《跑跑卡丁车手机版》怎么漂移？漂移段位攻略
导读：在原网游《跑跑卡丁车》中便是看谁漂移的时机的和技巧足够高超来取胜的，那么《跑跑卡丁车手机版》又是用什么方法来实现漂移呢？会不会很难呢？还有漂移的段位，二次漂移在直线漂移且节省时间的储加速的方法。这些技巧要怎么运用呢？
在赛车类竞技手游中漂移是门独特的技术，也是迈向高手玩家的第一步，在原网游《跑跑卡丁车》中便是看谁漂移的时机的和技巧足够高超来取胜的，那么《跑跑卡丁车手机版》又是用什么方法来实现漂移呢？会不会很难呢？还有漂移的段位，二次漂移在直线漂移且节省时间的储加速的方法。这些技巧要怎么运用呢？下面就和小编一起来看看吧。
举个例子：相信很多新手朋友会经常玩城镇运河这个地图，作为了解跑跑操作，确实是个不错的选择。那么在比赛刚开始的时候，大家应该会看到有两个幅度比较小的弯道，很多朋友会选择平开过去而不漂移，但是在手机版里面，如果你能很好的运用段位这个技巧，那你在这个地方漂移也不会吃多少亏。指法其实很简单，就是在直线或者幅度较小的弯道向着你想漂的那个方向进行一次75度左右的大角度漂移，然后在喷之前，轻按反方向键加上漂移键，进行拉回车头这一动作，这时，系统会判定你进行了一次大漂从而可以让你漂完后喷一下，这样就不会因为漂移的减速而牺牲太多时间，最重要的是，这样还可以储加速，算是个不错的方法。
那么在练习的时候，很多朋友应该会遇到以下几种失败的情况:
① 漂完之后车头拉回来的角度不够从而导致撞墙。
这点的问题在于段位的路线选择，后文会讲到，
②在拉车头回来后没有喷
造成这点的原因大多数都是因为第二次按漂移键的时间太长，这样是不会喷的，所以第二次漂移按键时间一定要短，几乎就是轻触一下。也可能是第一次漂移角度太小，这点自己要掌握好。
③第一次漂移角度太大
这个是技术问题，多练就好，我就不多说了。
段位的好处就在于漂完后还能喷，消去了正常在直线漂移浪费的时间，最大限度的利用了直线，但需要注意的是，不是所有直线都能段位的，必须路段要开阔，或者有小幅度的弯道，才能保证不会撞。
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我来说几句：
24小时最新头条推荐跑跑卡丁车手机版怎么漂移 漂移方法详解
作者：匿名
跑跑卡丁车手机版怎么漂移?有哪些漂移的技巧呢?下面就分享跑跑卡丁车手机版漂移技巧给大家，希望这篇跑跑卡丁车手机版攻略对有在玩这款游戏的小伙伴们有所帮助。跑跑卡丁车手机版漂移技巧详解：在手机版跑跑卡丁车中，尤其是触屏版的，左右手共有四个键，分别是左右方向和左漂移和右漂移，因为在手机版中前进键属自己前进，所以不用考虑在内，下面是漂移后喷火的指法，拿向右漂移为例，在即将右转弯时，按下右漂移的键1秒后。迅速按下左键拉车头1秒（注意这里的左键不是左漂移键，而是方向键）如果感觉方向已经校正，那么这时放开方向键便可出现喷火了，??那么在练习的时候，很多朋友应该会遇到以下几种失败的情况?1.漂完之后车头拉回来的角度不够从而导致撞墙。这点的问题在于段位的路线选择，后文会讲到，2.在拉车头回来后没有喷造成这点的原因大多数都是因为第二次按漂移键的时间太长，这样是不会喷的，所以第二次漂移按键时间一定要短，几乎就是轻触一下。也可能是第一次漂移角度太小，这点自己要掌握好。3.第一次漂移角度太大这个是技术问题，多练就好，我就不多说了。段位的好处就在于漂完后还能喷，消去了正常在直线漂移浪费的时间，最大限度的利用了直线，但需要注意的是，不是所有直线都能段位的，必须路段要开阔，或者有小幅度的弯道，才能保证不会撞。
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跑跑卡丁车手机版道具解析由搞趣小编带来，本文包含跑跑卡丁车手机版道具大全，希望这篇跑跑卡丁车手机版攻略能给大家游戏带来帮助
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玩跑跑卡丁车时,漂移是怎么操作的? 玩了这么久也不会,谁教教我
最佳化漂移终极文字分析

漂移的时候必须刹车减速，而为了弥补这一损失的速度，积累了n2o，如何合理的利用这一功能？幸而人类的智慧无限，发现了最佳化漂移才是最合理的漂移方法，最佳化漂移的定义此处忽略。

用极限的概念来说，没有“最”佳化，只有无限趋向和接近于最佳化，所以无论是谁，都不能说自己的漂移就是最佳了，所以说，无论是谁，从最佳化漂移这一角度说都是有提高余地的。越来越多的人声称自己遇到了成绩瓶颈，无法突破，慢慢的都会发现原来原因出在这一最简单而有最重要，最基础而又最难掌握的技术上。
正因为大家都意识到了最佳飘的重要性，所以目前流传于国服的关于最佳化漂移的视频很多，但是仅仅从视频上学习完全不够，只有掌握了原理，才能模仿的更接近。本文试图从原理和最基本的细节来分析一次最佳化漂移，看者可以联想自己漂移的时候的车况，希望有所帮助。

1.进弯

先方向后漂移！！这句话很简单，似乎每个人都知道，但是实际上大部分人做的不好或者说做的不够。所以，注意下自己的按方向键在飘之前多久，如果很接近，刚按完方向马上开始飘很明显不对。具体要先方向先多久，只能自己去体会了。在第一圈第二个弯道是提前摆动车头靠近弯道而后漂移。


2.起飘

如果想一次漂移完美的接近最佳化，请飘的早一点！！！百分之九十的人存在飘晚的情况，因为怕撞。起飘晚了，确实不会撞，但是飘完了车头的方向就很预计路线差了，飘的晚，漂移结束的也晚，喷火也晚了，喷火的效率和方向也差了，整体速度就慢了。如果熟悉rasen视频的话会发现起飘点都是在离弯道还满远的地方就开始了，在漂移过程中慢慢的靠近弯道，到了弯顶刚好喷火出弯，车头正好对着要走的路线。
rasen说，再保证能喷火的情况下，尽量轻的按shift开始漂移。这是最佳化漂移里第二点最需要理解的地方。很多人都有使劲按键的恶习，必须改掉，如果有机会看高手现场开车的话，可以发现他们的手指犹如蜻蜓点水般在键盘上动了一下，只需轻轻一点，键盘就接受了你的指令开始漂移了。按重shift会导致漂移拖沓，速度损失大，喷火不及时。此处有一点很关键的问题，有时候按的很轻可以漂移，也可以喷火，但是发现积累的n2o很少。实际上这不是因为按shift按的轻，而是因为你没有提前按方向键或者提前不够。

3.拉反

就是按反方向键来拉回车头。向右漂移的左键，向左漂移的右键。按的是否巧妙是最佳飘的第三个重点。按反需要强调的第一点：及时！！！！。要在按完shift的瞬间开始按反，这样才能保证贴边不撞。漂移时，车身在向弯道的方向滑行，如果稍微晚点按反，运气好的话可以勉强拉回，大部分情况下则是尽管在你按反的情况下车身还需要一个反应时间，因为漂移滑行的时候拉反本身的反应就慢，如果按的再晚了，后果可想而知。拉反需要强调的第二点：又轻又短。按轻点！！！！按重了贴不住边。手指在反键上停留的时间尽量的短！！按的重了必然按的长了，按的时间长点确实可以达到拉回车头的目的，但是联系下一步动作喷火呢？必然导致的是喷火的时候偏离了内道，被人从身边超车。--（很多的双喷和连喷也存在同样的问题，为什么双喷出弯的时候车头靠外了，为什么连喷越喷越靠外，甚至快撞到另一边墙壁？最主要的原因就是按反按久了，外加着喷火的速度按着反，自然车头要向反方向走了。）所以，轻按反之后迅速放开（当然要考虑弯道幅度的大小，自己领会某个特定弯道所需要的最短按反时间），马上准备喷火。

4.喷火
虽然是按下前进键就解决的小case，但是你真的做好了吗？喷火要点一：及时！！！。之前几步做完快速喷火，喷火需要放开所有键再按下前，虽然说是放开所有键，但是前进几乎不松，中指和前进键还是连着的，只是稍微轻抬一下并未离开。这里就需要一个灵敏度高的键盘了，如果是反应很迟钝的键盘的话，轻抬一下就喷不出火了。喷火要点二：喷火方向要和本身预计路线符合！。如果前几步做的都好的话，这里就不存在问题了。拉回了车头立即喷火，会感觉车身一蹿而出。只按前进键的喷火效率最高，因为是直的。

5.路线。

毫无疑问，外--内--外是最完美的路线，起飘的时候开外一点，才能保证漂移的时候往内道滑行，拉反之后车头刚好出弯，如果起飘的时候靠近内道，可能的后果是，必须刻意加长漂移时间，很勉强的拉回车头，严重影响漂移效率。
可以如此形容最佳化的路线：每个最佳飘的路线就是你不使用漂移而抓地所走的路线，抓地的时候遇到弯必然从外到内，必然提前按方向键。这样的对比应该很形象。

6.视频模仿

最佳化漂移视频作者的有李光，JKTAKI和CUC梅川酷子制作的视频，推荐李光和酷子的视频教学。JKTAKI本身最佳化做的就不好，如果模仿之，只会让自己最佳飘永远无法进步（并无贬低之意）。酷子的教学视频里有很详细的文字说明。要在体会这些文字的含义之后模仿之，最重要的是看其车头的摆动，起飘点，喷火时间，然后对比自己，找到差距，进而改善。

7.练习方法推荐

a：道具图 道具图向来被竞速玩家鄙视，其实完全可以拿来练习最佳飘，因为道具图都比较简单，弯道都属于比较小型的，幅度不大的，最适合单次最佳飘或者双喷。所以有时间去开开道具图也会小有收获。
b：城镇高速公路
百分之九十的漂移需要用到最佳化，无意是最考究基本功的地图。可以毫不夸张的说一句：练好了城镇高速，也就练好了最佳化，其他地图也会得心应手。
c：沙漠旋转工地
此图应该当做最佳化进阶阶段的练习地图，比城镇高速难很多，因为左右弯都有，大小弯都有，并且直角弯的最佳飘尤其多，且多需要加速状态下的最佳化。正是拉开车手与车手之间距离的地方。
d：新手指南空场地
此处最大的好处是没有时间限制，你可以尽情的飘上十个小时。并且场地宽敞。遗憾的是没有角度做为参照。不过无妨，正好可以稳定最佳飘的感觉，在心里思考着一次最佳飘需要注意哪些，然后在没有角度的情况下练习，久之也会养成好的习惯，再加以实际地图的运用，也颇有功效。

说起来容易，做起来难，只有你自己真正都做到了，你才能说原来如此简单。当你感觉自己成绩无法提高的却不知道原因何在的时候，不妨问下自己：先方向后漂移做的好吗？shift按的及时按的轻吗？拉反及时吗？按反时间长了吗？喷火速度快吗？能把这几点都做好，无疑，你离最佳化的“最”又近了一步。

双喷和连喷不需要另外说明，说的简单点，双喷就是两次最佳化漂移的重叠，连喷就n个最佳飘的重叠。可见会了最佳飘，其他技术水到渠成。 

的感言：自己打的? 相关知识
其他回答 (1)
连喷正确指法 ： 
1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 ) 
4.↑← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 
6.↑← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 
重复3 4 5 6 （注：本指法由队长|AK47|疯狼 整理！ 
笔者略加改动） 
所谓C式连喷和D式连喷的区别 CD指的是针对不同的弯道 所采用的不同漂移轨迹 C ：早飘进弯一个长飘+几个小飘 轨迹是一个不对称的圆弧（例 发夹第一个右弯 ）D ：连贯对称的漂移轨迹（例 高速最后那个大右弯） 
写到这里已经3个小时了 窗外的天已经黑了 坐在房间的角落里静静的点燃一只烟 然后进入游戏开始无限制的连喷 9次之后撞在墙上 呵呵 撞墙也爽 我想连喷正如人生 永不低头的（跑跑人物在加速时是抬头的）前进前进前进 ！、 
这篇帖子是笔者对于自己5个月跑跑生涯的一次总结 也是自己给自己交上的一份答卷 感谢在精神上 技术上 给我支持的人 谨以此文 献给我的朋友 队友 和认识我以前ID 野驴号快冲的朋友们以及所有跑跑的爱好者！ 

注：个别高手自己总结的 可能存在的 连喷优化指法和如何使连喷不撞墙等问题不在本文讨论范围之内 （本文只讨论单纯的技术不讨论实战） 

最后给想学连喷的朋友一句忠告 循序渐进方能有所收获 必须先学好连飘和双喷 练习的时候不要因为怕撞墙而断开连喷破坏了连喷的手感和节奏 记住：越怕撞越紧张就越撞 越放松越不撞 和学习任何技术一样 要用头脑去学 用心去体会 
最后,祝你成功!!
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