国产jeep自由光故障率2020款最低价格是多少钱?国产jeep自由光故障率成交价

Jeep这个品牌国人早就耳融目染,作为一个专注于生产SUV的汽车品牌,其出色的四驱技术,以及在越野方面的造诣,也是业内首屈一指的。自由光作为JEEP旗下的一台中型SUV,在日常养护方面又有什么样的表现呢?

2020款Jeep自由光官方指导价为19.68-31.98万元,提供了包括四驱版本在内的7款车型可供选择,我们以2020款 2.0T 四驱精英版 Jeep自由光为例,来了解一下这款车的在日常养护方面的综合表现。

虽然对于中型SUV的消费者来说,燃油经济性并不是其第一需求,但是能够省下一些非必要的燃油开支,谁又能够拒绝呢?这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,能够输出265匹的马力,有如此亮眼的数据,其在动力方面的表现,自然不用担心。从Jeep官网查询后获知,NEDC综合油耗数据为百公里8.2升,厂家鉴于发动机日常维护方面的综合考虑,建议为这款车加注95#号清洁燃油。经过手机APP及电话咨询后,得知当前地区95#号汽油的售价为7.62元/升。笔者经过大数据查询获知,排除车辆经常跑大长途以及很少开动等极个别情况,大多数家用汽车的用户年均行驶里程为20000公里,以此为大前提展开计算,年燃油支出为12496元,月消费为1041元(由于是在理想化状态下进行计算,故而得出的结果仅供参考,文中其他计算得出的结果也是类似的情况,后续不再赘述)。

由于各地4S店优惠幅度不同,消费者购车时的最终裸车价也迥然不同,间接导致保险费用的异同。为了避免存在较大的误差,故而采用指导价23.98万进行计算。经过计算得出,机动车交强险支出为950元,车船税480元,机动车商业保险7118元,购买了包括常规险种在内的十多个项目。保险总支出为8548元。该用户在三年行驶的过程中,从未发生过需要电话出险的交通事故,大多数情况下保险费用将以第二年八成,第三年七成的方式递减,计算得出3年车险总支出为21369元,则年支出为7123元。

大多数车企都会提供首保免费的服务,Jeep自然也不例外,首保在5000公里时进行,后续每隔10000公里保养一次。车辆行驶至15000公里、55000公里时,除常规保养项目外,还需更换空气滤芯和空调滤芯,支出为1723元。行驶至25000公里、45000公里、65000公里时,与首保项目雷同,支出为1133元。35000公里时,需额外更换空气滤芯、空调滤芯、刹车油,支出为2120元。

这样看大家可能没有那么清晰的认知,咱们换一种方式计算,大家伙就能够明白了额。这款车交付到用户手里使用已经3年了,累计跑了60000公里,保养总支出为7832元,年均支出为2610元。

让咱们来总结一下,看一看最终的结果。这款车的年燃油消费为12496元,保车费用为7123元,保养支出为2610元。经由上述数据计算后,得出这款车年均养护支出约为22229元,每月日常开销为1852元。

大家觉得这款车日常养护费用会不会高呢,或者有什么不同的看法和意见,也欢迎大家在评论区留言。

Jeep自由光和大众途观L,两款都被列入合资品牌阵营中,均被定义为中型SUV,一个主打国民情怀,一个拥有越野家族血统,对于这两款车,不少消费者在购买时都会进行权衡,纠结之中我们来分别对这两款车进行常规的对比:产品力、销量、口碑、用户画像,从这四个维度,进行分析。

产品力对比:途观L配置丰富 自由光颜值出众

途观L2020两驱智动豪华版本主打性价比路线,25.38万元的厂家指导价,终端最终综合优惠高达5.4万元,本版本搭载了2.0T+7档双离合的动力组合、独立悬架、8英寸中控大屏、倒车影像、座椅/方向盘加热、电动及感应后备厢等配置,而自由光2019款两驱越享版搭载的是2.0T +9AT的动力组合,驱动方面,两款车都是前置前驱系统。在最大功率与最大扭矩方面,途观L的186马力和320.0扭矩基本可以满足日常家用,而自由光的234马力及350扭矩更加强劲有力 。

二者在油耗、舒适性方面对比较为接近,油耗方面的差距是自由光无法与之对比,自由光工信部测试油耗为7.9L/100Km,而途观L则只有6L/100Km。

内饰与外观的用户视觉反馈,途观L依旧保持一贯的内饰的简约大气的内饰格调,而自由光内饰则继承美式粗狂的气息。而自由光前脸镀铬装饰的进气格栅,散发着时尚的气息,极具辨识度的同时,整体的越野感也有所提升;而途观L则中规中矩套娃似的设计,端庄而稳重。

销量对比:途观L常驻上榜 自由光小众独爱

大众汽车深耕中国市场多年,途观L今年前十个月累计销量18526辆,仅次于“同胞兄弟”(18885辆),销量榜随之上升一位,与途观L相比,自由光是小众群体,自2020年以来,10月份累计销量1259辆,排在豪华中型SUV阵营第39名。

(图片来源:汽车之家)

从销售数据来看,途观L的销量稳步提升,而自由光的销量则受限制于小众群体的体量,尤其是在疫情期间整个车市一起经历了销售低谷。途观L在车市复苏的行情下,销量可观。而自由光不管是目前的关注度还是推荐指数,提升数据可谓难度不小,可以说途观L谷底反弹带动了大众的销量,也不为过。

从综合口碑看,自由光的时尚颜值被称赞的多,其次是动力,而空间相比于途观L反馈的人较少。途观L性价比和丰富配置广受好评,而内饰老旧,内饰不好看,也没有逃过不满意的选项之中。可以看出途观l的用户关注首先关注的是性价比,而自由光的受众人群主要关注的是颜值与动力输出。

2.私营小,中企业老板(因为奥迪等好车价格高,维护费也高,私营赚钱不容易,所以比较适合这个群体)

3.商务/家用群体(这类是社会精英, 家庭和工作都要照顾到)

途观L需求用户广泛,商务家居都可兼用,产品配置丰富,满足日常出行需求,而自由光继承美系车企的一贯血统,马力强劲的不同时不失颜值,是小众越野爱好者的钟爱,同时对于城市不同道路的复杂情况,都可以从容应对。对于自由光如何触底反弹,厂家的生产技术提升和车企的整合营销还需要解决的问题有很多,至于途观L如果巩固目前的位置,待汽车市场逐渐回暖之后,相信也会对目前的销量排名,有不小的冲击,让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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