区长快递送到区为什么快递在市政府门口不动了卫么

  从夜阑更深,到晨光熹微;从薄暮斜晖,到灯火阑珊……疫情期间,米、面、油、菜关乎千家万户。快递小哥既是送菜送药的“小蜜蜂”,又是疫情防控志愿者,还充当应急物资的“运输兵”。全行业人尽其责、货畅其流,为战“疫”奔忙。

  国家邮政局有关负责人表示,自11月21日以来,全国邮政快递日均揽收量约2.6亿件,投递量约2.7亿件,日均服务超5亿人次。

  疫情当前,多个城市加大保通保畅保供力度。

  在北京,为保物资配送畅通,各快递企业通过组织“白名单”保供队、调配在京和周边物流力量等方式,保障物资配送。

  在内蒙古,400多名快递小哥投身抗疫一线,为百姓提供生活物资和抗疫物资保供服务。10月6日至11月12日,自治区快递企业累计配送米面粮油、蔬菜、药品等生活物资55.3万单。

  在福建,邮政快递业疫情防控管理系统与健康码信息双向联调,实现核酸检测频次、疫苗接种、中高风险行程史、健康码状况四核心要素可视化和动态监测。福州邮政局组织邮政、顺丰参与保供运输,累计参与保供运输车辆5158辆次,参与人员7781人次,运输民生物资约2.8万吨。

  在河南,为保障相关小区生活物资需求,快递小哥采用无接触投递方式,设置邮件快件集中存放点,对集中接收的邮件快件进行消毒,协调社区志愿者、门卫、社区工作人员承担末端“最后100米”配送任务,确保生活物资配送到户。

  “疫”线担当,逆行有光。快递业满载着百姓沉甸甸的期盼。

  最近许多快递小哥增援重庆保供。京东物流从四川、云南、贵州等地调集300余名快递小哥增援重庆物资配送,来自广元的京东小哥小胡说:“川渝一家亲,而且我很多亲戚也在重庆,我就申请过来帮忙,想让货物配送更快一点。”

  近日,河南夏邑蔬菜滞销,圆通快递小哥赵俊飞获悉后,组织公司员工主动对接帮扶,自采自运当地蔬菜5吨,帮助解决农民燃眉之急。

  赵俊飞说,夏邑是长寿之乡,蔬菜品质特别好,让这些新鲜蔬菜烂在地里太可惜了。于是,他联系当地乡政府负责人,提出要采购一些蔬菜,并统一调配车辆、专人全程对接、闭环运输管理。

  11月27日,国家邮政局召开重点企业保通保畅工作会议,调度邮政、顺丰、京东、中通、圆通、韵达等邮政快递企业,针对疫情防控期间行业的正常运行做出具体安排。

  目前,各级邮政管理部门正推动行业保通保畅工作,打通邮政快递干线和末端堵点卡点,疏解积压邮件快件,保障行业平稳有序运行。同时,加强与地方的对接协调,强化协同联动,维护邮政快递基础设施正常运行,争取将邮政快递企业从业人员纳入“白名单”管理、为邮政快递车辆办理通行证,切实保障人民群众寄递服务需求。

  国家邮政局监测数据显示,从5月上旬开始,全行业日均邮快件揽收量超3亿件,日均投递量超3亿件。

  在快递小哥战“疫”奔忙背后,快递企业也拿出真金白银帮扶基层网点恢复经营,解决小哥的急难愁盼问题。

  圆通快递向上海200多家分公司发放共计1000余万元的兜底工资补贴,用于快递员、驾驶员、操作员、客服人员等分公司一线人员生活保障。韵达快递设立1亿元“专项抗疫基金”,对在疫情中受影响严重、需要恢复经营的韵达快递加盟商,给予定向帮扶、专项扶持,帮助加盟商渡过难关,迅速恢复经营,保障寄递渠道通畅。(新华社北京11月30日电)

  近年来,江苏一直在加快实施“快递进村”工程,其中最基础的工作就是健全农村寄递网络。目前,邮政管理部门联合会同省交通、民政等部门全面推广“交通运输+邮政快递+农村社区”的农村寄递物流服务模式,打造农村寄递物流的“江苏样板”。

  “老板,快递到了,把货收一下。”“好的,辛苦了!”今天(8月17日)上午11点,姜善训将一大袋从邮政那里取来的快递,准时交到了村子的自提点。

  把快递从溧水区洪蓝交邮仓配中心“捎”到村里,已经成为了公交车司机姜善训的日常。在他驾驶的印有“交邮融合、振兴乡村”的村镇公交上,有一个专门的篮子用来放置这些快递。

  姜师傅说:“每天两次,上午一次下午一次。平时门卫会把快递给送过来,我们签了字后放在车子前面专门放快递的盒子里,到了交给网点的人再签个字就行了。”

  虽然姜师傅说得简单,其实面对农村快件量少、村庄分布散,交邮融合解决了投递难的大问题。

  “在交邮合作以后,我们工作更加正轨化,到了时间点我们就全部准备好交给公交司机,免去了送到村上自提点的工作,其实不仅我们方便,客户也方便。”已经在当地工作了二十多年的快递员徐小兵告诉记者,在乡镇快递业务量增大后,客户的要求也在不断提高,之前的配送模式已经行不通了,而交邮融合的出现,很好地解决了这些问题。

  每天上午11点和下午3点,搭载着快递的公交车都会准时把快递送到村里的自提网点。在陈卞村服务“三农”综合便民驿站,已经有两位村民准时等候在这里。

  村民卞阿姨说:“这次我在网上买了一个砂锅,两三天就到了,到这里来拿很方便的。”

  另一位村民陈阿姨告诉记者,相比于以前要自己到集镇上去取快递,现在不仅路程短,而且时间也更加灵活。

  这处便民驿站的老板名叫赵丽萍,她每天经手的快递多则五十多件,少的时候也有十几件。赵丽萍在当地开店多年,和村里居民很熟,快递寄存在她这里,村民也都放心。

  “交邮这个合作对于养殖好处也很多,因为他们到渔歌集镇很远,不会骑车的就会更麻烦。而到我这里走过来只需要十几分钟,不管是顺丰还是邮政都可以寄发,只要我们提前半个小时包装好,快递员会直接开车子来装,很方便。”赵丽萍告诉记者,等到九十月份村里的大闸蟹收获了,她这里还能帮助村民直接把货物邮寄出去。

  溧水区邮政分公司市场营销部主任李爱玉介绍,目前当地开通的三条交邮合作线路覆盖了当地渔歌、孔镇、晶桥3个乡镇,为5个村子畅通了邮路。现在,溧水邮政还在推进“邮快合作”,就是邮政和快递公司的合作。

  李爱玉说:“目前确定合作的有中通、申通、韵达、圆通等快递企业,一些快递公司已经在陆续进驻了。原来他们的快件都是到集镇的网点,现在通过我们来做整体带头,可以把所有的快递都投送到村里面。” 在溧水区洪蓝交邮仓配中心可以看到,车辆人员等方面的增配工作正在有序开展,预计在本月内,邮快合作可以全面落地。

  目前江苏“快递进村”富有成效。省政府出台《关于加快农村寄递物流体系建设的实施意见》,明确快递进村、省级示范项目、完善县区管理体制及地方相关支持政策。“快递进村”、城乡寄递物流体系建设等涉邮项目,先后纳入省委1号文件、省政府《“十四五”深入推进农业数字化建设实施方案》等政策文件支持范围。

  省邮管部门会同省交通、民政等部门全面推广“交通运输+邮政快递+农村社区”农村寄递物流服务模式,打造农村寄递物流的“江苏样板”。全省7个主要品牌快递服务建制村通达率稳定在95%以上,建成村级快递服务站点超过1.2万个、其中村级寄递物流综合服务站7641个。

  (来源:江苏新闻广播/王文欢 编辑/高若婷)

原标题:门卫代收快递风险隐患大 律师:最好货主签收

  8月8日,一名快递员送快递到南宁市亭洪路一家单位时,因门卫不同意代收快递,便跟门卫发生争执,还动手打了门卫。最后,经南宁市公安局江南派出所民警调解,这名快递员同意赔偿门卫医药费1200元,并赔礼道歉。对于代收快递,门卫、收货人和快递员都有什么看法呢?

  时下,越来越多的南宁人钟情网购。然而,很多快递员在送货时,由于联系不上收货人或收货人不在家,不少快递员便会让单位或小区的门卫代收。记者在采访中了解到,像这种代收快递的情况在南宁比较普遍。记者随机调查了20名市民,发现其中16人有过叫人代收快递的经历。

  9日中午,记者随机走访了南宁多个住宅小区。火炬路正成花园门卫李师傅告诉记者,现在物业公司要求不能随意替业主签收快递,因此他几乎不会替业主代签收。此外,李师傅听说过有门卫吃代签快递的哑巴亏。金达花园小区门卫梁师傅也不会轻易替业主签收快递,他的同事经历过代收包裹出现问题的倒霉情况。

  对于门卫代收快递,一些市民还是挺放心的,但为了保险起见,让门卫代收的都是无关紧要的物品,大件物品还得亲自签收。

  “送快递时遇到收货人不在家确实很麻烦。”南宁一家快递员小林告诉记者,他们送1份快递就赚1元钱,辛辛苦苦跑一趟,如果收货人不在家,难道还要跑第二趟吗?所以只能找人代收快递。记者在采访中发现,在南宁,像小林送货时遇到收货人不在家后而找人代收快递的不在少数。

  “代收快递对收货人、代收人和快递公司3方都存在一定的风险。”9日下午,本报公益律师团南宁市南国雄鹰律师事务所律师林林告诉记者,市民网购后,就跟快递公司形成了一种运输合同关系,要本人来签收。如果遇到联系不上或者收货人不在家的情况,必须经过收货人同意,才能委托其他人代为签收。如果快递员直接把快递交给门卫,会给快递公司、收货人和代收人带来风险。比如,代收人代收后,如果没能妥善保管好货物,会承担一定责任;对收货人来说,如果快递员直接交给门卫或其他人代收,收货人的权益无法得到保障,会出现货物丢失的风险;另外,关于代收,快递公司也会承担一定的风险,因为没法核实收货人是否收到货物,如果收货人不承认收到货物,快递公司会负相应的责任。因此,快递最好是本人签收。 记者 卢荻 实习生 周平平



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