我的电动轿车8000瓦增程器四轮老年一车增成器一跑就开。那里可以不让它开？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-05-15 19:48 标签： 电动轿车8000瓦增程器

感谢车友们的点赞和投票，侥幸获得「产品体验官」点赞获得状元。
前言作为一位理想ONE的准车主，在2019年11月最后2天的时间里，我以「产品体验官」的身份，亲密接触了理想团队和深度学习和试驾理想ONE的2020款量产车。由于很多车友分享了本次的一些软硬件配置的内容，所以对配置变动感兴趣的车友可以阅读其他相关的内容。而在体验之后，对于理想ONE有一些独特自我的认识和见解，此为「体验官报告」，在此分享给每一个关注理想ONE和即将关注理想ONE的朋友们。阅读说明本内容绝对原创，如有雷同，没有巧合。阅读指南1. 统一回复，我为什么要买这台车？2. 继续回复，我为什么不观望一段时间再买？3. 还是回复，买理想ONE怕不怕？我什么要买这台车？在买不起车的时候，我一直认为买车是一件很幸福的事情，刷卡提车开走。当我想买车的时候，可以说是从十几万看到几十万，就因为不断增加功能配置。直到我看完了理想的45分钟发布会直播，就悄然的在内心埋下了一颗种子……
曾经风光一时的品牌们，现在应该没剩多少了吧？
近几年，中国的电动车行业热度几乎接近六年前的互联网+热度，好像人人在谈到新能源汽车相关话题的时候，基本都能聊上几句话。我整理了一下，大概是这几个关键词：新能源、充电桩、电池续航、国家补贴、中国汽车弯道超车、自动（辅助）驾驶、自燃以及保值率等……既然造车如做互联网一样，那用户体验当道的互联网浪潮下，新能源+智能的新造车趋势是什么？
这是趋势，还是趋势呢？
当BBA宣布停止生产和销售传统的内燃机车型的时候，当政策偏向新能源汽车的时候，当自动辅助驾驶日益便捷和安全的时候，当中国智能车机系统的大力研发的时候，作为购车用户的我，站在了选择的十字路口，我想这里应该不只我一个人，你是否也和我一样纠结过，……“面子文化”在汽车品牌上体现得淋漓尽致，汽车就像一个人的脸，在“朋友交际圈”会被人“以貌取人”，所以人们大多买车时，第一看品牌，第二看空间，第三看外观。虽然很多朋友听说我要花32.8万元买国产车，还是该品牌的第一台车时，都会问一句：为什么不买BBA呢？出于对智能汽车的兴趣、对增程式“无里程焦虑”的喜爱、对座椅和后备空间大小的满意，即使是很多人未曾听过的一台“无名之辈”，我依然是对它一见钟情。
李想说：只有顶配，没有套路。
不以高低配置套路用户，只为用心做一台驾驶安全和操作便捷的智能电动奶爸车。正如我喜欢深圳类比家乡，最主要一点是它的实在感。在深圳，即不注重人情文化，也不注重面子文化，努力的人都在脚踏实地的追求自己的理想。对于不需要商务接待和装逼把妹的我，选择理想ONE的顺序，依次是实用角度、燃油经济、智能程度、品牌可靠。
2019款双扶手，由于安全考虑自己打脸去掉了，对此我是表示接受。
从实用角度出发，这是一台可以装下我们一家人，甚至包括我未来的第二个宝宝的家用车。
增程不只是解决焦虑，还是可以开回老家过年的电动车。
从燃油经济考虑，这是一台可以让我只需要花传统大车一半油钱，或者只需要充电的电动车。
免费且人性化好用的自动辅助驾驶系统
智能是我最看重的价值，这是具备无限想象空间的万花筒
从智能程度对比，这是一台市面上辅助系统免费，而且智能化程度水平可靠的科技车。从品牌可靠来看，这是一台集成了全球大牌汽车配件供应商，而且持续专注优化用户体验的智能车。为什么不观望一段时间再买？一个国产新品牌，技术肯定不成熟，到时候质量很有可能没有保证。买车一定要关注保值率，电动车现在掉价很严重，这个钱可能花得很不值。如果实在是喜欢它，可以不要做小白鼠，你再等它卖起来一些再定也可以。……以上内容都是我周边朋友的好心建议。在任何一个行业，新品牌的诞生，一定会饱受争议，这是很真实的现状。理想ONE的诞生也难逃此劫，尤其是在诸多国产电动车企品牌，如雨后春笋般冒出的这个几年，市场竞争也是异常激烈，各大车企拼命在市场造势发声。在发布会之后，因为没有实车体验，网络上的声音大多数都是在怀疑猜测。其中主要是增程器、三缸发动机、1.2排量这三个方面去质疑。
全部都是试制车
8轮试制车的重金投入，高达400辆。
2019.4月的数据
百万公里的路试考验，天南地北，各种环境都不放过。一套电机系统，两套供电方式——电池和增程器。增程器的主要作用是驱动电机，富余部分用来发电。整车的隔音降噪、双层玻璃、静音轮胎、二排全真皮同副驾座椅。免费的L2 ADAS辅助驾驶系统， ACC+LKA双模式，安全+便捷的轻松体验。终身质保，车牌资源日趋紧张，喜提爱车阶段奖励自己继续努力奋斗。有人说，汽车是用来开的，可是我看到的未来汽车可以有更多的想象空间。对于汽车的智能化程度，是我认为值得买单的决定性部分，厂商研发团队通过代码把智能硬件芯片和操作系统完美结合，针对用户不同使用场景，把功能发挥得淋漓尽致。就像一部智能手机一样，从购买开始到用坏的那一天，一直都会有新功能更新迭代。这在汽车领域叫OTA，有的汽车只有部分硬件支持OTA，良心的车企就会支持度比较高一些。
试驾体验时配的手机
远程控制车内空调，窗户、寻车、监控停车剐蹭记录等基础性功能实现。副驾驶独立娱乐系统，目前支持影音，照顾到女主人和小朋友的互动体验。
理想团队特意准备的“深圳人的理想ONE”
中控操控的便捷度，多功能方向盘+盲操+语音，即便捷又安全。驾驶模式、底盘模式、动能回收，均为考虑不同场景用户使用需求。买理想ONE，怕不怕？不知道从哪一年开始，我消费选择产品时，决策基本上不是靠随大流。在我的消费价值观里，重要的关注点并不只是产品本身和价格对比，还有企业的理念和价值观。购买的产品是用来愉悦自己的，而不是被之牵连，而产品就是像是一个志同道合的朋友一样。
亲情般的接待，贴心的照顾，好得有些不习惯
两天的时间，亲密接触了理想的团队，他们在每一个接待环节都会考虑到了用户感受，就是这样一个对自己抠门，不断倾听用户反馈和建议的团队。在距离9月试驾PP3试制车的这3个月时间里，理想又一次免费升级「可变进气格栅」、「二排双层隔音玻璃」、「米其林静音轮胎」、「混动模式」、「感应尾门」，明显提升了车内降噪的效果，更加舒适的底盘悬架舒适度，以及更加轻松的驾驶油门刹车体验。
原计划就1个小时，结果畅谈了2个半小时，要不是睡觉，还停不下来
在29号晚上的座谈会上，有幸见到了负责整车硬件的总负责人、智能系统开发总负责人、市场公关负责人、APP运营负责人以及大V硬哥（抱歉真不知道是负责哪一块的）。在长达2个半小时的畅谈下，我深刻感受到理想是一家超级重视用户体验的公司，对于用户的重视度是放在企业第一的。对于用户的心声，不管是合理，还是无理的，都会认真的解答和记录。比如，我们探讨到升级语音远程控制空调的功能，再比如行车记录仪的便捷化，以及主动进气格栅的结合速度和温度的智能化。只要是对用户的安全和便捷有帮助的，工作人员都能耐心的接受建议，并承诺纳入考虑计划中。我对产品的理解，会把它拟人化，怎么说呢？正如李想说过的这句话，产品其实就是一个活生生的人，产品这个人要主动积极的选择，而不是刷小聪明，更不是被动消极。理想ONE的使命和价值观是安全和便捷，把用户当成一个正常人，用正常的服务的方式，透明化的发挥出服务本该有的价值。还如刘杰所说，理想ONE是由理想团队主导，用户协助，大家一起造出来的一款产品，我们一起看到它一次次越来越好，甚至一起畅聊在未来后期的OTA中如何变得更好。
这是中国新能源战场第一个敢吃螃蟹的勇士
18个月，8轮试制，超400台试制车，累计超770万公里路试下，只为造一台稳定和安全的奶爸车。我不否认，从概率上讲，新车企的风险要比旧车企高得多，但是这不重要，因为理想很用心，值得被相信。结语我会始终相信创新的力量，正如中国的互联网如此发展之下，就是因为有一群敢想敢干敢冒险的人。
理想ONE交付在即，风里雨里，我们一路同行
对于持续优秀的创业家，对于敢于打破行业传统创新，对于不忽悠用户，对于专注产品本身的打造的公司，理想让我在选择上很简单，让我在信任上很放心，让我在愉悦感上很舒服。相比起传统汽车和所谓的新造车来说，它有心思细腻的温柔，它有考虑周到的放心，它有不断进化的聪明，它还有独具一格的气质。与其说我买的是一台车，还不如说我买的是一台可以供我驾驶、陪我娱乐、懂我需要的智能伙伴。2019年，我实现了在深圳扎根的理想，也即将开启了下一个新的征程。愿「我的蓝色理想ONE」可以陪我驰骋向前，刷新一个又一个新的人生目标。PS：部分图片来自于@理想汽车
发布时间：2022-12-19 15:40:05
原创
来源：中华网
阅读：4869汽修技师
汽车维修技师国家认证的汽车维修技师，15年德美日等各系车辆维修，擅长：疑难故障诊断维修，远程维修技术指导咨询技师增程器就是一个小型发电机，没电了它开始给电池充电，不过这样基本让电池处于低电状态下工作，会伤电瓶。电动车增程器一般是指可以提供额外电量的装置，电动车增程器一般就是发动机和发电机的组合。
增程器对电动车没有什么坏处。但是一些电动车会私自安装小型汽油发电机，这是有坏处的。现在很多混合动力汽车会采用增程模式工作，例如本田的immd混合动力系统，这就是一套效率极高的增程式混合动力系统。增程式混合动力汽车或电动车主要使用电动机为汽车提供动力，在电池电量过低时才会启动增程器为电池进行充电。那么增程式混合动力汽车可以把发动机和发电机看做是一个辅助装置，平时大部分时间是依靠电动机行驶的。在电池电量低后，也不依靠发动机行驶，而是让发动机带动发电机为电池充电。现在在一些网购平台上，可以找到很多小型汽油发动机，这也是一种电动车增程器。那么私自加装这种增程器是有坏处的，会存在一些安全隐患。因为这种增程器不是出厂就装好的，而是后期自己加装的，所以这种增程器最好是不要使用。如果想要更高的行驶里程，可以选择混合动力汽车。现在的混合动力汽车燃油经济性非常好，有些车在市区甚至能跑出百公里5升的油耗。

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