步入12月第一天，股市给了我们一个惊喜，这段时间一直涨少跌多的物流板块集体震荡走高！截止今日收盘，股份涨停，大涨6.34%，、、、以及在港股上市的安能等跟涨。

今日快递物流股为何如此给力？

11月下旬，受各地反复的疫情影响，无论是公路货运量还是全国快递揽投量，均呈极速下滑趋势，快递揽投量甚至一度跌至日均2.23亿件的冰点，跌破两年前的均值。

而根据监测汇总数据，近两日全国货运物流有序运行，其中，11月29日快递揽收量约2.55亿件，环比增长2.0%，投递量约2.59亿件，环比增长4.4%；11月30日，邮政快递揽收量约2.63亿件，环比增长3.1%，投递量约2.60亿件，环比增长0.4%。从以上数据看，快递业务量正在逐步恢复。

业内人士也称，各地防控有进一步放开的苗头，每日快递量在回升，股价上涨反映了市场预期。

各大城市同步调整防疫措施

的确，近几天北京、广州、深圳、重庆、郑州等多个超大特大城市同步调整防疫措施。

在广州，11月30日下午番禺区、荔湾区、白云区等多个区宣布解除所有疫情防控临时管控区，强调要科学精准划定高风险区，符合解封条件的要及时解封，封控管理要快封快解，应解尽解。

石家庄11月30日晚间发布公告，宣布自12月1日0时起，桥西区、长安区、裕华区、新华区、高新区、循环化工园区实施分区分级差异化防控措施，有序恢复生产生活秩序。

郑州11月29日宣布解除流动性管理，有序恢复经营活动，商超、菜市场、理发店等生活必需场所（机构）恢复营业，电影院、图书馆、体育馆、餐饮等场所有序开放。

此外，近日重庆自11月12日实行中心城区全域协同防控以来，首次提出“放开”的防控政策，宣布其他区县在风险可控的前提下逐步实现常态化防控，现有的商场、理发店等生活保障场所可逐步恢复运营。广州、深圳、重庆均宣布，不得随意扩大密切接触者甄别范围，不以时空伴随作为判定密切接触者的标准。

同时，内蒙古、河南、西藏、甘肃、青海、新疆等多省（区）邮政管理局也正对行业疫情防控和保通保畅工作进行再动员再部署再落实，浙江更是将违规关停快递分拨中心与地方政府考核挂钩，以此保障邮政快递服务安全稳定通畅；黑龙江明确当疫情零星散发时不可以整体封停快递分拨中心、快递网点。

快递企业加快解封 推动复工复产

此前，基本各家停发约6000个街道，而在目前各地防疫策略调整的情况下，快递企业们也正在努力解封。

以今日股价涨停的德邦为例，从其发布的“重要通知”来看，在全国多个涉疫城市，11月29日、11月30日及12月1日这三天时间，已新增解封近9000个街道，其中，11月29日新增解封5947个街道，11月30日新增解封近1800个街道，12月1日新增解封近1000个街道。一个是解封的力度，一个是直营模式带来的韧性，均让市场的预期反应在股价上。

同时，其他快递物流企业也在各地积极推进加大解封力度。

在乌鲁木齐，自11月29日起，快递物流企业恢复运营，邮政、顺丰、物流等企业已经开始推动复工复产，员工按计划逐步返岗。

在河南，据河南商报，11月30日，顺丰和快递在河南的所有网点都已恢复正常运营，除了少数高风险地区还无法派送外，其他区域的派送都在逐步恢复中。

因此，从目前的数据看，快递企业解封肯定超过了9000个街道。

据致快递消息，除了将原来的封控街道尽快解封以外，还有一家物流企业发布通知，调整部分网点暂停和限流，并明确网点暂停的基本原则：分拨中心不停、网点不停；分拨中心暂停、网点分流；同行不停、我们坚决不停；同行都停，克服困难运营。

在基本原则的基础上，也针对不同的业务场景做了具体的要求：网点能正常发货，必须无条件开通到达；分拨能运作，下属网点克服一切困难开通，网点长时间封控除外；对于同行关停，我司开通，网点压力过大，采取时效类不考核、应急派费、部分小公斤段货物限流模式；对于网点封控时间为4天以内，网点不可暂停，按限制开单处理，根据其它省份到该网点所在的省份及一级分拨的距离，分批次开通。

快递物流企业的春天还远吗？

11月30日，国家高层在国家卫生健康委召开座谈会指出，随着奥密克戎病毒致病性的减弱、疫苗接种的普及、防控经验的积累，我国疫情防控面临新形势新任务。并提出落实好“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，进一步释放了积极的信号。

随着二十条降准防控的出台，疫后复苏的推动，压制消费的场景也将逐渐走向好转，消费零售市场的反弹，也将利好于快递物流板块，同时，物流的通畅也将助力消费反弹。

对此，业内人士也称，目前快递物流股处于底部正开始突破的时候。

你当地的快递中转站、网点都解封了吗？你认为，随着防控政策不断优化，快递物流企业的春天还远吗？

重庆快递是否停运、快递啥时候恢复正常，跟重庆的疫情状况是有着很大的关系的。由于疫情状况随时都可能在变化，想知道重庆的快递寄件、发件是否正常，最可靠的方式是直接询问快递公司的客服，他们能够提供重庆快递停运、恢复的最新消息。

下列列出的是相关快递公司的客服联系方式：

在微信公众号【海淘族】回复【快递停运】，查快递停运更快更准！

如果想要了解当地的顺丰快递是否正常收发、停运与否、快递啥时候恢复正常等情况的，可以直接问顺丰快递的线上客服或者拨打顺丰快递人工客服电话“95338”。

若想了解圆通快递收发货正常不正常、因疫情会停运多久等问题的，可以询问在线客服，甚至还可以打24小时客服电话95554。

要是想要知晓当地中通快递网点收发货是否正常的，又或者是中通快递是否会受疫情影响停运的，均可以直接向中通在线客服咨询，又或者是拨打人工客服热线“95311”。

如果需要知道当地的申通快递快递停运了没有、是否正常收寄快递等问题的，可以直接拨打申通的人工客服电话“95543”，又或者询问线上客服。

如果想要知道韵达速递是不是因疫情停止收发货，又或者是快递停运什么时候恢复的，可以打韵达速递的95546人工客服热线或者向韵达在线客服进行咨询。

6、EMS中国邮政速递

如果想要知道当地的EMS中国邮政快递停运了吗、快递是否正常派送/寄件，可以直接打邮政快递的11183人工客服电话咨询，也可以向EMS中国邮政的在线客服咨询。

若想要了解京东快递现在快递是否正常发货/收货、有没有因为疫情停运的，可以直接咨询在线客服，又或者拨打“950616”人工客服热线。

要是需要知道当地的极兔快递是否受疫情影响停运、快递是否正常派送/寄件等问题的，可以直接拨打956025客服电话，甚至还可以向极兔快递的在线客服咨询。

如若需要知晓百世快递是否受疫情影响停运、停运多长时间、是否可以正常收寄快递的，可以直接咨询在线客服，又或者是拨打客服热线“95320”或者“400-”。

要是想要知道当地的德邦快递网点快递停运了吗、快递是否正常派送/寄件等情况的，可以直接拨打德邦快递的客服电话95353，还可以向在线客服询问。

若想要了解安能物流网点有没有因为疫情停运、停运多长时间、能不能正常收发快递等问题的，可以向安能物流的在线客服或者是直接拨打人工客服热线“95344”。

要是需要了解当地的优速快递能不能正常收发快递、有没有因为疫情停运等情况的，都可以直接拨打人工客服热线“95349”，或者是向在线客服询问。

要是想要知晓当地的天天快递网点快递是否正常派送/寄件、停运与否等问题的，可以直接打天天快递的客服电话400-188-8888咨询。

一快递企业两天解封近8000个街道

11月29日，“全国快递停摆65%”在网络广泛传播。随即国家邮政局官方求证后辟谣：消息不实，全国邮政快递网络运行平稳。

按正确的计算方式，全国有41636个乡镇街道，停发按最高约10000个街道，得出来的结论应该最高在24%左右，而基本上各家停发约6000个街道，所以正确的解释应该是停发约14%左右，和网络上简单得出来的65%相差甚远。

而且近期多地都在发出重要通知，保障重点快递企业保通保畅，对于已经关停的邮政快递基础设施，满足解封条件的要尽快有序解封，对于承担防疫物资、民生物资和重要生产生活物资寄递的，要按程序优先解封。

而从其中一家快递企业11月29日和30日发出的重要通知来看，两天已新增打开近8000个街道（29日新增打开5947个街道，30日新增打开近1800个街道），涉及全国多个疫情城市，由此可见快递行业正在逐步恢复，影响将越来越小。（来源：致快递）

传京东国际将裁撤东南亚业务线，欧洲只保留荷兰部分业务

近日，京东国际业务要大调整的消息在内部传开。消息表示，京东国际将裁撤东南亚业务线，主要是印尼和泰国，现在正处于业务收尾阶段。此外，在欧洲，京东也只会保留荷兰的部分业务。目前看来，京东国际进行新一轮大调整已经是板上钉钉的事情了。

值得注意的是，11月4日，京东旗下出海平台JOYBUY发布公告称，Joybuy.com将进行业务升级，在线交易功能暂停。京东国际官方也发出了《关于JOYBUY平台暂停运营进行升级的通知》。

究其原因，主要是由于国际业务投入过大，但整体盈利能力低。据京东8月底披露的财报，其第二季度净收入为2676亿元人民币，同比增长仅5.4%。京东CEO徐雷表示，这是京东正面临上市以来的最大挑战。（来源：电商报）

国家邮政局：快递网络运行总体平稳

11月30日获悉，国家邮政局有关负责人表示，自11月21日以来，全国邮政快递日均揽收量约2.6亿件，投递量约2.7亿件，日均服务超5亿人次。在当前疫情环境下，确实存在部分快递网点和从业人员作业受限情况，产业链上下游也受到一定影响，导致部分消费者在下单后出现短期内难以及时收到商品现象。

国家邮政局邮政快递业保通保畅工作领导小组办公室在11月27日召开了重点企业保通保畅工作会议，调度邮政、顺丰、京东、中通、圆通、韵达、申通、极兔、丹鸟等邮政快递企业，进一步摸清当前行业运行的实际情况，重点针对疫情防控期间如何保障邮政快递业正常运行问题，特别是对分拨中心、网点和从业人员都作出了比较明确和具体的安排。会议要求，要坚决做好疫情防控，落实好疫情防控第九版方案和“二十条”优化措施，最大限度减少疫情对行业的影响；还要及时做好网络调度，与上游电商平台、商家做好沟通，从前端避免造成更多邮件快件积压，同时对已经积压的邮件快件积极推动动态疏解。

此前，国家邮政局已经发出通知，要求各级邮政管理部门推动地方政府，对于已经关停的邮政快递基础设施，满足解封条件的要尽快有序解封，对于承担防疫物资、民生物资和重要生产生活物资寄递的，要按程序优先解封。目前，各级邮政管理部门也在积极推动行业保通保畅各项工作，打通邮政快递干线和末端堵点卡点，疏解积压邮件快件，保障行业平稳有序运行。同时，加强与地方的对接协调，强化协同联动，维护邮政快递基础设施正常运行，争取将邮政快递企业从业人员纳入白名单管理、为邮政快递车辆办理通行证，切实保障人民群众寄递服务需求。（来源：国家邮政局）

阿里在西班牙上线跨境电商新平台

11月30日，据报道，阿里巴巴将在西班牙正式推出新出海平台Miravia。该平台定位于西班牙的中高端电商市场，目前已在iOS版应用商店中上线，PC端网站miravia.es也已对外开放。

据界面消息，一位接近阿里的人士确认了上述消息。对方表示，Miravia是阿里在西班牙推出的本地电商平台，属独立运营，平台商品以西班牙本土品牌和欧洲品牌为主。（来源：鞭牛士）

七鲜战略收缩，仅保留京津冀、大湾区

11月30日获悉，京东旗下生鲜超市七鲜进行战略收缩。目前七鲜仅保留京津冀、大湾区重点区域运营，长沙、西安等非核心区域已关停退出。

据行业人士透露，收缩源于七鲜方面两点考量。一是多城市扩张背景下，难以就每个区域做出规模化优势，供应链、管理等方面支持难度较高。湖南某零售高管表示，“七鲜与步步高合作，原本是想借力步步高本地化生鲜供应链优势。但步步高近一年来自身资金链承压，很难为七鲜提供支持。”

二是今年以来，七鲜更看重经营损益，计划确保整体损益改善。一位熟悉七鲜的行业人士对此表示，“铺摊子快速做大、再想办法看收益的时代过去了，七鲜现阶段更关注收益模型跑通之后的有序扩张。从京东目前战略来看，聚焦提升能力、以图长期发展更重要。”

接下来，七鲜开店会集中在京津冀、大湾区两个区域，加密网络，以效益预期为标准，不设数量“上下限”开店。作为京东旗下发力线上线下一体化运营的生鲜超市业态，七鲜此次战略调整透露出京东对实体零售市场的最新判断和押注方向。

京东方面表示，“目前可以确定最坏的时刻已经过去，但不确定的是未来反弹的速度和力度究竟有多大。公司认为要看到经济改变对消费数据产生积极影响还需要一些时间，对明年的整体增长相对更有信心。”（来源：第三只眼看零售）

昆船智能登陆深交所创业板

11月30日消息，昆船智能技术股份有限公司（简称昆船智能）登陆深交所创业板，发行价为13.88元 / 股，保荐机构为中信建投证券股份公司。本次 IPO 拟募资8.33亿元，共发行6000万股，其中网下发行3090万股，网上发行2910万股。

公开资料显示，昆船智能公司成立于1998年，主要从事智能物流、智能产线方面的规划、研发、设计、生产、实施、运维等，致力于为流通配送和生产制造企业提供智能物流和智能产线的整体解决方案和核心技术装备。主营业务包括智能物流系统及装备、智能产线系统及装备、运营维护及备品备件、专项产品及相关服务四大领域。（来源：罗戈网）

马士基即将开通中美空运直航航班

近日，马士基在最新市场分析报告中表示，将加速其航空货运公司Maersk Air Cargo的业务发展。

根据计划，未来几周，Maersk Air Cargo将大幅拓展航空货运网络，包括将于今年12月底，开通中国和美国之间的空运直航航班，将中国东部的制造业和商业中心，与美国东海岸和中西部的制造业和商业中心相连接。同时，还将推出中国杭州、重庆至丹麦比隆（Billund）的空运航班。

此外，今年11月底，Maersk Air Cargo将开通中国杭州经韩国仁川，至美国芝加哥（Chicago）、罗克福德（ Rockford）的空运航班，每周两班，从2023年1月2日开始，将增加到每周6班。马士基解释说：“杭州是中国高科技制造中心之一，而芝加哥、罗克福德则是通往美国中西部的重要通道。”

马士基强调：“我们的目标是快速增加航班数量，为我们的客户提供可靠、快捷的航空货运选择，使客户的供应链更具弹性。”（来源：中国航务周刊）

中国主要汽车集团低碳化转型表现

本研究选取了2021年中国乘用车销量最高的前 十家汽车集团，通过整理和分析公开数据，以企业低 碳转型规划、产品脱碳表现和碳排放数据披露三个维 度，来评价中国主要汽车集团的低碳化转型表现。

王继祥：中国智慧物流技术装备发展趋势与展望

智能物流装备越来越呈现出软件与硬件融合的趋势，物流系统的调度、控制、执行软件与 智能硬件结合，越来越呈现软件定义物流硬件，推动了智能硬件创新发展。