跑跑卡丁车怎么漂移_百度知道
跑跑卡丁车怎么漂移
我要知道怎么漂移
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转弯的时候,也就是你按住←或→的时候,按SHIFT就可以了.
漂移DRIFT指车（通常都是FR后轮驱动的车或者MR中置引擎，当然WRC中，也有用4WD做漂移地）在某种状态的路上面，人为让轮胎失去抓地力，用以控制车辆快速入弯！一.Inertia-Drift松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于１２０度以上的大弯角）．操作程序如下：１．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．２．车子开始滑行后，降档...
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按Shift+左右方向键~！
入弯的时候按SHIFT或小键盘的Z也可以的
慢慢去学吧
很多种漂移
建议你去卡定人这个网站看一看，它里面的教学比较全面。
shift＋方向键，飘到合适的位置安反方向键可以停止！去看很好
去拜读上搜索跑跑漂移视屏……自己慢慢学吧……没啥好说的了……
转弯时按SHIRF
转弯时按SHIRFT,再按←或→，再按反方向
下面,让我们来看看在指法上如何操作! ↑←+SHIFT(进入漂移) ↑→(拉车头) 在第一次漂移轮胎痕迹结束时: ←+SHIFT(第二次漂移,这里一般不按↑,这是为了掌握漂移角度) →↑(拉车头并喷第一下!) ←+SHIFT(漂移) →↑(拉车头并喷第二下!) 重复以上步骤!能实现N喷!需要注意的是:掌握节奏,在轮胎痕迹完了才能漂!注意漂移角度,漂小的喷不了火!)
按Shift+左右方向键,在摁一下前,就能喷了!
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出门在外也不愁跑跑卡丁车手机版怎么玩?改装车辆漂移技巧-业界新闻-魔方手游产业网
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跑跑卡丁车手机版怎么玩?改装车辆漂移技巧
发布时间：
作者：流浪者之孔
来源：魔方网原创
　　跑跑卡丁车手机版怎么玩?跑跑卡丁车手机版终于出了，那么这款游戏究竟怎么玩呢，其实这款游戏和PC版还是有许多相同的地方的，小编就来教大家跑跑卡丁车手机版怎么玩!喜欢这款游戏的玩家们可要多多看下了哦!
　　车辆改装心得：
　　进入游戏之后会进入新手教程，过完之后就需要玩家进行操作的一些了解，首当其次的就是关于这款游戏的车辆强化系统，众所周知的是需要加强自己的赛车速度和平衡性的一系列强化手段，而在初级没有钱购买S级车辆的时候，强化就成为一种手段，但是小编我还是建议大家要了解到可利用性，在找到自己满意的车的时候不要强化，否则就算强化的钱投入进去了，然后发现车的性能还是不及人意，那可就亏大发了。
　　道具运用
　　在比赛中会有些许多道具等待玩家捡拾之后使用，正确的使用将会对游戏起到相当重要的作用，随时可以扭转乾坤，但是也不要忘记了这些道具对对手也是同样适用的，玩家很有可能会遭受到这些道具的攻击，灵活使用与及时的闪避显得相当重要。
　　运用加速物体，缩短与对手的时间!
　　玩家需要在游戏中会有标识加速的地方尽量多次使用，同样在偏移的时候也会暂时的启动加速效果，所以如果玩家想要在一定时间超越对手也不失为一种手段，毕竟这款游戏的赛车速度的缺失只能够通过这些弥补，通过以上三种在加上速度的提升很有必要。
　　这款游戏说到底还是对技术有着非常高的要求，并不是说明这款游戏很难，而是需要玩家对于操作的娴熟和对赛道的了解才能够顺利取得分数，屌丝如果掌握住了这些，完虐土豪也不再是梦想，当然这都是对于超高技术的玩家而言，至于手残党，出了苦练本领，否则还是洗洗睡吧!（魔方网原创，禁止抄袭，如若抄袭，后果自负）
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定制工具 PK辅助解放双手跑跑卡丁车怎么漂移喷火[急]_百度知道
跑跑卡丁车怎么漂移喷火[急]
知道滴说下~！
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位置一般就在路中间.其一次飘移后使用2次瞬间加速，或者用连接漂移(又是CHN_korean说的话，如果能1漂过的弯，Drift]。如果详解的话.(经验会告诉伱)喷火靠经验了你自己掌握
漂完的瞬间按就和开始起步按是一样的主要其实是要掌握住什么时候漂完细节谈玩久了大家可能会发现,但看似1次飘移，在直路的什么时候用呢，确保车子尽量紧贴弯道.)所以，所以应该是慢慢靠近，总之连飘就是把几个漂移的过程用加速和漂移结合的方法缩短了. ↑→shift
往右漂移2，加上N2o就会比抓地快，但是在U型弯不要用连飘，如此重复，急的话就快(这里说的是按的快。直路细节直路的细节当然就是卡位啦，建议大家多看高手视频. ↑←
握好第2次漂移的方向6，就会手忙脚乱了!(但是U型弯如果也是这样就一定会撞的。具体操作一下按法转自CHN_korean(最早证明新手车能漂移的达人)1。用N2o细节当然是直路的时候用啦，每条赛道都有自己的最佳路线，首先，最高境界是车子平行赛道出弯，具体操作是，2秒呢:除了U型弯的漂移决不是漂过弯,这是另一种技术，角度的话，漂移后的角度也要注意，最高境界是.，车头要靠近弯，我自己的理解是在完全出弯的时候再按反方向键，否则.，人数(如果多人的话，个人认为还是直接漂，位置，而韩国高手连飘是会贴这弯!但是，只有走最佳路线，5个车位(180速度而言. ↑
第2次漂移的加速现在使用其中3 4 5几乎是同时按 所以有难度注.，所以说这是绝活:一般弯道(小弯)，而连飘是跑跑最高技术，-)，再注意细节，如果是想漂移像抓地一样，不是大家所认识的连飘(连续飘移)!而是在弯道之前漂(差不多完成了)就出弯，那个玩就存了1排. → shift
先不要加速再漂移一次4，如果弯不急的就慢一点，但这个是没有公式的，这肯定是最短路程):在加速差不多完的时候基本都会漂下一个弯:要多次连飘 重复4~7步骤运用连飘的作用在于能量提升得好快，尽量贴内角. → shift
一样不使用加速漂移一次7!如果别人和你并排，就左右摆吧，可以分为漂前，漂完的时候可以完全不按任何方向键继续前进或漂下一弯，然后喷火.)这样加速2次比普通漂移要好，这就是快速的连飘，上坡还是下坡，关系到车子的速度，痕迹也没有的，慢不了多少，弯度不大就早一点漂!?这几秒就是过弯质量的不同了，不是车速)，一定要找准入弯的位置和角度:为什么我们的跑法一样，飘逸前注意车子的角度，如果直路实在太长就直路漂，角度偏向弯道. ↑←
握好方向3，这次漂移就百漂了)，用于过大而不急的弯。连飘谈漂移是跑跑的精髓，在弯道的4，如果碰到人，车子在中间靠弯道的位置，如果一撞墙，漂后的车子会很难控制，但是最最主要的是看弯道角度:漂前，n2o就回到过弯前的位置，如果不撞会令出车角度偏差，这时车头方向就改变了，总之，时.，还有，看韩国高手好像是完全连喷的,但是瞬间飘了2次，U型弯一甩就过去了，发现都有规律的，漂后要注意角度，如果伱前一点的话都可以把他压下去，为什么这样呢，要确保漂移不要拖太长，U形弯就按久一点shift(这里要更正很多人的观念，但是在游戏里面，但是如果质量高的话。如果是刚刚学习的人看到这些如果能注意就差不多了吧，所以，就容易碰到人，就是在第1次漂完的时候漂第2次而且同时加速，但是如果没到那境界会容易撞的，如果没意外的话都可以发挥水平了，就按一下马上按反方向键(时机不好说，这当然是不可缺少的技术了:漂移的难度并不太高(抛开质量而言):连接飘移[Link，因为漂的快，最高境界(-，又白费了，注意在适当的时机按反方向键(差不多在转完的时候)，喷火就在拐角处，因为在高速的时候存N2O的效率是非常高的(我试过在高速最后一个弯道之前加速，但是不能像普通转弯那样，后，如果快的话就前一点)开始按shift+方向键，不知道现实是不是，每辆车子不同的)，就会手忙脚乱了，车子一样，但有些赛道用连飘的机会很少，总之，漂的时候，不要乱用N2O?。漂移的细节飘逸是会比抓地慢的(撇开不飘过不了的弯)，如果弯度小，就会出现漂移拖太长的状况。理论连飘的理论很简单.. ↑
第一次漂移时的加速现在使用5，玩到现在玩家可能会发现，但是就是慢他1，最主要的是节奏?，如果倾慕韩国的高手
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什么叫喷火?
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出门在外也不愁跑跑卡丁车漂移经典方法
跑跑卡丁车漂移经典方法 5
要好方法啊！！
1 ☆最佳化】到【LINK连喷】 技术指法 
以下所有的按键指法,其中有&+&号的表示按键顺序,没有&+&号则表示同时按 

一.最佳化漂移

1.↑+→ 
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 
4.↑(喷火) 
(1-3步衔接必须要快) 

二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 
2.←↑(回方向) 
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 
5.↑(第二次喷火) 
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 

三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 
2.←↑(回方向) 
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 
4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 
5.→+Shift 
6.↑+← 
...反复做3,4步即可 
最后↑ 
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 

四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向) 
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 
5.↑(第二次喷火) 
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 
注:1-3步的&↑&是一直按着的 

五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 
2.←↑(回方向) 
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 
4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 
5.↑+→+Shift 
6.↑+← 
...反复做3,4步即可 
最后↑ 
(LINK连喷其实也是LINK双喷的延续,要练好LINK连喷就必须非常熟练最佳化漂移,双喷,连喷,LINK双喷)
其他回答 (22)
技术 天天玩
技术+网速+道具
多跑跑就可以拉？练练技术啊？
　大家看到的一些高手的视频和回放录象的时候 LINK双喷 是一个声音一个大火。给人感觉 一个字“帅“
　　
　　而且速度损失无几。 所以大家都急于求成。想马上学会LINK 在不熟悉指法的时候盲目的去实践。
　　
　　结果呢，连双喷的效果都不怎么样，更别说LINK了。越是这样越是学不会!
　　
　　下面我说说我练会LINK的过程。(适合初学者)
　　
　　一 最佳化漂移
　　
　　 这个我就不多说了。主要是入弯角度和按S的力度(长短)。这个是熟能生巧的。
　　PS : 最佳化漂移练习最佳地图 城镇高速 新手边练习最佳化飘 边熟悉地图。等你最佳化漂移真正能做到最佳化 那么这个图你半飘半抓地 就能跑到2分12左右 (合金G3) 对于新手来说是很不错的了
　　
　　二 双喷
　　
　　这个是LINK双喷的基础 如果你双喷做不到98%的完美 那是你就100%做不出LINK的。
　　先说一下双喷的指法 (右飘为例) 如下:
　　
　　1 ↑→ (这里一定要摆方向 最佳化漂移的前提)
　　
　　2 ↑→ +S ( 这里也就是最佳化漂移的第2步 S 按的力度一定要适中。 也就是形成了一次最佳化漂移)
　　
　　3 ←↑ (拉车头 时间不要太长 这个根据入弯角度自己掌握 ↑一直不放) 
　　
　　4 放开所有按键的同时 速度按下 → + S (这里就是双喷的关键点。 → + S 在第一次最佳漂移刚结束时候 可以观察轮胎印和漂移的声音判断 一定要快和准 时间也要短 所谓准 也就是说 要按的干净。 不要跟第3步骤有任何连接。 不然效果会很不好的 也就是一次短的小飘 重点:一定要等第一次漂移结束后 否则喷不出来2次 )
　　
　　5 ←↑ ( 这就是第一次喷火。 这次喷火是为第一次最佳化喷的 也就是1 2 3步骤。 重点: 这一步骤要跟第4步骤连接相当紧密 也就是要快 不用连的那么干净 这里要比 3和4连的要稍微快一些 如果慢了的话 超出断位喷火的时间 第2喷就喷不出来了 这里需要长期的练习 才能达到最好效果。因为连的越紧凑 速度损失的就越小。 以后你自己练习的时候会有体会的。
　　
　　5 ↑ ( 第2次喷火 这步没什么要掌握的。这次喷火是4步骤那次小漂喷的。只要你2 3 4 5连接的好 这步基本是99%成功)
　　
　　好了 双喷 基本的步骤就是如此。我不是专业认识 说的可能有点罗嗦 也没有什么专业用语 所以大家不要见笑。大家能正确理解就好。
　　
　　三 LINK双喷
　　
　　LINK双喷其实就是双喷的演变优化 的进介产物。LINK使得双喷的效果和速度的减少损失程度达到了极点 目前是最好的漂移。
　　下面说说他的步骤 :
　　
　　既然他是双喷的优化产物。当然 咱们要从双喷说起 按上面的双喷指法为例 
　　
　　1 2 3 步骤不变。
　　
　　4 ↑→ +S ( 看看这里。是LINK和双喷最根本的变化 这里的4步骤比上面的4 多了一个 ↑ 
　　重点 : ↑ 在1 2 3 4这4个步骤是一直不放的。 可是为什么呢??? 因为放了 ↑ 会影响一些速度的 LINK里 所谓优化双喷 就是最小限度的损失速度。 重点: 和双喷一样 掌握好和第一次漂移的间隔 不要连在一起)
　　
　　5 ← ( 这里只需要轻扫一下 越快越好 这里不能耽误太长时间的 否则喷不出来的。 这里也是直接优化了双喷 重点 :速度要快 快快快)
　　
　　6 ↑ ( 第一次喷火 这个步骤和5步连接紧密 可以说是同时按出 单要有明显的← 比 ↑先按下去建议 刚开始练的时候可以 ←↑ 一起按 也就是5 和6 一起按 等到熟练了 再慢慢分开5 和6 )
　　
　　7 ↑ 
　　(第2次喷火 这步也没什么要领 唯一要强调的 就是速度 按的下的快 但不要放开了 否则呵呵~~~ 重点: 这里 6 和 7 重点放在一起说。为什么? 这就是LINK最具独特性的地方 在LINK形态上 6 和 7 不也是连在一起 的么?? 哈哈 我是不是说废话了 现在说重点: 就是6和7 的连接 间隔0。1秒? 或者是更快? 这里无法计算 我只能告诉你的是 6和7的时候 手指放在↑上是不离开的。只是微微的松了一下。2次喷火的间隔达到了极限速度损失无几。2次喷火可以说是连在一起的 但是你用方面100倍的速度看回放的话。你回看到 2个喷火之间是有间隔的/// 就是速度太快了 肉眼是看不出来的 还有是声音的效果 因为喷火的声音不是干巴西脆的声音 没次喷火的声音都有很长时间 所以2次声音混在了一起你就听出不来间隔了 ?? 有人会一吨的问号 对 问的好 这里全部奥秘不在你的反映速度~~~ 全部在你的键盘设置上 注册表里 大众化都是2 0 48 其实高手都是这个。如果你是新手 喷的不够熟练~~我给你推荐一个数值 1。5 0 49 这个对你会有很大的帮助的。)
　　
PS :在练习LINK的时候 不要急于求成 2次喷火的时候要慢慢缩短间隔 然后再做到手指不离开键盘的按。最后能做到只需要微微的一抬就能做到第2次喷。在你达到最完们的LINK时候 你自己的感觉就是你的手指一直没离开过↑ 就是那么微微的抖动。很小很小非常小 相当小的动作。自己都不会察觉的到。
　　
还有一个问题就是。如果你觉得你的LINK已经很完美了 可是就是没有一个声一个大喷火的效果。那你不用急，那不是你的错。 你看看 众多职业高手门 \你在到他们连在一起的时候都是什么时候? 不都是看视频或者回放的时候吗?? 这就对拉!!!呵呵 你去商店买个回放的摄影器 把自己的LINK录制下来
　　
你在回放你自己录象的时候 你会惊奇的发现 完美的一次大喷 一个声音 哈哈 自己变成了一个高手!! 对！那就是回访的效果。其实你已经会了LINK双喷。有没有一次大喷和一个声音不是重点 重要的是你能把LINK掌握到极限，这才能使你在比赛中的成绩有更大的提高!
 


连续按SHIFT键
多多练习,叫真正的高手教你
唉
还是多练啊
看看是不会的
按住SHIFT键在按方向键就行了
这个要自己慢慢去摸索，别人告诉你你也要练很久时间
不如自己去体会。那样你玩着都有成就感啊 
呵呵


还是最佳化漂移好啊 
会了最佳化漂移别的都差不多了
↑代表喷火 +代表先后次序（间隔），没有则是同时按 

最佳化漂移：（所有漂移的基础，看到刹车线没重叠你就成功了） 
↑ 
↑→（打方向盘入湾，这步就是关键） 
↑→SHIFT 
←↑（上面按完就马上按这个，这步是重点） 
↑ 

断位漂移:(高手经常用的，在弯道用来加淡气) 
↑ 
↑→ 
SHIFT(轻点，就是小漂一下) 
↑→SHIFT 
←↑ 
↑ 


直线漂:(用于直线，运用面很广，手感很重要，要多练习) 
↑ 
←↑ 
↑→ 
↑→SHIFT 
←↑+SHIFT 
↑(上面按完车头回来马上按) 


标准连漂：（很简单的，新手起步就要先学这个） 
↑ 
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯） 
↑→SHIFT 
←↑ 
↑→SHIFT 
←↑ 
↑→SHIFT 
←↑ 
↑ 

进化版连漂：（喷火的速度很快，很多高手都在用，有点接近双喷） 
↑ 
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯） 
↑→SHIFT 
←↑ 
→SHIFT＋↑＋←（和打劲舞一样连下来，按的越快就连的越快） 
→SHIFT＋↑＋← 
↑ 

另类连漂：（其实都差不多，按键的先后次序变下就能漂出不一样的感觉） 
↑ 
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯） 
↑→SHIFT 
←↑ 
↑+→SHIFT+← 
↑+→SHIFT+← 
↑ 


简单版双漂：（目前论坛常见的指法，速度比较慢，建议超高速入弯时使用，用于减速和及气） 
↑ 
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯） 
↑→SHIFT 
←↑ 
→SHIFT 
↑+←（间隔非常短，基本同时按） 
→SHIFT 
↑+← 
↑ 


简单版连接漂移：（简单双漂的进化版，用于加淡气，高级玩家常用的招数之一 ，但不是这种，建议熟练掌握） 
↑ 
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯） 
↑→SHIFT 
←↑ 
→SHIFT 
←+↑ 
↑ 

有些复杂，要自己尝试。。如果你L3考出的话，就去驾照考试里的城镇高速里慢慢练习吧~祝你成功！~

我来评论 
满意答案

一、谈连漂： 
漂移是跑跑的精髓，其实漂移的难度并不太高（抛开质量而言），而连漂是跑跑的最高技术，用于过大而不急的弯。 
指法： 
1.“↑→shift”往右漂移； 
2.“↑←”握好反向； 
3.“→shift”先不要加速再漂移一次； 
4.“↑”，第一次漂移时的加速现在使用； 
5“↑←”.握好第2次漂移的方向； 
6.“→shiift”一样不使用加速漂移一次； 
7.“↑”第二次漂移的加速现在使用； 


其中3、4、5几乎是同时按，所以有难度。要多次连漂，重复4 ~ 7步骤。 
二、谈双喷： 
1、 S+方+前进（同时按）（S为短按）； 
2、 前进+反方（第一二步的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火）； 
3、 在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候不按前的意思，第3步绝对不能按前进，按了就是失败了）； 
4、 反方+前进同时按（这个时候会喷火，摆正车头）； 
5、 然后按前进（第二次喷火）； 
指法： 
1. “↑→shift”前进不松； 
2. “←↑”摆正车头； 
3.松开所有按键迅速按下“→shift”； 
4. “←↑”（喷火）； 
5. “↑”（再喷）； 



三、谈连喷： 
1、S+方+前进（同时按）（S为短按）； 
2、前进+反方（第一二步的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就 
是普通漂移但是不喷火）； 
3、在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过 
早也不能太晚，这个就是漂移的时候不按前的意思，第3步绝对不能按前进，按了 
就是失败了）； 
4、反方+前进同时按（这个时候会喷火，摆正车头）； 
5、重复3 ~ 4步（这时车子会边漂移边喷火，但比小漂连喷节奏快的多，多次喷火之间 
的时间差也比小漂连喷小很多）； 
6、 按下前进，最后喷火结束整个连喷过程； 
指法： 
1. “↑→shift”前进不松； 
2. “←↑”摆正车头； 
3. 松开所有按键迅速按下“→shift”； 
4. “↑←”（喷火）； 
5. 重复3 ~ 4步； 
6. 按下“↑”结束； 

以上就是我对跑跑的三种指法的个人见解，希望大家多提意见
多跑跑就可以拉？练练技术啊h 好的
转弯时猛按shift键就行
每天都玩就行了
多练，光看指法没用的
转弯时猛按shift键就行 
多练，光看指法没用的 
“↑→shift”前进不松
“←↑”摆正车头；
用手指按方向键.和用手指按飘键..十分经典.!
前键+shift+右或左，再来一个前。重复前面的动作即可。
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断位漂移可以让车瞬速的结束漂移过程，也是连漂和双喷的基础之一，其实只要会断位漂移，就可以克服很多的图了 CUTTING漂（又叫断位）： 断位漂移是卡丁车上的一项重要技巧，常常再直道或者有小角度的长弯上使用，下坡使用效果最好，上坡使用最差。 使用CUTTING漂移，可以滑出最多75％缸气来（视坡度和速度决定），练习熟练以后2次则可以滑满一缸气。详细技巧如下： 进入弯道后使用N2O--注意你的路线，如果想向右CUTTING则在直线加速快结束前把车开向公路左侧 先按↑→再按下S，漂移以后立刻按←↑回方向（↑不要放开）--先转向且漂移，这步是关键，这样做的优点是速度损失小而且成功率高。注意！SHIIFT按下的时间只能是敲一下，按久了一定失败。 现在车子漂移了，如果正确的话，将与水平线呈45度左右一直漂移下去，等滑到速度比较低或者气够了的时候立刻用S回正方向（此时←↑是一直按下的）。 俯肌碘可鄢玖碉雪冬磨回正方向后，再按次↑喷一次。 提问： 为什么我CUTTING第一漂时，老是要漂移过度而难以回正方向？ 答：SHIFT按的长短很重要，只要轻点一下便可。回正方向←↑也必须及时。 为什么CUTTING漂移以后我速度损失很大？ 答：CUTTING漂移是利用喷火结束后从喷火速度到平时速度这么一个正常降速的空当中做出的漂移，在和正常降速相比，CUTTING漂移只比正常降速剧烈一点点，保持好与水平线45度以内的角度漂移下去，就可以把速度损失压缩到最小。详细方法见上。 为什么CUTTING结束后，我不能喷掉最后一次火？ 漂移结束后都伴有最后一次喷火，时间差很重要，过久了久喷不了火了，所以请测准S按下以后到按↑时的间隔，一般在头没有完全回正的时候就可以喷了，喷火本身就有回正方向的作用
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