全国统一大市场利好什么目前国家大力发展的行业有哪些?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-23 08:21 标签： 目前国家大力发展的行业有哪些
“统一大市场”是指在全国范围内，建设一个基础制度规则统一、市场设施高标准联通、要素和资源统一、商品和服务市场统一、市场监管公平统一，市场竞争和市场干预行为进一步规范的大市场。其中，基础制度规则包括产权保护制度、市场准入制度、公平竞争制度、社会信用制度等；市场设施包括贸易流通网络、信息交互渠道、各类交易平台等；要素和资源包括土地、劳动力、资本、技术、数据、能源、生态环境等；商品和服务市场包括商品质量体系、标准和计量体系、消费服务质量等；市场监管统一的内容包括规则、执法、能力建设等。统一大市场的提出释放了两个信号，一是中国的市场是一个有机的整体，表面上是“统一市场”，实际上是由不同维度的小市场组成的，这些市场之间有壁垒、有隔阂，市场要素在各维度之间的流动并不顺畅，要推动经济内循环，必须打通要素的流动渠道，规范市场秩序。二是中国的市场应作为一个整体去抵御来自国际的贸易保护主义。全球价值链正朝着本土化、区域化、多元化的方向迈进，中国作为当之无愧的“世界工厂”，也要不断完善自己的产业链、供应链，提高国内市场的稳定性。统一大市场提出的六大意义①通过稳固市场确保国内大循环畅通；②推动国内市场向“优、强”转变；③继续改进和优化政府与企业的关系；④促进科技创新和产业链升级；⑤吸引全球优质要素和市场资源汇聚这一概念刚刚推出，就吸引了市场的广泛关注，相关概念股掀起了一波大幅拉升行情，目前这个板块的形态保持良好，热度仍在，短暂调整不改长期向好趋势，周四这个板块有所异动，周五这个板块或将迎来大幅上涨。怡亚通国内领先的供应链服务商，已成为重要的流通快消品分销服务平台公司以输出品牌，商业模式，运营及风控管理，信息化大数据管理及共享团队的模式，联合各地政府/国资平台成立合资公司。在供应链政策利好加持下，国企 民企合作探寻发展新动能正当时，整合政府和社会经济资源进行优势互补，围绕各地核心产业，构建和优化产业协同平台。新宁物流长江三角地区电子信息产业链中不可或缺的物流服务商公司主营业务是以电子元器件保税仓储为基础，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供一体化的物流与供应链管理服务，主要包括进出口货物保税仓储管理、配送方案设计与实施，及与之相关的货运代理、进出口通关报检等综合物流服务。三羊马行业内较早通过多式联运方式从事商品车物流运输的企业公司目前业务涵盖以整车，啤酒饮料洗涤用品等快速消费品为运输标的的全程物流服务及基于公铁联运所涉及的不同运输方式之间转换，铁路场站及区域分拨仓库作业所必要的装卸，转驳等两端作业服务。凭借高质量，高效率的服务，公司实力得到业界多方认可。公司为中国物流与采购联合会理事单位，是中国物流与采购联合会认证的“AAAA级”物流企业。长久物流深耕于整车运输物流行业，全国主要的汽车企业均为公司的客户公司是一家为汽车行业提供综合物流服务的现代服务企业。长久物流以整车运输业务为核心，为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流等多方面的综合物流服务。公司多年来深耕于汽车物流行业，公路运输经验丰富，同时拥有十余年水运和铁路运输业务的操作管理经验，具备公路、铁路、水路多式联运的运输执行能力。中储股份特大型全国性仓储物流企业公司业务涵盖期现货交割物流、大宗商品供应链、互联网 物流、工程物流、消费品物流、金融物流等领域的现代综合物流企业，为我国特大型全国性仓储物流企业。公司已被纳入“双百企业”名单，正按照备案通过的综合改革实施方案扎实推进各项工作。
统一大市场的发展趋势：什么是建立全国统一大市场。简单的说就是建立一个超大规模的国内市场。众所周知，我国是全球人口第一个的国家。这就意味着我国国内市场本身就很大。十几亿人口的衣食住行，生活精神需要，都给提供了很大的消费市场。建立统一大市场就是把要素转换成为某些产品或者服务。建立统一大市场的优势在哪里？第一，建立统一大市场，就是建立一个双循环系统。有些人提出，建立统一大市场和全球化趋势是相悖的。事实上，统一大市场能够更好的进行国内市场循环，这个循环中，各个行业都会感受到竞争的压力。生产出更好的产品或者服务，这样才能提升国际竞争力，更好的进行国际循环。第二，建立统一大市场，有助于企业创新和突破。统一大市场机制的建立，可以让所有的企业都从中获益。统一大市场让资源更加集聚，推动需求。企业可以发挥自己的优势，进行优化分工，改革创新，促进竞争。对于中小企业而言，这更是前所未有的发展机遇。创新实现成长，就会有更多变现的机会。第三，建立统一大市场，融入数据化。现在是大数据时代，几乎所有的行业都和数字打交道。而统一大市场加速了商品市场数据化改造，同时对智能化也进行全面升级。数据化参与市场的话，就可以降低行业中的交易成本和物流成本。发展第三方物流，让商业模式和物流结合起来，建立数字化经济社会。一、中远海科市净率2.68，总股本3.72亿，每股净资产3.60公司的智慧物流领域专注为生产制造，电子电器，零售等行业给予物流供应链信息化处理方案。在该领域不断摸索与验证，建立了多系统化和数字服务以及多平台的供应链管理体制。二、今天国际市净率3.68 ，总股本3.07亿 ，每股净资产3.95公司是智慧物流智能生产体系整体解决方案的供应企业之一，给予生产制造商提供生产自动化的装备定制与电控系统的开发等服务，也为流通配送企业给予软件开发和培训等服务。三、诺力股份市净率2.24 ，总股本2.67亿 ，每股净资产7.98公司根据制造型、流通型企业和配送中心分别提供的各项自动化体系进行方案设计、安装调试以及售后服务等一站式的解决方案。四、物产中大市净率0.83 ，总股本51.95亿 ，每股净资产5.69公司多方努力创建智慧物流供应链系统，通过物联网高新技术把终端数据输送到大数据中心，及时进行监控管理，从而达到整体方位物联的效果，大大降低服务成本。五、东航物流市净率2.24 ，总股本15.88亿 ，每股净资产7.78公司专注空运和地面综合性物流以及解决方案，空运物流主要提供综合性航空物流服务，包括多式联运、跨境电商解决方案等多项功能联合一体化服务。根据客户不同需求建立相应的服务体制，逐步为客户建成一站式服务的体系。六、中国外运市净率0.79 ，总股本74.01亿 ，每股净资产4.61公司主要运营业务是物流和代理及有关业务还有电商领域，主要由货运代理、物流、仓储、和码头服务四大部门分营，其中货运代理主要是及时安全地把货物送给收货人，并负责相关代理服务。
文/京东物流战略研究院梁骁只有切实统一市场制度规则、打破地方保护和市场分割、打通经济循环关键堵点、促进商品要素资源畅通流动等，才能建立高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场4月10日，《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》（下称《意见》）正式出台。《意见》提出，中国将从基础制度建设、市场设施建设等方面打造全国统一的大市场。明确要建立统一市场制度规则、打破地方保护和市场分割、打通经济循环关键堵点、促进商品要素资源畅通流动等，建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场。统一大市场的内涵是全国一盘棋，形成拉动经济高质量发展的强大市场引擎，这是推动经济高质量发展的必然要求。中国迈入了新发展阶段，过去野蛮生长的时代已经结束。这一阶段，我们要秉承新理念，走向创新、协调、绿色、开放、共享的新时代；要构建新发展格局，确立国内大循环的主体地位和主导作用，凭借最强大的市场应用场景和需求带动形成现代产业体系和现代化经济体系。京东物流战略研究院梁骁从政策解读的视角对《意见》进行梳理，回答了为什么供应链及物流行业被资本认为是“加快建设全国统一大市场”最利好的行业赛道。由于中国区域经济发展极度不平衡，以及受到疫情、交通运输条件、外部冲击等偶发性因素影响，现阶段中国的“内循环”面临诸多制约性因素。梁骁认为，建立统一大市场面临着流通畅通、营商环境和破除障碍三大问题，要坚决破除地方保护和区域壁垒，各地区不能搞限制外地企业发展的自我小循环，更不能搞地区封锁、地方保护的“内循环”。例如，一段时间以来，深圳、吉林、上海疫情相继暴发，由此导致的物流运输受阻，备受舆论关注，全国范围内的产业链、供应链亟待完善修复。建立全国统一大市场，加大“内循环”进一步畅通，这是客观现实的要求，此次《意见》中，实现全国统一大市场，核心举措主要有以下三方面。一是流通畅通：被摆在第一位，强调供应链三流“物流”“信息流”和“资金流”；二是营商环境和破除障碍：围绕这两个目标，政策“鼓励与严控”相辅相成，为目标达成扫清障碍的同时制定了政策底线；三是产业升级和国际竞争：当下具体配套政策相对较少，主要与“立足内需”的首要工作原则相契合。这些举措之下，对于物流行业机遇与风险并存，梁骁从四大方面分别展开分析了物流行业如何受益于全国统一大市场，以及每一举措之下物流领域的机遇与风险。重点1流通畅通：持续推动国内市场高效畅通和规模拓展《意见》着重强调了“建设现代流通（物流）网络”，梁骁指出直接利好的四大领域：1.优化商贸流通基础设施布局加快数字化建设，推动线上线下融合发展，形成更多商贸流通新平台新业态新模式。尤其是现有品牌商，不同发展阶段需要匹配不同供应链管理及物流服务能力，尤其是以数字化供应链为核心的线上线下、ToB和ToC一体化的管理及服务能力。2．推动国家物流枢纽网络建设大力发展多式联运，推广标准化托盘带板运输模式。梁骁分析指出，“人口加速城镇化进程，大量人口进城，尤其是向东部沿海和西部的成都、重庆进一步集聚，虹吸效应明显；因此都市圈内的区域物流枢纽，以及围绕大型城市的城市物流体系（B2C/B2B2C/OMO）建设需求强烈。”3.大力发展第三方物流支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。灼识咨询报告指出，预计2021-2025年我国物流支出的年复合增长率将达到4.7%，2025年物流支出达到19.1万亿。2021年我国第三方物流收入规模为7.1万亿，在物流总支出中占比44.7%，假设2021-2025年第三方物流渗透率年均提升0.8pct，2025年达到47.9%，则对应第三方物流市场规模为9.2万亿人民币，四年CAGR为6.7%。因此，第三方物流仍有较大市场发展空间，目前亟需物流企业利用新技术、新思维、新模式进行自我迭代升级。4．加强应急物流体系建设提升灾害高风险区域交通运输设施、物流站点等设防水平和承灾能力，积极防范粮食、能源等重要产品供应短缺风险。据物联云仓测算，整个应急供应链市场中应急物流（主要是仓储及运输）的规模，约为160-170亿；参考社会信息化投入约占市场规模的0.5%，估算应急管理IT系统平台的市场规模约为5亿。尤其是当下疫情在各地频发，应急供应链物流体系建设的重任，需要所有物流行业参与者在党和国家的领导下共同肩负。重点2营商环境：加快营造稳定公平透明可预期的营商环境《意见》在“健全统一市场监管规则”中提到，对食品药品、工业产品和新业态这三个行业的监管尺度会趋严。在梁骁看来，“不利影响在于，物流企业为满足客户及政府监管要求，前期将投入更多资源且面临内部较高的管理成本；有利影响则是，利好三个细分行业的供应链物流头部企业构筑较高门槛，打造较高的护城河，减少市场无序竞争。”其中，对食品药品安全等直接关系群众健康和生命安全的重点领域，将落实最严谨标准、最严格监管、最严厉处罚、最严肃问责；工业产品，强化重要工业产品风险监测和监督抽查，督促企业落实质量安全主体责任；新业态领域，对互联网医疗、线上教育培训、在线娱乐等新业态，推进线上线下一体化监管。重点3破除障碍：进一步降低市场交易成本《意见》同时着重强调了统一的要素和资源市场，围绕不同市场要素，政策明确了统一并加速其流动，梁骁分析指出，落在物流行业直接影响的有“土地”、“劳动力”、“技术与数据”、“生态环境”几个方面。1.健全城乡统一的土地和劳动力市场。土地：完善财政转移支付和城镇新增建设用地规模与农业转移人口市民化挂钩政策。“因此城镇一级物流仓储用地及配套财政支持会是一大机遇。”梁骁告诉记者。劳动力：健全统一规范的人力资源市场体系，促进劳动力、人才跨地区顺畅流动。对物流行业利好的方面在于，企业可以最大程度获取劳动力；不利的方面在于，下沉市场大概率出现劳动力短缺，劳动力输出为主的局部地区将在2024年前，提前出现物流劳动力供不应求的局面。2.加快发展统一的资本市场统一动产和权利担保登记，依法发展动产融资。动产融资指企业以自有或第三人合法拥有的动产或货权为抵/质押、或银行对企业动产或货权进行监管的授信业务服务，物流领域以仓单、提货单等权利凭证形式表现，因此利好于中小物流企业的融资或为它们提供融资服务的物流金融服务商。发展供应链金融，提供直达各流通环节经营主体的金融产品。该政策直接利好供应链或合同物流企业，金融增值服务可以成为其开发客户的利器，同时解决其占用运营资金的致命痛点。3.加快培育统一的技术和数据市场。技术：建立健全全国性技术交易市场，完善知识产权评估与交易机制，推动各地技术交易市场互联互通；数据：加快培育数据要素市场，建立健全数据安全、权利保护、跨境传输管理、交易流通、开放共享、安全认证等基础制度和标准规范，深入开展数据资源调查，推动数据资源开发利用。梁骁表示：“物流作为供应链的实体支撑体系，场景数据将成为持续优化供应链的底层核心，在以‘数据’为新商业能源、以‘服务器’为核心生产力的供应链生态中，物联网、5G、云计算、AI算法为代表的新一代智能技术集群成为数据采集、传输、存储和分析等整个生命周期的底层架构。”4.培育发展全国统一的生态环境市场《意见》提及，依托公共资源交易平台，建设全国统一的碳排放权、用水权交易市场；推动绿色产品认证与标识体系建设，促进绿色生产和绿色消费。值得注意的是，绿色低碳将成为物流发展趋势，而科技将是重要抓手，物流企业低碳运营实践，包括通过业务模式升级、发展减碳科技，采用新能源设备、发展循环供应链，减少排放，参与碳交易等。5.着力强化反垄断&依法查处不正当竞争行为此次出台的《意见》指出，破除平台企业数据垄断等问题，防止利用数据、算法、技术手段等方式排除、限制竞争；加强对金融、传媒、科技、民生等领域和涉及初创企业、新业态、劳动密集型行业的经营者集中审查；加强对平台经济、共享经济等新业态领域不正当竞争行为的规制。梁骁告诉记者，这一方面主要影响的是物流行业的平台企业（如：网络货运平台公司）的商业模式和发展，会产生颠覆性影响，也将深刻改变所服务的产业及客户，通过平台真实记录、存储、分析的数据，挖掘数据商业价值的商业模式存疑。6.持续清理招标采购领域违反统一市场建设的规定和做法《意见》着重强调，招标投标和政府采购中严禁违法限定或者指定特定的专利、商标、品牌、零部件、原产地、供应商，不得违法设定与招标采购项目具体特点和实际需要不相适应的资格、技术、商务条件等。因此，国央企客户将成为有实力的物流企业未来可以重点拓展的群体。重点4产业升级：促进科技创新和产业升级《意见》明确表示，健全商品质量体系，其中包括：1.建立健全质量分级制度，广泛开展质量管理体系升级行动，加强全供应链、全产业链、产品全生命周期管理；推进内外贸产品同线同标同质，进一步巩固拓展中国品牌日活动等品牌发展交流平台，提高中国品牌影响力和认知度。有利于国内品牌商与国内物流企业结伴出海，共同打造国际供应链及物流体系。2.完善标准和计量体系健全现代流通、大数据、人工智能、区块链、第五代移动通信（5G）、物联网、储能等领域标准体系。尤其是智能物流或供应链标准体系尚缺失，这会是国内物流企业引领全球行业标准的重大契机。 3．全面提升消费服务质量 推动跨国跨地区经营的市场主体为消费者提供统一便捷的售后服务，进一步畅通商品异地、异店退换货通道，提升消费者售后体验。建设全国统一大市场，《意见》强调了从制度建设着眼，明确阶段性目标要求，压茬推进统一市场建设，立破并举，完善制度。如何将《意见》落到实处，更重要的是要从实际出发，尤其是互联网平台公司等新产业、新业态、新模式的实践中，不仅要多方权衡利弊，不搞“一刀切”，而且要评估对科技创新、管理创新、商业模式创新的综合影响。作为统一大市场的理论创新和最佳实践，其核心问题是将市场化、法治化、国际化制度规则进一步落到实处。

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