。 难度 2 第二项，瞬间转角 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的，大家可以看小风的2.36发夹那个视频，在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。 难度 1 第三项，普通漂移 对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。 难度 5 第四项，最佳化漂移 很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。 难度6.5 第五项，双喷（双飘） 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。 难度 7 第六项，LINK喷 我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。 难度 9 第七项，滑喷（SLIP喷） 这个是新技能，视频上说只能在特定场地使用，比如说冰地上（不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地）。 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。 再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。 难度 5 （滑喷连喷为8） 第八项，切飘（CUTTING飘） 相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度，建议大家多看看青虎，天佑，崔龙等人的城镇高速公路视频，都很出色。 难度6.5 第九项，点飘 (急速抽气) 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的 关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），在SR后，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。 难度 7 第十项，切位加速 这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。 首先请看过记录视频的高手们回忆两个视频，一个小风的发夹2.36那个，另一个是RYAN旋转工地那个，在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间，小风连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的，旋转工地张图的出工地的前一个弯，RYAN也用了同样的技能。很不幸，我没能掌握，或者还不是很熟练，不敢把自己的经验拿出来欺骗大家，希望大家有经验留个说法。 难度 9 第十一项，扫飘 其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。 这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。 这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地视频里，第二个弯，RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的 动作，精彩啊。大家可以试下。 顺便说一下，等到SR后，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好，至于天成什么时候出SR，我也不好判断，苦笑ING%………… 难度 7.5 第十二项，镜式漂移 我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。 第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。多看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！ 奉劝大家看看就算了，不要练习这个技能，没什么大用。 以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法. 难度9.5 再加个 作秀 10 第十三项，连喷 这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。 其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。 连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。 连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。 难度 8.5 第十四项，断位双喷 很不幸，断位双喷的视频只找到一个，而且我本人也没练好。 断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。 我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。 这个技能的实用性也不是很高，有作秀成分，建议大家也不要学习了。 难度？？ （我不敢给10，万一以后某个达人很轻松用别的方法练出来，我就怡笑大方了。暂时是未知的吧。）)
这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：（有什么看法或疑问也可以直接回帖向我提出） 以向右转弯为例 步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。 步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。 步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。 简略的没有时间说明的按键图解是： 一 按（↑）+（→+shift） 二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑） 三 松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备 四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑） 五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备 六 依次类推形成连喷。 连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。 以下是连漂中的双喷！ 断漂连喷心得 这些东西只是给一些刚练漂的新人看的,高手就别看了,看了也是浪费时间.先来说说为什么要写这篇文章,我现在也还在练连喷,刚开始的时候误入歧途...网上又说的不清楚(难道是我理解有问题- -?)所以想写篇东西.对大家有所帮助..好了切入正题.. CUTTING,也就是断漂.所谓断漂,顾名思义就是从中间切断.其实很好理解,就是在漂的时候往反向再漂一次.当然做出来是很简单,但要做的好就是另外回事.那么怎么才能把CUTTING做好呢?(1)任何时候速度都是第1的,而漂移却回大副的降低速度,所以一般情况下不要在不是下坡或者加速状态中使用(2)由于CUTTING的第2次方向漂移,所以需要的角度并不大,所以不要在大弯上用断位,很容易撞墙(3)断位的关键在于第2次按SHIFT的时机,按了太早了不会出现效果(就是你第2次按SHIFT而你的车却没反应)按了太晚了速度慢很多,角度转动很大,而且也喷不出火.断位并不难多练练就能得心应手,而且在大多数的塞道中都可以运用. 接下来说说连喷,为了方便大家,再把连喷的顺序说一便(本文全以右弯为例) 1. ↑→shift 往右漂移 2. ↑← 握好方向 3. → shift 先不要加速再漂移一次 4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用 5. ↑← 握好第2次漂移的方向 6. → shift 一样不使用加速漂移一次 7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用 首先说说原理(当初就是没看懂,就按顺序按..) 1.就是首漂 2.控制方向 (首漂和控方向要算好,关系到连漂的成功) 3.再首漂的基础上在漂一次 (自己掌握时间,=轮胎印没了的瞬间按,刚开始练比较容易滑胎,多练练熟悉就好了) 4.做到第3步的时候是第2次漂的时候,这时候按上喷火 5.再次控制方向 (3.4.5步合在一起就是首漂之后的喷着漂移,这3步连接一定要按的快) 6.7就是重复上面的 再7之后还能再喷1次(首漂后的火现在喷.当然,如果你需要第3第4次连喷这次喷同样放在最后喷) 很多帖子说练连喷去新手训练那练,我是在城镇练的.又能拿钱拿经验,还能练漂,最重要的是能在实战中发挥出来.不过这也是因人而异,先在新手训练练熟了再来实战也不错.至少没人把你撞翻车- -. 关于外挂问题..我也很无奈..看着个新人开着板车都比我开E2快(直道上,都没有用N2O的状况下)对于用WG的人我说一句,你们开着WG还玩毛啊?有意思?赢了也没成就感,破坏游戏平衡. 最后再说点关于普通漂移的东西.有些人总是不能很好的控制漂移的程度,我教你们一些办法,就是在入弯前先按右和上,当车有一定程度倾斜时(这时离弯还有1~1.5个车身左右,按当时的速度自己判定)轻点SHIFT就能很轻松的漂出一个长漂.好了就写到这里了.本人第1次写,有什么写错的地方大家可以讨论,但是别问候我家人.我是电信1的一个菜鸟,名字就不报了,写点东西希望能对大家有所帮助.. 多看几次这个视频你就会明白的 /Data02/GnxFile/018/100/000/00/00/63553.wmv
不知道哦·不知道哦·不知道哦·不知道哦·不知道哦·不知道哦·不知道哦·不知道哦·不知道哦·不知道哦·
连喷 连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。 连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快 双喷 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
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