船员证机工证怎么考啊

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船员招聘网:国内航线三管三副供大于求,机工、水手难招
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&:国内航线三管三副供大于求,机工、水手难招
  航运业低迷,月薪四千招不到普通船员而三管三副就业竞争加剧月薪从万元下降至六千多元。
  舟山是航运大市,有近6万名的海员。近年来,随着航运业低迷,海员的结构也在发生着变化。愿意做普通船员的人越来越少,三管三副就业竞争却加剧。
  近日,定海助邦船务代理部的工作人员接到了几家船公司的申请表,一共要招10名机工。接到申请表后,助邦船务代理部的工作人员却犯了愁。“现在普通船员都招不到。”助邦船务代理部的一名工作人员如是说。
  船上的船员一般分为高级船员与普通船员,高级船员主要指负责船舶驾驶和轮机管理的船长、轮机长等,而机工、水手、大厨等都属于普通船员。“我现在手头上需要招10个机工,但是一直招不到人。”采访中,普陀区景阳船务的张经理也向记者抱怨,现在机工、水手等工种很紧俏,但肯从事机工、水手等工作的人员很少。
  记者走访了我市多家船务中介机构后,发现多数船务中介机构的工作人员都有着和张经理一样的困扰。“船员工作比较枯燥乏味,另一方面航运业现在不太景气。”天翔职业中介的孟经理告诉记者,普通船员的工资也不高。现在水手、机工的工资大约是4000元一月,在陆地上很多工作也都能达到这个工资水平,因此肯下海的人就少了。
  一位不愿意透露姓名的普通船员告诉记者,在他看来,船员的工作辛苦、风险大、工作作息时间不稳定,这些都让很多人难以接受,而且由于长期跑船,船员不得不与家人两地分离,这也让很多船员感到无奈,再加上与高级船员相比,普通船员的工资并不高,因此很多人都不愿意做普通船员。
  普通船员难招,但跑国内航线的高级船员中三管、三副等工种却过剩。“以前高级船员与普通船员在各方面的差别还是比较大的,一些普通船员都去考三管、三副。”张经理告诉记者,由于越来越多的普通船员晋升三管、三副,而从专业航海院校出来的学生更是直接考高级船员,这使得高级船员中三管、三副的数量越来越大,供大于求,导致三管、三副求职难度不断增大。“三管、三副过剩的现象主要存在在国内航线上,跑国外就没有这样的现象。”跑国际航线的高级船员竺先生告诉记者,这与国内证书比较好考有关。
  据了解,随着三管、三副人数增加,求职难度变大,三管、三副的工资也下降了不少,“以三管为例,以前工资大约是10000元一个月,现在只有6000多元一个月。”张经理说。&
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&&&&&&&&&&丙类海员没考下来大证能上船当机工吗?都需要什么证书?望懂得给解答一下_百度知道
丙类海员没考下来大证能上船当机工吗?都需要什么证书?望懂得给解答一下
机工白皮是什么意思,是成绩单的意思吗?
提问者采纳
。 机工水手只不过短罢了。。。恩
都是要实习换证书的。大专毕业的高级船员现在都前途渺茫的。。轮机员没考下
可以直接考机工
考不出机工的那肯定智商有问题的
低级船员你当了有意思么 没前途。。。
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没有获得高级船员证书的话 可以上船做机工啊 要求必须有机工证书 四小证 两精一高 服务薄等
要是跑外的还要办理海员证 巴证等。机工白皮应该就是成绩单吧 等到机工实习6个月后 去海事局换成绿色的证书。其实机工上去做 没什么意思 还是加把劲把适任证书考出来吧 虽说现在航运很差劲 可最起码对得起这几年了。
如果你在学校考了机工证,并且过了,是可以上船的,到时有机工证,服务薄,就可以上船了白皮就是一张纸,上面有你的成绩,说白了就是一张成绩单。
是。 就是拿着去实习的白皮就是考试的成绩单。实习之后才能领证件。
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四小证就是海船船员专业培训合格证书。考试有分实操和笔试找个培训船员的学校报名、精通救生艇筏和救助艇培训合格证,培训一段时间能过就能拿到证书,必须两个都过了、气割、高级消防培训合格证、精通急救培训合格证。机工证实操有电气焊:熟悉和基本安全培训合格证
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费用五千多,要求有初中或以上文凭即可,毕业后可安排就业,考试难度不高,分两次考完,我们是泉州海事学校。目前水手机工就业形势良好机工证和四小证(基本安全和精通艇筏两科)培训时间总的四个月左右
是直接学校安排就业吗?工资怎样呢?
别听中介神马的。自己去学校报名考试。
找个海员学校的培训部。两个证全部下来半年左右,费用8K左右吧。
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