走近南极-南极旅游资料
前言：一个朋友准备去南极，我把以前收集的南极资料整理了一下，也发一份到穷游，和大家分享一下。南极是什么样子呢？　　蓝色冰山最抢眼　　虽然现在是南半球的夏季，严寒还是使浩瀚的南大洋被冰雪覆盖。乘坐的雪龙号靠近南极普里兹湾时，冰上的积雪已经达到1米厚。有些地方更是乱冰层叠。踩在巨大而又光滑的凸起海冰上要格外小心，因为很容易陷入裂隙掉进海中。一旦被海冰“吞掉”，后果不堪设想。　　冰山是南极最美的景观之一，中山站附近海域的冰山尤其炫目，被认为是东南极大陆最漂亮的一景。从直升机上俯瞰，露出海面的“冰山一角”就有几十米到几百米高不等，绵延数百米之长，让人感叹大自然造物的神奇。据说100公里外的澳大利亚戴维斯站人员，每年都会到此一游。冰山在阳光的折射下显露出千奇百怪的蓝色，看得我目眩神迷。据中山站上的“老南极”说，这里的冰山是经过万年冰雪层层积累而成的，冰与冰之间压得十分紧密，气泡很少，因此才会形成独特的蓝色。　　南极被称为地球冷极，这是因为曾经在俄罗斯的东方站，测到了世界上最低的自然温度零下89.2摄氏度，不过这个最冷纪录有可能被下个月即将建成的中国首个内陆站昆仑站打破，因为中国科学家在那里测得的平均气温都在零下60摄氏度以下。　　“杀人风”每秒80米　　在刚过去的12月上半月，中山站的平均气温在零下一、二摄氏度，最冷时候大概是零下7摄氏度左右。不过，记者坐雪地车进入距中山站70公里的内陆冰盖时，那里的气温已经接近零下20摄氏度。人在车外干冷的空气中呆几分钟，脸就像被一刀刀割了一样疼。可怕的还不止这个，南极大陆的紫外线极其强烈，即使背对阳光,反射到脸上的光线仍能让皮肤肿胀发红,脱掉一层皮都算是小意思。所以记者每次外出都要带上面罩。即便如此，暴晒一天后脸上也会分成奶油和巧克力两种颜色。　　如果你听见天气预报里预测某地要刮“东西南北”风，那一定是南极，因为这里最变幻莫测的就是天气。在南极考察队员中还流传着一句话：“南极的冷不一定能冻死人，南极的风能杀人”。通常说的12级台风，风速有32.6米／秒，可在南极大陆，风速有时能达到80米／秒！日本昭和站一位科考队员，在极夜大风中刚出门就被吹得无影无踪，几个月后找到他时，人已经成了“木乃伊”。　　避难所欢迎所有“南极人”　　为了大家的安全，各国科考站都规定大风天绝对禁止外出。平时出门一定要两人结伴，登山包里要装高频电话、食品、睡袋、铁铲等等，以防万一。记者还发现，在科考站的周围都建有大小不一的“避难所”。里边备有食品、小型发电机等生存必需品。避难所的门从不上锁，任何国家的“南极人”都可进去食宿，走时留个感谢字条就足够了。为了保证不迷路，科考站附近的道路上都埋有路桩，还拉上粗粗的绳子。遇上暴风雪时可以扶绳行走。所以南极人把这种绳索叫“救命绳”。　　每年6月21日是南极最黑的一个夜晚，这个伸手不见五指的日子也是南极最重要的节日“仲冬节”。在“暗无天日”的日子里，看影碟成了南极人的闲暇必修课。而在所有碟片中，韩剧又是最受欢迎的，原因是它能把一个简单的故事拖很长，日子也就过得特别快。　　不过从11月15日开始，中山站就进入了极昼期，天一直黑不下来。即便是半夜光线最弱的时候，看上去也就相当于“阴天”。这让刚刚到来的我患上失眠症。此外为了适应时差，我把手表拨慢3个小时，因为中山站所处的时区是东五区，吃完晚饭再给国内打电话，说不定人家已经睡了。　　尽管如此，夏天的南极还是能找出不少情趣。据“老南极”说，温度回升时可三五成群去海钓。南极的鱼分深海和浅海两种，但都出奇地笨，很容易上钩。如果手持两根鱼竿，都会忙不过来。多的时候，要不了1小时就能钓上几十斤，感觉好极了。南极全新物种目录据英国《每日邮报》报道，科学家12月1日宣布，世界首份有关南极洲海洋与陆地动物目录已经公布有1224种新物种。其中绝大多数是在海洋中发现的，而且大部分都生活在海底。　　来自英国南极调查(BAS)和德国汉堡大学的一支科考小组在英国RRS詹姆斯—克拉克罗斯号考察船上呆了7周，研究南极附近南奥克尼岛上的生命。专家们让戴呼吸器的潜水员深入海水中进行调查，再租用带渔网的专业雪橇在小岛周围1500米的水域撒网捕捞，从而发现该地区的生物其实比加拉帕哥斯群岛还要多。而加拉帕哥斯群岛以其独特物种而名闻天下。食蟹海豹在南极冰下寻找下一顿美食。　　南极帽带企鹅照看企鹅小宝宝。　　海底发现一堆红色海星。在这次调查中，科学家记载了大量海洋和陆地物种，包括海胆、自由游动的蠕虫、甲壳类动物、软体动物、螨类和鸟类。他们还调查了该地动植物群落100多年来的历史变迁，发现5个全新的物种，包括海洋林虱和苔藓样的动物。这支23名科学家小组认为此研究为监测动物将来如何回应气候变化提供重要的依据。　　一条座头鲸潜入水下。　　一位研究小组成员在冰冷海水下发现一个巨大的海绵。　　鲜艳的海蜘蛛在岩石上如此行走。拼途网友回复：南极的诡异没有到过南极洲的人，不知道什么是真正的寒冷，这里的全年温度在-40℃以下，终年刮着5级～6级的刺骨寒风；没有经过极夜的人不知道什么是真正的黑暗，尽管这里是一片白色的荒漠，整个大地被厚厚的白雪和坚冰覆盖，但一到夜晚，伸手不见五指。　　南极洲的腹地更是可怕，一进入就很难再走出来，众多探险家葬身于此；但勇士们仍然不断涌现，要揭开这片无边无际的白色荒漠中的奥秘。　　这里的神奇谜踪确实太多，引起了美国、俄罗斯及西欧一些国家的科学家和探险家的极大兴趣，来探索、揭示这些令人难以理解的奧秘。　　没有到过南极洲的人，不知道什么是真正的寒冷1998年，美国、俄罗斯两国的人造卫星在这片500万平方千米的南极大陆腹地同时发现了一座城市!这座城市的建筑别具一格，大圆顶的房屋，宽阔的道路，它的四周有一层看不见的隔温层。尽管城市的四周一片荒漠、冰天雪地，气温在-65℃，但城市内绿树成荫，温暖如春。据美国的人造卫星测定，这座城市使用类似核能源发电供居民使用。 　　人们不禁要问：当今世界上有哪一个国家有如此高超的科技水平，在这-65℃的“白色荒漠”里建成一座城市?　　据NASA的科学家测定，这座南极洲腹地的城市具有超现代化的水平，是地球上的人类建造不出来的。　　人们要进入南极洲这片腹地，首先对付不了的是突然出现在南极雪原上的可怕的死光。死光会把人、飞机和越野车一起带人陷阱。1975年，美国南极考察站的一架直升机想为进入南极腹地的科学家们探路，在飞行途中突然遇上死光，顿时周围一片混沌，飞机失去了方向，导致机毁人亡；同样，乘坐雪地越野车的考察人员，也因为失去方向而胡乱瞎闯，连人带车一起掉入冰原上的巨大冰隙中。　　 苏联南极考察站的科学家罗兰诺夫博士，是一位从死光中死里逃生的人。他向世人讲述了自己亲历死光的可怕遭遇。　　1978年6月，罗兰诺夫和三位同伴驾驶着越野车向腹地行驶，在正午时分，突然四周的景观全部消失。冰山、洋面、雪原似乎都不见了，到处是白花花的一片，人和车像掉进了一个巨大的“牛奶瓶”里。人的头脑陷入一片混沌，昏昏沉沉；越野车迷失了方向，无法驾驶，结果撞上了冰山!车上的三位伙伴，全因重伤而死亡，只有罗兰诺夫从翻倒的车内爬出来。　　他跌跌撞撞地走了3天，才被营救人员找到并带回考察站的营地。他差一点被冻死、饿死。　　南极洲的神秘死光是怎么形成的呢?科学家们的论述各不相同，但它无疑给这座建立在南极腹地的超现代化城市，建立了一个无形的天然屏障，使人类无法接近它。 　　南极洲的神秘死光，使人类无法接近他。NASA的科学家们根据人造卫星的测定，在南极上空的臭氧层中发现了一个大洞，这就是“臭氧空洞”。科学家们一直认为，臭氧层的减少，是工业污染与人类不保护环境的结果。然而，在南极洲这片500万平方千米的大地上，人迹罕至，并无任何工业，又谈何污染呢?简直是令人难以置信。 　　更令人惊奇的是，在南极考察的科学家们发现，在一座巨大的漂浮的冰山上面，有许多冰雕，这些冰雕全是巨型的，高约50米，有巨大的人像和海豚、海狮、企鹅等多种动物造型。　　这些巨型冰雕的造型惟妙惟肖，栩栩如生，连须毛、爪子也清晰可见。美国科学考察站的考克莱斯教授，专门乘直升机到这座巨大的冰山上考察过。他在飞机上做了仔细的观看和录像。惊叹道：“每座冰雕都雕刻得非常细致、动人，技艺之高令人钦佩。这座冰山是无法爬上去的，因为它没有任何支撑点，根本无法搭起脚手架；而且南极的严寒和狂风，根本让人无法在空旷的露天环境下灵活地使用手脚。但是，这个巨大的艺术工程又是如何制作的呢?确实令人费解。”　　南极上空的臭氧层中有一个“臭氧空洞”据科学家的实地化验与分析，这座巨大的冰雕工程已经至少有两三千年的历史了。而两三千年以前，人类尚处于奴隶社会阶段，以那时的科技水平，谁又能漂洋过海，来到这冰天雪地的南极制作这巨大的艺术工程呢?即使是以今天人类的科技水平，能够登上月球，飞向火星、木星，但要在南极腹地完成如此巨大的艺术工程，也是难以做到的。那么，它又是谁的杰作呢?科学家们难以解答。 　　南极洲上这一系列神奇谜踪吸引着许多科学家大胆地想象、探索、研究。　　地球上难道真的存在过史前文明吗?　　美国有两位专门研究玛雅文化的考古学家指出：神秘的玛雅人起源于南极洲。早在一万年前，南极大地并非全部被冰雪覆盖，这里有适应人类生存的绿洲。美国和俄罗斯的科学家们也宣布，人造卫星在南极洲腹地还发现了一个巨大的淡水湖，它的大小与安大略湖相仿。这个淡水湖一带的气温比别处要高一些，适应生物生存。正因为如此，这两位美国专家认为，如今的南极洲腹地尚生存着神秘消失的玛雅人，他们掌握着超时代的科学与技术，那座神秘的腹地城市也是由玛雅人所建。但这仅仅是个人的见解与假设。 　　巨大的冰雕，惟妙惟肖关于南极洲的奥秘，还有一个更加奇异的传闻：第二次世界大战以后，美国与苏联均在希特勒的机密档案中发现，希特勒曾派了一批优秀的德国科学家去南极洲隐藏，在这片荒无人烟的地方研制尖端武器，准备称霸世界。美苏两国的特工人员均已核查到：1939年，希特勒曾经把他的亲信阿尔弗雷得·里切尔派往南极，并带去大批科学家、工程师和实验器材，分别乘多艘潜水艇同行。第二次世界大战后，美苏两国都想获得希特勒所研制的尖端武器的成果资料，派出大量特工人员追查阿尔弗雷得，里切尔带走的这批科学家、工程师的下落，却一直未找到。 　　由此，美国国防部和联邦调查局的一些官员认为，美国人造卫星发现的这座南极洲腹地的神秘城市，正是希特勒派往南极的科学家建造的，希特勒派往南极的科学家就隐藏在这里。　　但此说法却遭到众多美国科学家的否定。美国南极科学考察站的雷迈得尔博士认为，南极是不毛之地，根本无法就地取材。要建造这座神秘的城市，所需要的特殊材料都要从遥远的外地运来。而要运人南极洲的腹地，需要超现代化的运输工具才行，当年德国的科技水平是无法做到的。如果当年的希特勒就有如此高超的科技水平，早就称霸世界了，就不可能战败了。　　那么，这座神秘的城市是谁建造的呢?俄罗斯、澳大利亚等国的南极科学考察站的科学家，曾多次发现飞碟向南极腹地飞行。特别是1979年某日21时，一架雪茄形的长形飞碟，飞向南极腹地，在途经苏联的南极科学考察站时，在上空停留了四五分钟后才飞走，像是在实地观察。经考察站的雷达追踪，飞碟的飞行方向正是那座神秘的城市。因而有不少科学家认为，这座南极洲上的神秘城市不是地球上人类所建造的。若是比地球人类更高级的智慧生物建造的，它极有可能是飞碟不断出没的一个据点。　　要想真正揭开此谜，必须要科学家亲临这座城市，做实地考察。澳大利亚的南极研究专家托马雷尔教授认为：就目前的科技水平尚难做到。　　神秘南极洲，等待科学家的继续探索拼途网友回复：南极风光欣赏 企鹅排队走过中山站南极风光——文森峰 南极风光——海上冰山南极风光——哈丁山 南极风光——哈丁山 格罗夫山阵风悬崖中段格罗夫山阵风悬崖北段南极“魔海”威德尔海一提起魔海，人们自然会想到大西洋上的百慕大“魔鬼三角”，这片凶恶的魔海，不知吞噬了多少舰船和飞机。它的“魔法”究竟是一种什么力量、科学家们众说纷纭，至今还是一个不解之谜。然而在南极，也有一个魔海，这个魔海虽然不像百慕大三角那么贪婪地吞噬舰船和飞机，但它的“魔力”足以令许多探险家视为畏途，这就是威德尔海。威德尔海是南极的边缘海，南大西洋的一部分。它位于南极半岛同科茨地之间，最南端达南纬83°，北达南纬70°至77°,宽度在550千米以上。它因1823年英国探险家威德尔首先到达于此而得名。　　魔海威德尔海的魔力首先在于它流冰的巨大威力。南极的夏天，在威德尔海北部，经常有大片大片的流冰群，这些流冰群像一座白色的城墙，首尾相接，连成一片，有时中间还漂浮着几座冰山。有的冰山高一两百米，方圆二二百平方千米，就像一个大冰原。这些流冰和冰山相互撞击、挤压，发出一阵阵惊天动地的隆隆响声，使人胆战心掠。船只在流冰群的缝隙中航行异常危险，说不定什么时候就会被流冰挤撞损坏或者驶人“死胡同”，使航船永远留在这南极的冰海之中。1914年英国的探险船“英迪兰斯”号就被威德尔海的流冰所吞噬。　　在威德尔的冰海中航行，风向对船只的安全至关重要。在刮南风时，流冰群向北散开，这时在流冰群之中就会出现一道道缝隙，船只就可以在缝隙中航行，如果一刮北风，流冰就会挤到一起把船只包围，这时船只即使不会被流冰撞沉，也无法离开这茫茫的冰海，至少要在威德尔海的大冰原中呆上一年，直至第二年夏季到来时，才有可能冲出威德尔海而脱险。但是这种可能性是极小的，由于一年中食物和燃料有限，特别是威德尔海冬季暴风雪的肆虐，使绝大部分陷入困境的船只难以离计威德尔这个魔海，它们将永远“长眠”在南极的冰海之中。所以，在威德尔及南极其他海域，一直留传着“南风行船乐悠悠，一变北风逃外洋”的说法。直到今天，各国探险家们还倍守着这一信条，足见威德尔海的神威魔力。在威德尔海，不仅流冰和狂风对人施加淫威，而且鲸群对探险家们也是一大威胁。夏季，在威德尔海碧蓝的海水中，鲸鱼成群结队，它们时常在流冰的缝隙中喷水嬉戏，别看它们悠闲自得，其实凶猛异常。特别是逆戟鲸，是—种能吞食冰面任何动物的可怕鲸鱼，有名的海上“屠夫”。　　当它发现冰面上有人或海豹等动物时，会突然从海中冲破冰面，伸出头来一口吞食掉。已那细长的尖嘴，贪婪地吞噬海豹和企鹅，其凶猛程度，令人毛骨悚然。正是逆戟鲸的存在，使得被困威德尔海的人难以生还。绚丽多姿的极光和变化莫测的海市蜃楼，是威德尔海的又一魔力。船只在威德尔海中航行，就好像在梦幻的世界里飘游，它那瞬息万变的自然奇观，既使人感到神秘莫测，又令人魂惊胆丧。有时船只正在流冰缝隙中航行，突然流冰群周围出现陡峭的冰壁，好像船只被冰壁所围，挡住了去路，似乎随入了绝境，使人惊慌失措。雾时，这冰壁又消失得无影无踪，使船只转危为安。有的，船只明明在水中航行，突然间好像开到冰山顶上，顿时，把船员们吓得一个个魂飞九霄。还有当晚霞映红海面的时候，眼前出现了金色的冰山，倒映在海面上，好像向船只砸来，给人带来一场虚惊。在威德尔海航行，大自然不时向人们显示它的魔力，戏齐着人们，使人始终处在惊恐不安之中。　　经查实，才知是大自然演出的一场闹剧。正是这一场场闹剧，不知将多少船只引入歧途，有的竞为避虚幻的冰冰山而与真正的冰山相撞，有的受虚景迷惑而陷人流冰包围的绝境之中。威德海是一个冰冷的海，可怕的海，种奇莫测的海，也是世界上又一个神奇的魔海。南极旅游，去哪里？没有严寒，没有暴风雪，更没有想象中的危险，只有企鹅、海豹、冰川和无比绚丽的风景——在2007年的2月中旬，正是南半球的夏天，正是小企鹅开始换毛的时候，可以轻松地登上了遥远的南极大陆。　　先到阿根廷，再登船出发　　乌斯怀亚位于比格尔海峡北岸，是阿根廷南部火地岛区的首府和港口，这里到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的距离为3218公里，但是它到南极洲的距离却只有960公里。　　从澳大利亚、新西兰等地乘船往南极洲需要一周时间，而由乌斯怀亚出发，穿过德雷克海峡两天便可到达。这种特殊的地理位置使它成为远征南极最热门的基地。　　来到乌斯怀亚，这个常住人口仅有大约4万的小小城镇，四周环绕着连绵不断的雪山，即便是夏天，这里的景色也总让人有雪域高原的错觉。　　这里是我们去南极的最好前站，在这里，随处可见世界各地去南极旅行的游客，商店里都是卖南极的纪念品和登陆南极需要用的服装、各类物品，各国的考察船也都在这里补充燃料和食品。　　在乌斯怀亚这个美丽的港口登上了一艘气势不凡的俄罗斯极地抗冰船，随着一声振奋人心的汽笛长鸣，南极之旅正式启航了。　　两天两夜的海路之旅　　早就听说要登南极必须先经过凶险的德雷克海峡，也就是著名的西风带，这是南极气旋的必经之地。　　两天两夜的海路看似漫长，这一路都有鲸鱼、海豚和海鸟相伴，每当有人发现鲸鱼或海鸟时，他们就会用广播的形式通知大家出去甲板观赏和拍照，船上的广播也不时传来生物学家兴奋的声音。　　中国长城站　　船开到了南极的南雪特兰群岛，海面上已经出现了浮冰和冰山。要登陆的第一个地方，是中国长城站所在的乔治王岛。　　船停泊在乔治王岛的岸边不远处。在这个荒芜的岛上，可以看见熟悉的汉字。这里立着一块大石头，上面写着“好汉”两个字，原来在南极也是不到“长城”非好汉啊！　　长城站建于日，位于西南极洲南设得兰群岛乔治王岛南端，是中国的第一个南极科考站。这里有办公楼、宿舍楼、医务文体楼、气象楼、通讯楼和科研楼等7座主体房屋，还有若干栋科学用房。这里的大多数建筑都是“空中楼阁”，一般距离地面1.2米，这是为了适应南极暴风频繁的特点，不然，房屋就有被积雪掩埋的危险。　　一些建筑的外层锈渍斑斑，专家解释说这是被雪腐蚀的结果，是南极的狂风暴雪任意肆虐留下的深深的痕迹。　　在长城站的邮局，可以拿出明信片，往上面盖满长城站的纪念邮戳，留下了“到此一游”的珍贵纪念，下一站，我们将正式登陆南极大陆。　　登上南极大陆　　第二天，可以惊喜地发现船已经被浮冰、蓝色的冰川和耀眼的雪山团团包围住了，这里真的就是南极了，这就是南极的典型景象！　　在这里，举目望去，满眼都是晶莹幽蓝的冰山和大片的企鹅以及成群的海豹。按照船公司的要求，不可以主动走近企鹅或海豹，至少要保持5米的距离。但这些企鹅居然会自己摇摇晃晃地跑到了你的身边。　　除了在南极大陆上行走，坐橡皮艇去探访冰山、和海豹玩追逐游戏也是行程中最精彩的部分。坐在橡皮艇上，可以发现海豹在大块的浮冰上睡懒觉，也有小企鹅跑到高高的冰山顶上迎风展翅。有些海豹非常恼怒人类“入侵”了它们的地盘，成群结队，不断地从水中跳出来，向人类示威，性情凶悍的就干脆追逐着橡皮艇，不时从艇底穿过，企图拱翻我们的艇，甚至还用锋利的牙齿来撕咬橡皮艇。千万不要把手放在橡皮艇的边上，以免被它们咬伤。　　超级大冰川　　天堂湾被誉为南极半岛最美的地方之一，这里有无数造型各异的绚丽冰山，令人叹为观止的超级大冰川。　　坐着橡皮艇越往里走，浮冰就越来越多，越来越厚，眼前尽是白花花的一片，不久面前出现了一座巨大的冰川，抬头看去，高耸入云不见其顶，冰川缝隙间的蓝色光芒直射我们的眼帘，瞬间，我竟然迷失了自己，不知身在何处，如此震撼的场面，实在是无法想象。　　　南极游攻略　　适合去南极旅行的季节:11月至次年3月，正是南极的夏季。　　衣着要求:在船内的温度约25℃，一般的春秋装即可。船外的温度大概0℃左右，最低可达零下摄氏十几度，应自备防水防风防寒的衣裤。　　船上的饮食:每天提供非常丰盛的3餐(以西餐为主)再加下午茶，并且24小时供应茶水、咖啡、牛奶和饼干(免费)。　　通信设备:手机在南极没有信号，可使用船上的卫星电话(付费)。在南极，唯一可以寄明信片的地方在英国站。　　旅行费用:约9万元人民币。　　旅行线路:中国→布宜诺斯艾利斯(阿根廷首都)→乌斯怀亚→南雪特兰群岛→南极大陆。拼途网友回复：南极有多冷？　　由于海拔高，空气稀薄，再加上冰雪表面对太阳能量的反射等，使得南极大陆成为世界上最为寒冷的地区，其平均气温比北极要低20度。南极大陆的年平均气温为零下25度。南极沿海地区的年平均温度为零下17~20度左右；而内陆地区为年平均温度则为零下40~50度；东南极高原地区最为寒冷，年平均气温低达零下57度。到现在为止，地球上听观测到的最　　低气温为零下89.6度，这是1983年7月在新西兰的万达站记录到的，在这样的低温下，普通的钢铁会变得象玻璃一般脆；如果把一杯开水泼向空中，落下来的竟然是一片冰晶。南极为什么寒冷？　　南极的寒冷首先是与它所处的高纬度地理位置有关，由于高纬度地理位置，导致了在一年中漫长的极夜期间没有太阳光。同时，与太阳光线入射角有关，纬度越高，阳光的入射角越大，单位面积所吸收的太阳热能越少。南极位于地球上纬度最高的地区，太阳的入射角最小，阳光只能斜射到地表，而斜射的阳光热量又最低。再者，南极大陆地表95%被白色的冰雪覆盖，冰雪对日照的反射率为80%一84%，只剩下不足20%到达地面，而这可怜的一点点热量又大部分被反射回太空。南极的高海拔和相对稀薄的空气又使得热量不容易保存，所以南极异常寒冷。一位作家到南极旅游后，在他的书中这样写道：“我不曾想像过天堂的模样。但是南极的大自然以它丰富的想像力，为我做了一次虚拟实境。我几乎就要相信，如果有天堂，它应该和这样的场景与感觉最接近……”至美、至纯、神秘、孤独的南极大陆，以其不可抗拒的魅力，吸引越来越多旅游者前往一睹风采。 　　中国极地研究中心提供的一份资料显示，目前去南极旅游的人数以每年10％～15％的速度增长。　　人们到南极旅游的线路，基本可分为两大类：一类是“南极半岛线路”；另一类是“南极大陆线路”。游客无论选择哪一条旅游线路，都没有绝对的安全。如果乘船到南极，必须穿过素有“死亡海峡”之称的德克雷海峡。这个以英国近代著名海盗名字命名的海峡，是世界上最宽、最深的海峡，风浪之大、航行之凶险，堪称罕见。来自南极冰雪高原的极地气旋风暴，有时可使德雷克海峡的海浪高达一二十米；从南极滑落下来的冰山，常常漂浮在海峡中，成为船舶航行中的危险。　　如果乘坐飞机到南极，天气很难保证。南极是地球上风暴最频繁、风力最猛的地方。日，新西兰一架南极观光专机满载250多名游客到南极罗斯岛附近，从空中观看南极的埃里伯斯火山、干谷等景点后，在返回途中，天气突然“翻脸”，飞机不幸撞到了罗斯岛埃里伯斯山坡，机组人员和游客无一生还。拼途网友回复：什么是南极点呢？！什么是南极点，形象地说，假设两个人从地球上任何两个不同的地点出发，始终沿着一条经线向正南方向前进，相互间的距离就会越来越近，最终相会在一个点上，那个点就是南极点。南极点在地理位置上有非常明显的特征。　　从纬度上说，南极点是南纬90°；经度上说，南极点是地球上所有经线的南端汇聚点。南极点位于大陆的中部，海拔3800米，冰层厚约2000米，气候非常恶劣，年平均气温零下50℃，最低气温零下80℃，年平均降水量仅为30毫米。　　在日常生活中，人们时刻都离不开的时间和方向，在南极点有非常大的概念差异。人们常说一年有365个日日夜夜，但到了南极点，365个日日夜夜就变成了一个白天和一个黑夜，因为在南极的冬季，南极点半年见不到太阳，是“一整个”黑夜；而到夏季，半年太阳永不落，是“一整个”白天；真是非常有趣。　　在南极点没有时间的正误，谁都可以说自己的表是绝对准确的，大家知道，时间是由连接南极和北极的子午线决定的，而南极点是所有子午线的交汇点，因而，你只要说自己的表是随意选择的子午时间，就永远正确。　　还有一个有意思的地方就是，人站在南极点，无论他朝那个方向走，都是向北。在这里，谁都不会“找不着北的”。这里 从来不发生地震在地震史上，地球的南、北极地区还从未发生过任何级别的地震，这一奇异的地质现象一直是地质学界的一个未解之谜。　　美国的科学家经过30多年的观测研究认为，巨大的冰层是造成南极大陆和北极的格陵兰岛内陆地区没有发生过任何地震的主要原因。据多年观测统计，南极大陆和格陵兰岛的冰雪覆盖面分别达到90%和80%，且冰层厚度大。由于冰层的压力，其底部几乎处于“熔融”状态，同时由于冰层面积大且份量重，在垂直方向产生强烈的压缩，而这种冰层形成的巨大压力，与地层构造的挤压力达到了平衡，因而不会发生倾斜和弯曲，所以分散和减弱了地壳的形变，因而无地震发生。南极上空绝密 时光倒流30年自从远古以来，“时间”就一直是最复杂的科学问题，而且以“时间”为课题的研究也很少，但八年前，美英两国在南极洲进行科学考察的科学家们终于有了惊人发现。　　南极上空的迷雾：时光倒流三十年！　　美国物理学家马瑞安·麦克林告诉研究员们注意观察1月27日南极洲上空的那些不断旋转的灰白色的烟雾。最初，他们认为这些只是普通的沙暴。但是这些灰白色的烟雾并没有随着时间的进程而改变形状，也没有移动。研究人员决定认真研究这种现象。　　他们发射了一个气象气球，气球上装备了测定风速、温度和大气湿度的仪器。然而，一经发射，这个气球就急速地上升，很快就消失了。　　过了一会，研究人员利用拴在气球上的绳子收回了这个气球。但是，让他们感到震惊的是，这个气球的计时器显示的时间是日，正好提前了30年！在确认气球上的仪器没有损坏后，研究人员又进行了几次同样的试验。但是每次都表明时间倒退了，计时器显示的是过去的时间。这个现象被称作“时间之门”。研究人员向白宫做了汇报。　　现在，针对这些不同寻常的现象所作的研究仍在进行着。人们推测南极洲上空的那个不停旋转的空间是一个可以通往其他时代的通道。而且把人送往其他时代的研究项目也已经开始。美国中央情报局和联邦调查局正在为这个可能会改变历史进程的研究项目的控制权而展开激烈的争夺。目前尚不清楚美国当局会在什么时候批准这项试验。密林中的秘密试验：时间机器加速前进　　著名的俄罗斯科学家内克雷·克兹列夫实施了一项试验来证明从将来返回到过去是可能的。他通过假设即时的信息可以通过时间的物理特性进行传送来证明他的观点。内克雷·克兹列夫甚至假定，“时间可以完成工作并且能够产生能量”。一位美国物理学家也得出了这样的结论，时间在这个世界出现之前就已经存在了。　　众所周知，我们每个人在不同的情况下对时间进程会有不同的感觉。　　曾经有一次，闪电击中了一位爬山者。后来这位登山者告诉别人，他看见闪电进入了他的胳膊，并且沿着胳膊缓慢移动；闪电把他的皮肤和组织分开了，使他的细胞碳化。他觉得那种刺痛的感觉就好像是在皮肤下面有无数个刺猬在刺自己。　　俄罗斯的盖纳迪·比利莫夫是一名反常现象研究员、哲学家，写过大量的专著。他在报纸上发表了论文《时间机器：加速前进》。他描述了在瓦蒂姆·车诺布罗夫领导下，一些热衷于时间研究的人所负责实施的唯一一次试验。瓦蒂姆·车诺布罗夫早在1987年的时候，就开始利用地磁泵来制作时间机器。现在，这些研究人员可以通过对磁场施加特殊的冲击来减慢或者加速时间的进程。在试验室设备的作用下，最大限度地减缓时间可以高达每小时1.5秒。　　2001年8月，在俄罗斯的伏尔加格勒地区的一个偏僻的森林里对一个新型的时间机器进行了试验。这个机器即使只用汽车的电瓶作动力，能量很低，但它改变时间的幅度仍达到了3%。时间的改变是由对称的晶体振荡器来记录的。　　最初，研究人员花5分钟、10分钟、20分钟来操作这台机器，最长的一次时间延缓持续了半小时。瓦蒂姆·车诺布罗夫说，人们觉得仿佛进入了另外一个世界；他们可以同时感受到“这边”和“那边”的生活，仿佛空间完全打开了。“我实在无法描述当时我们所经历的那种不同寻常的感受”，瓦蒂姆·车诺布罗夫如此回忆。　　密林中的秘密试验：时间机器加速前进　　著名的俄罗斯科学家内克雷·克兹列夫实施了一项试验来证明从将来返回到过去是可能的。他通过假设即时的信息可以通过时间的物理特性进行传送来证明他的观点。内克雷·克兹列夫甚至假定，“时间可以完成工作并且能够产生能量”。一位美国物理学家也得出了这样的结论，时间在这个世界出现之前就已经存在了。　　众所周知，我们每个人在不同的情况下对时间进程会有不同的感觉。　　曾经有一次，闪电击中了一位爬山者。后来这位登山者告诉别人，他看见闪电进入了他的胳膊，并且沿着胳膊缓慢移动；闪电把他的皮肤和组织分开了，使他的细胞碳化。他觉得那种刺痛的感觉就好像是在皮肤下面有无数个刺猬在刺自己。　　俄罗斯的盖纳迪·比利莫夫是一名反常现象研究员、哲学家，写过大量的专著。他在报纸上发表了论文《时间机器：加速前进》。他描述了在瓦蒂姆·车诺布罗夫领导下，一些热衷于时间研究的人所负责实施的唯一一次试验。瓦蒂姆·车诺布罗夫早在1987年的时候，就开始利用地磁泵来制作时间机器。现在，这些研究人员可以通过对磁场施加特殊的冲击来减慢或者加速时间的进程。在试验室设备的作用下，最大限度地减缓时间可以高达每小时1.5秒。　　2001年8月，在俄罗斯的伏尔加格勒地区的一个偏僻的森林里对一个新型的时间机器进行了试验。这个机器即使只用汽车的电瓶作动力，能量很低，但它改变时间的幅度仍达到了3%。时间的改变是由对称的晶体振荡器来记录的。　　最初，研究人员花5分钟、10分钟、20分钟来操作这台机器，最长的一次时间延缓持续了半小时。瓦蒂姆·车诺布罗夫说，人们觉得仿佛进入了另外一个世界；他们可以同时感受到“这边”和“那边”的生活，仿佛空间完全打开了。“我实在无法描述当时我们所经历的那种不同寻常的感受”，瓦蒂姆·车诺布罗夫如此回忆。不可思议的爆炸：不可预测的时代？　　任何一家电视公司以及广播公司都没有对这件令人惊讶的事情进行报道。盖纳迪·比利莫夫说，他们甚至没有将这次试验的结果通报最高领导人。然而，他又说，早在斯大林时期就有一个专门研究平行世界(ParallelWorld)的研究所，由学者库查托夫和伊奥澳夫所进行的试验的结果可以在档案里找到。　　1952年，苏联秘密警察组织领导人贝利亚开始立案调查那些试验的参与人员，结果有18名专家被枪决，59名物理学在读博士生和博士被关进了监狱里。研究所在赫鲁晓夫的领导下重新开始了研究，但在1961年，一个试验平台和8名一流的专家突然全部消失，进行试验的这所建筑周围的一些楼房也都倒塌了。从那以后，苏联政治局和部长委员会决定暂时停止这些对“不可预测的时代”所进行的研究。直到1987年才恢复试验。　　日，一次悲剧发生了。 位于安州岛的这家研究所的分支办公室发生了剧烈爆炸。爆炸不仅破坏了重达780吨的试验舱体，而且也毁掉了这个占地两平方公里的小岛。关于这个悲剧的一种说法是，载有3名实验者的舱体在另外的空间中或者是在进入另外的空间的过程中撞上了一个巨大的物体，可能是小行星一类的东西。因为丧失了动力系统，舱体很可能留在了另外的空间中。　　保留在档案中的关于这次试验的最后记录这样写道：“我们马上就要死掉了，但是我们仍然在进行试验。这里很黑。我们所看见的所有的东西都变成了两个；我们的手和腿都变得透明，我们能够透过皮肤看见血管和骨骼。氧气供应还可以满足43小时，但是生命支持系统破坏得很严重。给我们的家庭和朋友以最好的祝福！”然后信号就突然中断了。2008年万只小企鹅被冻死科学家担忧，不出10年，该种企鹅或因气候变化而灭绝。　　中新网7月14日电 全球暖化令南极气候变异，暴雨骤增，已严重威胁企鹅繁殖，数以万计初生的阿德利企鹅因羽翼未长成，羽毛不具防水功能，以致一被大雨淋倒便全身湿透，很快冻死。科学家认为，若暴雨气候持续，阿德利企鹅数目可能大减八成，甚至在10年内绝种。　　据香港《明报》报道，南极半岛气温在过去50年升了3℃至平均-14.7℃，下雨已比下雪愈来愈普遍。初生的阿德利(Adelie)企鹅身上只有薄薄绒毛，直至40天大时，才长有防水功能的羽毛。当大雨来袭时，企鹅父母一般会保护孩子免被淋湿，惟一旦年长企鹅出外觅食或被杀死，小企鹅欠缺父母保护，就会被淋至全身湿透，最后死于低温症。　　绒毛不防水 易死于低温症　　刚从南极回来的纽约探险家鲍文马斯特(Jon Bowermaster)说，“每个人都说南极冰川正融化，但日复日的大雨才是这里的全新现象。过去5年，南极暴雨增多，我们看到小阿德利企鹅在持续6天下雨期间，不停颤抖。若是下雪，它们的绒毛能完全抵御，但大雨却不能，这就好像你穿着羽毛外套，全身湿透。到了晚上气温下降，至翌日早上，我们就看到小企鹅遭冻死。其它海洋生物如海豹，它们生来就长有皮毛可作保护，但初生企鹅则没有。”　　英国南极考察组表示，50年前该区气象站录得2天下雪，才有1天下雨，但过去数年情况刚好相反。去南极最省钱的方法：一般人去南极，是从布宜诺斯爱立斯参加旅游团，价格是２０００美金左右，坐上破冰船在海上呆七天，到达南极洲。Ushuaia是一个极地苦寒之地，这里是麦哲伦海峡穿过的地方。前往南极洲最近的地方。 现在的Ushuaia,成为了一个旅游圣地，每年夏天大批的旅游者由这里前往南极洲，或穿越到智利境内。拼途网友回复：:cry:拼途网友回复：探险家死亡的阴影也还是不能阻止旅游者的脚步.希望2010年南极行能顺利!!:cry:拼途网友回复：有没有专门介绍如何去南极的？？好像在那里看到过，时间太短，不会太好？南极：人生比去的地方8-) 8-) 8-) 8-) 8-)拼途网友回复：穷游上不少人去过南极，太刺激了不过我不想去南极，太冷了，这个天气周末都窝在家里，不敢出门呢拼途网友回复：去南极除了坐船外，还有坐飞机，不过那可就不是贵一点两点了，好处是路上时间短，可以到达腹地甚至极点www.拼途网友回复：冷倒是无所谓, 还计划去阿拉斯加近北极圈呢. 有去南极的钱和时间, 俺会考虑去新西兰户外+大溪地度假.不过, 还是佩服去南极的大狭们的果敢和勇气.拼途网友回复：企鹅嗲~还是它们更和谐啊~拼途网友回复：5年内，我也要去南极玩！～ 天堂 梦幻 ～拼途网友回复：明年吧？跟南美行程好好一起策划一下再说，能去的时候还是要去的，钱可以吃掉、住掉，也可以在南极用掉~~~谢谢总堂，一字不漏看完了~~中毒更深了~~~~拼途网友回复：如果没有充足预算和时间，或者勇气。去阿根廷的大冰川看看，在冰上走走，也就可以了，呵呵~
曾经以为旅行是人生的一种方式,但当这种兴趣和方式成为职业之后,一切就不可避免的发生改变了。经济不好难道意味着高端旅游的份额下降?不见得南极只是人生的目的地之一?也不见得那我们做南极项目为的是什么呢?公司最近正在实施南极计划,已经有N多大腕、明星、商界名人报名参加.老板习惯的包装和炒作方式,意味着这又是一个披着对经济危机冷静思考、环境保护美好外衣下的赚钱生意!算了,不想了,还是发点图片让大家养养眼吧。就当是俺YY,梦里去过一回吧冷静的魅力前进号,此次的座驾南极,我们来了企鹅兄弟||有广告的嫌疑,不管了,好东西要和大家一起分享,哪怕是YY呢布宜,南美的小巴黎这里有世界三大剧院之一的科隆剧院,贯穿布宜诺斯艾利斯市南北大街的七九大道,独立纪念碑,国会广场,五月广场,总统府(玫瑰宫),古董街(SANTELMO),LABOCA老港口,BOCA青年队球场和知名的CAMINITO小道,PUERTOMADERO(新港)等世界最长最宽的79大道博卡青年,马拉多纳成名的地方三大剧院之一,一点不比欧洲的差总统府,还有贝隆夫人的身影吗?独立纪念碑和79大道,终于见到比长安街还宽的了||序曲,抵达最南端的城市乌斯怀亚,穿越美丽的比格尔海峡(BeagleChannel),然后继续驶向德雷克海峡(DrakePassage)和南极洲。乌云密布的比格尔海峡,不知道在茫茫大海上,是否有孤独恐怖的感觉这张就好得多了,同样是比格尔DrakePassage1DrakePassage2goodmorningDrakePassage1||据邮轮公司说,南极之行并不轻松,从乌斯怀亚出发后,要经过将近3天的西风带航行,大部分人在这三天里上吐下泻的。也就是说10几天的行程,去的路上吐三天,回程吐三天,真正在南极的6天也就成为最珍贵的享受了。南极,我们来了!!!(虽然我只是在做梦)杨基港,南设德兰岛YankeeHarbour,SouthShetlandIslands杨基港湾YankeeHarbour有一个最吸引旅客的地方,那就是在杨基港湾YankeeHarbour的阶梯状悬崖上可以看到大概4000对儿孕期中的巴布亚企鹅。食肉动物-贼欧的住所也在这里。游客们可以经常目睹到企鹅为保护它们的后代和贼欧展开殊死搏斗的场景。从杨基港湾YankeeHarbour可以使视野穿过麦克法兰海峡McFarlaneStrait直接眺望到利文斯顿岛LivingstonIsland,并且还能看到鲸鱼们进餐的地方-布兰斯菲尔德海峡BransfieldStrait半月岛,南设德兰群岛HalfMoonIsland,SouthShetlandIslands2000米长的小岛把月亮的倒影诠释的如此动人,半月岛HalfMoonIsland就像一颗璀璨的宝石镶嵌在极地的皇冠上。锯齿形峭壁是企鹅的栖息地,同时也有各种南极动物可供游客观赏,包括海鸥,雪白色的海鸟,灰背海燕和其他一些只有南极才有的稀有动物。对于喜欢拍照的人来说,半月岛是最理想的选择,这里有形态各异的野生动物和南极特有的景观。南极这片白色的大陆比北美洲的一半领土还要大。我们的极地小艇争取到不同的地点登陆南极(如果天气允许),包括以下:第7天日星期一:迪塞普申岛,南设德兰群岛DeceptionIsland,SouthShetlandIsland南设德兰群岛SouthShetlandIsland的最大亮点就是这诡异的迪塞普申岛DeceptionIsland。它是一个奇特的圆形火山喷发口,直径长达12米。火山有一个缺口,这为我们打开了一扇通往火山内部的大门。这块自然形成的海港内部包括捕鲸人湾WhalersBay,这是曾被遗弃的捕鲸站-知名的赫科特号Hektor和一个废弃的英国基地的所在地。第8天日星期二:布朗断崖BrownBluff布朗断崖BrownBluff是阿德里企鹅,巴布亚企鹅,黑背鸥和岬海燕繁衍下一代的圣地,而威德尔海豹则是这里的常客。极具经验的船员会告知你何时能在最好的角度欣赏到阿德里企鹅安静的坐在那里观看自然风景的滑稽表情。第9天日星期三:库佛维尔岛CuvervilleIsland该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅领地。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅,堆成壮观的冰山。第10天日星期四:纳克港NekoHarbour纳克港NekoHarbour是尖凸企鹅的聚集地同时也是阿根廷难民的避难所,纳克港NekoHarbour安逸的平躺在众山环抱的安沃尔湾AndvordBay,雄伟壮观的冰川成为它天然的屏障。在到达专门饲养小须鲸的地方时,你就能完全体会到巍峨的安沃尔湾AndvordBay和南极洲半岛的景致了。纳克港NekoHarbour也是能登上南极大陆的仅有的几个地点之一。拉可罗港PortLockroy该港于1941年建成,曾是一个英国的基地,1962年被弃用,一直到1996年才被“南极洲遗产基金会”改建成为一座博物馆。在这个建筑周围筑巢繁衍的巴布亚企鹅已经成为这里的一道风景线。此博物馆设有邮局并出售些纪念品,卖一些衣帽、衬衫和明信片之类的商店。除了邮电服务以外,商店还为顾客提供了首日封和难得一见的南极邮戳。所有从拉可罗港PortLockroy邮寄出去的信件均享有南极洲的特殊邮戳和免费邮寄的服务。雷麦瑞海峡LemaireChannel雷麦瑞海峡LemaireChannel,这条仅有1万1千米长,1千6百米宽的航道却是在南极洲最漂亮的航道之一。这里的景色和赋予它这个荣誉称位的原因不是用语言就可以描述出来的。来过这里一次就会明白南极洲的迷人之处,这条雄伟壮丽的河道带有几分诡异的气息,它很迷人,但总带给人几分畏惧;它很吸引人,但又奇特。在晴朗的天气中,来这条神秘的航道旅行可以说是一种享受。第11天日星期五:天堂岛ParadiseHarbour这座岛屿是因绝美的景致而得名的。当暴风雨来临时,天堂岛ParadiseHarbour又是杰拉许海峡GerlacheStrait海峡的守护者,天堂岛ParadiseHarbour也为那些登陆上岸的游客们提供了另外一个惊喜,那就是可以在最好的位置欣赏到最美丽的南极洲半岛,并且能看到属于阿根廷的阿尔米兰泰布朗AlmiranteBrown和属于智利的冈萨雷斯维德拉GonzalezVidela以及与他们相邻的企鹅栖息地。威廉敏娜湾WilhelminaBay威廉敏娜湾WilhelminaBay周围南极半岛上巍峨的群山和深邃的冰川使人不由得感慨冰和水的神奇与魅力。威廉敏娜湾WilhelminaBay曾经是捕鲸人经常光顾的地方,因为这里是鲸鱼和海豹进餐的场所。如果天气和浮冰的情况允许,还可以利用我们的极地船近距离观看废旧的捕鲸船。第12天日星期六:南极印象AntarcticSound船员们赋予这里一个美丽的名字“冰块巷”IcebergAlley,一眼望去那大小不一形状各异的浮冰感觉如同身处仙境。这48公里的航线就是50万只阿德里企鹅的家园,同时也是巴布亚企鹅、美洲海豹和杀人鲸的家园。彼得曼岛PetermannIsland彼得曼岛PetermannIsland是潘诺拉航道PenolaChannel最美丽的风景线,欣赏着鲸鱼在浮冰中穿梭的场景,体验着大自然的美丽,带着意尤未尽的感觉,我们已然到达了南极洲半岛。在彼得曼岛彼得曼岛PetermannIsland也会看到阿德里企鹅家族和鸬鹚帝国的稀奇景色。第13天日星期日:玛格丽特湾(MargueriteBay)玛格丽特湾(MargueriteBay),这里甚至连南极的考察人员都很少光顾,冰雪覆盖的小岛点缀期间,周围是质朴温润的山色。这里是南极半岛西部唯一的皇企鹅哺育下一代的领地。由于要保护环境,皇企鹅哺育的场所被划为禁区,但是我们依然有机会近距离欣赏这些可爱的生命。在玛格丽特湾里设有几个观测站,有新的站点也有早年设立的,其中阿德莱德岛上的Rothera观测站是英国设立的南极最大的研究基地和后勤补给站。现代化的研究设施可以从各个领域对南极大陆进行观测。Stonnington岛是1950年英国的“E基地”和年美国的“东方基地”的所在地。海军少将RichardByrd亲自挑选了这个基地的位置,用另外一个来自美国的著名的极地探险家家乡的名字命名了这个岛屿-NathanielPalmer。利文斯顿岛南设得兰岛迪塞普申岛DeceptionIsland半月岛还真形象布朗断崖BrownBluff||文字没意义,直接上图库佛维尔岛CuvervilleIsland雷麦瑞海峡LemaireChannel拉可罗港PortLockroy拉可罗港PortLockroy著名的南极邮戳,类似老外在八达岭上穿的“我登上了长城”纳克港NekoHarbour||天堂岛ParadiseHarbour有点人间仙境的意思威廉敏娜湾WilhelminaBay认得出是什么吗?据说看到要凭运气才行彼得曼岛PetermannIsland象鼻山复制到南极来了?||冰块巷”IcebergAlley潘诺拉航道PenolaChannel潘诺拉航道PenolaChannel玛格丽特湾(MargueriteBay)||YY结束,大家别拍砖就行。||我也想去,费用多少?||这次舱位已经满了大概17~21万之间下次吧,明年6月份有北极的,到时候你有兴趣可以参加||养眼口水好贵,但是比起前几年来价钱还是下调了,哦也可能是行程不一样吧如此梦幻的地方||那年,《作女》中的女主人公,耗尽所以积蓄,包括预留出来的下月水电费,就是为了南极走一遭。当时,我也想这么作来着,只是还小。看来也许真的并不遥远。哪天吧,真的厌了,也去走一遭,带上只猫。||鲸鱼是挺大的||但我发现,走到了任意方向指北针都指北的地方又如何?还是要回家,哈哈.....,所以最近很少走远,害怕往回走啊。||害怕往回走是什么意思啊??||这也太美了!无比向往中……………||棒极了,梦里去一回吧||想去哟||这个是鲸吗?||很多时候矛盾不可调和,马哲里说了,要抓主要矛盾。哈哈哈哈~~~~~||很美哦。||向往啊||太向往了||||太美了,看着都是享受
曾经以为旅行是人生的一种方式,但当这种兴趣和方式成为职业之后,一切就不可避免的发生改变了。经济不好难道意味着高端旅游的份额下降?不见得南极只是人生的目的地之一?也不见得那我们做南极项目为的是什么呢?公司最近正在实施南极计划,已经有N多大腕、明星、商界名人报名参加.老板习惯的包装和炒作方式,意味着这又是一个披着对经济危机冷静思考、环境保护美好外衣下的赚钱生意!算了,不想了,还是发点图片让大家养养眼吧。就当是俺YY,梦里去过一回吧(点击看大图)冷静的魅力(点击看大图)前进号,此次的座驾(点击看大图)南极,我们来了(点击看大图)企鹅兄弟||有广告的嫌疑,不管了,好东西要和大家一起分享,哪怕是YY呢布宜,南美的小巴黎这里有世界三大剧院之一的科隆剧院,贯穿布宜诺斯艾利斯市南北大街的七九大道,独立纪念碑,国会广场,五月广场,总统府(玫瑰宫),古董街(SANTELMO),LABOCA老港口,BOCA青年队球场和知名的CAMINITO小道,PUERTOMADERO(新港)等(点击看大图)世界最长最宽的79大道(点击看大图)博卡青年,马拉多纳成名的地方(点击看大图)三大剧院之一,一点不比欧洲的差(点击看大图)总统府,还有贝隆夫人的身影吗?(点击看大图)独立纪念碑和79大道,终于见到比长安街还宽的了||序曲,抵达最南端的城市乌斯怀亚,穿越美丽的比格尔海峡(BeagleChannel),然后继续驶向德雷克海峡(DrakePassage)和南极洲。(点击看大图)乌云密布的比格尔海峡,不知道在茫茫大海上,是否有孤独恐怖的感觉(点击看大图)这张就好得多了,同样是比格尔(点击看大图)DrakePassage1(点击看大图)DrakePassage2(点击看大图)goodmorningDrakePassage1||据邮轮公司说,南极之行并不轻松,从乌斯怀亚出发后,要经过将近3天的西风带航行,大部分人在这三天里上吐下泻的。也就是说10几天的行程,去的路上吐三天,回程吐三天,真正在南极的6天也就成为最珍贵的享受了。南极,我们来了!!!(虽然我只是在做梦)杨基港,南设德兰岛YankeeHarbour,SouthShetlandIslands杨基港湾YankeeHarbour有一个最吸引旅客的地方,那就是在杨基港湾YankeeHarbour的阶梯状悬崖上可以看到大概4000对儿孕期中的巴布亚企鹅。食肉动物-贼欧的住所也在这里。游客们可以经常目睹到企鹅为保护它们的后代和贼欧展开殊死搏斗的场景。从杨基港湾YankeeHarbour可以使视野穿过麦克法兰海峡McFarlaneStrait直接眺望到利文斯顿岛LivingstonIsland,并且还能看到鲸鱼们进餐的地方-布兰斯菲尔德海峡BransfieldStrait半月岛,南设德兰群岛HalfMoonIsland,SouthShetlandIslands2000米长的小岛把月亮的倒影诠释的如此动人,半月岛HalfMoonIsland就像一颗璀璨的宝石镶嵌在极地的皇冠上。锯齿形峭壁是企鹅的栖息地,同时也有各种南极动物可供游客观赏,包括海鸥,雪白色的海鸟,灰背海燕和其他一些只有南极才有的稀有动物。对于喜欢拍照的人来说,半月岛是最理想的选择,这里有形态各异的野生动物和南极特有的景观。南极这片白色的大陆比北美洲的一半领土还要大。我们的极地小艇争取到不同的地点登陆南极(如果天气允许),包括以下:第7天日星期一:迪塞普申岛,南设德兰群岛DeceptionIsland,SouthShetlandIsland南设德兰群岛SouthShetlandIsland的最大亮点就是这诡异的迪塞普申岛DeceptionIsland。它是一个奇特的圆形火山喷发口,直径长达12米。火山有一个缺口,这为我们打开了一扇通往火山内部的大门。这块自然形成的海港内部包括捕鲸人湾WhalersBay,这是曾被遗弃的捕鲸站-知名的赫科特号Hektor和一个废弃的英国基地的所在地。第8天日星期二:布朗断崖BrownBluff布朗断崖BrownBluff是阿德里企鹅,巴布亚企鹅,黑背鸥和岬海燕繁衍下一代的圣地,而威德尔海豹则是这里的常客。极具经验的船员会告知你何时能在最好的角度欣赏到阿德里企鹅安静的坐在那里观看自然风景的滑稽表情。第9天日星期三:库佛维尔岛CuvervilleIsland该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅领地。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅,堆成壮观的冰山。第10天日星期四:纳克港NekoHarbour纳克港NekoHarbour是尖凸企鹅的聚集地同时也是阿根廷难民的避难所,纳克港NekoHarbour安逸的平躺在众山环抱的安沃尔湾AndvordBay,雄伟壮观的冰川成为它天然的屏障。在到达专门饲养小须鲸的地方时,你就能完全体会到巍峨的安沃尔湾AndvordBay和南极洲半岛的景致了。纳克港NekoHarbour也是能登上南极大陆的仅有的几个地点之一。拉可罗港PortLockroy该港于1941年建成,曾是一个英国的基地,1962年被弃用,一直到1996年才被“南极洲遗产基金会”改建成为一座博物馆。在这个建筑周围筑巢繁衍的巴布亚企鹅已经成为这里的一道风景线。此博物馆设有邮局并出售些纪念品,卖一些衣帽、衬衫和明信片之类的商店。除了邮电服务以外,商店还为顾客提供了首日封和难得一见的南极邮戳。所有从拉可罗港PortLockroy邮寄出去的信件均享有南极洲的特殊邮戳和免费邮寄的服务。雷麦瑞海峡LemaireChannel雷麦瑞海峡LemaireChannel,这条仅有1万1千米长,1千6百米宽的航道却是在南极洲最漂亮的航道之一。这里的景色和赋予它这个荣誉称位的原因不是用语言就可以描述出来的。来过这里一次就会明白南极洲的迷人之处,这条雄伟壮丽的河道带有几分诡异的气息,它很迷人,但总带给人几分畏惧;它很吸引人,但又奇特。在晴朗的天气中,来这条神秘的航道旅行可以说是一种享受。第11天日星期五:天堂岛ParadiseHarbour这座岛屿是因绝美的景致而得名的。当暴风雨来临时,天堂岛ParadiseHarbour又是杰拉许海峡GerlacheStrait海峡的守护者,天堂岛ParadiseHarbour也为那些登陆上岸的游客们提供了另外一个惊喜,那就是可以在最好的位置欣赏到最美丽的南极洲半岛,并且能看到属于阿根廷的阿尔米兰泰布朗AlmiranteBrown和属于智利的冈萨雷斯维德拉GonzalezVidela以及与他们相邻的企鹅栖息地。威廉敏娜湾WilhelminaBay威廉敏娜湾WilhelminaBay周围南极半岛上巍峨的群山和深邃的冰川使人不由得感慨冰和水的神奇与魅力。威廉敏娜湾WilhelminaBay曾经是捕鲸人经常光顾的地方,因为这里是鲸鱼和海豹进餐的场所。如果天气和浮冰的情况允许,还可以利用我们的极地船近距离观看废旧的捕鲸船。第12天日星期六:南极印象AntarcticSound船员们赋予这里一个美丽的名字“冰块巷”IcebergAlley,一眼望去那大小不一形状各异的浮冰感觉如同身处仙境。这48公里的航线就是50万只阿德里企鹅的家园,同时也是巴布亚企鹅、美洲海豹和杀人鲸的家园。彼得曼岛PetermannIsland彼得曼岛PetermannIsland是潘诺拉航道PenolaChannel最美丽的风景线,欣赏着鲸鱼在浮冰中穿梭的场景,体验着大自然的美丽,带着意尤未尽的感觉,我们已然到达了南极洲半岛。在彼得曼岛彼得曼岛PetermannIsland也会看到阿德里企鹅家族和鸬鹚帝国的稀奇景色。第13天日星期日:玛格丽特湾(MargueriteBay)玛格丽特湾(MargueriteBay),这里甚至连南极的考察人员都很少光顾,冰雪覆盖的小岛点缀期间,周围是质朴温润的山色。这里是南极半岛西部唯一的皇企鹅哺育下一代的领地。由于要保护环境,皇企鹅哺育的场所被划为禁区,但是我们依然有机会近距离欣赏这些可爱的生命。在玛格丽特湾里设有几个观测站,有新的站点也有早年设立的,其中阿德莱德岛上的Rothera观测站是英国设立的南极最大的研究基地和后勤补给站。现代化的研究设施可以从各个领域对南极大陆进行观测。Stonnington岛是1950年英国的“E基地”和年美国的“东方基地”的所在地。海军少将RichardByrd亲自挑选了这个基地的位置,用另外一个来自美国的著名的极地探险家家乡的名字命名了这个岛屿-NathanielPalmer。(点击看大图)利文斯顿岛(点击看大图)南设得兰岛(点击看大图)迪塞普申岛DeceptionIsland半月岛(点击看大图)还真形象(点击看大图)布朗断崖BrownBluff||(点击看大图)天堂岛ParadiseHarbour(点击看大图)有点人间仙境的意思(点击看大图)威廉敏娜湾WilhelminaBay(点击看大图)认得出是什么吗?据说看到要凭运气才行(点击看大图)彼得曼岛PetermannIsland象鼻山复制到南极来了?||(点击看大图)冰块巷”IcebergAlley(点击看大图)潘诺拉航道PenolaChannel(点击看大图)潘诺拉航道PenolaChannel(点击看大图)玛格丽特湾(MargueriteBay)||YY结束,大家别拍砖就行。||我也想去,费用多少?||这次舱位已经满了大概17"21万之间下次吧,明年6月份有北极的,到时候你有兴趣可以参加||养眼口水好贵,但是比起前几年来价钱还是下调了,哦也可能是行程不一样吧如此梦幻的地方
请问十月份有到南极的船吗,我想十月份去南极,是不是只能十一月份去南极啊!谢谢!||中国护照很麻烦||十月有船的,但現在不知道還有位沒有||10月太早,小企鹅还没有出生
南极旅游不是梦一下文字会刊登在未来出版的书中,所以请勿转载我会在博客上贴带图片的.cnxiaoshan1025如有兴趣或问题,可以联系我msn:he_普通人去南极,不再是梦想。南极虽然冰冷,但是这里的旅游业却一片火热,每年都有来自世界各地的游客奔赴冰雪世界,寻找最不同寻常的旅行体验。南极远离人类文明,气候条件极端,所有旅游活动必须要经过严格的组织、规划,游客不可能自己前往。想圆南极之梦,只能参加旅行社组织的团队。由于地理位置接近,澳大利亚和南美洲是南极游的出发地,这里有几家公司开展南极旅游项目。由于地理位置接近、交通条件便利,世界绝大多数的“南极旅游”都是从阿根廷的南部城市乌斯怀亚出发的。乌斯怀亚是一座美丽的海港城市,它位于南美洲南端、有“世界尽头”之称的火地岛上。购买船票除了科考站,南极大陆和附近海岛都没有居住点,跟没有酒店、旅舍,去南极的游客,需要搭乘游船到达南极,基本上全船都住在游船上。去南极的游船停泊在乌斯怀亚风景秀丽的码头上,等待自己的乘客。购买船票有通常有三种途径,一是直接在游船公司的网站上购买;二是找各地组织南极游的旅行社预订船票;第三种就是在乌斯怀亚买船票,当地的旅行社都代售船票。行程时间安排比较紧的人,可以选择前两种方式。但是第三种方式,有可能拿到比较优惠的价格。因为游船不愿有空的舱位,所以它们会在临出发前,低价出售剩余的船票。在乌斯怀亚,旅行社和宾馆,往往都贴着“最后一分钟船票”的广告。但是近年来,南极旅游业一直持续升温,遇到打折船票的机会不多。时间行程从每年11月到来年2月,是南极的“夏季”,也是南极旅游的季节,只有这段时间,游船可以进入南极。经典的南极游是11天游船行,第一天在乌斯怀亚港口蹬船,然后用2天时间穿越风浪很大的德里克海峡,到达南极海域,用5天时间沿南舍得兰群岛巡游并返航,然后再用2天穿海峡回到乌斯怀亚,最后一天离船。如果是从智利出发,旅行社通常组织的是南极5日游,乘小型飞机穿越德里克海峡,飞机停在南舍得兰群岛中的乔治王岛上,从这里蹬船,在南极海域航行5天,之后再从乔治王岛飞回南美洲。以上两种行程都不进入南极圈。此外,有些公司还组织其他形式的旅游,包括22天的环南极圈游,或者深入南极大陆、到达南极点的特别行程,但是这样的项目比较少,能选择的旅行社和时间段都不多,价格也比较昂贵。从澳大利亚出发的行程,由于距离南极更远,乘船时间也更长,价格也要高出许多。所以即使澳大利亚人,也往往从南美洲出发去南极。游程项目参加南极游,大部分时间是在温暖的船舱里度过的,但是最让人期待的项目是登陆南极的小岛和大陆。在登陆期间,向导会带领游客徒步一段距离,通常可以近距离观察海豹、大群的企鹅等南极动物。由于南极气候变化莫测,所以旅行社不能保证登陆的次数,通常在合同中规定,南极游中至少会包含两次登陆,就算完成合同。登陆活动由橡皮艇完成,游客从邮轮上搭乘橡皮艇,达到陆地。游客们通常在陆地上停留1个小时左右回船。有些游船有雪海皮划艇、南极雪地露营等项目,这些项目需要提前报名,有些项目对技巧和经验有要求。南极的游船,人数越多的大船价格越便宜,但是小船更加机动灵活,可以驶进更多海域、乘客也能得到更好的服务。毕竟组织50人登陆,要比组织300人登陆方便、快捷得多,而南极适宜登陆的好天气又非常有限。装备物资南极非常寒冷,所需装备都围绕“御寒”的主题。游客需要自己携带保暖、防风性能比较好的衣服、帽子、手套等物。登陆时乘坐的橡皮艇,浪花会把全身打湿,所以衣服的防水性也很重要。游船上会提供登陆用的水靴,根据经验,自己准备一些“暖贴、暖宝”贴在鞋里,会非常有帮助。为防止雪盲,墨镜也是南极必要的装备。晕船的乘客可以提前吃晕船药。注意相机是否能适应低温、风雪中使用。乌斯怀亚的旅行社可以租到南极装备,如果你在当地旅行社买的船票,通常可以免费借用他们的防水、防寒服。游船服务南极游属于“高端旅游”,价格昂贵,同时游船提供的服务也非常好。船上服务通常有三套系统:一是负责旅游探险,包括专业的领队和知识丰富的博物学家,他们会开展一些普及南极知识的课程,包括南极地理、自然、生物、环境等课程。登陆时他们也负责游客的安全。第二套是客舱服务,游船被作为一个移动的酒店管理,有专门的酒店经理管理餐厅、船舱服务等等。游船上会提供丰富而新鲜的肉类、蔬菜、水果和零食饮料,餐饮为西式,可以提前预约素餐。除了一些单点的酒类,食品都包含在船票中。船舱有不同等级,高级的舱位有窗、独立卫生间、大床等,类似酒店房间;低等级的舱位则狭小很多,无窗,上下铺,公共卫生间。但是所有舱位都很干净整洁,有24小时热水与饮用水。高级有窗的舱位,通常位于船舱高处,遇风浪时,这里晃动幅度更大。第三套系统是船的驾驶提供。包括船长、大副、机械师等船上的工作人员。船上有配备有医生,有晕船药等常见药品。船有卫星电话、网络服务,但通常价格昂贵。英语和西班牙语是游船的“官方语言”,有些工作人员可能会讲德语、法语或意大利语等主要西方国家的语言。规则与纪律每增加一个游客,人类对南极自然环境的影响就增加一分,所以为了保护这片净土,所有游客必须遵守一些要求。南极的野生动物不怕人,企鹅甚至会走到触手可及的地方,但是在南极,必须严格遵守不追逐、不接触、不投喂野生动物的规则。不要从南极携带石头。很有人有收集自己旅游地石头做纪念的习惯,但是在南极,请不要这么做。南极大陆大部分被冰雪,露出石头的地面不多,尤其是那些碎石,是企鹅等南极鸟类筑巢的必须材料。南极游客虽然不多,但是如果每人携走一块,集腋成裘,会对生态环境产生恶劣影响。事故与救援虽然每年都有数万人到南极地区旅游,但是很不幸,几乎每年都有游船在南极海域发生事故。南极海域是地球上我们了解最少的地方之一。强风、躲避大冰山等状况令船支偏离熟悉的航路,而水下复杂的海底地形则威胁着船支的安全。南极最常见的事故是游船触礁,严重时会发生沉船,造成人员伤亡。参加南极游的游客必须事先购买旅行保险,所有游船也都配备救生艇等应急装备。一旦发生紧急状况,阿根廷和智利军队会尽快赶来救援,附近的其他游船、各国的科学考察站也会提供必要的帮助。已经发生的事故中,绝大多数游客都能顺利被营救。费用预算南极旅游越来越受欢迎,价格也一直上升。经典的乌斯怀亚出发的11日游,2008年末的价格为,300人的大船不低于3000美元人,50人的小船不低于5000美元人。通常在11月南极旅游季刚开始时,价格相对低,船票也不会太紧张;在圣诞和新年期间最贵,船票很快被订满。签证去南极不需要签证,但是想要蹬船,必须到达某国的港口(通常是阿根廷),则必须要该国的签证。||……玩南极去了都||啊。。真好。。我同事去过北极。。羡慕。||刚才去见了一个去过7次南极的人,跟我大谈克罗佛山的蓝色冰原……||天啦~unbelievable~~~~我的梦想!!!||终极梦想,中美洲阳光沙滩直下到南美,最终到达南极洲。||楼主,有没有办法蹭到免费的科考船之类的。3000美元还真不便宜。我明年要去新西兰,想从那边去南极,但3000美元的价格还真不便宜。。。||ls撇去资金问题的话从新西兰走更难因为这边去南极一般都是靠飞机的那样的飞机基本上只载科学家当然也可以上南极找份工作我一个加拿大朋友就正在应聘一个在南极工作两周的工作主要的任务就是去体验南极然后和新西兰的学生视频告诉他们南极是怎样的之类的不过我朋友说这样的工作基本上就不可能给外国人一般都落在kiwi了的昨天刚从基督城的AntarcticaCentre回来解说员说从这边去旅行基本不太可能因为从这里走就是去他们新西兰在南极的考察点ScottBase了再者从这边出发的话即使不出3000美金也要花费很长时间训练的不过中国南极科考队就是从基督城这边出发的一个多月以前我在这边还看见他们了我也想去南极的昨天恰巧就在机场看见了一架往南极飞的飞机没人是运送货物的超级想爬上去的哈哈努力挣钱吧!!!祝大家早日到南极去!||8:15:53小山刚才去见了一个去过7次南极的人,跟我大谈克罗佛山的蓝色冰原……====================去过7次南极??什么人这么牛?||我之前看国家地里关于南极考察站的建设,说美国的南极物资运输都是通过新西兰转机的。LSS,等我明年到了新西兰,我们一起去爬飞机吧。反正不用签证,不牵涉到偷渡问题||去7次南极的人是刘小汉,中科院青藏所的专家。听他说,现在从智利蓬塔港出发去南极的船也很多,也有那种直飞到乔治王岛,住岛上,在周边玩儿的。另外,还有从南非直飞到南极点的。||前不久去了挪威在广州办的活动有个南北极什么会长说,北极10W,南极更多。||5:38:22文盲才子我之前看国家地里关于南极考察站的建设,说美国的南极物资运输都是通过新西兰转机的。LSS,等我明年到了新西兰,我们一起去爬飞机吧。反正不用签证,不牵涉到偷渡问题文盲才子,我还有8天就回国了,我也很想爬飞机啊!哈哈这几天送机经过几场,基本都能看见USAAIRFORCE的飞机可惜啊只能远远看着!祝你好运,文盲才子!||感觉离自己很远||等兄弟我成功了,一定写一个详细攻略,供大家参考。||南极啊真是令人向往的一定要去一次||必须MARK||MARK||马了个克呀||待我存上了这么多钱的时候,南极的冰山不会都化了吧。。。--呵呵~~~||强推!||南极目前设为终极目的地吧||绝对给力!!!我一定去趟南极!!!||天哪~南极要被毁灭了!||南极我魂牵梦绕的地方||3:32:26hanhanliu天哪~南极要被毁灭了!-----------------------------------------噗,南极要被毁灭了。。||M~||想去,但是又不想很多人去,污染一片纯净。哎||M||有生之年我争取边缘游||还是别去了,不然生态又被破坏了||梦想之地||这样的速度到我去的时候就不纯净了||M||j||马一个||南极洲是我旅行的终极目标。。。。||但是也和纠结,这片地球上唯一的净土又在渐渐被人类摧毁!||m,我想去南极搞个icecore||mmmm||前几天,我刚见过一个南北极旅游策划专家,她说去了四次南极,三次北极。他们公司今年去南极已经是第九团了,真是历害啊。我也留下他们的网站,方便其他朋友查阅.cn||本组终极贴啊||怎么能是终极贴呢…南极糟蹋完了,还有月球,火星呢。。。||在磨房上看过攻略,自助六万,跟团十万以上.选船也很有讲究||那个,前两年南极科考队还招厨师来着,待遇还不错,大家可以练练厨艺....||南极很符合过年想出国的我啊||马马练厨艺去||我准备在今年的年底去南极,祝福我吧,我8月去巴西,然后待一段时间,11月左右出发去南极||想组团去南极的朋友可以咨询我QQ:||看了朋友的南极攻略,非常欣赏!我是去过南极的人,在那里生活过半年,特别怀念那些日子,那些没有手机没有金钱的、与冰雪为伴天人合一的日子。祝福每一个渴望去南极的朋友梦想成真!目前的南极游,最大的问题在于无法在南极大陆住宿——因为一直生活在船上,你也只能生活在船上,就是偶尔到陆地上去,没多信你也得回到船上。你只能远远看着那块你向往的地方就在眼前而无能为力。这是南极游最大的遗憾!两个多来,我与我的团队一直致力于弥补这一遗憾,今天可以高兴地说,如果你有去南极的想法,我可以帮你实现——不仅仅是远远地看南极,而是实实在在地住在南极,你将像南极考察队员一样,享受到南极最好的保障:食宿、交通、医疗、副救援等等。你可以住一周,去你任意想去的地方——只要老天给我们以相对安全的天气保障,可以从事你任意想从事的活动——只要你的行为符合南极条约精神。有计划去南极的朋友,可以联系我,我们一起畅想那块神秘的土地,畅想那里的冰山雪地还有那些可爱的动物。可以加我QQ||对于钱不多又特别想去南极的朋友来说,参加科考队去是个不错的办法,时间长还有补助呢——虽然中国的补助少得说出来都不好意思,但些一些岗位一般人还是可以的,他们每年都招聘,可以注意极地考察办公室的网站。另外,国家这几年对极地投入也多,中国极地厂家中心有不少岗位要招聘人,可以看看,如果在那里工作,去的机会就多了!||我们系(地质)一个老师拿到了去南极考察的funding,跟伊说了N次带我去吧,结果伊说伊需要一个地质学家。。。(可怜的我是学化学的。。。)||南极~~~~~~~哇塞||我感觉还就是钱吧~~||魂牵梦绕的南极啊~~~~收了我吧,,,,我,晕船,怕冷,不会游泳,怕水,但是对南极的憧憬一如既往。。。||mark||刚看过南极科考队的一个纪录片赚够了钱一定要去次南极!
这篇博文是根据网友的一些评论而写.发了"南极行15"后,网友小河建议我在博客上放一张地图,好对照着看我们去过的地方.我觉得这个建议不错,所以这次放上几张地图.虽然"南极行"还有几篇要写,但已接近尾声,正好也借此机会把写过的博文归纳一下.另外,也想在此回答一些网友对去南极提的一些问题,并谈一下我对南极旅游的一些看法.经常被问到的问题是:我怎么去南极的,是去考察还是去旅游,是自己去的还是跟旅游团,以及去的路线和费用,等等.既然有网友感兴趣,那我也就我所知在这里介绍一下.一切全是我个人的观点和体会,不一定全面及准确,只供大家做个参考.首先是怎么去南极的?以什么方式?---我们是自己从阿根挺最南端的乌斯怀亚乘坐游轮去的,是具有一定探险性质的旅游.没有参加旅游团.有些朋友过去可能只知道南极的科学考察,不知道还可以去南极旅游.其实南极旅游已有很多年的历史.只是过去去的人很少,鲜为人知.近年来南极旅游有升温的迹象,据说去年有近4万人次去了南极.那么,南极旅游的时代到了吗?这次的南极之行,把以前远在天涯海角的这块陌生的土地真真切切地展现在我的面前.她的神奇,她的美丽,她的纯洁无暇深深的打动着我.南极确实是地球上最后一块净土.见识了她,让我净化了心灵.作为地球的一员,我为她感到自豪,同时也感到了对她的一份拥有和责任.自从发"南极行"以来,朋友们对南极的赞美和想去南极的渴望让我高兴,但同时也感到非常的矛盾.就像发现了一块举世罕见的珍宝,我想急切地把她介绍给朋友们.可是我又有些担心,怕有人不小心把她碰坏.最大的担心是南极十分脆弱的生态环境.回想一下,我们乘坐的游轮还是处处以南极环保为本.我们船费里也有一部分用于环保项目,来"抵消"我们的游轮对环境的破坏.可是南极没有国界,尽管有一些国际公约,但执行起来全靠自觉.我就听说过一些不遵守规则的行为.而大量地开发旅游,势必会对那里的生态环境造成更大的破坏.另外那些美丽壮观的冰山很大程度是由地球升温造成的.近年来游轮撞冰山的事件屡屡发生,随着温室效应的增加和游轮的增多,南极旅游的危险性也在增加.所以我不希望看到一股盲目的南极旅游热.在我看来,南极不适合搞大规模的旅游,而是应该控制在目前的规模上.另外应该有机构对南极旅游进行更严格的监督管理.对于已经打定主意去南极的朋友,我祝您旅行快乐,并希望您好好呵护这块脆弱的稀世之宝.下面是我的一些小提示,希望能对您有所帮助:1.南极旅游不是一般的游山玩水,而是具有探险性质的,所以一定要有心理准备.那里的天气变化多端,游轮公司提供的路线仅供参考,随时都可能改变.2.身体一定要健康,并能经受南大洋的大风大浪.去南极必须穿过世界上最宽,最深的"死亡海峡"DrakePassage,大风大浪在所难免.一定要做好晕船的思想准备,并备好晕船药及有关物品.3.经费:根据时间长短和路线,游轮的费用从5000美元到几万美元不等.往往还需要紧急救护保险和其他附加费用.再加上飞机票和旅馆费用.如果您像我一样是上班族,那这可不是一个小数目.4.签证:南极无国界不要签证,但根据您的具体情况,您可能需要去阿根廷或其他登船国家的签证以便登船.大多数游轮是从阿根廷的乌斯怀亚出发的,但也有从智利和其他国家出发的.5.语言:应该至少能应付基本英语,起码能听懂工作人员的指令特别是有紧急情况时.当然英语越娴熟越好.游轮会在海上行驶很长时间,往往有很多讲座,能听懂的话非常有教育意义.6.时间:只有11月到3月可以去旅游.去的时间不同看的东西也略有不同.一般早去浮冰多一些,晚去野生动物多一些.7.游轮的选择:最好选择有破冰能力的由科考船改装的游轮,安全性高些.按规定每次登陆人数不能超过100人,所以最好选择100人以下的游轮.8.服装和携带物品:防水的外衣裤,轻便的保暖内衣最好是多层,可随时增减,厚袜子两双以上,帽子,手套最少两副,太阳镜,防晒霜,电源转换头各船可能不同.登陆需要防水靴,但一般游轮公司可提供或租借.备一双轻便鞋在船上穿.还可带上防水的双肩包,及相机的防水罩.因所有的登陆都必须乘橡皮艇,有可能打湿任何东西,所以露在外表的所有东西都应是防水的最最重要的,是要遵守所有保护南极的规章制度.登陆后按照指定的路线走,与野生动物保持距离,不接触不喂养不打搅野生动物.不带进也不带走任何东西.留下的只能是脚印,带走的只能是照片和美好的回忆.尤其是爱吸烟的朋友,千万不要把烟头扔进南大洋和登陆的地方.下面就是我们的旅游路线图以及相对应的博文.我们的航行是从号到12月10号,共19天.这个19天的旅游项目叫做:南极和亚南极岛屿探险AntarcticatheSub-AntarcticIslandsExpedition.航线是由阿根廷的乌斯怀亚Ushuaia出发先向东北方向到福克兰群岛FalklandIslands,然后从福克兰群岛向东南方向到达南焦治亚岛SouthGeorgia,再然后从南焦治亚岛向西南方向航行一直到南极半岛AntarcticPeninsula,最后从南极半岛向北返回乌斯怀亚.乌斯怀亚是世界上最南端依山傍水的海港小城.经过一天多的艰难航行我们来到了福克兰群岛.我们先登陆福克兰群岛最西边的新岛NewIsland和西点岛WestPointIsland,第一次近距离观看了大群的跳岩企鹅RockhopperPenguin,黑眉信天翁Black-browedAlbatross,蓝眼鸬鹚Blue-eyedShag,以及一些其他的海鸟.然后我们来到了风景如画的福克兰群岛首府--斯坦利Stanley.相关博文:南极行1乌斯怀亚Ushuaia南极行2登船起航南极行3新岛与西点岛南极行4福克兰群岛首府---斯坦利经过2天3夜的航行我们看到了第一座冰山,南佐治亚岛SouthGeorgia终于到了.在那里我们进行了多次登陆.废弃的捕鲸站让我们了解了一段极不光彩的历史,重走英雄沙克尔顿之路让我们体验了当年探险者的艰辛.漂亮的风景,成千上万的王企鹅和其他企鹅让我们流连忘返.巨大的冰山带来难忘的心灵震撼.相关博文:南极行5第一座冰山南极行6南佐治亚岛---王企鹅的王国南极行7南佐治亚岛---踏着沙克尔顿的足迹南极行8南佐治亚岛---使人流连忘返的金港湾南极行9马可罗尼企鹅与神奇的冰山B15奔赴南极半岛是十分艰难的航行,狂风恶浪推迟了我们的行程.终于我们踏上了南极大陆.勇敢的人们在底塞普申岛DeceptionIsland的冰海游泳.多次的登陆和橡皮艇游弋让我们充分领略了迷人的极地风光和梦幻般的冰雪世界.注:下图显示的是上图的红框部分相关博文:南极行10南极路上的艰与险南极行11"冰山胡同"与冰上舞台南极行12初踏南极大陆南极行13冰海温泉南极行14踏雪无名小岛南极行15梦幻冰海未完待续最后,我愿借此机会感谢所有朋友们的来访和鼓励.希望通过我的游记,能让朋友们了解南极动人心弦的神奇和美丽,并采取行动来保护她.博友黎梦欧珀看了我的图片后有这样一句评论让我非常感动:"看到这些的时候,我在想的是,以后不买车了,就骑着自行车吧."我觉得这是我写"南极行"最大的收获.尽管不是人人都能去亲自体验南极,但我们每天都在直接间接地影响着她.让我们共同为保护地球上这块最后的净土而努力.||..||非常感谢朋友这么仔细看我的游记!再次致谢!||非常羡慕,这样的旅行真是意义非凡。期待大量照片更新。||无与伦比的美丽净土,震撼大自然的神奇魅力。||感谢朋友的来访与欣赏!是的,有这样一次旅行,此生足矣.||纯净美丽的南极,绝对震撼.感谢朋友的来访与举牌鼓励!||楼主太牛了,居然去南极,看的我也很向往!!费用一定很贵吧!||谢谢朋友来访!我们三年前去时的游轮费用是一万多点美元,最低等级的舱位是七千多美元.这个费用是19天的.如果是11天左右的游轮费用大概会低三分之一.||怪不得他们跟我说去南极要15万,我一开始还不信呢!真的很不错!!||用不了那么多吧?我们两个人的船费+往返机票+路上吃住总共大概是2万5千美元,这是19天长船程的费用.如果选择11天左右的短船程费用会低很多.不会用到15万.||||再谢大牌!||呵呵南极都去了下一站是月球吗?O∩_∩O~||呵呵,地球这辈子还没转完呢,月球是下辈子的事了.感谢举牌鼓励!||南极是我的终极旅行目的地(太空旅行不能平民化的话)||感谢朋友来访和大牌鼓励!祝你早日成行!||不错,不错,值得前往~!楼主玩得开心~!||谢谢朋友来访!||照片漂亮,文章也精彩。||请教您,你走的是大圈,你觉得南乔治岛的景色和南极岛有区别吗?我们犹豫的是19天和13-15天的行程需要休假的天数,以及行程的费用和看到景色,因为既然到了阿根廷总还是要玩一下布宜诺斯艾利斯,如果19天行程的话,就肯定1个月不在上海了。当然考虑到可能一生也就一次,也可以咬咬牙19天。谢谢您||感谢朋友的来访和夸奖!也感谢举牌鼓励!未及时回复,见谅!||我们去南乔治亚岛主要是看王企鹅,毛海豹和象海豹等野生动物,那里与南极半岛的冰天雪地迥然不同。如果你对王企鹅无所谓的话,大可不必去南乔治亚岛。感谢朋友的来访!未及时回复,见谅!顺祝旅行愉快!||谢谢您的回复很有帮助||不用客气。||终于在2012年的最后几个小时完整的拜读了“南极行”,太享受啦。||非常美!||||非常感谢朋友的来访和欣赏!感谢朋友耐心的读我的拙文。新年快乐!||感谢朋友的来访和欣赏,也感谢举牌鼓励!新年快乐!||感谢朋友的来访和举牌鼓励!新年快乐!||||好美,以后我也一定要去一次!||祝你早日成行!感谢朋友来访!欢迎来我的新浪博客小坐.网址:http:.cnyang92656||纯净之美~||是的,绝对的美.感谢朋友的来访和欣赏!欢迎来我的新浪博客小坐.http:.cnyang92656||雪天雪地真美啊||是的,绝对的美!感谢朋友来访和举大牌鼓励!||||||感谢朋友的来访和欣赏,也感谢举牌鼓励!新春快乐!||感谢朋友的来访和欣赏,也感谢举牌鼓励!新春快乐!||分享了||感谢朋友来访和举牌鼓励!||太美了,看着都是享受||是的,感谢朋友来访和欣赏!