现在司法拍卖也是一种新兴的投资渠道，司法拍卖部分信息也会在互联网上进行公布，因此在一些不良资产空间有较好的发展空间，所以现在随着司法拍卖的流行，也就自然的产生了司法拍卖贷款的，那么房子司法拍卖贷款也是可以的吗？
房子司法拍卖贷款可以吗？
司法拍卖房产，法院要求成交7天内将成交款打到法院帐号，因此，不能贷款买。变通方法只有：找一家垫资公司或借款公司，在7天内借款给你，打入法院帐号，你以后出了房产证，再向银行抵押房产，把借的款和利息还掉。这种操作你通常借款期约为半年。
操作方法
司法拍卖的部分信息在网上已经公开，如北京法院网、重庆市产权交易所网站司法拍卖版块、淘资产网等。司法拍卖也是新兴的投资渠道，特别是在不良资产处置领域有较好的获利空间。
种类
具体而言司法拍卖包括法院强制拍卖和法院委托清算管理人再进行程序上的破产企业拍卖两种。法院强制拍卖指的是法院根据已经生效的法律文书强制执行债务人的财产，并将债务人的财产通过拍卖变现后将价款交付债权人。而破产企业拍卖是企业资不抵债或其他经营方式不当等原因造成的企业撤销、倒闭的，由法院制定清算管理人成立专门的破产企业清算组织来委托有资质的拍卖企业或其他机构拍卖该标的的。
流拍原因
受宏观经济大环境影响。国家宏观经济调控动作频出，力度空前，尤其是司法拍卖的标的大户——房地产是调控的主要对象，无论是企业还是个人对当下及可以预期的将来房地产业的回暖普遍不持乐观态度，在没有银行贷款的条件下，企业和个人只能是望房兴叹；拍卖公告范围狭窄。一般拍卖案件只在所在地区的报纸上发拍卖公告，而且只有一次，好多人并不能及时看到，对于第一次拍卖的案件，拍卖行也不在标的物上贴公告，对于人民法院诉讼资产网，即使法院干警也知道的不多，且资产网的公示期较短，有的明明还没有拍卖，但上面显示公示已过期，不利于有潜在意向的竞买人了解标的物信息；受拍卖标的物限制。因查封的被执行人标的物种类、流通情况以及市场条件均有所不同，标的物瑕疵较多，甚至瑕疵不明，意向竞买人不敢轻易竞买；评估的方法不妥。评估机构对资产评估方法有收益法、清算法、市场比较法、重置法，但评估机构为了追求利益最大化，一般都采取市场比较法，而对生产设备，则采用重置法评估价值，买受人没有17%税收的抵扣，没有安装和维修的保障，导致潜在竞买人望而却步；不动产标的的过户费用完全由买受人承担的“惯例”抬高了成本。如个人住房5年以内的买方要承担3%的契税，5年以上的买方要承担3%的契税，有第二套的和门面房契税更高，因而降低了竞买人的竞购欲望。所以综上所述，房子司法拍卖贷款是不可以的。可以通过借款公司来借钱把钱打入法院账号，之后再把钱还给贷款公司，但是这种方法通常期限为半年时间，以上就是小编为大家带来的相关知识，如有不明白的可以咨询我们律师。投诉/举报
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差价

优质回答：我觉着厂家金融，分期两年免息挺好的呀！不知怎么那么多人说是坑。我有全款的钱，找商家谈时也是奔两年免息去谈的。先来算笔帐，首先不可否认，现在4s店基本上都是分期的车价比全款的要优惠多，就算相差2000块钱吧。其次分期买车手里剩下的钱可以购买理财来抵消4s店的分期手续费呀！以我为例，今天刚订的车祼车318900，首付40，贷款60就是190000，第一年每月还10450元，全年要还125400元，第二年每月还5354元，全年要还64600元。现在的理财年化利率4个点还是问题不大的，我就拿第二年要还的64600来算，它等于是可以拿整一年的利息的，64600*0.04=2584元，这还没算第一年要还的125400元的利息，虽然是每个月都要递减的，但随便算算也是有2000块钱利息的吧，这样算下来利息就有4584元，在加上可以多优惠的2000块钱，就算是我出了4000的贷款手续费，我也划算呀，重要的是手上可以随时有笔流动资金呀！顺便说下，4s店要的4000块钱手续费被我谈下去了，我等于是真正的零利息其他网友观点我第一辆车3年免息，第二辆车2年免息，两次都遇到不同的“坑”，羊毛出在羊身上，只有当你亲身经历过，你才知道车贷免息背后的那些“猫腻”。第一次车贷3年免息背后的“坑”第一辆车是在2013年的时候，因为工作需要，预计买一辆15万以内的代步车，刚毕业2年多，手里只有5万多，奈何囊中羞涩，只有按揭了，我在网上看了几款热门车，综合考虑，最后确定了1款，于是去4S店实地了解。刚开始销售报价比另一家4S店高了2000，于是我再次和销售谈优惠，销售说，要是我当天能定，她就找经理申请，看看能优惠多少。我说只要合适今天定没问题的。于是她去申请后给我优惠了2200，这是我的心里价位，接下来就是谈按揭的事，确认3年0利息，首付50%，于是销售拿来了“购车意向书”让我填写，填完后提交了按揭车贷需要的资料后，销售说根据公司规定需要先交5000定金。交之前我特意问了下其他费用，因为第一次买车，没什么经验，销售说了几项说是所有买车都需要付的费用，我大概算了下，勉强同意了，然后等待车贷审批结果。第三天收到短信，车贷审批通过了，又等了2天这笔款到4S店，于是通知我去4S店办提车手续，这时候销售才把一系列的明细列出来：1、金融服务费4,0002、GPS费用10003、前2年必须买指定的保险，首次保险和交强险、车船税加起来7000多4、上牌费8005、购置税不到12000这一算都25000了，最后和销售扯皮，减了500，送了2次保养，没办法，谁叫自己年轻呢。第二次有经验，依然踩“坑”第二次是16年时候，手里有些积蓄，准备换一辆好一点的，这次有经验了，找了几家4S店，先谈裸车价，再谈其他费用，谈之前我做了些功课，了解了本地同车型近一个月的裸车价和落地价，然后又了解了所谓的服务费、上牌费等杂七杂八的费用，一项一项和4S店销售算。经过几番口水战之后，那个销售很无奈对我说，主要是月底了，我这单真是倒贴钱冲业绩。最后确定：1、按揭贷款2年免息，首付50%2、没有GPS，免费做PDI检测3、走汽车金融，金融服务费我给10004、上牌费200，保险我自己买提交资料后等待审批，结果“坑”又来了，第二天审批结果出来，说汽车金融那边反馈我只能享受首付70%，心里自然不爽，多付几万，就相当于这“两年免息”又是白搭；到提车时候，说车子出库要收500，当时那个火立马上来，只差一巴掌拍在那个销售脸上，几番交涉下来，免了。最后还有个小“坑”解除抵押，18年时候车贷还清，需要解除抵押，我收到4S店邮寄来的所有资料，拿去车管所解抵，结果车管所说还需要汽车金融公司原件，我去，原件能随便给我们？车管所给了我第三方代办的电话，喊我找他们，到指定的邮政营业网点，收500大洋...后来我想想，也确实是4S店没多少利润，所以才想办法找我收小费，也可以理解。通过这两次的按揭车贷经历，总结如下：一、两年免息的确是真的0利息，但是羊毛出在羊身上，裸车利润低，那只有从金融服务费、上牌费、保险等这些项目找回来，开门做生意，你说让4S店一分不挣，那肯定不现实，就看挣多少合理，因此在和4S店谈各项费用时候，需要提前了解当地当时的行情，既要自己划算也让4S店有点利润。二、当心“库存车”，车贷免息一般是汽车厂家或者厂家和4S店做的促销活动，如果不是针对刚入市的新车做的活动，那就有可能是3-6个月的库存车，极个别可能还会更久一点的库存车，一般国内品牌小于3个月库存都正常，合资、进口车半年左右也算正常。库存车有哪些缺点？（1）一定程度上会影响汽车保值率。（2）停留时间久，机油、胎面、漆面、零部件等可能会有所影响。三、所有费用说清楚，交定金之前一定要把所有可能涉及的费用清单列出，每一项说清楚，否则就可能被“坑”，当你交了定金、贷款审批通过后，很多都不好谈了，每完成一步流程，可协商的价码就越来越少。四、能全款肯定是全款，即便有免息也不要按揭，一次性全部到位，省得搞些麻烦事。其他网友观点我买车的时候，在全款，分期贷款，二年免息贷款中，选择了二年免息车贷。当初是冲着免息去的，事后才发现所谓的两年免息套路多多，事后有些后悔。下面，我从多个角度给大家解析一下，两年免息的车贷到底好不好？有哪些套路？全款买车，分期贷款买车，两年免息贷款，低首付贷款这些术语到底是什么意思？我买车的时候，发现只要你想买，不管有钱没钱，销售都能给你找到合适的法子。最开始，销售说可以全款。全款的意思很简单，就是一次性付清，把裸车买下来。之后落地需要的购置税，保险，车船税，上牌，临牌，装潢等事宜，我可以选择自己办，省钱。也可以花钱让销售办，省心。比如一台十五万的裸车，跟销售砍价砍到13.5万，直接刷卡付13.5万裸车提走。之后自己去国税局交购置税，保险公司买商业险，交车船税，买交强险，交管局上牌，汽修店加装行车记录仪，加装脚垫，坐垫，踏板等东西。或者把这些事交给销售做，花点钱。如果钱不够，比如想买十五万的车，只有8万块钱存款，那么可以做分期贷款。分期贷款的意思也很简单，拿八万块钱做首付。这八万块钱，包含了裸车，购置税，上牌费，保险，车船税等等费用，交了八万块钱，车子就可以落地开走。消费者后期只需要每个月还月供即可。这种普通的分期贷款，有一些硬性要求。第一，贷款比例不得低于三成，这是银行，汽车金融公司的硬性要求，但凡合法的贷款公司都有这种要求。比如十五万的车，最少得交三成，也就是4.5万的首付。第二，每个月还利息，利息在3%~7%之间。两年免息车贷，跟分期贷款类似，也有最低三成首付的贷款要求，区别在于两年免息车贷，可以免二年的贷款利息，还有一些细微差别，这点后面说。如果确实没钱，还可以办低首付，甚至0首付贷款。这种贷款方式，属于擦边球的做法，手法非常野。比如买一台15万的车，手里只有一万块钱，连三成首付就拿不出，销售可以拿着车做抵押，向多个贷款机构贷款。用车从A银行贷8万，从B银行贷7万，就可以拿到15万的贷款，一台新车的贷款就凑出来了。或者办理以租代售，车子被某些贷款公司全款卖下，然后租给消费者，消费者每个月还月供，还利息，等到钱还清楚，贷款公司将车过户给消费者，这样不花首付都可以买车。两年免息的套路是什么？买车的路子不少，今天重点说一下两年免息到底好不好。两年免息虽然是在4S办的，但是两年免息的政策却是汽车金融公司，银行出的，4S只是个跑腿的。办理两年免息，有好处，也有坏处。好处是跟普通的分期贷款比起来，两年免息不需要还贷款利息。同样一台车，贷款10万，普通贷款贷款利息7%，利息需要7000块钱。两年分期贷款，7000块钱利息就免了。坏处则不少。第一个坏处，分期数受到限制。普通的分期贷款，可以选择1~3年分期，有钱的选一年分期，没钱的选3年分期。若是两年免息，分期数受到了限制。第二个坏处，两年免息的首付比例会提高。普通分期贷款，最低可以做到3成首付，两年分期免息贷款至少是五成比例首付。因为只有提高首付比例，贷款额度才会少，相对应的利息也会少，银行，汽车金融公司就省钱了。第三个坏处，两年免息的金融服务费，是跟贷款额度挂钩的。全款买车，没有金融服务费。普通分期贷款，金融服务费是固定的，一般在2000~3000块钱左右，还可以谈。两年免息贷款，服务费是贷款额度的5%~7%左右，贷款五万，需要3500左右的服务费。贷款十万，就是7000块钱。贷的越多，服务费越多。第四个坏处，会被4S强制搭配上牌，保险，装潢，绿本抵押的解压金等附加消费。对于消费者来说，两年免息可以省利息，很多人想办。而4S店则会趁机搭配附加消费。如果是全款，这些附加消费，消费者可以选择要与不要。若是两年免息，那就没得选，不接受这些附加消费，那两年免息贷款就办不出来，会被销售一口回绝。第五个坏处，两年免息车贷，并不是什么时候都有，要看厂家，银行的政策。绝大多数时间，都是普通的，需要交利息的车贷。总的来说，两年分期的车贷确实免息，贷款利息确实免了。但是，4S店会在别的地方找回来。比如更高的金融服务费。比如强制买一些脚垫，车膜，新车记录仪，加装GPS等高价低质的配件。比如强制在店内买保险，交续保押金，来年不在店内续保押金不退。这样算下来，免息，却未必省钱。那么，买车的时候，哪些情况下，可以用两年免息呢？哪些情况下可以用两年免息？买车的时候，什么时候用两年免息车贷的方式买车，需要综合考量。首先，我们要对比普通贷款跟免息贷款的总费用。买车的时候，让销售把首付额，落地总价，月供列出来，对比一下就清楚了。因为不同的贷款方式，需要缴纳的金融服务费，装潢费，上牌费，保险是不同的，就会导致最后的落地总价，月供出现偏差，毕竟月供是包含了本金跟利息的。不能光看到二年免息，贷款不用交利息，就觉得二年免息一定划算。只需要列出数据对比，就知道是选择普通贷款好还是二年免息贷款好。第二，衡量自己的财力。普通分期贷款，最低可以做到三成首付，两年免息至少五成首付。如果首付钱不够，是办不了两年分期贷款的。普通分期贷款，最高可以做到3年/36个月分期，两年免息贷款只能2年/24个月。这背后，代表每个月的月供不一样，压力也不一样。比如月供4000，大多数人都能接受。月供6000，大多数人就要咬牙了。第三，看看提供分期免息的出资方是否靠谱。正规的出资方，就是知名的银行，以及汽车金融公司。银行很简单，五大国有银行，商业银行，如中国银行，中国农业银行，工商银行，广发，平安等等，都好认，申请贷款的时候，会被对应的银行查询征信，会有电话，短信通知，不担心被忽悠。汽车金融公司水比较深，鱼龙混杂。正规的汽车金融公司，有上汽通用金融，大众汽车金融，丰田汽车金融，东风标致雪铁龙汽车金融，沃尔沃汽车金融，东风日产汽车金融，菲亚特汽车金融，奇瑞微盈汽车金融，宝马汽车金融，上汽汽车金融，广汽汇理汽车金融，一汽汽车金融，北京现代汽车金融，长安汽车金融，瑞福德汽车金融，天津长城滨银汽车金融有限公司，比亚迪汽车金融有限公司，极致汽车金融有限公司，华晨东亚汽车金融有限公司，上海东东正汽车金融，华泰汽车金融，山东豪沃汽车金融，裕隆汽车金融。这25家汽车金融公司，是由中国银保监会监管的正规汽车金融公司，可以放心使用。若不是这25家汽车金融公司推出的免息贷款，千万不要碰。无实际展厅的小汽贸公司推出的免息贷款也不要碰。总的来说，两年免息车贷是由银行，汽车金融公司推出的，利息被出资方免了，确实免息。但是操作两年免息政策的4S店，会借机盈利，玩套路，收取更高的服务费，更高的上牌，装潢费用等。这样一来，最后是否划算，需要消费者多角度衡量，选择最适合自己，最划算的购车方式。不过，最适合工薪阶级的，唯有全款。其他网友观点随着人们生活水平的提高，买车已经是一件非常普通的事情，导致现在买车的门槛也非常低，即使你没有钱也是可以分期付款购买的，在分期付款的时候，都会了解到两年免息甚至三年免息活动，那么免息真的没有利息吗？真的划算吗？接下来来了解一下！所谓的免息就是贷款没有利息，这个是真的没有利息！店内销售人员会帮你计算详细的月供，真的是一分利息都没有的！虽然没有利息，但是要知道，分期付款购买汽车，它并不是无条件的分期付款，首先您要满足以下他几个条件才可以享受：1、要在店里购买保险！像这种分期付款购买的汽车，不仅是店内购买保险，而且购买的是全险，还需要要缴纳一定的续保押金，下年在店内继续购买全险，将续保押金抵消在下一年保险当中，如果下一年不在店内购买保险，那么这笔钱就作废啦，毕竟在店内购买保险也不便宜！2、变相的收取手续费，既然贷款没有利息了，那么这笔钱的利息从哪出呢？就是从手续费这部分出，毕竟天下没有白吃的午餐，我们以一款10万元小轿车为例，首付3万贷款7万，那么手续费一般是在3000元左右的。3、有可能个别的经销商会有捆绑销售这种形式，既然参加了免息活动就必须购买店内的装潢礼包，所谓的装潢礼包无非就是一些配置或者一些不值钱的东西，但是4s店出售给你的价格是比较贵的。4、就是贷款的方式，有的车型都是首付50%才可以参加免息活动，甚至一年免息活动，有的是首付30%或者首付20%这种情况，所以贷款的金额也是不准确的，并不是固定的。通过以上这几项收费进行相加，小编可以得出，参加了两年免息的车型，如果贷款7万，除此之外还要多付出将近1.2万左右的其他费用，如果我们按照正常的贷款进行车贷，那么两年的利息是多少？一般情况下也就六个点，大概4000元左右。所以通过上面的对比，我们会发现，其实参加免息活动虽然是没有利息，但是在免息的背后会发现有很多的陷阱，相对于全款买车要多收不少的额外费用，所以在购买的时候一定要仔细的去询问商家是否免息的背后还有更多的附加条件给你，如果没有附加条件的话还是值得入手了，如果有，咱们可以再换一家店了解一下，千万不要看着免息反而掉进了更大的陷阱。CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！其他网友观点车贷两年免息不是洪水猛兽，但同样也不是“免费午餐”，如果你没搞清里面的逻辑，那就劝你还是不要碰。（文末隐藏福利）“免息”≠没有利息前几天接到某信银行客户经理的电话，说授信给我一笔7万元的备用资金，分3年还清，每个月还款2472元，可以随时提前还款，问我要不要，确认要的话可以立刻秒发到账。给我钱当然好，不过我第一反应是利息是多少，我就问对方利息怎么算。客户经理说我们这笔备用资金不是贷款，是不需要利息的，每个月只收取527元的“管理费”，已经包含在每个月2472元还款中。我笑着说那不还是需要利息吗？然后拿出计算器一顿啪啪啪乱按，527元/月×12个月÷70000元=9%，也就是说年化利率大概在9个点，3年一共需要还款19000元。但转念一算又不对，因为我每个月在平均分期还本金，所以我实3年本金占用只有35000元，例如到3年后最后一个月我只欠银行1944块钱本金，但是依然要付527的所谓管理费。所以我如果不提前还款，最终的年化利率高达18%，甚至已经超过了网上正规的消费贷。我把这个数字给客户经理一说，客户经理解释，你如果借3年当然是不划算的，但是如果你一年内提前还款，还是比较划算的。于是我继续问，那如果提前还款会收违约金吗？客户经理解释，3个月内提前还款会收3.5点违约金，半年内收2个点，一年内收1个点，一年后不收。举这个简单的例子可以看出，银行给我这笔资金，虽然号称没有利息，但实际无论怎么借还，最低年化利率都超过了10%，如果我有资金需求，但从别的地方能够借到年利率低于10%钱，就不会选择他这笔“备用资金”。如何计算车贷的“真实利息”通过上面这个例子可以看出，虽然很多贷款号称两年免息，但其实还是有真实利息产生的，车贷也是一样，推销人员只是把真实利息换了一个明目隐藏起来了。那我们该如何计算隐藏着的真实利息？我给真实利息定了一个概念，简单来说就是一切和贷款绑定的条约产生的费用，计算公式如下：真实利息=手续费+代购车险差价+代上牌费用+强制要求保养差价+其它相关费用-贷款专享车价优惠记住上面这个公式，无论销售经理说得多么天花乱坠，我们都只要关注上面这些核心数据，就不会被忽悠，下面我来挨个解释一下以上这些费用。手续费：可能不同的4S店会有不同的叫法，例如金融服务费、服务费等，其实本质都一样，说白了就是把利息换了个名头。很多时候4S店一开始并不会告诉你存在这笔费用，要等到最后问你收钱的时候才告诉你，搞得你措手不及，所以一旦销售经理说无息贷款，第一时间就要问清楚是否需要收取服务费/手续费，一般在几千块到上万不等。代购车险差价：有些办了免息贷款的，还规定了车险一定要通过4S店购买，通过4S店购买车险一般会比自己直接购买贵几百到几千不等，这主要是4S店赚的返点费用，你可以通过自己直接向保险公司询价来计算这比差价。代上牌费用：和上面车险一样，很多4S店也因为贷款免息强制要求他们代上牌，正常自己新车上牌费用一般包含上线检测的费用100元左右，拓号照相费用38元，汽车号牌费用100元、机动车行驶证工本费15元、机动车临时登记证书工本费10元、机动车临时号牌费5元、装牌费20元，这些费用加起来300元左右。但是4S店随便找个黄牛然后敢问你要上千块，甚至上牌需要的正常费用还需要你自己来承担。有些人担心自己去车子检验过不了，上不了牌，这纯属异想天开，新车出厂怎么可能过不了，如果真的检测不过那就说明你的车子本来就是不合格，4S店应该对此负责。强制要求保养差价：有的4S店因为免息贷款，还会预售给车主几次保养，4S店的保养费用自然不必多说，与其它同样具备二级资质汽修店之间依然存在不小的差价。其它相关费用：还有许多例如强制绑定加装、GPS销售及安装费用、保证金等等众多巧立名目的收费形式，只能说4S店的套路实在太多让购车者应接不暇。贷款专享车价优惠：这一点倒是实打实的优惠，很多时候因为车主选用贷款方式，4S店能赚更多的返点，所以会通过适当的车价让步来诱惑车主贷款购车，我们的真实利息应该把这部分专项优惠减掉。当然很多4S店也许不贷款买车他们也会不断地给你推销车险，总之我们所说的“真实利息”是一个相对概念，说白了也就是你全款买车和贷款买车之间的差价。我们上面说这些计算方式，主要是因为4S店会故意给你隐藏和混淆很多信息，让你算不清楚，等签完合同需要付钱的时候才发现多出来这么多钱只好认栽，所以我们在签合同之前一定要先算清楚这笔账。我们是否要选择免息贷款购车其实推出免息车贷，最初的目的很简单，只是车企为了提高自己的销量，企图通过金融手段来刺激人们的消费。不过免息一直以来只是个噱头，只是把利息换了一个名头好让普通人更容易接受而已。而且随着这些年应用下来，车企、4S店、银行/金融机构等多方在里面尝到的甜头越来越大，免息车贷已经成了一块最肥美的蛋糕，于是无息车贷越来越变味，他们把这种车贷搞得越来越复杂化，让消费者晕头转向，最后来替他们买单。一般情况下，如果你不能很清晰地计算出真实利息，就不建议选择免息车贷，尤其是销售经理推销得越起劲，就越要提高警惕。因为商人都是无利不起早，我一直信奉一句话：“天下没有免费的午餐，免费的永远都是最贵的”。如果你确实需要买车，而手头金额确实不足需要贷款，那就必须要懂得算法，然后再在无息车贷、有息车贷、信用卡分期、消费贷等多种形式中选择一种最优惠的方式。福利篇：买车想要更优惠有什么技巧1.最关键的是要搞清楚费用明细，问清楚销售经理所有的费用构成，全款买车核心是谈裸车价，贷款买车则关注真实利息和裸车价，然后一笔一笔地谈优惠，最后再算总账。2.价比三家，不同的4S店因为地域、销量等多种因素，可能存在不同的优惠力度，多看几家总是没错的。3.选择合适的购车时机，一般六七八月份都是汽车行业的传统淡季，很多车企都会趁机放高温假，所以此时买车一般优惠会比较大。还有一点就是在汽车行业中长期流传的一句话叫做旺季抓产量，淡季抓质量。淡季期间从主机厂到供应商都会狠抓质量，很多旺季可以让步使用的零部件在淡季可能都就会选择退货，所以这个时候生产的车子品质还会略微高一些。4.车型升级优惠，如果你不追求最新车型，那么等一款车在换型升级的时候，为了快速清除库存，老车型的车子都会有较大力度的优惠。5.试驾车/瑕疵车优惠，4S店的试驾车辆、运输过程中不小心磕碰导致外观轻微受损的车子，这些车子的折扣力度一般都比较大，最大甚至可能会达到七八折，不过很多时候这些车子也都是内部消化掉了。6.内部指标优惠，车企的内部人员在购车的时候都会有优惠指标的，而且优惠力度非常大，常见的是七五折或者八五折，而且这些指标是可以给亲友用的。如果你有相关资源，可以问一问，当然不同车企手续繁易度可能不一样。7.最后一定要坚定自己的预算，确定自己需求，千万不要被花里胡哨的功能一时迷惑，冲动消费。结语免息车贷在这些年一直被妖魔化，主要还是因为销售方故意把概念弄得很复杂，让消费者搞不清，以此来增加自己的获利。但我们只要牢记一点，所有的商业性贷款都需要利息，没有真正的免息，利息只可能会以其它的形式出现。只有搞清楚真是利息的构成，才能正确地作出选择。最后@旁顾我给4S店唱首歌：简单点卖车的方式简单点夸张的吹嘘请省略你又不是个骗子别设计那些情节其他网友观点4S店“0利息车贷”背后的那些坑真让人防不胜防，一边喊着车贷免息，另一边却变相收取各种附加费，选择分期还是全款是很有讲究的。我第一次买车就踩了“2年免息”的大坑，当时看到新款车型刚出来，就在车展时候看了展车，也加了4S店销售，之后销售非常热情，隔三差五都问好，当时觉得销售人不错。周末我去4S店订车，当时要先选车辆配置，销售给我详细介绍了顶配的优势，各种新科技功能，听着确实觉得很不错的，于是就选了顶配。接下来就是谈车价了，车价之前已经谈过一次，这次我要求再优惠，销售说如果选择分期车贷，裸车价上就有3000的优惠，如果全款是没有优惠的，当时问了分期的具体条件，大概分期费用明细如下：费用1：上牌费1000，费用2：金融办理服务费4000，费用3：解除抵押押金500，费用4：保险需要通过4S店连续代买3年续保押金2000，最后一年押金抵扣保费。分期还送4000元的购车礼包：全车贴膜、行车记录仪、全车垫子、送一次保养等，全款方案：裸车价没有优惠，只送全车垫子，其他不送。销售说分期很划算，她把分期和全款购车方案给我做了详细对比，确实看起来分期划算，于是选了分期。买车后才发现有坑等第三年买车险时候，按照当时的协议，第三年买的时候押金用来抵扣保费，我交剩余的即可，可是对接销售没联系上。我打了4S店电话，电话无法接通，我带着协议去4S店，结果以前那家4S店老板已经不做了，新老板和之前的没有关系，不承认这个协议。无奈我打了厂家客服，客服说等核实后回复我，半个月了也没消息，马上保险到期，要续保，没办法我自己先买车险。差不多三周后厂家来电说这个事他们也无法核实，因为4S店已经解约了。最后通过消协找到了当时的老板，折腾许久才把押金2000退回来，整个分期购车过程不忍回顾。后面又买过2次车，慢慢有了经验，才知道4S店有很多“秘密”，想买车的朋友一定要多留个心，下面简单分享一点个人购车经验：第一、关于车贷2年免息的问题车贷一般有3种方式：第一种：厂家推出来的“2年或者3年0利息”一般首付30%-50%，这种确实是真的0利息，因为贷款利息是厂家补贴的，一般需要走厂家金融贷款，这种方式目前是最多的。第二种：信用卡车贷分期，这种方式是银行和厂家合作，车贷利息也是由厂家和银行共同承担，但有可能银行会需要一次性收取手续费，一般比较少，这种方式全凭个人信用，无需抵押。第三种：走银行或者第三方抵押贷，利息高，厂家不补贴或者车贷金额偏高，比如20多万以上的情况会走这种模式，不划算。4S店就利用厂家免息活动，然后从分期中收取各种附加服务费，这是目前4S店常用的方式，从最开始就让销售引导客户选分期，比如车贷裸车价上分期有优惠，全款没优惠，送购车佳礼包等方式让客户分期，其实全款同样可以谈优惠，关键就看怎么谈。第二、如何谈价，拿到最低裸车价其实现在新车价都比较透明了，就是因为透明，4S店在新车上利润都比较低，才想方设法要客户分期以谋求利润最大化，有3种常用的砍价方式：1、货比三家，多问几家4S店，做好对比，其实他们的报价相差都不会很多，问第二家时候就在第一家基础上往下压2000-5000，尝试砍价，看销售是否同意，一般来说销售第一次是试探报价，第二次会给自己预留5000内的空间，第三次报价之后谈的空间就比较小了。2、去4S店之前先在网上查找同款其他车主裸车最低价，都详细看看分期和全款其他车主的收费明细情况，比如说某某帝上都会有这类详细的信息，可供参考，砍价时候对比其他车主最低裸车价来谈，甚至再往下压3000左右。3、到汽贸公司了解，一般来说汽贸公司谈下来的裸车价总体都会比4S店便宜几千，汽贸公司的实价才是在4S店谈价的最低价，但是一般4S店不会给那么大的优惠。第三、分期和全款到底哪个划算？这个需要具体看分期和全款各种条件费用明细，假设分期和全款裸车价一样，不考虑赠品，分期是0利息，再把附加费用砍到最低，即金融手续费只给1000，上牌费给300，保险除了首年4S店代买，后面自己买，其他附加费都不给，如果这种情况下，肯定是分期划算。我们简单算一下，假设车贷10万，2年0利息，假设我们把这10万存银行，2年总共利息大概也有六七千，而分期我们付的附加费也就多2000多块，剩下的相当于赚了，从这层面来说，选分期是划算的。当然了能全款肯定推荐全款，毕竟省心省事，分期非常麻烦，除了分期时候会多收费用，从车贷到抵押，每月还贷，要是不小心忘记还款，还可能导致逾期影响到我们的征信，得不偿失，等车贷还清后，还需要办理解除抵押手续，总之很麻烦。第四、买车时候需要注意些什么？1、买车前各种协议、合同一定要仔细认真读，小心“协议坑”，涉及到缴押金的，一定先问清楚，什么情况下可以退，什么情况下不能退。2、选车牌可以提前找4S店要车架号等信息，然后先在“交管12123”上面选号，这样可以有足够时间选择自己喜欢的号牌，省得到时候去车管所临时选。3、一般4S店赠送的礼品能折现优惠是最好的，毕竟赠送的很多质量不好，还不如自己买。4、选车辆配置时候，要根据自己需求来选，很多功能其实质上是没什么用处的，很鸡肋，这种情况下就没必要多花冤枉钱。5、提车时候，一定记得验车，具体来说，先看新车的PDI检测单，找4S店看，这是新车出厂时候经过严格检验合格的单据，这个我们不一定都懂，但很主要是看有没有PDI检测即可，有就可以。第二步就是查看车辆生产日期，一般在副驾驶门框边缘上有铭牌，上面都有出厂信息，防止遇到时间较长的“库存车”，一般来说，国产、合资车出厂时间尽量不超8个月，最好是5个月内。第三步是检查车身车漆有无刮花一类，打开引擎盖，简单查看车辆结构有无异常，可以看看防拆标签记号，再看看轮胎有无鼓包等异常情况，最后就是启动车辆检测各种功能是否正常，然后起步试下车。6、车辆各项资料要齐全，验车都没问题之后，不着急签字，要先拿登记证书（绿本）、合格证、车辆备用钥匙、车辆一致性证书等资料，这些都确认后再签字提车。总之对于我们第一次买车，需要提前做一些功课，先了解一下整个购车过程中可能涉及到的各种收费项目，哪些地方可能会有“坑”，知己知彼，不仅能买到优惠，还能避免吃亏。其他网友观点车贷两年免息当然是真的，不过必然会收您手续费，一般车贷很少做两年、绝大多数情况都是做三年，可以缓解不少还款压力，经销商不傻、即便给您免息，但同样会有赚头，给您免掉利息，但会收取手续费、服务费，两项加到一起、与利息的总额也就差不多了，所以绝大多数情况都是背着、抱着一边多！极少数品牌、车型，可能做到同时免息、免手续费、免服务费，但这样的车型往往是一些冷门、不走量的车型，对于销量正常的车型而言利息与服务费、手续费必然会收取一边，经销商永远不会做赔本的买卖；所以您放心、免息贷款肯定是真的，贷款免息如今90%以上的品牌都能做到，只不过同样都会收取手续费、服务费，所以里外里是一边多的，只不过是一个噱头，对于消费者来说，所享受到的实惠并不大，只是心里会很舒服！相比消费者，贷款购车对经销商更有利之所以现在购车、经销商主推贷款，实际上就是因为现如今单纯卖车、利润很低，因为现在的车价都比较透明，车子也卖不上价，所以经销商的收益不大；这个时候、经销商靠贷款所获得的收益就比较大了，除了可以赚到不低的手续费、服务费之外，贷款返点、保险返点也是少不了的一环！贷款返点：经销商不会给您贷款，车贷常见的是走银行、走汽车金融，经销商帮着金融机构放贷，所以金融机构也会适当提供返点，这就是一笔可观的收入了，消费者全款购车远不如贷款购车给4s来带的利润多！保险返点：但凡是贷款购车，保险必然得在4s店进行购买，很多都是一次性买三年、个别只买一年即可，所以贷款购车就等于4s店在帮着保险公司卖保险，尤其那些强制要求够三年保险的，这数量就很大了，所以保险公司同样会给经销商返点，即便不返点、维修时也会首推这些经常上单子的经销商！所以这就是消费者贷款购车，对经销商所产生的好处；您觉得免息不可思议么？实际上免息免的是小钱，而赚回来的是大钱，不促进消费者去贷款购车，就没有赚取大钱的机会；所以各家经销商，为了让更多的朋友贷款购车，也只能给予一些表面上的优惠政策，比如免息之类的、甚至免息也免手续费，这些都只不过是一些小把戏，所以您可以相信、两年免息甚至三年免息都是真的！其他网友观点谢邀曾经我们在买车的时候如果资金不够的话，很多人能够想到的第一方案就是和身边的亲朋好友借，这种方案虽然看起来靠谱，但是免不了总是会落下一些“人情债”，而现在如果我们去买车的话，就算是资金不够也不需要再去找朋友借钱了，因为我们现在有很多金融方案，提供车贷的机构也数不胜数。但是在这其中我们却可以发现一种现象，就是一些时候一些金融机构号称可以提供“免息车贷”这种看起来“不赚钱”的贷款，那这到底是怎么回事呢，免息车贷真的就没有贷款吗？我们今天就来聊聊这个问题。免息车贷真的免息吗免息车贷从来都不会免息，这一点我们可以从一开始就给到结论。也许有人会认为草率，但是其实我们稍微想一些就可以明白了，如果免息的话那就意味着金融机构是无法盈利甚至是亏本的，而正常人都不会做亏本的生意，这有违人性，因此“免息车贷”并不是真的免息。那既然实际上不是免息，但看起来又是“免息”的，那是如何做到的呢？很明显，那就是金融机构的钱从其他地方已经赚到了。事实上，当我们去买车的时候，我们几乎很少能够买到裸车，在我们买车的时候4S店的销售总是要求我们购买这样或者那样的服务，而且还会极力推荐我们选择贷款购车的方式。在贷款购车的时候，销售有时会跟你说这是我们让利给客户，我们可以给客户提供免息贷款，消费者一听自己既没有多付出额外的利息，同时还能一次性少花点钱，多出来的钱自己就是拿去买点理财吃点利息也是好的啊，于是就听从销售的建议选择了贷款购车的方式。然而在贷款购车的时候，我们通常都需要付“金融服务费”，而这个金融服务费本身就是无中生有的项目，其实就是把该收的利息一次性都收了甚至比正常的利息还要多，即便是有些品牌看起来连金融服务费都不要收，但因为车辆的优惠政策本身在经销商和消费者之间就是不透明的，这个时候销售就会告诉你选不选择贷款给你的优惠都是一样的，于是你就选择了贷款，而金融机构则在不知不觉间就把利息赚走了。我们应该选择哪种金融政策买车那看到这儿有人会有疑问，我们还能选择用金融政策买车吗？实际上，在你预算不足，但是又没有其他更好办法的时候，选择用金融政策买车依旧不失为一个好方案。但是在选择金融政策的时候，我们需要综合考虑一下资金成本，最好的办法是我们可以先去银行里面打听一下消费贷的利息，然后再去4S店和他们提供的贷款利息做个对比。如果消费贷的利息算下来更低的话，那么我们就选择消费贷，反之我们就选择4S店提供的购车贷款方案。而如果4S店提供的是所谓“免息贷款”的方案，那我们可以算一下我们要付的金融服务费和银行直接提供的消费贷款的利息总额，之后选择总利息更低的那个方案就可以了。总之在资金不足的时候我们是完全可以选择以贷款的方式购车的，只要保证我们用最低的利率拿到贷款就没有问题。以上其他网友观点我可以明确答复您，不仅有两年免息，还有三年免息购车，是真的，假不了！因为我自己的雪铁龙就是走的贷款购车之路，为什么最终选择雪铁龙，很大部分原因是其4S店推出的零手续费+零利息的刺激作用，否则我会去买日产了。不到10万元的车，首付接近5万元，剩下的5万元走贷款两年，零手续费和零利息，但是当我支付万首付后，店方给出的贷款还款明细表中出现了管理费一项，自己很是纳闷，咨询销售人员得到的答复是材料管理费，很少，每个月45元，呵呵！我每月还款2000元多一点，这个管理费相当于月息2.25了，但是你已经交了钱，奈何不了他们了，事后发觉都是套路，虽然管理费不多，但是让我从中悟出了很多。我们要时刻谨记一句话：“买的永远不如卖的精啊”。当然，比起日产最低2000元手续费和不低于4里的利息来看，雪铁龙算是很厚道了，毕竟本身雪铁龙品牌市场份额越来越低，通过多种零利息手段刺激销售也是可以理解的，但是不要搞那些马后炮就可以了。最后，提醒题主在免息贷款的同时，事先咨询好其他相关费用问题，以免后续产生不愉快的事情。其他网友观点分期购车免息或贴息是真的，但收费标准多为换汤不换药的小幅度让利。车企以及银行愿意为汽车消费提供免贴息的理由很简单，随着二十余年的汽车保有量连续增长，以及近十年的爆发式激增，在汽车保有量突破2.4亿台后已经趋于第一阶段的初级饱和；用直白一些的文字描述是车卖不动了，在第一批掌握了一定财富的消费群体消化殆尽后，如发掘第二批在消费升级中的潜在消费者则成为难题。那么在购车预算多不足以全款购车的前提下，推出没有其他开支的分期金融服务显然更有吸引力，因为对于消费者而言看似是没有增加购车成本并且能提前享受汽车生活的方式；换位思考的话也确实如此，所以才有了利用免贴息办法来刺激消费者购买欲。不过汽车终端销售一直以来均无严格的行业服务收费标准，免贴息本身是利好但在终端执行后多少有些变味了，因其从分期计算利息变成一次性少量收取。金融服务费=部分比例利息分期购买汽车仔细阅读购车合同的话会发现有两项附加费用，第一项则为金融服务费，同样说白了就是店内工作人员协助消费者办理分期手续相关事宜的劳务费；然而很多品牌的车企提供的分期金融方案是车企旗下的金融公司提供，其“劳动强度”仅仅是销售端上传反馈消费者信息，源头查询一下征信是否达标而已，这种强度和成本就要索取数千元的服务费是不是有些过火了呢？至于车企与银行合作的分期方案，办理的流程和手续理应公示，由消费者选择自行办理还是由销售商代办，实际办理的难度是很低的；所以这种分期方式也不应该存在过高的服务费，至少几千元的标准总是有些过于高了；所以免贴息并不是真正的全免全贴，只是车企或销售商换一种方式以一定比例是的降低标准，在能够吸引消费者的同时仍不减少自身收益的噱头。可以这样理解：免贴息是政策的宏观调整方式之一，同时也是车企自救的方式之一，从高级视角分析和评价是没有任何问题的；真正出现问题还是在于销售端没有行业准则，在收费标准方面仍然做不到让劳动与付出成正比。分期购车的第二项常见不合理收费为保险押金，也就是销售商为捆绑车主在还款期内必须在店内投保车险所收取的押金；这么做的理由很简单，因为车险与销售商是合作关系，通过销售商没售出一单车险保险公司则会扩大盈利，同时销售商也能拿到相当可观的佣金，两方互利互惠所以销售商总期望车主在店内投保。然而店内投保的价格总会高于电话车险，对于消费者而言当然是不划算的；但分期购车在收取更大成本的押金后则不得不选择店内投保等待最终收回押金，当然也有些销售商不收取押金但要求购车时一次投保两年的商业险，实际也是换汤不换药。以上是汽车销售商常见的分期售车存在的问题，当然这些条条框框会在购车合同上体现，很多消费者没有发现而后续扯皮是因为没有契约精神；不合理条款大多数属于“阳谋”而不是“阴谋”，是否能接受只有自己斟酌了，在预算不足但又有用车刚需的前提下，不接受又能如何……（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）