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数里看穿人心脸,下山再做烂柯人。
不行千里路,
那来百夫长.
再悼万人冢,
方为烂柯人.
LOFTER精选
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05环法大赛拉开帷幕 序幕赛阿姆斯特朗屈居亚军　第92届环法自行车赛于北京时间7月2日21点40分在法国弗罗芒蒂讷拉开战幕。报名参赛的21支车队共派出了189名选手参加了首日序幕赛的比赛。经过3个多小时比赛的较量，丹麦CSC车队的美国车手大卫-泽布瑞斯基最终获得冠军，抢先穿上了黄色领骑衫。　　本届比赛的卫冕冠军、美国探索频道车队的兰斯.阿姆斯特朗仅落后泽布瑞斯2秒，屈居第2。而德国电信车队的全能型骑手哈萨克斯坦的维诺库罗夫以落后第一名53秒的成绩获得第3名。　　今年，环法大赛的首战将传统的短距离序幕赛改为了19公里的个人计时赛，其长度之长打破了以往路程有限的揭幕赛段惯例，而且在进入后半段后完全是顶风骑行，对车手们来说这着实是个不小的变化和挑战。本站比赛的起点设在了旺代省的弗罗芒蒂讷，它位于卢瓦尔第以西、南特省南部，是著名的海滩保护区。因为这里海拔相对较低，所以比较利于车手们进行预热调试状态。而终点站努瓦尔慕捷，也成为了旺代省近年来的第三个开幕终点站。　　今天比赛进行时，整体天气状况良好，气温在21度左右。法国AG2R车队的车手路德维克.特平在当地时间15点40分第一个出发，自他之后每位车手各间隔1分钟依次开始比赛。其中，第19个出发的丹麦CSC车队的美国车手大卫.泽布瑞斯基发挥出色，骑出了20分51秒84的成绩，平均速度达到54.68公里/小时，创造了环法有史以来第二快的单位时速。这个惊人的成绩使他将领先优势一直保持到最后。甚至是面对6届环法王阿姆斯特朗的强劲挑战，还是没能最终动摇他的榜首地位。而作为乌尔里希搭档之一、德国电信车队的哈萨克斯坦选手维诺库罗夫今天表现也非常不错，他在比赛中显示出了他作为全能车手的良好适应性，最终获得了第3名的成绩。　　阿姆斯特朗在法国当地时间下午6点48分最后一个出发开始比赛，以其全程的速度来看，他今年的状态的确不错，在还有4.1公里结束时他还领先泽布瑞斯基3秒的时间，但到底是年龄不饶人，在最后需要体力的顶风冲刺过程中，阿姆斯特朗的速度稍稍放缓，最终落后2秒位列次席。　　但这个成绩已经能让阿姆斯特朗非常满意了。因为相较之下，他的主要竞争对手乌尔里希的表现的确不堪一提。倒数第2个出发的乌尔里希不仅没有对前3名的位置形成挑战，反而最终排名列到了10名开外，他的糟糕表现大概这与赛前受伤的影响有一定关系。而阿姆斯特朗的另一劲敌巴索今天也表现一般，名次只列席第20位。　　今天比赛结束后，泽布瑞斯基获得了个人总成绩(黄衫)；冲刺成绩(绿衫)则根据赛制规定由阿姆斯特朗递补。虽然瑞士选手卡赛拉拉今天只获得了第7名，远逊于他去年的揭幕站成绩，但因为他仍然是25岁以下车手中表现最好的一位，所以最佳新人(白衫)依旧会归他所有。
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环法次日泽布瑞斯基保持黄衫 阿姆斯特朗仍居第2　第92届环法自行车赛于当地时间7月3日13点01分开始了第1赛段的比赛。本赛段起点位于沙朗，终点设在乡间小镇莱塞萨尔，全长181.5公里。经过将近4个小时的激烈争夺，比利时快步车队车手汤姆-布南力拔头筹，以3小时51分31秒的成绩获得本赛段冠军。昨天揭幕赛赛段冠军美国车手泽布瑞斯基今天发挥稳定，仍然排在总成绩榜首位，保住了自己的黄色领骑衫，美国名将阿姆斯特朗则继续排在总成绩榜的第二位。　沙朗位于大西洋海岸附近，地处交通要冲，是八条主要公路交汇之处，那里风光旖旎，经济繁荣，是法国旺代省第二大城市。莱塞萨尔则是旺代省一个有着5000居民的乡间小镇，小镇古风盎然，旅行者们总是愿意徒步穿越莱塞萨尔，以领略其中世纪古堡、古老教堂罗马式大门的神韵。　　今天的天气较为炎热，在沙朗通向莱塞萨尔的181.5公里长的公路上，骄阳似火，炙烤着大地。选手们出发时空气温度为29摄氏度，而在比赛进行中，公路的地表温度甚至达到了36摄氏度。本届环法赛的全部21支参赛车队的189名车手冒着酷暑，踏上了第一赛段的征程。　　今天的比赛还创下了环法赛历史上赛段弯道最多的新纪录，在沙朗至莱塞萨尔之间共有45个弯道。本赛段共设有3个冲刺点，它们分别是位于17.5公里处的奥卢特、69.85公里处的塔尔蒙圣伊莱尔和150公里处的古伯特。前三名通过冲刺点的车手将获得时间奖励。　　比赛开始半小时后，法国农业信贷银行车队匈牙利车手博德罗吉，Bouygues电信车队的法国车手弗克勒、法国AG2R车队的法国车手卡扎提，Saunier-Duval车队西班牙车手卡纳达突出重围，形成了领先于大部队的第一集团。匈牙利车手博德罗吉昨天落后于黄色领骑衫主人大卫?泽布瑞斯基59秒，今天排在第五位出发，他在今天比赛的大部分时间内都占据着第一的位置。比赛进行到145公里时，4人集团的领先时间仍然达到1分45秒。比赛最后阶段，大部队逐渐将差距缩小，当距离终点还有20公里时，时间差距被缩小到了45秒。　　距离终点处16.5公里的爬坡赛是本赛段唯一的一处爬坡赛段，Bouygues电信车队的法国车手弗克勒获得今天赛段的爬坡王，他也因此将红白斑点衫揽入怀中。最后时刻，车手们纷纷发力，开始了最后的冲刺。最终，比利时快步车队的年轻车手汤姆?布南凭借完美的冲刺脱颖而出，以3小时51分31秒率先冲过终点，获得本赛段冠军，这也是他获得的第三个分战赛冠军。法国农业信贷银行车队的挪威车手胡施欧福德和比利时达维塔蒙-乐透车队的澳大利亚选手罗比?麦戈文分列本赛段的二、三位。　　身穿黄色领骑衫的美国车手泽布瑞斯基发挥稳定，尽管排在第71位，但由于时间上并未有太大差距因此他仍然居总成绩榜首位，他将继续身穿黄色领骑衫出战第三赛段；美国名将阿姆斯特朗排在本赛段的第63位，列总成绩榜第二位。德国名将乌尔里希本赛段排名第19位，总成绩仍然处于第12位。在总积分方面，本赛段冠军布南以35分排名第一，他也因此将阿姆斯特朗身上的绿色领骑衫抢到手中，瑞士车手卡赛拉拉则将继续穿着最佳新人的白色领骑衫。车队排行榜方面，丹麦CSC车队以12小时39分17秒的成绩排在车队排行榜首位，美国探索频道车队名列第二。　　北京时间7月4日，环法自行车赛将进入第2赛段拉沙泰涅赖-都尔赛段的争夺。
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环法第三日布南二夺赛段冠军 阿姆斯特朗仍居第2　法国当地时间7月4日17点05分，第92届环法自行车赛结束了第2赛段的比赛。本赛段起点设在拉沙泰涅赖，终点是都尔，全长212.5公里。　　在5个多小时的激烈争夺之后，昨天的赛段冠军比利时快步车队车手汤姆-布南以4小时36分09秒的成绩再下一城，获得了自己在今年环法赛上的第二个赛段冠军。开赛以来独占黄色领骑衫的美国车手扎布里斯基仍然占据着总成绩榜榜首的位置，将继续拥有黄色领骑衫，美国名将阿姆斯特朗紧随泽布瑞斯基，继续以2秒的差距排在总成绩榜的第二位。　　本赛段全长212.5公里，穿越了法国的旺代省、德塞夫勒省、曼恩-卢瓦尔省、维埃纳省和安德尔-卢瓦尔省等5个省份。　　今天的天气与昨天相比较为凉爽，比赛前下了一整夜的暴雨，但在今天赛道已经全部晾干。比赛出发时拉沙泰涅赖的空气温度为18摄氏度，而比赛进行时赛道温度为28摄氏度，气象局预报在赛段的中部安德尔-卢瓦尔地区还将会有阵雨。 　　在昨天的比赛中虽然发生了撞车事故，但是所幸选手们都没有大碍，报名参赛的21支车队的189名车手全部参加了本赛段的比赛。　　本赛段属平地赛段，共设有三个冲刺点，分别位于赛段的29公里处、79公里处和137公里处，前三位通过冲刺点的车手将获得积分奖励。本赛段的爬坡赛段共有三处，顶点分别位于赛段的22公里处、161.5公里处和179.5公里处，爬坡赛段成绩最好的三位车手将获得爬坡积分的奖励。　　今天比赛的局面和昨天的局面有些相似，在比赛的大多数时间里，由德克尔、波特尔和贝尔托利亚蒂组成的领骑集团一直领先。而在比赛的最后阶段，大部队逐渐缩小了与领先集团的差距，并在最后时刻发起了集体冲刺。最终，昨天的赛段冠军汤姆-布南再次凭借近乎完美的冲刺从大队人马中脱颖而出，第一个冲过了比赛终点，获得本赛段冠军，这也是他在环法自行车赛上的第4个冠军。快步车队的另一位车手沃里奇紧随其后获得第二名，第三名被澳大利亚车手罗比·麦戈文夺得。　　美国车手泽布瑞斯基和美国名将阿姆斯特朗紧随大部队一起冲过了终点，根据比赛规则，在车手们进行集体冲刺时，其成绩和赛段冠军相同，因此美国车手泽布瑞斯基将在明天的比赛中继续身着黄色领骑衫，而美国名将阿姆斯特朗则继续以2秒钟的差距排在总成绩榜的第二位。德国名将乌尔里西排在第11位，目前他落后于扎布里斯基1分08秒。在总积分方面，两个赛段冠军布南以70分高居榜首，他将继续保存绿色领骑衫，澳大利亚选手斯图尔特和同胞彼德分列总成绩的二三位；瑞士车手卡赛拉拉则继续保持着最佳新人的白色领骑衫。车队排行榜方面，丹麦CSC车队以26小时27分44秒的成绩继续排在车队排行榜首位，美国探索频道车队以4秒的微弱差距紧随其后。　　明天将进行本届环法赛第3赛段的比赛，由都尔出发至巴莱斯，全长67.5公里，是本届环法自行车赛唯一的团队计时赛赛段。
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环法赛第3赛段CSC车队落马 阿姆斯特朗首夺黄衫　北京时间7月5日消息，第92届环法自行车赛今天进行了第3赛段都尔至巴莱斯赛段的比赛，本赛段长度为67.5公里，是今年环法自行车赛唯一的团队计时赛段。　　经过激烈争夺，美国探索频道车队大获全胜，9名选手以1小时10分39秒的成绩冲过终点,凭借着超出第二名丹麦CSC车队02秒的微弱优势获得了本赛段冠军,丹麦CSC车队和德国电信车队分列本赛段的二三位，成绩分别为1小时10分41秒和1小时11分14秒。　凭借在今天比赛中的出色发挥，阿姆斯特朗以总成绩9小时59秒12第一次穿上了本届环法自行车赛的黄色领骑衫，他目前领先排在总成绩榜第二位的队友辛卡派55秒。德国名将乌尔里希今天发挥一般，他目前排在了总成绩榜的第14位，落后阿姆斯特朗1分36秒。在总积分榜方面，比利时快步车队车手布兰仍以70分高居首位，他将继续保持着绿色领骑衫，澳大利亚车手斯图尔特和沃里奇分列二三位；在车队积分方面，丹麦CSC车队虽然保住了积分榜的首位，但是他们与排名第二的美国探索频道车队的差距被缩小到了2秒。德国电信车队以2分24秒的差距排在第三位。 荷兰拉勃银行车队车手德科尔获得了爬坡王，他将红色圆点衫收入怀中，在25岁及以下组的争夺中，美国探索频道的乌克兰车手雅罗斯拉夫从瑞士车手卡赛拉拉手中抢过了白色领骑衫，他目前的总成绩为10小时00分28秒。　　今天的比赛按照赛前车队积分排名由低到高依次出发，每隔5分钟出发一个车队。赛前在车队积分榜成绩最差的西班牙的11人车队、意大利的Lampre-Caffita车队和法国AG2R车队(AG2R) 被安排在前三位出发，而总成绩暂居各车队之首的丹麦CSC车队则被安排在最后一个出发。在今天的比赛前，阿姆斯特拉所在的美国探索频道车队排在车队积分榜的第二位，他们被安排在倒数第二位出发。　　本赛段共设有3个计时点，分别在赛段25公里处的安博瓦茨城堡、45.8公里处的欧赞城堡和61.5公里处的巴莱斯(朗廷)。在比赛的最后20公里包括几段爬坡赛段，车队成绩以第五名穿过终点线的队员为准。　　比赛开始阶段，丹麦CSC车队一路领先，以25分36秒的成绩获得第一个计时点冠军，西班牙Liberty车队和美国探索频道车队紧随其后，成绩分别为25分42秒和25分51秒。在第二个计时点时，丹麦CSC车队车队保住了领先的优势，以47分08秒的成绩领先，而美国探索频道车队的排名则上升到第二位，成绩是47分14秒。这时乌尔里希所在的德国电信车队也以47分15追至第三位。在接近比赛终点处的第三计时点，车队的排名虽然没有发生太大变化，但是比赛的激烈程度却直线上升，几乎达到白热化：丹麦CSC车队虽然仍然排在各队之首，成绩为1小时05分10秒，但他们仅仅领先排在第二位的美国探索频道车队2秒的时间，德国电信车队则以26秒的微弱差距排在第三位。在最后几公里的冲刺中，美国探索频道显示出了强大的整体实力，他们将在第三冲刺点时与丹麦CSC车队的微弱差距扔回给了对手，以1分10秒39的成绩获得本赛段比赛的最后胜利，丹麦CSC车队以2秒的微弱差距获得本赛段亚军，德国电信车队获得第三名，成绩为1小时11分14秒。　　今天的胜利对美国探索频道和阿姆斯特朗来说都意义非凡。在赛前，由于去年车队的车手弗·兰迪斯转投他队，而比赛经验丰富的俄罗斯人维·叶基莫夫又由于颈伤不能参加比赛，探索频道车队在今天的团队计时赛中并不被人们看好，即使阿姆斯特朗在赛前也显得信心不足。而比赛的最终胜利即回击了赛前的不利传言，又鼓舞了车队全体车手的士气。对于爬坡赛段实力超群的阿姆斯特朗来说，能在比赛的开局阶段就获得领先位置，实在是第七次问鼎环法自行车赛的大大的好兆头。　　明天将继续进行本届环法赛第4赛段香博堡至蒙达尔纪赛段的争夺，此赛段全长为183公里。
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环法第4赛段：澳名将夺冠 阿姆斯特朗保住黄衫　法国当地时间7月6日13点21分，第92届环法自行车赛结束了第4赛段的比赛。本赛段起点设在香博堡，终点是蒙达尔纪，全长183公里。　　在5个多小时的激烈争夺之后，比利时达维塔蒙-乐透车队的澳大利亚车手麦克伊文在集体冲刺中第一个冲过终点，获得冠军，成绩为3小时46分00秒。比利时快步车队车手汤姆-布南和法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德分列二三位。昨天刚刚将黄色领骑衫“ 抢夺”到手的阿姆斯特朗今天第45位冲过终点，由于是集体冲刺，根据比赛规则，他今天的成绩与赛段冠军相同，这样他仍然排在了成绩榜的首位，将继续保持黄色领骑衫。　　本届环法赛开赛以前，天气情况一直不错。凉爽的天气使得车手们骑出了不错的成绩。在前5个赛段已经完成的累计480.5公里的比赛中，车手们的平均速度达到了48.114公里/小时。而在前5个赛段中，更是创造出2个赛段最快平均时速：揭幕战上扎布里斯基创造了54.676公里/小时的新纪录，在第4赛段，美国探索频道车队创造了57.31公里/小时的团队计时赛最快平均速度，阿姆斯特朗更是成为环法赛历史上第一个在10小时内完成前5个赛段的车手。　　本赛段全长183公里，共设有3个计时点和1个爬坡赛段。今天的天气不错，出发时空气温度为16摄氏度，比赛进行中赛道的地表温度为24摄氏度，气象局预报说在比赛中将会有短时阵雨。　　在出发时还发生了一个小小的插曲。今天比赛主办方要求车手们在正式出发点处停下来等待，而按照惯例，车手们骑行通过距离正式出发点5公里的中立区，只要看见比赛监督车的白旗落下，即可开始比赛。比赛主办方今天的特殊要求是因为阿姆斯特朗造成的。出于对因在昨天比赛最后2公里处被撞而意外丢失黄色领骑衫的扎布里斯基的尊重，阿姆斯特朗决定不穿着代表总成绩冠军的黄色领骑衫参加今天的比赛。当比赛的主办方发现本因身着黄色领骑衫的阿姆斯特朗居然身着美国探索频道车队的比赛服参赛时，他们要求阿姆斯特朗更换服装。经过交涉，阿姆斯特朗同意了主办方的要求，这样所有的车手都得在正式出发点处停下来等待阿姆斯特朗换上黄色领骑衫。在环法赛的历史上也曾经出现过因意外没有车手穿黄色领骑衫出赛的事件。　　比赛开始后一小时，车手们的平均速度达到了52公里/小时，去年环法赛的分段赛冠军弗莱夏一个人骑在了队伍的最前列。当车队行驶至蒙达尔纪时，如气象局预报的那样，天开始下起了雨，但是雨水并没有浇弱车手们如火的热情。第二小时，车手们的平均速度为49.2公里/小时。此后，领骑集团的队伍扩大到了4人，弗莱夏、科蒙索和科蒙索卡尔斯姆一路领先，优势一度扩大到3分10秒。湿滑的赛道令Saunier-Duval车队车手戈麦斯撞上了路边停着的一辆摩托车。随着比赛接近终点，大部队加快了速度，将与领先集团的差距缩小到10秒。最后时刻，车手们发起了集体冲刺，最终，比利时达维塔蒙-乐透车队的澳大利亚车手麦克伊文凭借半个车轮的优势，战胜汤姆-布南，第一个冲过终点，获得本赛段冠军，成绩为3小时46分00秒，比利时快步车队车手汤姆-布南和法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德分列二三位。阿姆斯特朗今天第45位冲过终点，由于是集体冲刺，根据比赛规则，他今天的成绩与赛段冠军相同，这样他仍然排在了成绩榜的首位，将继续保持黄色领骑衫。他的队友辛卡派以55秒的差距排在第二，丹麦CSC车队车手沃格特名列第三。　　在总积分榜方面，比利时快步车队车手布南以106分的绝对优势排在总积分榜的首位，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德和澳大利亚车手斯图尔特分列二三位，积分分别为77分和76分。丹麦CSC车队仍然以2秒的优势领先美国探索频道车队排在车队排行榜榜首，成绩为38小时56分25秒；荷兰拉勃银行车队车手德科尔保住了爬坡王的红色圆点衫，美国探索频道的乌克兰车手雅罗斯拉夫继续排在25岁及以下组车手冠军，成绩为13小时46分28秒，他将继续身穿白色领骑衫。 　　明天将进行本届环法赛第5赛段的比赛，由特鲁瓦出发至南希，全长199公里。
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环法第5赛段最后时刻连环撞车 阿姆斯特朗保黄衫　北京时间当地时间7月8日凌晨，第92届环法自行车赛结束了第5赛段的比赛。本赛段起点位于特鲁瓦，终点设在南希，全长199公里。　　在4个多小时的激烈争夺之后，本赛段冠军却是在一个极富戏剧性的场面中产生的：意大利法萨-波托洛车队车手贝尔努奇因为“幸免”于比赛最后一刻突然出现的撞车事故而最终夺得冠军，成绩为4小时 12分 52秒，德国电信车队车手维诺科乌洛夫以3秒的微弱差距名列第二，第三名是德国杰罗斯特内尔车队车队车手罗伯特。已2次黄色领骑衫加身的阿姆斯特朗以19秒的差距排在本赛段的第32位，阿姆斯特朗仍然以53秒的优势排在车手总成绩榜的首位，他将继续保持黄色领骑衫。　　本赛段起点特鲁瓦是香槟省的中心城市，也是著名的休闲旅游胜地，她以数量众多的博物馆、教堂和始建于16世纪的木墙房舍闻名于世。特鲁瓦有着良好的体育氛围，在这座有着20000多常驻居民的小城里分布着89个体育项目的170余家俱乐部。特鲁瓦同时还是商业中心，造船业、零售业发达。赛段终点所在地南希位于法国东部，拥有30000万人口，南希最著名的古迹是城内有着250年历史的斯坦尼斯瓦夫广场，它已被联合国教科文组织列为世界文化遗产。南希既拥有富涵建筑价值与历史价值的古迹，还拥有着水平一流的现代化体育艺术场所，实现了居家小镇与现代化都市的完美统一。　　在昨天的比赛中，西班牙Saunier-Duval车队车手扎巴拉因伤退出了比赛，他也成为今年环法赛第一位退出比赛的车手，这一数字大大低于去年，在去年这时已经有7位车手退出了角逐。　　本赛段设有三个冲刺点，分别位于赛段的56公里处、144.5公里处和144.5公里处，前3位冲过初次点的选手将获得冲刺积分的奖励；本赛段的3个爬坡赛段分别位于赛段的83.5公里处、104公里处、141公里处和185.5公里处，爬坡赛成绩最好的三位车手将获得爬坡积分的奖励。　　相比前面几个赛段，今天比赛在开始阶段形势较为混乱，出现了不同车手交替领先的局面。比赛进行到1小时时，车手们的平均速度达到了51.5公里/小时，这以后门京、捷尔萨、基尔斯普、奥日和克朗组成了5人领骑集团以4分钟的优势领先于大部队，并一度将领先优势扩大到了8分30秒。第2小时结束时，车手们的平均速度为45.9公里/小时，此后大部队逐渐缩小了与领骑集团之间的距离，在赛段134公里处，时间差距被缩小到了4分45秒。第3小时后，车手们的平均速度为45.1公里/小时。这时，天空中开始下起了小雨，由于大部分车手使用的都是适合干爽赛道的平地轮胎，突然湿滑起来的赛道使得比赛中不断出现撞车的意外事故。丹麦CSC车队车手巴索首先发生了撞车，在2位队友的帮助下，巴索又重新回到了大部队中；接下来胡施欧福德和沙瓦内尔接连发生了撞车，他们在更换赛车以后也再次回到比赛中。在比赛的最后阶段，车手们开始发力，此刻，法国本土车手门京获得了领先位置，在距离终点2公里处，门京以2秒钟的微弱优势暂时领先。但就在赛段最后1个转弯处，连环撞车事故发生了，门京、昨天的赛段冠军麦克伊文等车手都当场摔倒。最终，意大利法萨-波托洛车队车手贝尔努奇乘乱第一个冲过了终点，获得本赛段冠军，成绩为4小时 12分 52秒，德国电信车队车手维诺科乌洛夫以3秒的微弱差距名列第二，第三名是德国杰罗斯特内尔车队车队车手罗伯特，成绩为4小时 12分 59秒。阿姆斯特朗以19秒的差距排在本赛段的第32位，德国名将乌尔里希排名第19位。由于本赛段成绩差距不大，阿姆斯特朗仍然以53秒的优势排在车手总成绩榜的首位，他将继续保持黄色领骑衫，德国电信车队的全能型车手维诺科乌洛追赶至总成绩第二位，排在第三位的是丹麦CSC车队美国车手朱利谢。德国名将乌尔里希攀升至第9位，目前他与阿姆斯特朗的差距为1分 24秒。　　在车手总积分榜方面，比利时快步车队车手布南仍然以106分排在总积分榜的首位，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德和澳大利亚车手斯图尔特分列二三位，积分分别为99分和76分。丹麦CSC车队仍然以2秒的优势领先美国探索频道车队排在车队排行榜榜首，成绩为51小时35分22秒；荷兰拉勃银行车队车手克龙超越队友德科尔成为了新的爬坡王，明天他将身着红色圆点衫出赛，美国探索频道的乌克兰车手雅罗斯拉夫继续排在25岁及以下组车手冠军，成绩为17小时 59分27秒，他将继续身穿白色领骑衫。 　　明天将进行本届环法赛第6赛段的比赛，由留尼维尔出发至卡尔斯鲁厄，全长228.5公里。
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澳洲名将夺环法第6赛段冠军 阿姆斯特朗仍然领先　北京时间当地时间7月9日凌晨，第92届环法自行车赛结束了第6赛段的比赛。本赛段起点设在留尼维尔，终点是卡尔斯鲁厄，全长228.5公里。　　在5个多小时的激烈争夺之后，比利时达维塔蒙-乐透车队车手麦克伊文在最后的冲刺中以微弱优势击败了巴克斯特德，获得本赛段冠军，成绩为5小时03分45秒，瑞典人巴克斯特德和埃塞尔分列第二、三位。黄色领骑衫在身的阿姆斯特朗第54个通过终点线，他今天的 比赛成绩与赛段冠军相同，因此明天他将继续身穿黄色领骑衫出赛。　　本赛段最后43公里的争夺在德国境内进行，而环法自行车赛上一次在德国境内举行还是2000年时候的事情，当年科梅索战胜了哈萨克斯坦车手维诺库罗夫，比赛时赛道周围挤满的热情观众给人们留下了深刻的印象，今天这激动人心的场面有望将再次出现。　　昨夜比赛起点留尼维尔下了一整夜的雨，今天临近比赛时天气还比较阴沉，气象局预报说在比赛中将可能会下雨，这也使得今天比赛的天气较为凉爽，出发时空气温度为15摄氏度，比赛中赛道温度为21摄氏度。　　有187名车手参加了今天的争夺，继前天Saunier-Duval车队车手扎巴拉成为第一个退出本届环法赛以来，意大利法萨-波托洛车队车手鲁伊吉在昨天的比赛中宣布退出，成为了第二个退出争夺的车手。　　本赛段设有3个冲刺点，分别位于赛段的32.5公里处、146.5公里处和197.5公里处。同时还设有2个爬坡赛段，位于45公里处的爬坡赛段属4级难度爬坡赛段，74公里处的爬坡赛段属于3级难度爬坡赛段，它也是本届环法赛第一个3级难度的爬坡赛段。　　比赛开始一小时内，出现了几拨车手交替领先的局面，在赛道23.5公里处，发生了撞车事故，绿色领骑衫所有者布南也在撞车中摔倒，车手们扶起赛车后重新投入到比赛中。这时麦克伊文和门京暂时组成了领骑集团，在49公里处领先大部队28秒。此后，麦克伊文出于保存体力的考虑，调整了战术，他放慢速度重新回到了大部队。这样门京一个人骑在了队伍的最前面，在赛段63公里处，门京将他的领先优势扩大到了3分43秒。第二小时结束后车手们的平均速度为45.8公里/小时。在前2个小时的比赛中，赛道状况较为干燥，此后天空中开始飘起了小雨，与昨天比赛的天气情况完全不同的是，尽管今天比赛终点卡尔斯鲁厄预报也将是阴天，但是天气预报说那里不会下雨。不久以后，天空开始放晴，赛道逐渐变干，由于天气凉爽，大多数车手仍然穿着长袖比赛服，有的人甚至还穿着背心、过膝的比赛服。不久后，门京将自己与大部队的差距进一步拉大到了8分35秒。此后，大部队里车手们开始发力，一步一步将差距缩短。在最后的冲刺中，比利时达维塔蒙-乐透车队车手麦克伊文率先冲过了终点，获得本赛段冠军，成绩为5小时03分45秒，巴克斯特德和埃塞尔分列第二、三位。黄色领骑衫在身的阿姆斯特朗第54个通过终点线，他今天的比赛成绩与赛段冠军相同，因此明天他将继续身穿黄色领骑衫出赛，目前阿姆斯特朗的总成绩为23小时01分56秒。　　明天将进行本届环法第7赛段普福尔兹海姆至杰哈德梅赛段的比赛，全长231.5公里。
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环法第七赛段维宁冲刺险夺冠 阿姆斯特朗保持黄衫　当地时间7月9日11点45分，第92届环法自行车赛开始了第7赛段（注：揭幕赛段并未计入）的比赛。本赛段的起点设在德国西南部城市普福尔兹海姆, 终点设在位于法国孚日山区的杰哈德梅，全长231.5公里。　　在5个多小时的激烈争夺之后，荷兰拉勃银行车队车手维宁在最后的冲刺中以及其微弱的差距战胜德国电信车队车手克罗登，获得冠军，克罗登获得亚军，瓦尔维尔德以27秒之 差获得本赛段第三名。本赛段后，阿姆斯特朗仍然保持着总成绩榜第一的位置，他领先排名第二的丹麦CSC车队德国车手沃伊特1分钟，明天阿姆斯特朗将继续身穿黄色领骑衫出赛。 有183名车手参加了今天的角逐。截至到本赛段，共有6名车手退出了比赛：在昨天的赛段中，瑞士峰力听力系统车队车手贊皮里和LAM车队车手斯派扎勒蒂宣布退出，他们是本届环法赛上第3、4名退出比赛的车手；而法国Francaise des Jeux车队车手门京和Domina Vacanze车队车手亨查则在今天早上宣布弃权。　　全长231.5公里的赛段中，最初的143.5公里处于德国境内，而余下的赛段则又回到了法国境内，终点所在地杰哈德梅地处法国孚日山区。比赛共设有3个冲刺点，它们分别位于赛段的64.5公里处、125.5公里处和162.5公里处，同时还设有5个爬坡赛点，它们分别位于赛段的14.5公里处、27公里处、38.5公里处、48公里处和216公里处，其中前4个爬坡赛点为3级难度，而最后1个爬坡赛点的难度更是达到了2级难度，它也是本届环法自行车赛的第一个2级难度爬坡赛点。　　今天的天气仍然较为凉爽，出发点普福尔兹海姆天气晴朗，赛道地面干燥，空气温度19摄氏度，赛道温度22摄氏度。但气象局预报说在比赛中将会出现短时小雨。　　密集的爬坡路段使得比赛刚一开始法国A2R车队车手卡尔扎第便宣布退出比赛，卡尔扎第今年流年不利，开赛以来2次了发生意外摔倒事故。崎岖的山路让今天的比赛和前几个赛段大不相同。在比赛的开始阶段，出现了多名车手交替领骑的局面。拉斯穆森、沃伊特、卡塞尔、辛卡皮等组成了5人领骑集团，而包括2个赛段冠军，绿色领骑衫拥有着布南在内的30名车手则另外形成了一个集团，他们落在了大部队的后面。在通过勒位于64.5公里处的第一个冲刺点之后，车手队伍形势发生了变化：拉斯穆森首先退出领骑集团，此后沃伊特、辛卡皮等三名车手也放慢了速度等待大部队的到来，只有卡塞尔一个人继续保持领先。接下来，卡塞拉尔、胡施欧福和索伦森赶上，他们与卡塞尔一起组成了新的4人领骑集团，以微弱的优势领先于大部队，而这时包括布南在内的落后集团的人数已经扩大到40人，落后大部队3分35秒。随后，车手队伍再次发生变化，索伦森、维宁、科梅索等7名车手组成了新的领骑集团，他们一度领先大部队6分10秒。在赛段157公里处，布南领衔的落后集团赶上了大部队。比赛的第3小时，车手们的平均速度为45公里/小时。布南等车手此阶段也再次落后于大部队。随着比赛接近终点，形势变得渐渐明朗，维宁和克罗登显示出了强大的实力，冲在了队伍的最前列。在距离比赛终点5公里处，维宁和克罗登以10秒的微弱优势领先，在他们身后紧跟着30位车手组成的第二集团军。距离终点还剩1公里时，克罗登稍稍领先，但维宁看上去后劲十足，他们将与第二集团的差距拉大到了30秒。最后时刻，维宁和克罗登发起了最后的冲刺，他们几乎同时冲过了终点。经裁定，维宁以及其微弱的优势率先冲过终点，获得冠军，成绩为5小时03分54秒，克罗登获得亚军，西班牙Iles Baleares车队巴尔韦德落后29秒获得第三名。今天，阿姆斯特朗排在第二集团军里第20位冲过终点，根据规则，他的成绩与巴尔韦德相同。这样阿姆斯特朗仍然排在车手总成绩榜的首位，成绩为28小时06秒17秒，明天他将继续身着黄色领骑衫出赛。丹麦CSC车队德国车手沃伊特落后阿姆斯特朗1分钟，排在了总成绩的第二位。德国名将乌尔里西目前落后阿姆斯特朗01分36秒，排在了车手总成绩榜的第6位。　　在总积分榜方面，比利时快步车队车手布南以133分排在总积分榜的首位，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德和比利时达维塔蒙-乐透车队车队澳大利亚车手麦克伊文分列二三位，积分分别为128分和96分。丹麦CSC车队以1分50秒的优势领先德国电信车队排在车队排行榜榜首，总成绩为81小时59分40秒；荷兰拉勃银行车队车手拉斯穆森获得了爬坡王的红色圆点衫，Iles Baleares车队车手卡尔佩茨排在25岁及以下组车手冠军，成绩为28h 08' 30"，他明天将身穿白色领骑衫出赛。 　　明天将进行本届环法赛第8赛段杰哈德梅至牟罗兹赛段的比赛，全长171 公里。
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环法赛第八赛段拉斯姆森夺冠 阿姆斯特朗丢黄衫　当地时间7月10日12点08分，第92届环法自行车赛开始了第8赛段(注：揭幕赛段并未计入)的比赛。本赛段的起点设在杰哈德梅，终点为牟罗兹，全长171 公里。　　在长途跋涉之后，荷兰拉勃银行车队的丹麦车手拉斯穆森率先冲过终点，获得冠军，成绩为4小时08分20秒，比赛中他的平均速度达到41.315公里/小时。法国农业信贷银行车队的本土车手莫罗以3分04秒之差获得亚军，排在第三位的是丹麦CSC车队德国车手沃伊特，他与莫罗的成绩相同，落后于拉斯穆森3分04秒。本赛段后，车手总成绩榜发生了较大变化，丹麦CSC车队德国车手沃伊特和法国农业信贷银行车队法国车手莫罗凭借今天的出色发挥超越阿姆斯特朗，排在了总成绩榜的前2位，阿姆斯特朗落后沃伊特2分18秒，排在总成绩榜的第三位。明天代表总成绩第一的黄色领骑衫将由拉斯穆森穿着出赛。　　有180名车手参加了今天的角逐，开赛以来共有9名车手退出了比赛。　　本赛段是今年环法自行车赛的第一个山地赛段，在全长171公里的比赛中共设有6个爬坡赛点，它们分别位于赛段的6.5公里处、22公里处、32.5公里处、64公里处、98公里处和115公里处，其中第1、2、3、5爬坡赛段的难度为3级，第4爬坡赛段的难度为2级，而第6爬坡赛段的难度更达到了1级，这也是本届环法自行车赛出现的第一个1级难度的爬坡赛段。今天的比赛同时还设有3个冲刺点，它们分别位于赛段的87.5公里处、131公里处和143公里处。　　今天的天气仍然较为凉爽，出发点杰哈德梅的空气温度为19摄氏度，赛道温度为22摄氏度。气象局预报说在比赛时可能会出现小雨，但是杰哈德梅上空的高云云团并不会产生大的降雨。　　在引导车上的白旗落下之后，车手们踏上了今天的征程。与昨天一出发便有车手在前面领骑的局面不同，今天，车手们在出发后都没有立即发力，在行进到赛段1公里处时仍然没有出现领骑车手。就在大家以为车手们将要以1个集团的队形通过第一个爬坡赛点时，意大利Domina Vacanze车队乌克兰车手格里维克终于开始发力，超出大部队，成为今天比赛的第一个领骑者。到赛段5公里处，沃伊特、拉斯穆森、莫罗等车手组成了领骑集团，他们骑在了队伍的最前面。起伏的赛道使得摔倒事故时有发生，德国名将乌尔里西在第1个爬坡赛道的顶点附近摔倒，左膝受伤，这时德国电信车队的3名车手都放慢了速度等待，很快乌尔里西跟了上来。而揭幕赛冠军美国车手扎布里斯基就没有这么好的运气了，因在第三赛段摔倒受伤，他昨天的比赛成绩不佳，最后一个通过终点，在今天的比赛开始10公里以后，扎布里斯基终于选择了退出比赛。　　接下来车手队形发生了进一步的分化：拉斯穆森和基欧尼组成了2人领骑集团，骑在了最前面，而沃伊特、莫罗等6位车手则组成第二集团，紧紧跟在了拉斯穆森和基欧尼的后面。在第2个爬坡赛点后，2人领骑集团领先于沃伊特、莫罗等车手组成的第2集团2分35秒。1小时比赛结束后，车手们的平均速度为41.4公里/小时。　　此后，车手们保持着这样的队形一路前行，其间拉斯穆森和基欧尼一度将领先优势扩大到了7分钟。在第2小时比赛结束后，车手们的平均速度降到了40.5公里/小时。随后，拉斯穆森进一步加快速度，将基欧尼甩在了身后。这样车手队形的格局就变成了拉斯穆森领先基欧尼40秒，基欧尼领先莫罗、沃伊特6人集团2分45秒。在快接近第6个爬坡赛点时，基欧尼被莫罗和沃伊特超出，落到了第4位，而身穿黄色领骑衫的阿姆斯特朗则和60名车手一起组成了大部队，他们落后于拉斯穆森9分30秒。　　剩下的比赛已经失去了悬念，拉斯穆森最后阶段稳扎稳打，成功保住了胜利果实，他领先莫罗和沃伊特组成的第二集团3分04秒率先冲过终点，获得本赛段的冠军，成绩为4小时08分20秒。而沃伊特在经历了最后时刻更换轮胎的小插曲之后，和莫罗同时通过终点，莫罗凭借冲刺领先获得第二名，他们的成绩都是4小时11分24秒。身穿黄色领骑衫的阿姆斯特朗跟着大部队排在第28位通过了终点，他落后于拉斯穆森6分04秒。德国名将乌尔里西第29位通过终点，他今天的成绩和阿姆斯特朗相同。　　本赛段结束以后，车手总成绩榜发生了较大变化。凭借在今天的出色发挥，丹麦CSC车队德国车手沃伊特“窜”上了车手总成绩榜榜首，他以1分50秒的优势领先排在第二位的法国农业信贷银行车队法国车手莫罗，第一次穿上了黄色领骑衫。已经五夺黄色领骑衫的阿姆斯特朗则退至第三位，他目前落后于沃伊特2分18秒。德国名将乌尔里西以3分 54秒的差距排在了车手榜的第8位。　　在总积分榜方面，比利时快步车队车手布南仍然以133分排在总积分榜的首位，他将继续身着绿色领骑衫，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德和比利时达维塔蒙-乐透车队车队澳大利亚车手麦克伊文分列二三位，积分分别为128分和96分。丹麦CSC车队继续高居车队排行榜第一位，并进一步将领先优势扩大到2分35秒，荷兰拉勃银行车队超越德国电信车队，排在了第二，成绩是94小时 42分 27秒。荷兰拉勃银行车队车手拉斯穆森保住了爬坡王的红色圆点衫，他目前的爬坡积分为88分。Iles Baleares车队俄罗斯车手卡尔佩茨以32小时 22分 54秒的成绩获得25岁及以下组车手冠军，他将继续身穿白色领骑衫出赛。 　　明天本届环法自行车赛将休赛一天。
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环法第9赛段巴尔韦德首夺冠 阿姆斯特朗重拾黄衫　北京时间7月12日消息，第92届环法自行车赛在一天的休赛之后,今天又开始了第9赛段的争夺。按照原定赛程安排，第9赛段的起点位于格勒诺布尔，终点是高雪维尔，全长192.5公里。由于今天在起点格勒诺布尔出现了示威游行，为保证比赛不受游行示威的干扰，经过紧急磋商，在比赛开始前的最后时刻，赛事组委会宣布对比赛路线进行细微的调整，将最后的正式起点定在了赛段14公里处。　　今天的比赛是本届环法自行车赛在阿尔卑斯山区的第一站比赛，陡峭的山地对车手们的技术、体能与意志发起了全方位的挑战。最终西班牙Iles Baleares车队西班牙车手巴尔韦德在最后冲刺中险胜阿姆斯特朗以4小时50分35秒获得冠军，这也是这位西班牙车手在环法自行车赛上获得的第一个赛段冠军。阿姆斯特朗以相同成绩排在第二位，上一个赛段的冠军，荷兰拉勃银行车队丹麦车手拉斯穆森以9秒之差名列第三。凭借在今天的出色表现，阿姆斯特朗再次登上了车手总成绩首位，黄色领骑衫失而复得，目前他领先排在第二位的拉斯穆森38秒。　　本赛段设置有2个冲刺点，分别位于赛段40公里处和138.5公里处(由于赛段临时调整，第1冲刺点也相应调整至赛段24公里处)。本赛段还设有2个难度级别为1级的爬坡赛段。其中，第1个爬坡赛段是本届环法自行车赛在阿尔卑斯山区的第1个爬坡赛段，长度为20.1公里，海拔1967米，平均坡度6%，个别地方甚至达到8%，它的最高点在赛段104公里处，第2个爬坡赛段则位于终点高雪维尔。　　今天上午，法国AG2R车队、丹麦 CSC车队和美国探索频道车队等车队的33名车手接受了兴奋剂血检，其中LAM车队车手皮多夫由于未能通过血检而被驱逐出比赛。　　昨天夜间下了一场暴雨，这使得今天凌晨5点时高雪维尔的温度骤降到15度。天亮以后，太阳出来照在了赛道上，让气温有所回升，据气象局预报，出发时的空气温度为22摄氏度，比赛中赛道温度为30摄氏度，另外，天气预报还预报说在今天的比赛中可能还会有降雨出现。　　在前一阶段的艰苦骑行之后，今天赛段的起点处还剩下了174名车手。上一个赛段刚刚从阿姆斯特朗手中“夺过”黄色领骑衫的丹麦CSC车队德国车手沃伊特在车手们中显得格外醒目。　　比赛开始后，车手队伍迅速发生分化，在7.5公里处，布罗查德、庖斯特胡马和克里夫佐夫组成了领骑集团，他们领先跟随在后面的由伯特拉米、法琦、桑切斯和易赛4位车手组成的第二集团32秒，领先大部队55秒。在赛段16公里处，第二集团和领骑集团汇合，组成了新的7人领骑集团，伯特拉米第一个通过了第1冲刺点。此后，7人领骑集团将领先优势扩大到9分40秒，这也创造了本届环法赛开赛以来领骑集团与大部队之间的最大差距的纪录。但是很快，这一纪录就被他们再次改写，差距被进一步扩大到10分40秒。第1小时结束后，车手们的平均速度为46.1公里/小时。　　崎岖的山路使得车手们越来越吃力，福斯特、埃特塞巴亚、纳宗等车手渐渐掉在了大部队的后面，组成了落后集团，很快，麦克伊文、布南等越来越多的车手也步入了落后集团的行列。　　在接近第1冲刺点时，7人领骑集团的形势再次发生了变化：鲍斯特胡马、桑切斯、法奇、布罗查德和克里夫佐夫加快速度，将其余2人甩在身后。而此时，45名车手组成了大部队，加紧了对他们的追赶，3名探索车队车手骑在了大部队的最前面。很快，布罗查德率先通过了第1爬坡赛点，将最高爬坡奖励积分收入囊中。第2冲刺点后，车手队伍再次发生变化：布罗查德和桑切斯并肩骑在了最前面，他们领先法奇等4位车手1分22秒，领先大部队6分10秒。在接近第2爬坡点时，桑切斯、法奇等车手由于体力不支渐渐落到了领骑集团的后面，而大部队则在此时悄悄的缩短了与领骑集团的差距，将差距追至2分22秒。陡峭的坡地也使得基欧尼、鲍斯特胡马、易赛等越来越多的车手掉在了队伍的后面。　　在比赛的最后阶段，领骑的车手出现了交替轮换，而阿姆斯特朗、乌尔里希等实力派车手则组成了一个15人的小集团不紧不慢的骑在了领骑车手的后面，并渐渐将差距缩短到了45秒。在距离终点还剩5公里处，阿姆斯特朗和巴尔韦德等4名车手组成了领骑集团，他们以17秒的微弱优势领先巴索。在距离终点还剩4公里处，阿姆斯特朗占据了领骑集团的首位，但是他并未能拉开与其他车手之间的差距。比赛的最后时刻，阿姆斯特朗开始加速冲刺，而此时，4人领骑集团中只有巴尔韦德还有体力能跟上阿姆斯特朗的“步伐”。在最后的冲刺中，巴尔韦德凭借冲过终点刹那的微弱优势战胜阿姆斯特朗获得冠军，成绩为4小时 50分 35秒，这也是他职业生涯的第一个环法赛桂冠。阿姆斯特朗以相同成绩排在第二位，上赛段冠军，荷兰拉勃银行车队丹麦车手拉斯穆森以9秒之差名列第三。今天的完美表现将阿姆斯特朗再次推上车手总成绩首位，两天之后黄色领骑衫失而复得，目前他领先排在第二位的拉斯穆森38秒。德国名将乌尔里希今天第十三位通过终点，目前他排在了车手总成绩榜的第8位，落后阿姆斯特朗4分2秒。　　在总积分榜方面，比利时快步车队车手布南仍然以133分排在总积分榜的首位，他将继续身着绿色领骑衫，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德和澳大利亚车手斯图瓦特分列二三位，积分分别为128分和109分。丹麦CSC车队继续高居车队排行榜第一位，目前他们领先排在第二位的德国电信车队3分27秒。荷兰拉勃银行车队车手拉斯穆森以110分的绝对优势保住了爬坡王的红色圆点衫。 　　明天本届环法自行车赛将进行第10赛段高雪维尔至布力昂松赛段，全长173 公里的比赛。
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阿姆斯特朗重夺黄衫 乌尔里希第8--环法车手排名　北京时间7月12日消息，第92届环法自行车赛在一天的休赛之后,今天又开始了第11日(第9赛段)的争夺。按照原定赛程安排，第9赛段的起点位于格勒诺布尔，终点是高雪维尔，全长192.5公里。由于今天在起点格勒诺布尔出现了示威游行，为保证比赛不受游行示威的干扰，经过紧急磋商，在比赛开始前的最后时刻，赛事组委会宣布对比赛路线进行细微的调整，将最后的正式起点定在了赛段14公里处。以下为经过本赛段之后车手总排名：名次车手国家车队成绩01阿姆斯特朗美国美国探索频道37:11:04" 02拉斯姆森丹麦拉勃银行+38" 03巴索意大利丹麦CSC+2:40" 04莫罗法国法国农业银行+2:42" 05巴尔韦德西班牙Illes-Balears+3:16" 06雷菲梅美国杰罗斯特内尔+3:58" 07曼塞博西班牙Illes-Balears+4:00" 08乌尔里希德国德国电信+4:02" 09克罗登德国德国电信+4:16" 兰迪斯美国瑞士峰力听力系统
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环法第11赛段维诺库罗夫夺冠 阿姆斯特朗保黄衫　北京时间7月13日消息，第92届环法自行车赛结束了第12日(第11赛段)高雪维尔到布力昂松173公里的赛程。　　最终来自德国电信车队的哈萨克斯坦车手维诺库罗夫凭借冲刺时刻的微弱领先以4小时47分 38秒的成绩夺得本赛段冠军，这也是维诺库罗夫自2003年环法大赛以来的第2个赛段冠军。荷兰拉勃银行车队法国车手博特罗名列第二，他的成绩与维诺库罗夫相同。阿姆斯特 朗跟随在第二集团中第6个冲过终点，今天他落后于赛段冠军1分15秒。本站过后，黄色领骑衫将依然披在阿姆斯特朗身上，阿姆斯特朗目前领先排在第二位的荷兰拉勃银行车队拉斯姆森38秒。　　今天的比赛是本届环法赛在阿尔卑斯山区的第二站比赛，雄伟而陡峭的阿尔卑斯山为车手们提供了天然的堪称极品的山地赛段，在高雪维尔到布里昂松的173公里的赛程中，共有54.9公里的路程为上坡路段。本赛段共设有3个爬坡赛段，分别为赛段55公里处的长度25.4公里、海拔2000米的马德莱娜山峰；赛段110公里处的长度12公里、海拔1566米的电报山峰和赛段133公里处的长度17.5公里、海拔2645米的加里比埃山峰。特别值得一提的是，在这3个爬坡赛段中，马德莱娜山峰和加里比埃山峰的难度级别均为HC(“Hors Category” )级，这也是本届环法赛上首次出现的难度级别最高的爬坡赛段。艰难而又充满挑战的爬坡赛段为车手们提供了一显身手的大好机会，让车迷们充满着期待。　　今天的天气还算凉爽，天空晴朗，比赛出发时的空气温度为24摄氏度，比赛进行中赛道地面温度为31摄氏度。　　有172名车手参加了今天的角逐，自开赛以来，共有17名车手退出了比赛，意大利法萨-波托洛车队车手丹尼奥?弗雷格今天上午突然宣布退出，他也成为今天赛前最后1个退出比赛的车手。 　　今天的比赛开始后并没有出现象以往赛段那样立刻有车手在前面领骑的局面，间或有车手稍稍领先，但很快就被大队人马“淹没”。在赛段6公里处，绿色领骑衫在身的冲刺王布南突然摔倒，右膝受伤，经过简单的治疗之后，在车队队友的护送之下，布南又开始了比赛。在此时，本赛段的第1个领骑集团也终于出现了：胡施欧福德和杜摩兰骑在了最前列，并在赛段26公里处时将与大部队的领先优势逐渐拉大到6分钟。　　从赛段29.6公里处开始，车手们便进入到了今天的第一个爬坡赛段。难度级别为最高级-“HC”级的马德莱娜山峰赛段平均坡度为6.1%，伴随着山势的逐渐陡峭，最大坡度将逐渐达到9.5%。这也是马德莱娜山峰第21次作为环法大赛的赛段，在最近几次该赛段的比赛中，乌尔里西、西蒙尼等车手都曾获得过赛段冠军。在距离马德莱娜山峰顶点22公里处，胡施欧福德成功的将杜摩兰甩在了身后，此时形成了胡施欧福德领先杜摩兰，杜摩兰领先维诺库罗夫、曼塞博等10位车手组成的小集团的局面。在距离马德莱娜山峰顶点3.5公里处时，车手队形再次发生了变化，一直领先的胡施欧福德被身后的第2集团超出，第2集团中的维诺库罗夫、马丁内兹等4名车手组成了新的领骑集团，以28秒的微弱优势领先。最终，博特罗第一个到达顶点，将最高爬坡积分收入囊中，维诺库罗夫和佩雷兹分列二三位。在第1个爬坡赛点之后，马丁内兹追赶上维诺库罗夫等三位车手，领骑集团再次变为4人。　　从赛段97.5公里处开始，车手们开始了今天第2个爬坡赛段-电报山峰赛段的挑战。电报山峰赛段的平均坡度为6.7%，今年是它第35次成为环法赛的赛段，1911年，这座海拔1566米的山峰第一次成为环法赛的赛段，车手埃米尔成为环法赛历史上第一次骑车登上其顶峰的人。此时，4人领骑集团领先大部队2分钟，阿姆斯特朗、乌尔里西等车手组成的大部队紧随其后。随着爬坡赛段顶点的临近，马丁内兹再次被挤出了领骑集团之外，维诺库罗夫等三位车手率先向山顶发起了最后的“进攻”。在距离顶点不足3公里处，马丁内兹被大部队赶上，而前面的3人领骑集团也将领先优势扩大到了2分45秒。最终，又是博特罗第一个到达顶点，将最高爬坡积分收入囊中，维诺库罗夫和佩雷兹紧随其后，分列二三位。　　在通过第2个爬坡赛段之后，3人领骑集团进一步拉大了领先优势，在赛段116公里处，他们将差距变为了3分15秒。此后，维诺库罗夫和博特罗开始加速，他们很快将佩雷兹甩在了身后。在赛段119公里处，形成了维诺库罗夫和博特罗领先佩雷兹45秒，领先大部队3分05秒的新的局面。此后，维诺库罗夫继续发力，将一直跟随其后的博特罗也甩在了身后。在距离第3个爬坡赛段加里比埃山峰顶点还有7公里时，形成了维诺库罗夫领先博特罗25秒，领先佩雷兹2分20秒，领先大部队2分50秒的新队形。此时，由阿姆斯特朗、乌尔里西、克罗登等19位车手组成的大部队有节奏的咬在了佩雷兹后面，在距离顶点1.2公里处，大部队还落后2分50秒。最终，维诺库罗夫第一个通过第3爬坡赛段顶点加里比埃山峰，博特罗和拉斯姆森分列二三位。　　此后，博特罗再次赶上维诺库罗夫，在距离比赛终点不足25公里处时，他们领先大部队2分30秒。随着比赛接近尾声，冠军的争夺也最终变成了博特罗和维诺库罗夫2个人之间的战斗。离终点还剩5公里处时，2位车手都做好了最后冲刺的准备，开始发力。但是直到最后冲刺之前，2人还未能有明显的差距，冠军的悬念被留待至最后的冲刺时刻。最后一刻，维诺库罗夫凭借在冲刺时的微弱优势获得冠军，博特罗以相同成绩名列第二，法国CA车队的本土车手莫罗以1分15秒的差距名列第三。阿姆斯特朗跟随在莫罗为首的第二集团中第6个冲过终点，成绩与莫罗相同。这样，阿姆斯特朗仍然占据着车手总成绩榜的首位，领先排在第二位的荷兰拉勃银行车队拉斯姆森38秒，明天他将继续身着黄色领骑衫出赛。德国车手乌尔里西目前落后阿姆斯特朗4分02秒，排在车手总成绩榜的第9位。　　在冲刺积分榜方面，比利时快步车队车手布南仍然以133分排在总积分榜的首位，他将继续身着绿色领骑衫，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德和澳大利亚车手斯图瓦特分列二三位，积分分别为128分和109分。丹麦CSC车队继续高居车队排行榜第一位，目前他们与排在第二位的德国电信车队之间的差距被缩小到了2分12秒。荷兰拉勃银行车队车手拉斯穆森以160分的绝对优势保住了爬坡王的红色圆点衫。 　　明天本届环法自行车赛将进行第12赛段布力昂松至迪尼雷班赛段的比赛，该赛段全长187 公里。
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环法本土选手首夺赛段冠军 阿姆斯朗特朗再保黄衫　北京时间7月14日消息，第92届环法自行车赛结束了第13日(第12赛段) 布力昂松至迪尼雷班赛段187 公里的赛程。　　今天是法国的国庆日，1789年的这一天，巴黎人民攻占了象征封建统治的巴士底狱，推翻了君主政权，1880年，7月14日被正式确立为法国的国庆日，法国人每年都要隆重纪念这个象征自由和革命的日子。而在今天的环法自行车赛场上，法国车手们用赛段冠亚军的成 绩为法兰西送上了一份珍贵的礼物：法国Cofidis车队的法国车手蒙库提以4小时20分06秒的成绩夺得赛段冠军，这也是法国本土车手在今年环法大赛上夺得的第一个赛段冠军。法国Francaise des Jeux车队法国车手凯萨落后蒙库提57秒，名列第二。阿姆斯特朗跟随以麦克伊文为首的大部队第41个冲过终点，今天他落后于赛段冠军10分33秒。本站过后，阿姆斯特朗仍然高居车手总成绩榜的首位，目前他还领先排在第二位的荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森38秒。明天阿姆斯特朗将依旧身着黄色领骑衫出赛。　　今天全长187公里的赛段位于阿尔卑斯山南部，它的起点是上阿尔卑斯省的布力昂松,终点为上普罗旺斯阿尔卑斯省的迪尼雷班。这一地区是著名的滑雪圣地，拥有着落叶松林、冷杉林等美得令人陶醉的高原景致。本赛段设有2个冲刺点，分别位于赛段的17.5公里处和44.5公里处。共设有5个爬坡点，分别位于赛段的61公里处(3级难度)、88公里处(2级难度)、115.5公里处(4级难度)、156.5公里处(2级难度)和177.5公里处(4级难度)。　　今天的天气较为炎热，出发点布力昂松阳光照射强烈，出发时空气温度为24摄氏度，赛道温度为31摄氏度，据气象局预报，在比赛进行中气温还将有所上升。　　今天共有166位车手参加了比赛。上午绿色领骑衫所有者，冲刺王布南宣布因在昨天的比赛中发生碰撞事故，右膝护膝下方的一根动脉破裂导致失血过多而退出比赛。布南也成为今天唯一一个在赛前宣布退出的车手。布南的退出使得今天的车队中将没有绿衫车手，而此前排在冲刺榜第二位的挪威车手胡施欧福德也由此意外“登”上冲刺榜榜首。　　比赛开始后虽然不时有车手想抢先领骑，但是他们都未能真正摆脱大部队。直到赛段8公里处时，麦基才以8秒的微弱优势稍稍超出，并将领先优势一度扩大到30秒。麦基、麦克伊文、胡施欧福德排在前三位通过了位于17.5公里处的第1个冲刺点。很快，麦基被大部队赶上，车手队形又变为了一个集团，这一队形一直被保持到了37.5公里处。此后，领骑队伍不断发生变化，多名车手交替领先，并最终在位于赛段44.5公里处的第2个冲刺点附近形成了由弗克勒、凯撒等9位车手组成的相对稳定的9人领骑集团，通过第2冲刺点后，9人领骑集团领先大部队35秒。在比赛第1小时结束后，车手们的平均骑行速度为50.5公里/小时。　　随着第1个爬坡赛段的临近，车手队伍再次发生变化，在赛段58公里处，原来的9人领骑集团被大部队赶上，形成了由马丁内兹、布杰德等车手组成的新的5人领骑集团。布杰德率先通过了第1爬坡赛点，抢得最高爬坡积分。此后，在临近位于赛程88公里处的第2爬坡赛点时，车手队伍又一次发生变化，在车手的领先、落后间，领骑集团的人数变为了13人，他们一度领先包括阿姆斯特朗在内的大部队3分10秒。在曼努埃尔率领大部队通过第2爬坡赛点后，比赛的第2小时结束，在这一小时内车手们的平均速度为37.3公里/小时。　　此后，13人领先集团进一步将领先优势扩大，在赛程的115.5公里处，他们领先大部队5分钟，并一直保持着领先优势。在第3个小时的比赛中，车手们的平均速度为45.4公里/小时。在位于赛度156.5公里处的第3爬坡赛点附近，法国车手蒙库提开始发力，他率先通过了第3爬坡赛点，并由此开始了长久的领先。在距离终点不足20公里处，车手的队形变为蒙库提一骑绝尘，领先阿丽雅塔、凯萨等6位车手30秒；奥葛雷、胡施欧福德等5位车手组成了第3集团，他们落后于蒙库提2分05秒，大部队则落后蒙库提7分30秒。在剩下的赛程中，蒙库提成功的保住了领先的位置，最终第一个冲过终点，获得本赛段的冠军，成绩为4小时20分06秒。凯萨等6名车手组成第2集团集体冲刺，凯萨冲在了第2集团的最前列，名列第二位，他与蒙库提之间的差距为57秒。阿姆斯特朗跟随以麦克伊文为首的大部队第41个冲过终点，今天他的赛段成绩落后于蒙库提10分33秒。本站过后，阿姆斯特朗仍然高居车手总成绩榜的首位，目前他还领先排在第二位的荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森38秒。德国车手乌尔里西跟在麦克伊文和阿姆斯特朗的队伍中第50个冲过终点，他今天的赛段成绩与阿姆斯特朗相同，而在车手总成绩榜上乌尔里西仍然以落后阿姆斯特朗4分 02秒的成绩排在第9位。　　在冲刺积分榜方面，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德以142分的积分高居榜首，在车队排行榜上，丹麦CSC车队继续高居车队排行榜第一位，而西班牙Iles Baleares车队超越德国电信车队，以1分30秒的差距排在第二位。荷兰拉勃银行车队车手拉斯穆森继续以160分的绝对优势保住了爬坡王的红色圆点衫。　　明天将继续进行本届环法赛第14日(第13赛段)米拉玛斯至蒙彼利埃赛段的比赛，该赛段全长173.5 公里。
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环法第13赛段麦克伊文再夺冠 阿姆斯特朗仍保黄衫　北京时间7月15日晚，第92届环法自行车赛开始了第13赛段的争夺。本赛段的起点设在米拉玛斯，终点设在蒙彼利埃，全长173.5 公里。　　出乎人们的意料之外，今天的赛段冠军是在车手们的集体冲刺中“出炉”的，这也结束了自从1999年“阿姆斯特朗帝国”开创以来，在比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉之间的平地赛段上从未有过以集体冲刺的方式产生赛段冠军的历史。在最后的集体冲刺中，比利时达 维塔蒙-乐透车队车手麦克伊文以微弱优势战胜斯图瓦特和罗德里格斯，获得赛段冠军，成绩为3小时43分14秒，这也是麦克伊文在本届环法赛上获得的第2个赛段冠军。阿姆斯特朗在今天的集体冲刺中第33位冲过终点，根据比赛规则，他今天的成绩与赛段冠军相同。这样，阿姆斯特朗依然排在车手总成绩榜的首位，明天他仍然将身着黄色领骑衫出赛。　　和前几天陡峭得令人窒息的山地赛段相比，今天的比赛可谓“一马平川”，在全长173.5公里的比赛中，仅在赛段26.5公里处设有1个难度为4级的爬坡赛段。比赛共设有2个冲刺点，分别位于赛段22公里处和96公里处。此前，胡施欧福德、斯图瓦特和麦克伊文分别以142分、120分、107分分列车手冲刺积分榜的前三位，微弱的差距使他们不会轻易放过在本赛段抢夺冲刺积分的大好机会。　　在前几天短暂的凉爽之后，老天爷今天开始“发威”。早上，比赛出发点米拉玛斯的空气温度为31摄氏度，赛道的路面温度更高达42摄氏度。炎炎烈日炙烤着大地，以至于赛段80公里处的路面沥青已经被烤得发粘，为保证比赛的正常进行，赛事的组织者们只好在车队经过那里时采取用软管往赛道上浇水以降低地面温度的办法。　　随着引导车上白旗的落下，162位车手开始了今天的比赛。与以往相比，在赛段之初，车手们的骑行速度相对较快。虽然时不时有车手加速，希望能拉开与大部队的距离，但是他们的加速总是引发大部队的加速，这样在赛段17公里处前，始终没有车手能够领骑。在距离第1个冲刺点5公里处时，达克鲁斯、弗克勒等5位车手终于以25秒的微弱优势领先大部队，开始领骑。在第1个冲刺赛点处，5人领骑集团将领先优势扩大到了1分15秒，弗克勒、达克鲁斯和特宾排在前三位赢得了冲刺积分。在第1个爬坡赛点前，5人领骑集团再次将领先优势扩大，他们与大部队的时间差变为2分05秒，霍纳第1个通过了第1个爬坡赛点，获得了此赛点的最高爬坡积分。　　此后5人领骑集团的优势被不断扩大，至赛段39公里处时，他们一度将领先优势拉大到8分50秒。这也使得赛前专家们所做的，由于绿色领骑衫得主布南中途退出，将引发法国农业信贷银行车队、比利时达维塔蒙-乐透车队等几支有望产生冲刺王的车队展开“血拼”的预言落了空。第1小时后，车手们的平均速度为51公里/小时。在赛段50公里处，5人领骑集团达到了今天的最大优势-9分20秒。　　随后，大部队开始加快速度，逐渐缩小了与领骑集团间的差距。在行进到赛段78公里处附近时，第10赛段冠军巴尔韦德因身体原因退出比赛，这使得比赛车手人数减至161人。在赛段91公里处，大部队将时间差距追至4分20秒。5人领骑集团中的车手弗莱夏、达克鲁斯和霍纳排在前三位通过第2冲刺点，获得冲刺积分。比赛的第2小时，车手们的平均速度为45.2公里/小时。　　随着终点的临近，大部队将与5人领骑集团之间的差距一点一点缩小，在距离终点蒙彼利埃还有17公里时，5人领骑集团仅仅领先大部队38秒。此后，大部队中的车手发起了最后的攻击，在距离终点还有12公里处，沙瓦内尔成功冲出大部队，加入到了领骑集团中。随后，车手队形发生了变化，霍纳和沙瓦内尔骑在了队伍的最前面，而剩余的4名车手则被大部队追赶上，在距离终点5公里处时，霍纳和沙瓦内尔还领先大部队18秒。　　当比赛还剩下最后1公里时，霍纳和沙瓦内尔与大部队之间的差距被缩短至8秒，并在最后400米处被大部队赶上。在最后的集体冲刺中，比利时达维塔蒙-乐透车队车手麦克伊文以微弱优势战胜斯图瓦特和罗德里格斯，获得赛段冠军，成绩为3小时43分14秒。麦克伊文的胜利也使得他保住了与胡施欧福德和斯图瓦特争夺冲刺王的一线希望。阿姆斯特朗在今天的集体冲刺中第33位冲过终点，根据比赛规则，他今天的成绩与赛段冠军相同。这样，阿姆斯特朗依然排在车手总成绩榜的首位，目前他仍然领先于排在第二位的拉斯姆森38秒。德国名将乌尔里西在集体冲刺中排在第25位冲过终点，目前乌尔里希落后阿姆斯特朗4分02秒，排在车手总成绩榜的第8位。　　在冲刺积分榜方面，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德以164分高居首位，法国Cofidis车队车手斯图瓦特和比利时达维塔蒙-乐透车队澳大利亚车手麦克伊文分列二三位，积分分别为150分和142分。丹麦CSC车队以1分30秒的优势领先西班牙Iles Baleares车队排在车队排行榜榜首，他们的总成绩为148小时23分 52秒；荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森保住了爬坡王的红色圆点衫，探索频道车队乌克兰车手波波维奇排在了25岁及以下组车手榜的首位，明天他将身穿白色领骑衫出赛。 　　明天环法自行车赛将进行第14赛段阿格德至都满斯赛段的比赛，该赛段全长220.5 公里。
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环法第14赛段奥地利车手登顶 阿姆斯特朗扩大优势　北京时间7月16日，第92届环法自行车赛结束了第14赛段的争夺。本赛段的起点设在阿格德，终点为都满斯，全长220.5公里。　　经过将近6小时的激烈争夺，最终德国杰罗斯特内尔车队奥地利车手托奇尼格以5小时43分43秒的成绩获得本赛段冠军，托奇尼格也成为了自1931年环法赛上奥地利选手布拉获得赛段冠军以来，第二位登上赛段冠军领奖台的奥地利车手。阿姆斯特朗在今天的比赛中表 现得极为出色，他以落后托奇尼格56秒的成绩名列本赛段第二。这样，阿姆斯特朗依然排在车手总成绩榜的首位，同时，凭借今天的出色表现，他还将与排在总成绩榜第二位的拉斯姆森之间的差距扩大到了1分41秒，明天阿姆斯特朗仍然将身着黄色领骑衫出赛。　　今天是本届环法赛的第三个星期六，经过昨天“轻松”的平地赛段之后，车手们今天开始进入到比利牛斯山区，这意味着车手们又将开始经受下一轮山地赛段的“考验”。今天的赛段共设有有6个爬坡赛点，它们分别位于赛段90.5公里处(难度4级)、98.5公里处(难度4级)、104公里处(难度4级)、104公里处(难度3级)、191.5公里处(难度HC级)和终点处的都满斯滑雪场山顶(难度1级)，同时，还设有2个冲刺赛点，分别位于50公里处和78公里处。　　比赛出发时，出发点阿格德的空气温度为26摄氏度，赛道的路面温度为35摄氏度。烈日照射着大地，不管是在海边还是在比利牛斯山区，一丝风都没有，使也使得比赛中的天气还会更热，炎热的天气在险峻的山路之外为车手们设置了另外一道障碍。　　有160名车手参加了今天的比赛，在前13天的艰苦比赛之后，目前，所有参赛的21支车队中仅剩下5支车队还阵容齐整，这5支车队是德国电信车队、法国Cofidis车队、法国Bouygues电信车队、德国杰罗斯特内尔车队和西班牙11人车队(Euskaltel)。　　比赛开始后很快就有车手超出大部队开始领骑，在赛段7公里处，波波维奇、托奇尼格等15名车手组成了领骑集团，行至赛段12公里处时，他们领先大部队15秒。随后，波波维奇等5名车手渐渐慢了下来，原先的领骑集团中还剩下托奇尼格、纳德洛等10名车手，在赛段的28公里处，10人领骑集团领先大部队55秒。随着第1个冲刺点的临近，10人领骑集团拉大了与大部队之间的差距，在距离第1冲刺点5公里处时，差距变为3分50秒，克魯斯、吉尔伯特和格里沃克排在前三位通过了第1冲刺点。第1小时结束后，车手们的平均速度为50.8公里/小时。　　此后，10人领骑集团继续领先，在接近第2冲刺点时，他们领先大部队7分钟，克魯斯、吉尔伯特和格里沃克率先通过第2个冲刺点，抢得冲刺积分。在赛段83公里处时，10人领骑集团的优势已经变为8分钟，克里夫佐夫率先通过了第1个爬坡赛点。第2小时结束后，车手们的平均速度为42.4公里/小时。　　在下面的两个爬坡赛点中，10人领骑集团进一步巩固了自己的优势，等到他们开始向位于赛段115.5公里处，长5.8公里，坡度4.1%的第4个爬坡赛段出击时，差距已经达到了9分钟，最终，加瑞特排在队伍的最前面通过了第4爬坡赛点。　　第5个爬坡赛段是今天比赛的精华所在，它长15.1公里，海拔2001米，平均坡度8.1%，这个难度级别最高的HC级爬坡赛段也是今天车手们遇到的最大的障碍。在赛段176.5公里处，本赛段真正的争夺开始了。10人领骑集团中的莫斯率先发起了进攻，很快，克魯斯和吉尔伯特从10人领骑集团中率先退了出来，接下来轮到了格里沃克和克里夫佐夫，他们很快也落在了领骑集团的后头，经过几轮“洗牌”，加尔泽利和托奇尼格2位车手组成了2人领骑集团，骑在了队伍的最前面。而此时，阿姆斯特朗、乌尔里希、巴索等车手则组成了另一个集团，跟在后面。在接近第5个爬坡赛段顶点处，托奇尼格成功的将加尔泽利甩在了身后，开始1人领先，阿姆斯特朗等5名车手紧跟其后。托奇尼格率先登上了第5个爬坡赛段的顶点，此时他领先阿姆斯特朗等车手3分55秒。此后，托奇尼格继续保持领先，而阿姆斯特朗等车手则被紧随其后的拉斯姆森等车手赶上，合并成1个集团继续追赶托奇尼格。在距离终点还有5公里处时，托奇尼格还领先阿姆斯特朗等人4分22秒。最后关头，乌尔里希发起了最后的进攻，他试图超出阿姆斯特朗，但并没有成功，阿姆斯特朗有效的控制住了节奏，将乌尔里希挡在了身后。　　最终，托奇尼格率先通过终点，获得冠军，成绩为5小时43分43秒，阿姆斯特朗落后托奇尼格56秒，名列第2，巴索名列第3，德国名将乌尔里希落后托奇尼格1分16秒排在第4位。这样，凭借今天的出色表现，阿姆斯特朗依然排在车手总成绩榜的首位，同时他还将与排在总成绩榜第二位的拉斯姆森之间的差距扩大到了1分41秒。总冠军的另一大热门人选，德国车手乌尔里希也因为今天的出色发挥，在车手总成绩榜上大幅攀升，他目前落后阿姆斯特朗4分34秒，排在总成绩榜第4位。　　在冲刺积分榜方面，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德以164分高居首位，法国Cofidis车队车手斯图瓦特和比利时达维塔蒙-乐透车队澳大利亚车手麦克伊文分列二三位，积分分别为150分和142分。在车队排行榜上，德国电信车队首次超出丹麦CSC车队，登山首位，目前他们领先CSC车队6分22秒。荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森保住了爬坡王的红色圆点衫，探索频道车队乌克兰车手波波维奇保住了白色领骑衫，成绩为56小时0816秒。　　明天环法自行车赛将进行第15赛段里兹-圣至拉利-苏伦赛段的比赛，该赛段全长205.5公里。
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环法第15赛段美名将夺冠 阿姆斯特朗再扩领先优势　北京时间7月17日，第92届环法自行车赛结束了第15赛段的争夺。本赛段为山地赛段，起点设在里兹-圣，终点为拉利-苏伦，全长205.5公里。　　在6个多小时的激烈争夺之后，美国探索频道车队美国车手辛卡皮以6小时6分38秒的成绩获得本赛段冠军，自1999年阿姆斯特朗开创环法大赛6连冠霸业以来，辛卡皮是他第1个登上赛段冠军宝座的队友。以往，辛卡皮虽然在团队计时赛上有出色表现，但是从未染指过 个人冠军，今天的胜利使他成为历史上第8位获得环法自行车赛赛段冠军的美国车手。阿姆斯特朗今天的表现也可圈可点，最终他以落后辛卡皮5分04秒的成绩名列本赛段第7。在15个赛段之后，阿姆斯特朗依然高居车手总成绩榜的首位，意大利车手巴索由于今天的出色表现，取代拉斯姆森坐上了总成绩榜第二把交椅，目前他落后于阿姆斯特朗2分46秒。　　10年前的今天是环法自行车赛历史上充满忧伤的一天，当时，美国车手，1992年巴塞罗那奥运会公路自行车赛冠军卡萨特里在完成了比利牛斯山区一个非常陡峭的爬坡赛段之后，在下坡时与几名车手撞到了一起。撞车时卡萨特里的时速为85公里／小时，头部和脸部严重受伤，最终不治身亡。今天，为了纪念这位英雄，车手们将在第1个爬坡处稍做逗留，以此向卡萨特里致敬。　　今天赛段的难度极大，在全长205.5公里的比赛中共设有6个爬坡赛点，它们分别位于赛段85公里处(难度2级)、100.5公里处(难度1级)、137.5公里处(难度1级)、162公里处(难度1级)、182.5公里处(难度1级)和终点拉利-苏伦的山顶(难度HC级)。要在105公里的距离内接连通过4个1级难度爬坡赛点和1个HC级难度爬坡赛点，这对参赛车手来说意味着技术与体能的极限考验。同时，本赛段还设有2个冲刺赛点，分别位于赛段37公里处和69.5公里处。　　今天上午，出发地里兹-圣天空中云层较厚，空气温度为23摄氏度，赛道的路面温度为25摄氏度，这使得今天的天气看上去似乎会很凉爽。但“好景不长”，很快云层就散开，露出了强烈照射的太阳光，在车手们出发前，气温已经升至30摄氏度，这意味着今天的比赛又将在恐怖的高温中进行。　　比赛开始后很长一段时间内，虽然不时有车手发力试图领骑，但是他们很快都被大部队追上，没有车手能保持住领骑优势。直到赛段17公里处时，阿瑞塔、博特罗等10位车手才形成相对稳定的领骑集团，至赛段24公里处时，他们被大部队赶上，车手们再次以1个集团的队形向前行进。在赛段27公里处时，辛卡皮、塞维利亚、布杰德、戴维斯等14位车手形成新的领骑集团，骑在了车队的最前面。随后，戴维斯第1个冲过第1冲刺点，夺取了这个赛点的最高冲刺积分。接下来，14人领骑集团逐渐拉大了与大部队之间的距离，至赛段45.5公里处时，他们的领先优势为7分20秒。第1小时结束后，车手们的平均速度为46.8公里/小时。　　14人领骑集团在不知不觉中进一步拉大了与大部队的差距，在赛段60.5公里处，他们领先于大部队11分40秒，这一成绩也刷新了在本届比赛第11赛段上刚刚创下的，10分40秒的今年环法赛最大领先优势的纪录。贝尔托尼成为第1个冲过第2冲刺点的车手，将最高冲刺积分抢夺到手。　　随后到来的第1个爬坡赛段使14人领骑集团的领先优势再次扩大，在赛段79公里处，领先优势被拉大至16分30秒，德克获得第1爬坡赛段的最高爬坡积分。第2爬坡赛段长度为7公里，平均倾斜度8.6%，最终德克排第1位通过了第2爬坡赛点。随着长度为8.4公里，平均坡度7.3%的第3爬坡赛段的临近，已经领骑了100多公里的14人集团终于发生了“分化”，德克第1个掉出了领骑集团，第2个掉队的是阿斯塔罗杂，第3个是皮诺，接下来是贝尔托利亚蒂，然后是贝尔托尼。这样，在距离第3爬坡赛段顶点不足1公里处时，领骑集团中只剩下辛卡皮、塞维利亚、布杰德等9名车手。最终，克朗第1个冲过第3爬坡赛点。在距离海拔1569米，长13公里，平均倾斜度7%的第4爬坡点还有12公里处时，领骑集团再次减员，变为6人，此时6人领骑集团领先大部队15分50秒。最终布罗查德冲在了6人领骑集团的最前面，率先通过第4爬坡赛点，获得了本赛点的最高爬坡积分。此后，6人领骑继续领先，在距离长度为7.4公里，平均倾斜度8.3%的第5爬坡赛点还有5公里处时，6人领骑集团领先大部队11分45秒。此后，大部队开始了混战，维诺库罗夫、乌尔里希、巴索、阿姆斯特朗等车手分别发起了进攻。在距离第5　　爬坡赛段不足4.5公里时，乌尔里希、阿姆斯特朗、巴索骑在了大部队的最前面。最终，领骑集团中的布罗查德第一个通过第5爬坡赛段顶点，获得最高奖励积分。　　在接近比赛终点时，6人领骑集团再次发生“分化”，辛卡皮、佩雷兹和布杰德超出其余3人，骑在了车手们的最前列，他们领先Caucchioli20秒，领先塞维利亚和布罗查德30秒。此时，阿姆斯特朗、巴索、乌尔里希等5名车手组成的小集团跟在了他们的后面。在距离终点还有2公里时，辛卡皮和佩雷兹组成了本赛段最后的领骑集团，此时他们领先阿姆斯特朗的黄衫集团5分20秒。在最后2公里比赛中，辛卡皮后来居上，超过佩雷兹，第1个冲过终点以6小时6分38秒的成绩获得本赛段冠军，他和佩雷兹也成为本届环法大赛上保持领先距离最长的2位车手，他们自从赛段27公里处开始便一直居于领先位置。阿姆斯特朗在最后时刻和老对头巴索展开了较量，最终他们同时冲过终点，巴索凭借冲刺中的稍稍领先名列本赛段第6位，阿姆斯特朗以相同的成绩排在第7位，他们和辛卡皮之间的差距为5分4秒。这样，阿姆斯特朗依然高居车手总成绩榜的首位，意大利车手巴索由于今天的出色表现，取代拉斯姆森坐上了总成绩榜第二把交椅，目前他落后于阿姆斯特朗2分46秒。德国车手乌尔里希今天第9个冲过终点，目前他以落后阿姆斯特朗5分58秒的成绩排在车手总成绩榜的第4位。　　今天过后，其他几项排名的榜首位置没有发生变化，冲刺积分榜方面，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德仍然高居首位，他保住了绿色领骑衫；荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森保住了爬坡王的红色圆点衫，探索频道车队乌克兰车手波波维奇保住了白色领骑衫。　　明天环法自行车赛将休赛一天，7月19日将进入第16赛段从莫瑞尼斯至波城，全长180.5公里的最后一个山地赛争夺。
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历史上的今天
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blogAbstract:'欧洲三大自行车赛之首--环法自行车赛赛简介　环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。　　赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一 圈后，到达终点巴黎。　　有22个左右职业车队参加比赛，他们必须参加很多国家自联举办的比赛，积累一定的积分后才能获得参加环法赛的资格。每个车队有9名车手参加比赛。冠军有赛段冠军和总冠军，有个人冠军和团体冠军，并设有总成绩排名(按比赛时间计算)，积分排名、年轻车手排名等。　　赛段冠军身穿粉红色骑行衫，总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，总积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫，25岁以下成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共',
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