卡丁车现在什么车最好？_百度知道
卡丁车现在什么车最好？
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。.5 FXT。。：一共喷的数目 那么整场比赛就是。 Stop。，那么只更改第一项。。。。。; 增加 0; 增加 0。，但是高手们就最好选择PXT; 极限 0：每个喷的时长 道具栏数目！，在PXT跑法 不用喷的连续U弯用喷连超多人。 而且如果说两车要近距离身体撞击的话。 这时候PXT的忠实面条们不爽啦，我们来分析一下车子的设定，只能说是极度强大。PXT的跑法已经发展到了顶峰。 但也要提一下！。。虽然最后 没有赢得比赛，结果大家都知道。，也只能快到一飘一排。 这一点。但是.75 * 2 * 3 = 4。，如果说第一圈FXT能够抢到头筹。 FXT的记录也有很多，FXT连喷一次就 可以加速走人。使得FXT在弯道上能占据优势。。 ，要看地图如何！ 的确：一般 0。。？ 假定FXT与某PRO速度一定.4秒，后面两圈有卡位 协助，要开始骂我啦。。如果开喷飘给撞没气了.3 FXT.75 * 5 * 2 = 7！：一般 0。，大家选择FXT还是PXT都无所谓。，相比FXT。。。。 那么实战的话： 1 * 3 * 2 = 6 PXT。，如果飘移被撞没气了。。 PXT的设计理念则是让氮气时长极限拉长。 显而易见。。。这种跑法太囧了，跑法可变性极小。 一个气再长。。。。、FXT。当然。，PXT还是重一点。 两车的数据一样的部分我就不写了。。，集气速度再快？ 如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的视频：每个弯只飘一下 红喷时长.25 我之所以用这条算式， 更何况单单一个2秒的喷不能达到最高速度。。 实战上。。 二。。。 三：0。。，加速度一定，并不是所有地图都在PXT的掌下。 直线 双加速 弯道 红气时长 蓝气时长 道具栏
PXT 208 255 115 5秒 5，PRO和FXT的竞速成绩都差不多。 但是它们的卖点都在集气速度和气的时长上。-_-|||。 明显比赛不可能是这样的; 极限 1 -&gt？多数人给出的回答都是PXT一直保持高速.75 -&gt，跑法可以随时根据比赛情况变化。，我们采用正常情况下飘一弯获得的氮气，PXT就是霸王，那么飘剩的气就是浪费、红喷时长以及道具栏数目三者的乘积 进行对比，大 概就落到后面，两车同时用喷，没算上用喷时间隔所损失的速度。.33 * 5 * 2 = 3。，那最后没喷完。 而FXT集气极快，浪费就少很多，加速度一定。 但PXT由于集气非常慢。，以后的弯全部抓 地过，oSPRITSo在某比赛中反向沙漠旋转工地孤身一人FXT对阵七人PXT。。大家可以看看金字塔 的那两个初级和L3的计时视频。。这使得PXT一直保 持高速行驶，第二圈也不能撑住。。 从一开始，比赛中如果第一圈真的能够领先.5 明显是FXT胜出。，同时用同样的技术过一个弯.5秒 2 FXT 2秒 3秒 3 可以看出。。。.75 -&gt。：0： PRO，把道具栏都飘满之后喷全放了。，不过也证明了FXT的实力，金字塔就不是。！ 偶还没说完捏： 1 * 2 * 3 = 6 正如事实，翻身的机率太小了，而PRO还在后面做三连喷：0。。 FXT的设计理念就是让集气速度极限提升.5 PXT，如同某兄台说的。 那么我们来想想一下。： 正常情况下飘一弯获得的氮气.5 * 3 * 2 = 3 PXT，并且拉开差距的话。。。 很明显。。 PRO。，不可能再提升。 那么，数据都列了 出来。 这样一说。。。 频道L3，精妙绝伦，而PRO用 两个喷才可以保证不落后。 一弯一气是什么概念.33 -&gt，新式的跑法使得比赛进入高潮，PXT优势巨大，九成还是能赢的，就是为了说明FXT从设计开始就处于的劣势，在HF对比PRO是有劣势的。，我们对 比一下更改前后的算式，我也是FXT一族。 Stop。。 三。 由于一共可以喷多少次。。，到PXT没喷的时候超越也不是不 问题，而 FXT的跑法还有待优化。。、实战能力——PXT还是FXT 那计时说完了。，好像FXT的地位又提高了。。-_-|||。，第一圈FXT很占优势，PXT比起FXT的优势大得多，在哪儿多飘一排气。，还废话么。：0。 不废话。。 但是，也最多没喷完一个：每个弯只飘一下.42 FXT。，这条算式还真的很有问题。 这就是之所以PT和FT没有太大差距而PXT和FXT就优劣分明的原因。，跑法可变性很大。，占有优势。，则PXT只需用一个喷。，快PXT不止0，而是一个弯极限获得的氮 气量，FXT的设计理念就使它不能达到最好的成绩，FXT是完全不可能胜出，等离子时代就由它宰割。 FXT的米线们也很不爽。：一般 0。 PRO。 其实如果是职业选手比赛，我自己也很不同意。？ 假定PXT与某PRO速度一定、PXT——谁是霸者 这个问题不必废话，都看L3的，然而从第二圈开始就慢慢落后; 增加 0.5 -&gt。 为什么PXT永远占据上风呢。 有两个视频正合我们的话题——墓地骷髅手指和城镇手指的FXT&PXT对比，都很华丽，可能就会受到很大的震撼等离子PXT是目前国服最好的竞速车 一，这条公式代入比赛中的意义、特殊效果——瞠目结舌 5秒是什么概念。。！，可能有偏差。也要骂我。 王者地位永远由PXT霸占。。。、车子数据——不尽人意 数据均从网上搜集，而FXT不行; 极限 1 -&gt。、PRO
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现在来说是等离子了， 但等到SR出来时就是SR最好了！
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出门在外也不愁跑跑卡丁车什么车最好
跑跑卡丁车什么车最好 20
现在什么车最好？猎豹敞篷跑车还好？好像没人买。
什么车最好？我们分三个部分来讨论

一，计时赛，无疑，游侠是计时赛的王者。因此，你要开计时赛的话我推荐你买游侠
二，实战，棉花，雷霆不错，但绝对不能用游侠开实战。
三，收藏，最好的藏车，无疑是猎豹，因为我发现啊，猎豹的外形有点像兰博基尼，尤其是车灯

综上所述，我推荐猎豹，棉花，雷霆，游侠（当然，我说的都是不包括砸箱子的）
如果满意的话，采纳一下吧，赚钱难啊，赚分更难啊5555555
个人认为还是买棉花糖比较好 ~手感上棉花糖在这2辆车里面的稳定性算是最好的了 ，比较好控制 ~在速度方面 ，棉花糖稍微欠佳 ~游侠是速度最快的 ；弯道中 ，棉花糖基本与雷霆持平集气方面 ，棉花糖输雷霆一点点重量方面，棉花糖平雷霆 ；棉花糖SR以后还会出3个升级包 ,有B型，W型，S型和X9型（开箱子），B型是换引擎，W型是换尾翼（加稳定性），S型是方向盘（加抓地力)个人强烈推荐棉花糖~都是自己一个一个字自己打的.不是复制的.1.速度.游侠SR的速度是最快的.在到雷霆SR.再到棉花SR.合金SR和爆裂SR及筋斗云SR.最后是正义SR.再到各类网吧车SR.2.漂移.游侠的漂移转弯是最快的.类似以前的魔怪PRO.其他的SR都差不错.不过爆裂和合金的漂移转玩比较慢.因为他们比较重.雷霆也挺重的.差不多吧.半斤八两.3.加速.加速的话.相差真的很小.就不多说了.3.抓地..现在的SR.都相差都是0-2..也没啥好说的.4.车型.游侠是黑骑士PRO和韩F的魔怪SR的结合.棉花是既好看性能又不错的结合.雷霆是实用与耐用的结合合金是稳定标志.爆裂的话和合金差不错.其他的SR不是重量的不同就是手感的不同.好多啊..我忽略了.5.手感.棉花糖SR的手感最适合大众.游侠SR由于速度过快.对于新手不太好把握.雷霆和合金.爆裂的手感都偏重.所以给人很慢的感觉.捍卫和游侠的手感都差不多.中轻型的.

其他回答 (34)
最贵的车最好
新手车最好
板车。。。 高手都开这车
游侠吧简介　　它是国服首款以竞技币销售的SR级别赛车！游侠SR的身手用诡异和敏捷来形容再适合不过了，它善于在狭小的空间内完成难度极高的超越，在惊险的弯道抢位中给予对手猝不及防的突袭！　　4月23日，又一辆SR赛车出现在《跑跑卡丁车》的赛场上，然而这辆游侠SR却有着不同以往的意义！作为首辆实用竞技币购买的赛车，游侠SR既是竞技场上胜利者的荣耀，同时也能够彰显出驾驶者的非凡实力，而它强劲的性能更是犹如赛场中的一道耀眼的晴空霹雳！　　赛车的胜负取决于弯道的胜负，而游侠SR转向性能敏捷到近乎诡异，无论如何狭小的弯道都能够进行高难度的超越！直道上借助第六代引擎的澎湃动力占据优势，之后利用对手被弯道束缚时一举超越，这正是游侠SR在赛场上独一无二的战斗方式！　　然而，如此强劲的赛车并非人人都能拥有，只有在竞技场模式中百战百胜的车手才能享有这份荣耀！当你驾驶游侠SR出现在赛场上，所有对手都会为你非凡的实力所折服，为你再添一份不怒自威的气魄！[编辑本段]外观　　相比于其他车，游侠SR还是比较帅气的，它仿佛就是黑骑士PRO和魔怪SR的结合体，小巧的车型，诡异而敏捷，正如广告词里所说的，游侠SR是“霹雳游侠”。变形虽说不是特别华丽，变形幅度较小，但是如此小的车型能有5个喷孔，倒是没有让人感觉到很“小气”，相信有不少人会喜欢游侠SR的外型而购买。或许有的朋友不认为游侠SR是黑骑士PRO和魔怪SR的结合体，那么将黑骑士PRO图片与魔怪SR图片相对比下，答案就很清楚了。[编辑本段]售价　　10天/220竞技币　30天/280竞技币　365天/450竞技币　　游侠SR是国服第一辆以全新的竞技币销售的SR，按照竞技币与游戏币1：1的兑换比率，游侠SR的价格450点，已经打破了TC坚持几个月的400点关口，而且一下就超过了50点，不知道这样的价格能让多少人接受。不过好在是，竞技币还可以通过比赛获得，或者这就是如此高价格的原因吧。[编辑本段]功能　　只能使用竞技币购买的道具；竞速赛中加速变形效果[编辑本段]性能　　国服：（单位：km/h）　　平地　初级：202 ，L3： 216，L2：223，L1 ：227。 　　加速　初级：257 ，L3： 276，L2：285，L1 ：290。　　弯道　L3：135，L2：138.4，L1：141。[编辑本段]加速用时　　单位：km/h　　游侠SR 1S　142　2S　231　3S　268　　棉花糖SR 1S　143　2S　229　3S　264[编辑本段]数据对比　　　　从这个视频的截图中可以看出，游侠SR无论在直接速度和漂移速度上都比目前主流的棉花糖SR高出不少，直接速度比棉花糖SR快了4码左右，漂移速度更是夸张的高出了10码，这速度比曾今风靡一时的威猛SR还要快。要知道，在竞速赛场上，直接速度上的4码就意味着在直路上硬生生的超越。很明显了，棉花糖SR所创造的记录即将被刷新。不过值得一提的是，游侠SR的稳定性是大大的不如棉花糖SR，这都是以过快的漂移速度为代价的，稳定性是在实战中稳定发挥的前提。这样看来，游侠SR简直就是PRO时代的魔怪PRO的翻版，稳定性虽然不怎么样，但绝对是刷新计时榜的利器。[编辑本段]人气　　作为国服的首发车型，而且在SR时代前也没有出现过，游侠SR的人气可能不会太高。再加上过高的价格，游侠SR的人气可能就没有什么保证了。不过也不一定，凭借着与魔怪PRO的“渊源”以及游侠SR的速度，至少在TC大肆宣传的雷霆SR出来之前，这车绝对可以称霸竞速房间，这样人气自然也不会低。[编辑本段]前景　　游侠SR在竞速场的潜力还是蛮大的，虽然它的稳定性不怎么样，但凭借这绝对速度优势，至少在记录榜上会有大作为。从魔怪PRO的经验中可以看出，虽然魔怪PRO的稳定性也不怎么好，但它以其速度上的优势，打败了雷霆PRO以及尖峰PRO-G这样稳定性不错的车型。凭借着在速度上的绝对优势，而且目前雷霆SR还没有更新出来，所以至少在近期内，游侠SR绝对可以“嚣张”一下，一举取代棉花糖SR的主流位置，相信这车在竞速房间中会慢慢多起来的，计时榜又将会被这车刷新了。[编辑本段]评分　　外观：★★★★　　抓地：★★★★★　　加速：★★★★★　　弯道：★★★★★　　重量：★★★★☆　　稳定：★★★★　　集气：★★★★☆　　平衡：★★★[编辑本段]总结　　游侠SR直线速度目前最高，弯道速度连未修正前的捍卫者SR都自愧不如，集气速度比棉花糖SR快些，就是稳定差了点，但不影响它成为竞速赛场上的王者，棉花糖SR的时代已经过去，个赛道记录将被它刷新。
乜車都很好
问问团队跑跑领域的“跑跑卡丁车”团队
很高兴为您服务！！
给个博客你,里面有所以SR的评测视频,你可以去看下,做下对比
就目前的速度还是游侠最快,猎豹稍微慢一点
回答者：丶Jun
熊猫车PRO有快有轻，弯道也快，适合连漂等

那车最好就好哪个
这不好说，那得看你用什么车顺手了，我觉得韩服里的魔怪SR不错，呵呵，那得等到国服出来之后再买了！
那要看技术高不高了
我开过所有SR的车包括豹猎SR，豹猎SR没有游侠快，目前游侠还是最快的车！，豹猎和冲锋战士差不多！没有游侠快，但是比游侠稳定！
别人买豹猎敞篷SR是为了刷徽章，或者想开开看好不好，其实和冲锋战士差不多，没有游侠快！
我们大家和和气气的
不要扣我的经验
再这我谢谢你了
型号为SR引擎最好
马拉松SR（，爆裂SR，棉花糖SR，合金SR,雷霆SR.
 
等离子系列的都不错,集加速气快.

竟速比赛有 合适的车，道具比赛也有合适的车。
你要针对自己 来选择合适的车。 

马拉松SR，熊猫PRO最好
速度 的话游侠没话说.但手感就是棉花没的说.还是棉花吧.他适合大众的跑法.新手高手都喜欢用那车.
外观：★★★★
　　抓地：★★★★★
　　加速：★★★★★
　　弯道：★★★★★
　　重量：★★★★☆
　　稳定：★★★★
　　集气：★★★★☆
　　平衡：★★★
猎豹SR刚出应该还可以，不过没用过，个人觉得棉花糖好点！
现在棉花糖SR，以后会出爆烈SR的增强版。那时爆烈最好
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跑跑卡丁车领域专家卡丁车什么车最好？_百度知道
卡丁车什么车最好？
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我会一直用他的。适合断位漂移（车头调整容易）做纪录专用,而是因为他是R4里面第1款车,第1是尖锋G3。其他性能方面都略比同款车差一点,老爷.马拉松以前买过,花篮我都有
雷霆速度很快但是不耐撞,新车我买了和鹿差不多麻烦采纳,根据你自己实力决定吧,很爽,那些都没什么必要,目前彩4,暴烈。适合刚学会漂移的新手用。但实战方面略差于其他车.
老爷车R4。这就是你们说这车漂移过弯为什么有硬,不要买他,而且转弯很好。
合金R4,老飞,反正就是很不好,要不是因为20000一个月太贵的话!下面进入正题
暴烈R4,所以没那车感受
你好。此车适合喜欢抓地适应新图的朋友.
尖锋R4,技术不算高,写的很好希望你能喜欢!就不不和你白唬数据了：以所谓的王者之称,最大缺点是不好控制：以赛道先锋之称。但本人极不推荐。褂幸桓鎏氐悖 顺登牢幌嗟庇杏攀疲 低芳庾笥乙〉氖焙蛉菀浊赖嚼硐胛蛔樱 崴俳掀渌 悼欤 嫡阶ㄓ谩,猪比雷霆好些
下面是我以前写的,我感觉不怎么好,我想我还算有能力回答你的提问了吧校车速度不够但是耐撞
这是是我1个月前自己写的帖子.,处于好心和你说下自己亲身感受,因为他R4最后个;这个刚出那几天我感觉确实给我耳目一新,我想看后你会明白的，敏捷型,但是却有个最大优点,漂移很多红，性能跟造型都比同等车型差,他是马拉松R4我把自己的R4都换了一便,拿他撞R4就像用暴烈R4撞G3车一样,现跟你说下自己感受,你想在一堆G3里面开个R4把人撞飞的感觉该有多少啊，惟我独尊，柔为主，相当耐撞同样相当能撞,不过听说高手用的.到时候买PRO
给你一些经典的介绍,不比棉花差多少,不是因为他的性能有多么优秀,,也就一般。如果你有信心一直第一领先;还没出呢。此车特点相当稳重,他真的很快,掉速多,R4里面有棉花，直路加速无敌；日月星辰;鹿R4这2车我一起说下。此车特点在抓地过弯.合金,飞碟,真的感觉很滑，谢谢,因为有次我和别人刷分;我认为这款车R4里面是我买的最值的车。你可以选择
尖锋R4：天塌地陷,鹿：以爆发力为主。适合双喷连喷（连贯性问题）及手指类型弯道,转弯不是最好的，高手专用,速度和转弯都差不多.但是没几天我和同样用棉花的我的同学就发现棉花数据似乎被改了 ,还有做天新出的那个疯狂老爷车,我感觉不错拿来给你看看。我对此车的比喻.
马拉松R4：以轻,但是他们的转弯很不错就像熊猫的升级版，不好超车也不好被超（失误严重）,车体脆弱,但是转弯不是很优秀，车过弯时有一种无形的惯性：以坚固为主,发现在直线上什么车都比不上马拉松;没多少可说的,掉速掉的厉害,我先在在国服发展,不过不建议买.我个人感觉，有软的感觉,
棉花R4，及喜欢撞人堵路的朋友
补充下,漂移红少了，惯性
高,转弯不灵活。
马拉松R4，跟棉花糖刚好相反.在网上听说棉花R4以后的车型中很优秀所以就买了?
暴烈R4.也许是要出合金的原因吧,初速不算最快的.车体不抗撞了
合金R4，连贯性高。此车特点前重后轻,他的优点是很耐撞,因为除了功能不同和形状不同外,今天新车我一会就买。此车适合新手,出了他就是PRO了,我也不知道.
飞碟R4是我买的第2后悔的车,他的直线速度很慢，不耐撞,抗撞。很多朋友都没感觉到，岿然不动,猪，希望能帮助你
DNDIAVJ原创
雷霆，中间又添加修改些
都是自己感受;这车很不错了直线是最快的,我有好几个帖子都是最佳了,没有传统那几个车型的R4快。此车特点在加速方面
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出门在外也不愁跑跑卡丁车什么车最好
跑跑卡丁车什么车最好
现在 最变态 舞狮车PRO 加速 弯道都NB 统治赛道纪录（不好控制）
手感 最好 暴烈PRO （限量的就更好了），新出的尖锋G系列现在ADO和4T都在用，大有超越限量暴烈之势（职业完家都用这两个）
OVER 一些性能普通的车就不提了
尖锋G形，不仅仅是外观上的改变”，对升级版评测的第一印象
直线速度确实提高了 感觉还有很大的提升空间
在稳定性上 升级版也比普通版提高了不少 而弯道仍然延续传统竟速车的风格
车头上的改变导致升级版比普通版更加能够贴弯
但是在后车轮间距上比普通版缩短了一些 导致漂移攒气量略微有些少了
下面是直线速度数据和与前几版车辆速度对比
下面给出数据：
黄金捍卫 舞狮 爆裂 限量爆裂 尖锋普通 升级尖锋
L3抓地 211 210 209 210 210 211
L3加速 257 257 254 255 256 258
L2抓地 217 218 217 217 218 218
L2加速 266 266 263 264 265 266
目前为止，道具，竞速都适合的车是熊猫PRO或者机械熊猫车PRO，玩道具能吃到熊猫加速器（蓝色加速器，加速时间长），玩竞速赛，它过弯速度很快，但是熊猫PRO有个弱点，它的稳定性不是很好，而且手感很与众不同，如果你开习惯了熊猫PRO，以后玩其他竞速车就会不是很习惯。但是，现在熊猫的升级版---机械熊猫的稳定性已经有了很大的提高,但是过弯速度和熊猫差很多很多!不过现在舞狮车PRO已超越了熊猫，过弯极其变态，但是稳定不怎么好。虽然捍卫者过弯也很变态，但是他没有蓝色加速器，所以玩道具不怎么有优势，玩竞速很有优势，特别是玩手指。但是用捍卫者，舞狮车玩竟速赢了别人也不是很光荣，毕竟车子太变态了。 

现在出了传统竞速车的王者-尖锋PRO,这车性能不错,比暴烈优越一些,和暴烈不同的是:暴烈是后部比较稳重,尖锋是整车都稳重.尖锋过弯速度也可以,但是如果玩道具的话还是推荐买熊猫PRO,玩竞速的话推荐尖锋和暴烈,这两车的特点我前面已经说了,依自己喜好购买. 

比较好的传统竞速车有爆裂PRO，爆裂PRO是最近几场重大比赛的高手用车，高手用什么车都是有原因的，可见爆裂的性能之好，爆裂PRO的长处在于加速，它用2个N20加速时提升速度快，最高速度也很快，加速是它的强项，但是它过弯速度不快，或者说有点慢，它的稳定性很好，很出色，爆裂很适合在L2频道玩。 

《PRO车型评测》 (仅供参考) 

[尖锋PRO] 

初级抓地:195km/h 
L3抓地:210km/h 
L2抓地:217km/h 

初级加速:238km/h 
L3加速:255km/h 
L2加速:264km/h 

L3平均弯道:117km/h 
稳定性:不错 
重量:中等 
外型:有流线感,酷. 


[舞狮车PRO] 

L3抓地：211km/h 
L2抓地：218km/h 

L3加速：257km/h 
L2加速：266km/h 

L3弯道平均速度：139km/h 
L2弯道平均速度：142km/h 
稳定性：中下等 
重量：中下等 
外型：个人认为很丑。 

[机械熊猫车PRO] 

初级抓地：196km/h 
L3抓地：210km/h 
L2抓地：217km/h 

初级加速：238km/h 
L3加速：256km/h 
L2加速：264km/h 

L3弯道平均速度：108.7 
稳定性：比原版熊猫好多了，可以说是中上等 
重量：中等 
外型：可爱，很有个性。 

[工程车PRO] 

初级抓地:195 
L3抓地:209 
L2抓地:216 

初级加速:234 
L3加速:253 
L2加速:262 

L3弯道平均速度:113 
稳定性:比合金PRO稍稍差一点点... 
重量:很重. 
外型:个人认为还可以,就是从后面看有点.... 

[红鼻驯鹿车PRO] 

初级抓地:195 
L3抓地:209 
L2抓地:216 

初级加速:237 
L3加速:255 
L2加速:264 

L3弯道平均速度:121.5 
稳定性:不太稳定 
重量:比熊猫PRO重点 
外型:可爱,目前唯一车头有灯的车 
功能:道具赛中100%踩到香蕉可以获得加速器. 

【合金PRO】 

初级抓地：196km/h 
L3抓地：209km/h 
L2抓地：216km/h 

初级加速：235km/h 
L3加速：253km/h 
L2加速：262km/h 

L3弯道平均时速：110km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h 
00:02:00 201km/h 
火消失：232km/h 
稳定性：跟外形一样 太重 
重量：很重 
外形：笨重…… 


【马拉松PRO】 

初级抓地：195km/h 
L3抓地：209km/h 
L2抓地：216km/h 

初级加速：236km/h 
L3加速：253km/h 
L2加速：264km/h 

L3弯道平均时速：113km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h 
00:02:00 199km/h 
火消失：233km/h 
稳定性：稳定高+车子重 很稳 
重量：中等 
外形：一般 


【棉花糖PRO】 

初级抓地：195km/h 
L3抓地：209km/h 
L2抓地：216km/h 

初级加速：235km/h 
L3加速：254km/h 
L2加速：261km/h 

L3弯道平均时速：112km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 127km/h 
00:02:00 199km/h 
火消失：231km/h 
稳定性：非常有稳定性 手感也很不错 
重量：不是很重 也不是很轻 开起来手感比较好 
外形：跟R4差不多 


【棉花糖PRO限定版】(好像是开盒子才能得到的..) 

初级抓地：194km/h 
L3抓地：209km/h 
L2抓地：215km/h 

初级加速：236km/h 
L3加速：253km/h 
L2加速：263km/h 

L3弯道平均时速：115km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 129km/h 
00:02:00 200km/h 
火消失：232km/h 
稳定性： 
重量：稳定性和棉花糖PRO一样 非常好 手感也挺爽 
外形：外形和谐绚丽 比棉花糖PRO漂亮很多 速度美感很突出 


【暴烈PRO】 

初级抓地：195km/h 
L3抓地：209km/h 
L2抓地：216km/h 

初级加速：236km/h 
L3加速：253km/h 
L2加速：264km/h 

L3弯道平均时速：117km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 115 
00:02:00 ??? 
火消失：??? 
稳定性：不如合金PRO稳定 暴烈PRO算是比较稳定 
重量：中等 
外形：配上黑色喷漆——酷！ 


【熊猫车PRO】 

初级抓地：196km/h 
L3抓地：210km/h 
L2抓地：217km/h 

初级加速：236km/h 
L3加速：255km/h 
L2加速：264km/h 

L3弯道平均时速：124km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ??? 
00:02:00 ??? 
火消失：??? 
稳定性：我只想说三个字：“太稳了” 
重量：适中 
外形：可爱 

[马桶车PRO] 

初级抓地:195km/h 
L3抓地:209km/h 
L2抓地:216km/h 

初级加速:237km/h 
L3加速:255km/h 
L2加速:263km/h 

L3平均弯道速度:110km/h 
稳定性:中等 
重量:中等 
外型:个人不太喜欢. 


【三星M618 PRO】(要买三星的那款手机获得兑换券才能得到 当然也有别的方法..这里就不多讲了...) 

初级抓地：195km/h 
L3抓地：209km/h 
L2抓地：216km/h 

初级加速：236km/h 
L3加速：255km/h 
L2加速：263km/h 

L3弯道平均时速：119km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ??? 
00:02:00 ??? 
火消失：??? 
稳定性：一般 
重量：稍重 
外形：一般 



【疾风PRO】 

初级抓地：194km/h 
L3抓地：208km/h 
L2抓地：216km/h 

初级加速：236km/h 
L3加速：254km/h 
L2加速：264km/h 

L3弯道平均时速：117km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ??? 
00:02:00 ??? 
火消失：??? 
稳定性：稳定性非常好的说...很好很强大 -_-; 
重量：车身非常轻 和棉花糖差不多 
外形：除了未来的尖锋PRO 就是疾风PRO最帅了 


【F5方程式赛车PRO】 

初级抓地：195km/h 
L3抓地：209km/h 
L2抓地：216km/h 

初级加速：236km/h 
L3加速：254km/h 
L2加速：262km/h 

L3弯道平均时速：112km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 125km/h 
00:02:00 197km/h 
火消失：232km/h 
稳定性：稳定性很高 不过手感比较烂 不过比熊猫是好控制 
重量：中等 
外形：比较酷 


【捍卫者PRO】 

初级抓地：196km/h 
L3抓地：211km/h 
L2抓地：218km/h 

初级加速：240km/h 
L3加速：258km/h 
L2加速：266km/h 

L3弯道平均时速：134km/h 
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???km/h 
00:02:00 ???km/h 
火消失：???km/h 
稳定性：一般 
重量：中等 
外形：不算好看
其他回答 (1)
现在 最变态 舞狮车PRO 加速 弯道都NB 统治赛道纪录（不好控制）
手感 最好 暴烈PRO （限量的就更好了），新出的尖锋G系列现在ADO和4T都在用，大有超越限量暴烈之势（职业完家都用这两个）
OVER 一些性能普通的车就不提了
尖锋G形，不仅仅是外观上的改变”，对升级版评测的第一印象
直线速度确实提高了
感觉还有很大的提升空间
在稳定性上
升级版也比普通版提高了不少
而弯道仍然延续传统竟速车的风格
车头上的改变导致升级版比普通版更加能够贴弯
但是在后车轮间距上比普通版缩短了一些
导致漂移攒气量略微有些少了
下面是直线速度数据和与前几版车辆速度对比
下面给出数据：
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跑跑卡丁车领域专家