哪家快递公司可以寄血样协会如何造血？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-05 11:42 标签： 哪家快递公司可以寄血样

江苏省快递协会是省邮政管理局业务指导、省民政厅批准设立的行业性、非营利性社会组织。协会成立于2007年9月28日，是全国率先成立的省级快递行业协会，也是全国第一家5A级省级快递行业协会。会员涵盖国有、民营、合资在内的各省级快递公司、全省13个地市快递协会为团体会员，联系范围遍布全省快递行业及上下游企业800余家。

江苏省快递协会的宗旨是：遵守国家法律、法规，遵守社会道德风尚。坚持服务社会和服务会员，坚持“创新、融合、赋能、共赢”的办会理念。充分发挥桥梁纽带作用，积极营造健康的发展环境，及时反映行业诉求，引导促进行业自律，积极维护会员合法权益，不断促进全省快递业健康快速发展。

江苏省快递协会为中国快递协会的会员单位，2019年被授予全国优秀会员之家。

新京报讯（实习生 程子姣）6月12日，记者从中国国家邮政局网站获悉，中国快递协会副会长兼秘书长孙康在接受中国邮政快递报采访时表示，中国快递协会目前正在研究建立不良用户黑名单制度。

6月11日，山东广饶一圆通网点业务员遭遇恶意投诉、警方出面为其出具证明事件备受关注，引发网友热议。山东广饶县公安局稻庄派出所证明显示，建议圆通公司将张某及其家人列入公司服务永久性“黑名单”；退还快递员聂某因遭受恶意投诉被扣除的2000元工资；对快递员聂某进行表扬和奖励。

圆通方面回应称，经了解，快递员所在网点已免除其因被投诉引起的处罚，并对其进行慰问，其他情况正在核实过程中。待核实事实后，圆通保留将恶意投诉者列入不受欢迎客户名单的权利。

中国快递协会副会长兼秘书长孙康在接受中国邮政快递报采访时呼吁，快递企业不仅要维护用户的合法权益，也要维护从业人员的基本权益，要清理不合理内部处罚，真正关心关爱员工。维护社会公平正义，不向不良倾向低头，抵制恶意投诉行为。他还透露，中国快递协会目前正在研究建立不良用户黑名单制度。

进入１１月，“剁手族”们又开始了一年一度的天量购物。据中国快递协会和菜鸟网络预测，今年“双十一”快递行业处理的快件量将超过１０亿件。面对巨量包裹，快递业做好准备了吗？

包裹量同比大增３５％，快递企业准备好了吗？

２０１５年，仅天猫、淘宝在１１月１１日当天就创下９１２亿元成交额和４．６７亿件快递订单。中国快递协会、菜鸟网络预计，今年“双十一”期间各项数据将会再度被大幅刷新，快递全行业业务量或将达到１０．５亿件，比去年同期增长３５％。

经过多年的发展和积累，快递业如何应对？

记者采访发现，近些年，在电商快速发展的助推下，快递业也实现连年高速增长，除特殊月份外，全年大多数时间业务量增速都在５０％以上。截至２０１５年年底，“三通一达”四大快递企业，各家拥有车辆数都超过２７０００辆，遍布全国的分拨中心都超过６０个，且各家都已启用自动化分拣设备来提高效率。

面对今年“双十一”，圆通速递全网干线车辆及末端配送预计将超过８０００台次。韵达速递常务副总裁周柏根则表示，１０多个分拨中心已完成改造和仓配扩容，车辆增加了１万辆左右。

据菜鸟网络首席技术官王文彬介绍，他们在去年已经基本解决爆仓的基础上，今年将继续升级智能分单，推动聚单直发、智选物流、物流云等产品使用。

“比如，今年推出的‘聚单直发’数据产品，可以在商家端就把相同区域的订单集中，快递公司按目的地区域分类、装车发货、直接配送，实现大量订单前置发货，时效至少能提升１０小时以上。”王文彬说。

末端网点仍是短板，最后“一公里”为何难解？

记者近期采访了几家快递网点，得到的答复如出一辙:“‘双十一’我们不缺件只缺人！”

目前，各大快递公司的场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个台阶，但作为“最后一公里”的末端网点或将是今年“双十一”的最大短板。其中的主要问题还是人员缺乏及素质低。

赶集网在今年年初曾发布过一份蓝领招聘数据报告。报告显示，快递员成为全国最紧缺的蓝领工种，２０１５年我国快递员职位招聘需求４２０万人，春节后快递员用工缺口达２４０万。像“双十一”这样特殊的情况，短期内用工缺口更大。

菜鸟网络的信息显示，至１０月份，相比运能和技术上的准备，快递企业应对“双十一”的人员储备依然严重不足。为此，快递公司早早开始了“抢人大战”。记者在几家主流招聘网站上输入“快递员、上海”等关键词，看到德邦物流、天天快递、顺丰、圆通、京东等都发布了大量招聘信息，月薪均在５０００元至８０００元之间。

末端网点存在的另一个比较严重的问题是安全。“双十一”期间，为收派、处理海量包裹，各快递网点、中转中心都需要补充大量临时工。在此过程中很多问题都会暴露出来，带来安全隐患。

近期在中国快递协会召开的“双十一”服务动员会上，面对一些快递公司负责人，国家邮政局市场监管司司长韩瑞林提醒，越是业务旺季，越是要守住安全底线，今年“双十一”要合理控制件量规模，确保安全生产和服务质量提升。

“双十一”年年有，快递业何时才能常态应对？

上海市快递行业协会秘书长高镇海说，“双十一”是网购的一种特殊状态，成百上千亿的销售额实际上是一段时间聚集的网上消费在几天内的“井喷”。数以亿计的包裹要在几天之内揽收、派送，这是对快递业能力及服务水平非常重大的考验。

业内人士认为，“双十一”已成为一个特殊的购物季，年年都会有，快递业能否以常态应对？

专家认为，从相当长一段时间看，让快递企业改变“上阵之前磨刀”的状况是不可能的，但每一次“双十一”都是一次暴露问题、修正问题的契机，有助于快递企业补短板、提升内功。

目前，“三通一达”的电商件比重都超过７０％，这种高依赖也是一柄双刃剑，造成在电商面前难有定价权。国家邮政局的统计数据显示，２００８年我国快件平均单价为２７元，２０１５年降到１３．４元，今年１月至９月跌至１２．８１元。许多加盟网点已处于微利甚至亏损状态。

此外，电商增速本身也在放缓。国家统计局的最新数据显示，２０１６年前三季度，我国网上零售额３４６５１亿元，增速为２６．１％。此前也从２０１４年的４９．７％降到２０１５年的３３．３％。可以预期，如果对电商的依赖度持续居高不下，后者增速下滑带来的压力必将进一步传导至快递。因此，快递行业要更加清醒地认识到创新转型的紧迫性、重要性。

国家邮政局发展研究中心主任曾军山指出，随着资本实力的增强，快递企业应付出更大努力，在产品差异化、智能化、高端化等方面实现新跨越。

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