本篇文章给大家谈谈徐翔持仓股票,以及私募一哥徐翔的股票对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

Q1：徐翔辍学闯入资本市场，为什么成了股神？

徐翔辍学闯入资本市场，虽然学历不高，但是其自身后天的许多特质，使其超越了很多同龄学霸，在资本市场叱咤风云，成为一代股神：

徐翔辍学刚进入资本市场时只有17岁，启动资金也只有家人给的三万块。刚开始和很多励志故事一样，他不是一帆风顺的，遭受了社会几番毒打，陆陆续续亏了很多钱。但他没有放弃，后来又从亲戚那弄到钱，慢慢才有起色！

徐翔酷爱学习，他学习股票，看书，听券商培训，也看国内外投资方法。一次赴港旅游中，同行人忙着拍照，玩乐，就算购物也是买些名表，奢侈品，伴手礼之类。徐翔则在当地的书店买了很多证券交易相关的书籍。

同徐翔在一个大户室炒过股的人回忆，徐翔一天的时间是这样度过的：一早去营业部，中午随便吃一点，下午收盘后跟同室的股友一起交流讨论。全天交易时间不离开盘面，一直盯盘。晚上回到家吃完饭，还坐在电脑前，进行复盘，常年如此。有人不夸张地说，股市3000多只股票，随便拿出一只股票一段时间的行情走势，徐翔可以画出其之前之后的历史走势。

这点性格特点，和上面说的“刻苦钻研”，其实有点类似。值得注意的是，3000多只股票历史行情走势的盯盘分析，是一件非常枯燥的事，常年保持这样的习惯，只有徐翔个人喜好这件事，不然换一般人肯定坚持不下来的。

有人或许会说，还不是为了钱，有钱赚他也去盯盘——看历史数据，读研报。要知道，徐翔在去上海创立泽熙投资的之前，就身价过亿了，人在物质基础得到充分满足的情况下，还能长期保持之前钻研股票投资学习的习惯，这肯定和他的兴趣爱好脱不了关系。

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Q2：徐翔的13只股票名称

美邦服饰，文峰股份，华丽家族，乐通股份，名牌珠宝，东方金钰，鑫科材料，上海新梅，向日葵，金科股份，万邦达，中弘股份，赛象科技。

徐翔的人物经历：1978年，徐翔出生在一个普通家庭；1993年带着家里给的几万元入市。18岁放弃高考，专心投资股市。20世纪90年代后期，徐翔和几个以短线擅长的朋友被市场冠名“宁波涨停板敢死队”，投资风格彪悍，被“敢死队”选中的股票，大进大出，大起大落。这批人以银河证券宁波解放南路营业部为核心，成员20人左右。此后的20余年，通过优异的业绩，逐步征服浙江、上海，乃至全国的投资者。2005年，徐翔从宁波迁到上海，经历了2007－2008年A股的一波大牛市。2009年12月7日，徐翔在上海成立了泽熙投资管理有限公司，注册即实收资本3000万元人民币，在中国历史人物中，徐翔最崇拜创立新中国的毛泽东和统领清朝盛世的康熙大帝，故将公司取名“泽熙”。

2015年11月10日，徐翔回宁波给祖母祝寿，在宁波杭州湾大桥上，身穿白色阿玛尼西装的徐翔被抓。2016年12月5日，徐翔案开始审理，徐翔被指控用400亿元左右资金操控证券市场，个人获利10亿多元。徐翔等人作为被告方表示认罪。2017年1月23日一审判决落定，此次法院审理查明，在2010年到2015年间，徐翔单独或伙同被告人王巍、竺勇，先后与十三家上市公司的董事长或实际控制人利用或制造利好消息，抬升股价，通过大宗交易低价买入继而卖出，以此获利，获利部分股东与徐翔等人按约定比例分成。徐翔、王巍、竺勇三人通过操控证券市场的方式在股市获得了巨额利益。徐翔、王巍系主犯，起到主要作用；竺勇系从犯，起到次要作用，考虑到王巍、竺勇有自首情节，法院判处王巍被罚金10亿元，竺勇罚金5000万元。而据搜狐财经消息，王巍辩护律师许兰亭确认无自首情节的徐翔被处罚金达110亿元。徐翔是否会上诉，要看徐翔本人意愿，一周之内会出结果。

Q3：“宁波涨停板敢死队”总舵主徐翔，在股市有哪些著名的神操作？

很多不玩股票的群众对于“宁波涨停板敢死队”这个名号感到一脸懵逼，不知道是谁，但是对于股市人民来说，“徐翔”这俩字就是一个大写的奇迹，他的神操作就是抄底断崖股、大进大出、高起高落，快速从3万炒到了40亿，技惊四座！

神操作一：抄底押宝“黑天鹅”。最著名的例子就是2011年重庆啤酒跌停，大多数人都像躲避灾星一样逃离，他却抄底买进，而且面临着股票的不断跌停，他非但没有像正常人一样放弃，反而明知山有虎，偏向虎山行，又像砸钱一样买了3000万股入手。接下来令人瞠目结舌的事情发生了，重庆啤酒股票居然疯长，徐翔一个月就赚了上亿元。

神操作二：精准性的押宝重组股。很多人都想接着重组股一夜暴富，飞上枝头变凤凰，但是成功的却没有几个。而徐翔的泽熙投资却对重组股玩的得心应手，每次他总能够像神一样预测局势，抢占先机，成为企业重组后的公司大股东。

神操作三：高调强势参与上市公司。一般个人创建的私募机构都是低调买股票赚钱，但是徐翔的“泽熙投资”却总是高调的强势参与上市公司的决策，别人都在幕后运作，他大胆的走向台前进行表演和对上市公司的运作进行干预。这种操作是一般人想做不敢做的，但是徐翔却一反常态地做到了。

不过这些神操作，是我们一般人学习不来的，股市真的有风险，很多人都在被割韭菜，也有些人下场是面临牢狱，或者人财两空，妻离子散，赚钱还是要踏踏实实，更加的稳定幸福。

Q4：股神徐翔,靠什么从3万赚到250亿？

徐翔泽熙真正开始全国扬名的时候是2014年的，对于泽熙系基金多数人只能望洋兴叹，它太过神秘，每一支基金的发售都倍秒抢，没有关系没有门路想认购一份“泽熙系”基金难如登天，究其原因还是徐翔的收益率做得实在太漂亮了，远超市场同类基金。对于这位年仅15岁就怀揣3万元杀入股市，通过24年资产积累过250亿的投资大佬，他传奇投资经历被大众顶礼膜拜，本文我就通过泽熙跟徐翔近距离接触过的人员介绍一窥徐翔制胜投资之道。

唯有专注，才可以让人时刻保持警惕，随时应对市场的风云变幻。专注于市场虽然很枯燥也很容易疲劳，但是要保障每一笔交易不失控，要想获胜，专注是必不可少的代价。具了解徐翔的人介绍，徐翔对投资非常专注，专注到一般人都无法理解。他每天研究市场的时间超过12个小时，交易时间进入交易室之后，交易时间段绝对不离开盘面的，每天晚上复盘和研究股票，几乎没有 娱乐 和其它爱好，而且他的这种习惯保持了20多年，我想这也是为什么徐翔在24年投资生涯中资本增长83万倍的最重要原因吧！

唯有苦行僧式的简单生活和无与伦比的专注，才能收获超乎想象的回报，这是他制胜投资之道的核心。市场是一个胜者为王的世界，时刻都面对无法预测的危机，没有绝对的专注力，随时可能让自己失去对仓位的控制，成为别的猎人眼中的猎物。

金鹰解读：在生活中很多股民朋友有自己的工作，很难花这么多时间去钻研股市，很多人听消息买卖股票，凭感觉买卖股票，没能深入研究股票的涨跌逻辑，被套了没耐心持有就割肉止损，回本后怕跌就止盈，亏大赚少，所以很难盈利。

资，也不是持有一支股票多么长久，而是自己制定投资生涯的周期。把投资当做一生兴趣或终身坚守的事业，你的投资思维才会更持久，对待市场的研究才会保持持续和敏感，你的心态才能更加稳健理性，这样才能避免追逐短期利益而去冒险忽视风险。

很多人眼中的长期投资是在单一标的上投入的时间周期，但是泽熙操盘上素来以凶猛彪悍的短线交易为主，市场甚至以“敢死队”之名对泽熙进行形容。那么泽熙为何会被理解为长线投资者呢？

其中很大的原因还是来自于徐翔20多年在证券市场中搏杀，在实战中形成的快准狠的投资体系，并且在多年的交易操盘过程中持续坚持，这种对交易的理解和对交易体系的坚持，才是长期投资者的根本特征，而不是狭隘的用时间周期来判断长期投资和短线交易。

金鹰解读：投资没有定式，条条大道通罗马，一套适合自己的交易体系和对交易体系的坚持，才是在市场中长期存活的基础。而很多大众交易者，在这些正规化体系化交易者面前，只能沦为被洗劫的对象而不自知，我见过太多从认购就开始做股票的朋友，30多年来，却没有在市场中摸索出自己的投资法门，可叹！

很多人只看到泽熙和徐翔的成功，却忽视徐翔20多年的股市成长经历，同样忽视了泽熙人在面对市场操作上付出的劳动。

在泽熙，收益分为绝对收益和相对收益，这两者是一起的，泽熙的业绩最受人关注的两大特点：第一是要涨的快，长期远远战胜指数上涨，第二要回撤小，即使市场大幅下跌，业绩也总能保持平稳。过去那么多年，泽熙净值回撤超过10%的次数也就不超过5次。

那么这么锐不可当的财富稳定增长，其中的奥秘就是泽熙的考核制度，主要是：推的股票要能涨，最好马上就涨；涨幅要超过沪深300指数；买入后回撤不能超过10%，否则马上止损，不容许补仓。这被业内称为“史上最严格”的考核办法。所以泽熙的研究员非常辛苦，大部分时间都在各地调研，调研的深度和密度远远超出同行业平均水平。加上徐翔自己以身作则，苦行僧式的对市场进行研究，时刻保持对市场独一无二的敏感性，最终成就了奇迹般办的业绩。

金鹰解读：做任何事情都没有捷径，不要去抱怨你时运不济，也不要想着投机取巧，脚踏实地持续性的勤奋付出才是成功之道。

徐翔有句话，市场里面只有不断进化，才能不被淘汰，可想而知徐翔对于持续学习交易技能的重视，他高中毕竟就开始参与投资市场，并非股票科班出身，但是他能在20多年的股市生涯中，顺利从一个散户投资者完成到机构投资者的华丽转变，可见20多年来，徐翔不仅仅是操作股票那么简单，对于股市操作技能，庄家运作心理，宏观市场分析逻辑等是有全面系统的学习的。

金鹰解读：书山有路勤为径，学海无涯苦作舟，无论身居何为，无论年龄老幼，对于知识的学习是不能停止的，对于持续学习的重视不仅仅是徐翔成功的基础，也是大千世界很多名人成就卓越事业必备的习惯。

市场中，很多人过分迷恋技术的作用，但是很多人并不清楚，K线阴线阳线只是某个时间阶段市场博弈的一种呈现，不论是实体 上下影线和小阴小阳十字星，都只能代表博弈双方当时的买卖预期，而要对市场长周期大趋势进行提前了解，必须要对市场心理进行研究，市场参与者就是市场研究的对象，包括散户心理 机构心理政府心理，所以对于市场心理面的研究远比技术面要复杂，但是却能提前洞悉市场的机会。

徐翔经常说股价有时候与基本面无关，市场是多维度的，基本面和技术面都只是一个维度。正如巴菲特所说，一个精明的投资人，既可以用扎实的基本面研究赚钱，也可以用精准的心理学赚钱。

重庆啤酒一役，堪称泽熙的经典案例，在重庆啤酒乙肝疫苗彻底失败，股价崩盘的时候，泽熙却成功抄底，获得巨额利润，其中一波三折，无不是徐翔对于市场心理面的分析起的作用，徐翔后来说到“重庆啤酒不是股票，是彩票。第一次刮出 谢谢你，第二次刮出来还是 谢谢你，这时候大家都把它当作废纸，当时彩票没刮完，或者说总有人相信后面还有大奖，还会参与去刮奖，这就是反弹的心理面逻辑。

金鹰解读：在市场中，我们永远都是学生，要向高手学习，要向先贤学习，要向市场取经，学会敬畏市场，认真对待你的每一次交易。作为鹰眼点金研究室的掌舵人，我一直保持谦逊学习的态度，向徐翔这样的基金大佬取经是必不可少的课题，借此与大家分享，和大家一起探讨砥砺！

Q5：徐翔的炒股方法有哪些实用的方法

徐翔的炒股方法有八字口诀：魔鬼线走平，暂时没行情；决策线走平，很快有行情；站上牛熊线，曙光在眼前；季度线上行，大波段行情；首日长阳慎持仓，次日震荡做差忙；低位做平台，一起来发财；巨阳入海，放心购买；重大利好不全信，反向操作最致命。

炒股，指倒买倒卖股票。炒股的核心内容就是通过证券市场的买入与卖出之间的股价差额，获取利润。股价的涨跌根据市场行情的波动而变化，之所以股价的波动经常出现差异化特征，源于资金的关注情况，他们之间的关系，好比水与船的关系。水溢满则船高，（资金大量涌入则股价涨），水枯竭而船浅（资金大量流出则股价跌）。买卖股票的数量也有一定的规定：即委托买入股票的数量必须是一手（每手100股）的整倍数，但委托卖出股票的数量则可以不是100的整倍。买入或者卖出的价格必须是在昨日收盘价上下浮动10%的范围才有效。

炒股1.到证券公司开户，办理上证或深证股东帐户卡、资金账户、网上交易业务、电话交易业务等有关手续。然后，下载证券公司指定的网上交易软件。

2.到银行开活期帐户，并且通过银证转账业务，把钱存入银行。

3.通过网上交易系统或电话交易系统等系统把钱从银行转入证券公司资金账户。

4.在网上交易系统里或电话交易系统买卖股票。

5.手续费在100元左右（每家证券公司是不同的）。股市低迷时，一般免费开户。

6.买股票必须委托证券公司代理交易，所以，必须找一家证券公司开户。买股票的人是不可以直接到上海证券交易所买卖的。

办理开户手续的步骤：开立证券账户--->开立资金账户--->办理指定交易。

Q6：徐翔是怎么成为股神的?

徐翔是这样成为股神的如下。

徐翔出生于一个普通家庭，他依靠炒股走上了发家致富的道路。16年股票投资经历，在证券市场多轮的牛熊市考验中稳定获利，实现个人资产数万倍增长，同时在成长中不断转变和完善自我投资策略。以其“凶悍的业绩，难以超越”被认为股市神一样的存在。

徐翔，上海泽熙投资管理有限公司掌门人，16年股票投资经历，在证券市场多轮的牛熊市考验中稳定获利，实现个人资产数万倍增长，同时在成长中不断转变和完善自我投资策略。以其“凶悍的业绩，难以超越”被认为股市神一样的存在。 

徐翔，私募一哥，上海泽熙投资管理有限公司法定代表人、总经理。尤以“抄底”、投资风格“快狠准”闻名。 以高收益率和对市场精准的把控能力闻名，擅长短线，快进快出、波段操作。对盘面走势研究深刻，准确把握盘面高低点，波段操作，操作风格以“快、准、狠”为主。

从营业部成名，到公开发行阳光私募产品，1993年带着家里给的几万元入市。18岁放弃高考，专心投资股市。20世纪90年代后期，徐翔和几个以短线擅长的朋友被市场冠名“宁波涨停板敢死队”，投资风格彪悍。

2017年1月23日，青岛市中级人民法院对被告人徐翔、王巍、竺勇操纵证券市场案进行一审宣判，被告人徐翔犯操纵证券市场罪，被判处有期徒刑五年六个月，同时并处罚金。徐翔在创造一个又一个资本市场奇迹的同时始终保持神秘。人称“宁波涨停板敢死队”总舵主。

关于徐翔持仓股票和私募一哥徐翔的股票的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

【2008年9月，巴菲特花费18亿港币，以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份，如今这笔投资市值已经接近120亿，持股9年收益近6倍，至今也未出售过一股比亚迪股票。作为巴菲特持有的唯一一家中国公司，比亚迪是如何得到“股神”亲睐的？】

本文摘自《跳着踢踏舞去上班》，（美）卡萝尔·卢米斯编，张敏译，湛庐文化出品，北京联合出版公司2017年10月出版

沃伦·巴菲特有一些关于投资的金科玉律：

当一位声名卓著、才华横溢的经理人接管一家基本面出了名糟糕的公司时，最终纹丝不动的必将是公司糟糕的名声，这一点很少有例外。

你应当投资一家连傻子都能经营的企业，因为总有一天会有个傻子来掌管它。

也许其中最有名的一条是：决不投资一家自己搞不懂的企业。

因此，当巴菲特的老朋友、伯克希尔哈撒韦公司的长期合伙人查理·芒格，去年年初建议两人一起投资一家生产电池、手机和电动汽车的默默无闻的中国企业比亚迪时，人们也许早就料到巴菲特会援引上述第三条准则。毕竟在20世纪90年代的时候，他就一直对迅猛发展的美国高科技产业退避三舍。

然而，这次，现年78岁的巴菲特竟对芒格描述的那位比亚迪创始人充满了好奇心。这位企业家名叫王传福，芒格也是通过一位共同的朋友认识他的。

芒格对《财富》杂志的记者说：“这家伙仿佛是托马斯·爱迪生和杰克·韦尔奇的合体，他解决技术问题时像爱迪生，而其强烈的目标感则像韦尔奇。我以前从未见过这种人。”

此话出自芒格之口，就显得非同小可了。这位85岁的老先生是伯克希尔哈撒韦公司的副董事长，脾气古怪，对大多数投资项目都瞧不上眼。

巴菲特告诉我：“每当我有了主意给芒格打电话时，如果他说‘这真是个蠢主意’，意思是我们应当把100%的净资产都投进去。如果他说‘这是我听到过的最蠢的事’，你就应该把50%的净资产投进去。只有当他说‘这事儿由你全权负责’的时候，才表示他真的不喜欢这个主意。”

这一回，巴菲特还邀请他信得过的另一位搭档戴维·索科尔，即伯克希尔哈撒韦公司旗下中美能源控股公司的董事长，专程去中国，对比亚迪进行更近距离的考察。

2008年投资2.3亿美元，买下比亚迪10%的股份

去年（2008年）秋天，伯克希尔哈撒韦公司以2.3亿美元的价格买下了比亚迪10%的股份。这笔交易目前还在等待中国政府的批准，所以成交过程并未引起太多的关注。

消息是在9月末对外宣布的，当时正值全球金融市场步履蹒跚、挣扎于深渊之际。不过，巴菲特、芒格以及索科尔都一致认为，这是一宗非常大的买卖。他们认为，比亚迪除了正在成为发展异常迅速的太阳能产业的领袖之外，甚至还在努力依靠销售电动汽车而成为世界上最大的汽车制造商。

1995年，王传福在中国深圳创办了比亚迪。他以前是政府研究机构的一位化学家，从亲戚那里筹集了大约30万美元，租了一处2 000平米左右的厂房之后，开始生产可充电电池，他的对手则是名声响当当的索尼和三洋等进口品牌。

到2000年前后，比亚迪已经发展成为世界上最大的手机电池生产商，然后又开始为摩托罗拉、诺基亚、索尼爱立信和三星等公司设计和生产手机及配件。

比亚迪创始人兼CEO王传福

2003年，王传福买下了一家几乎已经沦为废墟的国营汽车厂，作为他进入汽车制造业的第一步。他对生产汽车几乎一无所知，但学得很快。

10月，一款名叫F3的比亚迪轿车成为中国最畅销的车型，超过了众所周知的大众捷达和丰田卡罗拉等品牌。该公司还开始销售一款备有汽油发动机的插入式电动汽车，此举使其走到了通用汽车、丰田汽车的前面。

比亚迪的插入式电动汽车叫作F3DM（DM为“双重模式”之意），每次充电后的行驶里程均为100公里，超过了其他电动车，售价为22 000美元，低于计划在2010年下半年上市的插电式“普锐斯”和混合动力的“雪佛兰沃蓝达”的预期售价。简单来说，就是这个默默无闻的后起之秀已经在生产廉价电动汽车的赛道上加速前进，超越了规模大它很多的对手。

如今，比亚迪11个工厂共雇用了13万员工，其中8处在中国，另外3处分别在印度、匈牙利和罗马尼亚。他们在美国的业务规模很小，大约只有20名员工在伊利诺伊州埃尔克格罗夫村的一个市场营销点工作，离摩托罗拉公司很近。

另有20人左右在旧金山工作，距苹果公司总部不远。比亚迪为摩托罗拉公司代工生产了大约80%的锋芒（RAZR）系列手机，同时还生产苹果iPod和iPhone的电池，以及低成本笔记本电脑上使用的电池，包括由尼古拉斯·尼葛洛庞帝（Nicholas Negroponte）设在马萨诸塞州坎布里奇的非营利性电脑“每童一电脑”（One Laptop per Child）。

在过去的5年里，公司营业收入的年均增长率为45%左右，2008年更是达到了40亿美元。

在购买比亚迪股份这件事上，巴菲特打破了他自定的好几条准则。他承认说：“我对手机或电池行业一无所知，汽车原理我也不懂。”

他又说：“但芒格和索科尔都是聪明人，他们懂这些。况且毫无疑问的是，比亚迪自1995年成立以来取得了非凡的成绩。”

还有一件事令他倍感舒心。伯克希尔哈撒韦公司最初打算买下比亚迪25%的股份，但被王传福拒绝了。他虽然希望与巴菲特开展业务上的合作，借以提高品牌声誉，打开进军美国的大门，他说，但他也不希望出让比亚迪股份的比例超过10%。

“那人不愿意卖掉自己的公司，这是个好迹象。”巴菲特说。我们在深圳迷路了。我飞了12875公里去见王传福，但在去采访他的路上，司机把车停到一条尘土飞扬的公路旁，他用广东话朝电话怒吼着，还不停地在GPS导航仪触摸屏上写汉字。

坐在我身旁的公关小姐满脸愁容，她说：“GPS不管用，新建的公路太多了。”我不能埋怨司机或导航仪，因为我马上联想到，它们很可能就是在附近什么地方生产的，因为深圳是全球电子工业的制造中心。你用的手机、数码照相机和笔记本电脑很可能就是在这儿生产的。

与香港隔河相望的深圳是世界上最大、发展最快的城市，而大多数美国人甚至无法在地图上找到它。它也是中国城市里边最像美国的城市，因为生活在这里的人们来自四面八方，追求更好的生活。

1980年，深圳成为中国的第一个“经济特区”，当时这里只是个小渔村。如今，它已经成为一个四通八达的特大城市，人口约为1 200万～1 400万，其中大部分是外来务工者，在像比亚迪这类的庞大厂房里辛苦工作，领取每月只有1 300元左右的人民币，相当于190美元的薪水。

我们好不容易找到了比亚迪的新总部，这是一座银色办公楼，颇有硅谷气质。我被带去参观公司的“展览馆”，里面展示着公司的产品和其短暂历史中的每个重要里程碑。

随后，有人把我领到会议室，桌上摆放着苹果、香蕉和圣女果。现年43岁，个头不高，头发乌黑，戴着副眼镜的王传福就坐在我对面，开始通过翻译讲述自己的故事。

人才成本优势，产业链的整合技术

刚创办比亚迪时，王传福的野心并不大：跻身日本人长期统治的电池业。他说：“从日本进口的电池很贵，还要付进口税，交货周期也很长。”他研究了索尼和三洋的专利产品，把它们的电池拆开，了解其制造原理。”他说。那段过程经历了大量试验并屡遭失败。后来，索尼和三洋公司起诉比亚迪侵犯其专利权，但没有成功。

当王传福决定雇用外来务工人员取代机器之后，比亚迪取得了突破性进展。原本用机械操作的、每台价值10万美元以上的日本进口组装线，被公司以成百乃至上千名工人取而代之，成本也随之大大降低。

“第一次参观比亚迪下属工厂时，我被震撼到了。”美林证券公司（Merrill Lynch）香港的一位高科技业分析师丹尼尔·金（Daniel Kim）如是说。

金此前参观过日本和韩国的全自动生产线。“那是完全不同的商业模式。”为管控质量，比亚迪把每道工序分解成基本任务，并实行了严格的检验规程。

根据哈佛大学商学院对该公司的一项案例研究，到2002年，比亚迪已经成为三大可充电电池（锂、镍和镍镉电池）技术领域中的全球四大制造商之一，在中国更是独领风骚。而且王传福强调，与索尼和三洋不同，比亚迪还从未面临过电池召回的情况。

负责调度公司大量劳动力的是一大批管理者以及负责发明和设计产品的工程师。如今，该公司雇用了大约1万名经过公司专门培训的工程师；参加培训项目的人中，大约有40%不是自行离开就是被解雇。同时还有7 000名刚毕业的大学生正在接受培训。

王传福说，这些工程师都来自中国最好的高校。他说：“他们是精英中的精英，工作非常努力，个个都战斗力十足。”比亚迪之所以雇得起这么多工程师，是因为他们的月薪只有600美元～700美元左右。

此外，他们还能享受公司福利，住在公司补贴的公寓小区中，在公司餐厅里吃到便宜的饭菜。“他们基本上每周7天，全天24小时吃、住、工作都在公司，连喘气和思考都在公司。”一位研究过比亚迪的美国管理人员说。

王传福本人平时基本上也工作到深夜11点甚至午夜，每周工作5天或者6天。“在中国，我这一代人都是先工作、后生活。”这位首席执行官说。他的妻子则负责抚养两个孩子。

这一“人力资源优势”是比亚迪经营战略中“最重要的部分”，王传福说。他手下的工程师们调研各种各样的技术问题，从靠电池运转的汽车空调系统到太阳能街灯的设计，无所不包。

与大部分汽车制造商不同的是，比亚迪汽车所有的配件几乎都是自给自足的，不仅包括发动机和车身，还包括空调、车灯、安全带、气囊和电子配件。“别人很难与我们相比，”王传福说，“假如把我们的员工放到日本或者美国，我们可付不起他们的薪水。”

王传福从小家境极度贫寒。他的父母都是农民，在他上高中之前就双双去世，他是靠哥哥姐姐带大的。火车把他从家乡带到了中南大学，在那里获得了化学学位。学校离旅游胜地衡山很近，但他从未去过。“我以前没去衡山，是因为我们都很穷，”他说，“现在也没去，因为我们没时间。”

那么，他是如何看待积累财富这件事的呢？“我对此并不感兴趣。”他宣称。的确，他生活得并不奢侈。

2008年，他的年薪为26.5万美元左右，并且和其他工程师一样住在公司所有的住宅小区里。唯独的放纵就是购买了一辆梅赛德斯和一辆雷克萨斯，而且这两辆车也有实用目的：他把车上的发动机拆开，看看它们是如何运转的。

在某次访问美国期间，他曾经想把弗雷德·尼（Fred Ni）的丰田汽车座椅卸下来，而尼是开车带他到处参观的一位高层管理者。比亚迪挂牌上市后不久，王传福做了一件非同寻常的事：他把自己在公司大约15%的股份分给了20多位高管和工程师。他本人仍然拥有将近28%的公司股份，价值约10亿美元。

这家公司自身很注意节约。直到最近，高管出差一直坐经济舱。有位高管告诉我，他听说福特汽车公司去年亏损了几十亿，却在巴黎汽车展期间在乔治五世酒店大摆宴席。与此形成鲜明对比的是，比亚迪的高管上次去底特律参加汽车展期间，在郊外租了一幢房子以节省旅馆费用。

对成本问题的高度关注，是比亚迪持续盈利的原因之一，对于新拓展业务也不例外。比亚迪的每项业务，包括电池、手机配件以及汽车，在2008年都实现了盈利，尽管规模不大，净利润额为1.87亿美元左右。

已在香港证卷交易所上市交易的比亚迪当前市值约为38亿美元，低于福特公司（今年4月初市值为70亿美元），但已超过了通用汽车公司（13亿美元）。

采访即将结束之时，我向王传福问起公司名字的由来。有报道说，“比亚迪”（BYD）的意思是“成就梦想”（Build your dreams）。不过他说，他们是后来才把这句话当作公司口号喊出来的。还有人说，随着摩托罗拉、苹果和伯克希尔哈撒韦等外国公司纷纷来到深圳，这个名字又有了另一层意思：把你的美元带来（Bring yourdollars）！

索科尔去年夏天参观比亚迪时，王传福带他去了一家电池厂，并解释说公司要生产100%的可再生电池。为达到这个目标，公司研制出了一种无毒电解液。王传福为了强调自己所言不虚，竟倒上一杯电解液喝了下去。“滋味不怎么样。”他皱着眉头说，还递给索科尔，请他也尝一口。

虽然索科尔婉言谢绝了，但他实际上已经心领神会。“他要传达的核心意思是，我们若是打算解决环境问题，就不能用新科技再制造出新的环境问题。”索科尔说。

索科尔写过一本关于管理原理的薄册子，书名叫《满意但不满足》（Pleased butNot Satisfied）。通过访问，索科尔对王传福有了一番评价。

他认为，王传福是一位目标性超常的管理者。“许多优秀企业家可以白手起家，发展到几百万的营业收入和几百个员工的规模。而他手下却有10万多人，很少有人能做到这一点。”回到美国之后，索科尔对巴菲特说：“这家伙真了不起，你得见见他。”

访问比亚迪公司之前，索科尔就相信电动汽车前景广阔。由于面临气候变化的威胁，他的中美能源控股公司已经研究电池和风能等清洁能源好几年了。索科尔说，无论用哪种方法，能源公司必须在生产更多能源的同时减少二氧化碳的排放。

电动汽车就是一种解决之道。它们排放的温室气体比燃烧汽油的汽车要少，而且燃料成本也更低，即便油价低廉时也一样。这是因为电动引擎比内燃引擎效率更高，还因为大规模生产能源（如煤电或核电）的浪费程度也低于小规模的生产（在内燃引擎中燃烧汽油）。

用数字来说明的话大致是这样：假设你每年的行驶里程为12 000英里，汽油价格为每加仑2美元，电费为每度12美分，美国大部分地区都是这个价格，那么一辆每加仑油约行驶20英里的汽油车型，比如雪佛兰黑斑羚（Impala）或者宝马X3，每年用油的成本为1 200美元，排放二氧化碳6.6吨。给这些车装上电动引擎后，每年燃料成本可降至400美元，废气排放量也会减少到1.5吨左右。

不过，最大的问题在于，电动汽车的生产成本太高，其中尤为昂贵的就是电池。生产安全可靠、经久耐用、快速充电的汽车电池是一件复杂且成本高昂的事情。比亚迪宣称已经在磷酸亚铁锂离子技术方面取得了突破性进展，但是否真的能如他们许诺的那样切实可行，恐怕谁也不能打包票。

怀疑者认为，比亚迪不可能生产出性能上超出其竞争对手、成本又低廉的电池产品。美国能源部购买了一辆F3DM轿车，以便拆下车上的电池进行研究。

希特拉·戈帕尔（Chitra Gopal）是一位密切关注该公司的野村控股证券公司（NomuraSecurities，日本最大的证券公司）新加坡分部分析师，他说，比亚迪的命脉在于“全新的技术，但规模化和低成本生产这种电池方面的能力尚未被证实”。

电动汽车网站“电动车世界”（EV World）创办人兼总编辑威廉·摩尔（William Moore）说：“他们必须让大家相信，他们销售的汽车可靠、耐用，质量一流。”

就连比亚迪的追捧者也说，公司生产的汽车从坚实度到外观都还有很多空间有待提高。索科尔承认：“他们的汽车远远赶不上丰田汽车，这是确凿无疑的。”比亚迪目前向非洲、南美和中东出口汽油驱动的汽车，但他们的竞争优势是售价而非质量。

比亚迪第一辆插电式混合动力车被称作“双模式”汽车，主要靠电力驱动，同时备有一台内燃式引擎。两款全电动汽车E3和E6型，也将在今年晚些时候问世。

以上车型都会首先在中国销售，主要卖给团体用户：政府机关、邮政局、公用事业单位和出租汽车公司，这些用户都将建立快速充电中心。欧洲，因其高昂的油价，有望成为比亚迪电动汽车销路最好的地区。

去年，王传福与一家荷兰汽车经销集团Autobinck签订了协议，在荷兰以及5个东欧国家分销比亚迪的汽车。

比亚迪尚未决定是否进军美国市场，因为在美国使用电动汽车的经济性不如欧洲。已经成为比亚迪董事的索科尔说，目前，比亚迪应该先成为全球汽车制造商的电池供应者。

不过还是有一些美国人急于同比亚迪做生意。就在《财富》杂志记者造访比亚迪后的第二天，美国俄勒冈州州长泰德·库隆戈斯基（Ted Kulongoski）也来到该公司试开电动汽车，并且敦促公司通过波特兰港口进口。

与此同时，比亚迪的研究人员正在酝酿下一个大项目，他们称之为“家庭清洁能源方案”（Home CleanPower Solution）。大体内容就是开发一组屋顶太阳能光伏板，内置储存电力的电池，以备没有太阳时使用，所有部件全由比亚迪设计并生产。“太阳能取之不尽，”王传福说，“技术改进之后，我们就能降低成本。”

同时，王传福还集中精力打造一支更强大的管理队伍，以推动公司发展。索科尔说：“好消息是，他今年才42岁；坏消息是，目前他显然是公司幕后的驱动力和掌舵者。他必须加快速度建立一支队伍，但我觉得他自己也很明白这一点。”

去年冬天，轮到索科尔带王传福走遍美国了。他俩从底特律（比亚迪汽车在那里举办的北美汽车展上一鸣惊人）动身，到西海岸结束旅程，王传福在那里第一次见到了芒格。在途中，他俩还在奥马哈稍作停留。

“比亚迪为什么会发展得这么快？”巴菲特通过翻译问王传福。王传福回答说：“我们公司依靠的是专业的技术知识。”像往常一样，巴菲特对技术问题依旧秉持着小心谨慎的态度，他问起比亚迪将如何保持自己的领先地位。“我们从不停歇。”王传福答。

巴菲特或许不懂电池或汽车，更听不懂汉语，然而驾驶汽车是不需要翻译的。

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