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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-27 10:09 标签： 火炬之光无限公牛之怒

阿根廷国家队球衣,热火阵容　　证券时报记者李曼宁　　在过去的第三季度，上市航司亏损环比有所降低，但依旧处于深度亏损状态。接下来的四季度，民航客运市场表现及走势如何？11月21日，中国国航、中国东航

阿根廷国家队球衣,热火阵容　　证券时报记者 李曼宁

　　在过去的第三季度，上市航司亏损环比有所降低，但依旧处于深度亏损状态。接下来的四季度，民航客运市场表现及走势如何？11月21日，中国国航、中国东航和南方航空相继召开业绩说明会，回应了国际航线恢复预期、运力投放情况等投资者关切的话题。

　　防控优化助力需求恢复

　　2022年以来，各大航司持续受到需求下降，油价高企和人民币贬值等因素冲击。今年前三季度，中国国航、中国东航和南方航空，分别出现净亏损281.03亿元、281.16亿元和175.87亿元。

　　在三大航司中，南方航空前三季度净亏损额最少。同时，该公司营收规模最高，达到701.61亿元，同期中国国航和中国东航营收分别为420.89亿元和358.50亿元。

　　其中原因包括，南航货运物流业务仍在上市公司体系内，南航物流对南方航空仍有着较大的业绩贡献。

　　“三季度南航货运物流板块的业绩表现仍然处于历史最佳水平区间。目前航空货运市场的供需关系逐步恢复到平衡水平。未来市场走向还视经济形势及供需变化的影响。”南航物流有限公司董事长、党委书记刘祖斌在业绩说明会上表示。

　　就当前市场状况，中国东航在业绩说明会上坦言，四季度以来，公司及行业仍然受到较严重的疫情冲击。此外，中国东航表示，四季度原油价格预计仍将在相对高位波动，对公司成本带来一定压力。

　　据此前三大航司发布的10月份经营数据，各大航司当月景气度下行，运力投入、旅客周转量等重点指标均同比大幅下降。其中，三大航司在旅客周转量指标上的同比降幅均超过五成。中国国航、南方航空和中国东航10月旅客周转量分别同比下降57.1%、50.49%和55.42%。

　　不过，近期疫情防控政策不断动态调整，有望减轻航司运营压力。业绩说明会上，三大航司均表达了市场需求逐步释放的预计。

　　南方航空副总经理、总会计师、财务总监姚勇表示，国务院联防联控机制发布优化防控“二十条”、文化和旅游部发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好文化和旅游行业防控工作的通知》等政策的出台，市场需求预计将逐步释放，南方航空将继续做好运力与市场需求的匹配，逐步加大运力的投入。

　　中国国航董事会秘书黄斌认为，四季度以来，各地散发疫情虽然影响着各地客运市场，但更加精准的管控措施和更加流畅的管控流程对旅客出行的负面影响正在降低，越来越多的旅客能够适应疫情防控常态化大环境下的日常出行。随着疫情控制趋于稳定以及防控政策不断优化，旅客对民航客运的接受度正在重新提升，市场信心也在同步恢复。预期今年四季度至明年将会是国内民航客运市场在波动中恢复和逐步释放存蓄需求的一个阶段。

　　中国东航副董事长、总经理李养民也表示，防控“二十条”总体利好于民航业的恢复，从国际航班来看，一方面取消熔断将为公司带来直接经济效益，另一方面回国检测的简化、防疫标准的优化和隔离时间缩短降低了旅客出行不确定性，有助于需求进一步恢复，同时高风险岗位人员防控标准优化也减轻了公司保障压力。从国内航班来看，不再判断次密接和中风险地区取消会大大减少被影响的人群范围，随着各地对“二十条”的相关措施进一步落地，相信出行的需求和信心将逐步增加。

　　国际航线是当前民航需求端的亮点业务板块。尽管各大航司国内航线10月运营数据全面下滑，但国际航线业务延续了9月份的回暖趋势，主要指标继续恢复性增长。

　　中国东航在业绩会上介绍了公司10月国际旅客周转量同比上升的主要原因。一是去年同期基数较低，受到熔断的影响阿根廷国家队球衣,热火阵容；二是10月有一些国际航班增量，10月底换季之后有进一步整体性的国际航班增班安排，在现有航班计划内需求相比去年也有所改善。

　　目前各航司增开国际航班的趋势较为明显。就国际航线的运营情况，中国东航称，公司结合冬春换季已增加了部分确定的航班计划，后续随着民航局与各国双边谈判的进展及总体计划，公司有望逐步增加和恢复国际航班。

　　南方航空总法律顾问、董事会秘书陈威华表示，四季度，南航在国际航线方面已新增广州至欧洲及东南亚等部分航线，下一步将陆续恢复或加密广州至北美等国际航线，同时，南航将积极研判市场走势，灵活调整运力投入，满足市场需求。

　　据中国国航介绍，冬春季，国航积极优化运力，统筹协调各部门保障能力，确保国际客运航线尽快恢复、增班。新航季，国航计划执行52条国际及地区客运航线，132班次/周，新恢复北京-新加坡、杭州-罗马、杭州-大阪、重庆-迪拜、重庆-首尔、天津-东京、天津-大阪等国际航线，计划新开北京-约翰内斯堡-成都、重庆-布达佩斯、重庆-胡志明市等国际航线。

　　此外，中国国航也分享了对四季度国际航线市场的展望。中国国航表示，目前，境外各国已陆续宣布解除所有疫情防控措施，同时我国的入境隔离政策已开始逐渐放宽，预计今年四季度至明年年初国际航线市场需求在运力增投和政策利好的刺激下有望小幅恢复。

1、塞浦路斯是属于欧洲的国家塞浦路斯位于地中海东北部扼亚非欧三洲海上交通要冲，为地中海第三大岛塞岛分为南塞和北塞，南塞为政府控制区北距土耳其40公里，东距叙利亚9655公里，南距埃及的尼罗河三角洲4

1、塞浦路斯是属于欧洲的国家塞浦路斯位于地中海东北部扼亚非欧三洲海上交通要冲， 为地中海第三大岛塞岛分为南塞和北塞，南塞为政府控制区北距土耳其40公里，东距叙利亚9655公里，南距埃及的尼罗河三角洲4023。

2、属于欧洲国名塞浦路斯共和国The Republic of Cyprus面积9251平方公里，其中塞北部土耳其族区面积3355平方公里人口塞浦路斯实际控制区人口888万2019年塞浦路斯全境人口约1267万，其中希腊族占70%。

3、塞浦路斯是一个位于亚洲和非洲之间的岛国，位于地中海，地理位置上属于亚洲，但是文化和政治上更加贴合非洲塞浦路斯在1960年获得独立，1963年爆发了分裂活动，北部的塞浦路斯主要由土耳其族裔组成，南部则主要是希腊族裔，目前国际。

4、塞浦路斯是亚洲的国家 塞浦路斯，是位于欧洲与亚洲交界处的一个岛国，位于地中海东部，亦为地中海地区最热门的旅游地之一塞浦路斯扼守欧洲亚洲和非洲的海上要道，战略位置十分重要，因此欧美国家对于该区域的军事部署高度关注。

5、塞浦路斯在地理位置上属于亚洲，但在文化政治上又是欧洲的一部分 是位于欧洲与亚洲交界处的一个岛国，处于地中海东部，面积达9，251平方公里在塞浦路斯，名胜古迹众多，仅世界文化遗产名录就有三处比如建于公元前2世纪。

6、塞浦路斯是欧洲的一个小岛国，位于地中海的东北角塞浦路斯，地中海第三大岛，位于亚非欧海上交通枢纽地中海东北部，面积9251平方公里该岛分为南塞浦路斯和北塞浦路斯，南塞浦路斯是政府控制区北距土耳其40公里，东距叙利亚96。

7、塞浦路斯在地中海东部，是一个位于地中海东北角的欧洲小岛国塞浦路斯位于地中海东北部扼亚非欧三洲海上交通要冲，面积9251平方公里，为地中海第三大岛塞岛分为南塞和北塞，南塞为政府控制区北距土耳其40公里，东。

8、塞浦路斯，地中海第三大岛，位于亚非欧海上交通枢纽地中海东北部，面积9251平方公里该岛分为南塞浦路斯和北塞浦路斯，南塞浦路斯是政府控制区北距土耳其40公里，东距叙利亚9655公里，南距埃及尼罗河三角洲4023公里景点。

9、一开始土耳其国父不想小亚半岛之外的土地，后来因为塞浦路斯的土族总是受到希腊人的报复，土耳其军队被迫占领塞浦路斯北部，建立北塞浦路斯土耳其共和国这个国家只有他而且承认当然受到欧洲承认的希腊塞浦路斯，也得不到土耳其的。

10、雨季通常在11月份和翌年的3月份之间最冷的月份是1月，最低温度6摄氏度，最高温度是13摄氏度最热的月份是8月，最低温度是21°C，最高温度是36°C塞浦路斯的地形地貌塞浦路斯地中海东部岛国扼亚非欧三洲。

11、塞浦路斯是一个位于地中海东北角的欧洲岛国事实上，很多人对这个国家并不了解，但他们的护照项目优势太明显，吸引了很多高净值人士因此，塞浦路斯在这些人之间并不是一个陌生的国家那么，塞浦路斯是什么样的国家塞浦路斯。

12、塞浦路斯是哪个大洲的国家？塞浦路斯被认为是一个横穿大陆的国家，处于亚洲和欧洲中间塞浦路斯是地中海的一个海岛它位置在地中海东部，挨近中东在政治和地理上，塞浦路斯是欧洲的一部分塞浦路斯自1960年至今就是一个单独。

13、2006年12月5日，欧盟各国主管内政和司法事务的部长级官员在布鲁塞尔开会决定2007年12月31日起吸收于2004年5月加入欧盟的10个国家即爱沙尼亚拉脱维亚立陶宛波兰捷克匈牙利斯洛伐克斯洛文尼亚马耳他和塞浦路斯。

14、塞浦路斯是欧盟成员国，2004年5月1日正式加入。

15、塞浦路斯为地中海第三大岛，是女神维纳斯的故乡，位于地中海最东面的一个岛国，它与希腊土耳其叙利亚黎巴嫩以色列埃及隔海相望，自古以来就是连结中东非洲和欧洲的交通要道，现代人把它比喻为“东地中海不沉的航空。

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