帮问数字物流地图上的车准确吗、网络货运他们的政策是不是都是与当地交通局 有关系？怎样能拿到当地的政策呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-01-27 07:30 标签： 物流地图上的车准确吗
2020-05-25 16:14
来源:
陆运帮
现如今,网络货运(无车承运)这样的名词出现的比较多,无车承运人经历了最初的试点阶段,开始进入了下一个进程---“网络货运”时代。这个时期，越来越多的企业开始抢抓网络货运发展先机，积极参与网络货运平台的申请和经营中。
网络货运的发展将货运和互联网深度融合的方式，利用大数据、云计算、人工智能等技术整合资源，实现规模化、集约化的发展，打造全新的产业生态，还能帮助企业进行税务筹划，规范企业经营，实现可持续、健康的发展。
网络货运有什么优势呢？
优化货运监管，促进规范发展
货运作为我国的的主要运输方式，但是从事运输的经营主体活动大多以小散个体的经营方式存在，因此也存在效益低，管理分散等问题。发展网络货运能够促进物流行业规范和有序发展，在运输过程中能够优化人、车、货的监管、优化物流组织、加速资源整合。
规范税务筹划，助力合规发展
税务问题在无车承运期间就是主要解决的问题，散户多，一般不具备开票的能力，网络货运的实行，加大了对平台的监管，对税务问题也有更为严格的要求，旨在全面规范网络平台道路货物运输经营。
作为国家首批无车承运平台的陆运帮表示，在未来，陆运帮将继续探索市场趋势，深化改革，帮助企业进一步实现降本增效，助推物流企业转型升级，从而促进行业规范、有序发展。返回搜狐，查看更多
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网络货运如何运营，其实说白了就是围绕业务拓展、进项合规、财税筹划来进行。首先，从平台定位来看。企业转型网络货运的目的是什么，主要是针对集团内部业务，还是拓展外部业务。有些国企、上市公司或者货主型企业申报网络货运，主要目的是合规解决自身大量运输业务的进项票和成本票问题，关注点在于税务链条的合规性与完整性，比较注重业务的风控管理。当然，也有相当一部分网络货运企业，是以结算和票据为切入点。由于价格越来越透明、市场竞争越来越大，那么这类企业在运营过程就比较注重成本的控制，更加依赖税源地的扶持政策。其次，从业务层面来看。企业要盈利就要想办法盘活现有资源，快速对外扩张业务规模，抢占市场份额，这就需要解决以下几个问题：（1）人才储备的问题。网络货运企业经营的核心是经营团队、管理人才。归根结底就是要梳理出清晰的组织架构，明确团队岗位职责与工作分工；建立系统性的内部培训机制，加强员工对网络货运政策、业务、财税、运营、风控等专业知识的储备；健全考核与激励制度，最大限度激发团队业务拓展的潜能。网络货运企业组织架构（2）业务推广的问题。网络货运业务推广就是围绕客户线索获取、线索跟进、需求挖掘、话术引导、品牌渗透，逐渐建立和提升客户的信任感，最终达成客户合作。重点需要做好线上+线下推广渠道布局、品牌形象建设以及营销工具包准备。详细推广思路如下图所示：网络货运业务推广思路第三，从合规层面来看。一是要做到平台自身的进项合规，网络货运平台的进项只有油气、ETC、司机运费三张票可以抵扣，其中油气、ETC符合什么条件方可抵扣，在税总公告2017年第30号文件中已经明确规定了，切记不要出现买卖发票、虚假抵扣、进项错配等情况。司机票的获取目前行业中有两种合规解决方案，根据55号文通过税务机关代开和根据405号文通过具备代开资质的网络货运企业代开。企业切记不要“白条做账”，否则会有一定的税务风险。二是要强化对业务流程管理的风控体系。切记避免事后补单、运输无轨迹、运单数据随意修改等情况。第四，从降本层面来看。网络货运平台降本主要体现在财税筹划能力上，所以找到政策稳定且成本合理的税源地很重要，平台的税负成本和利润可以有很大的优化空间。至于如何寻找税源地，详细可以参考下图：网络货运财税筹划要点

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