7月14日晚间，顺丰控股发布2022年半年度业绩预告，预计上半年归母净利润达到24.3亿元至25.8亿元，同比增长220%-240%；扣非后净利润20.8亿元-22.3亿元，同比增长536%-567%。每股收益约0.5元/股-0.53元/股。
2022年上半年，快递行业受到了疫情、燃油价格等多种因素影响，但是顺丰凭借直营网络稳定可靠的服务质量、端到端的多元服务能力、多网协同的智能规划及精细化的资源动态调整能力，有效应对了外部挑战，经历了2021年一季度亏损后，实现业绩修复回归正轨，体现出了业绩韧性和公司的管控能力，在2022年一季度实现净利润10.22亿元的基础上，第二季度延续了前期的盈利水准，整体收益持续向好。
月度数据统计口径可见，顺丰控股前五个月的营收突破千亿元。值得注意的是，在并表嘉里物流后，供应链及海外业务为顺丰的业绩增长贡献突出，前五个月供应链及国际业务在营收中占比已超过三成。
顺丰天网实力再升级 枢纽+新运力升级时效
从快递行业来看，虽然随着全国复工复产速度的加速，快递行业5月的月度数据开始出现反弹，但是从一季末开始的疫情，无论是范围还是影响力都对全国物流快递行业产生了持续的影响。近日国家邮政局数据显示，2022上半年全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件，同比增长3.7%；业务收入累计完成4982.2亿元，同比增长2.9%。
在行业增速放缓的背景下，顺丰不仅在营收上保持强劲增长，在盈利上更是保持健康稳定，这一方面是得益于顺丰持续聚焦核心物流战略，强调可持续的健康发展，坚持差异化竞争，主动调优产品结构，减少低毛利产品件量；坚持精益化资源规划和成本管控，多网融通下实现运输资源整合和跨业务板块的资源协调；同时，新业务盈利能力得到改善。
另一方面，从2021年四季度合并嘉里物流后，公司在供应链和国际业务的增长曲线得到确立，持续贡献新的业务增量。
日前，顺丰控股总裁王卫表示要将服务提到新高度。他说：我们不仅是快递行业更是服务业，我们卖的是帮客户去争取时间服务，更重要的是给客户良好的服务体验，所以没有良好的服务体验，速度、稳定、安全都是零，接下来我们一定要全面提升我们的服务体验，因为它是我们的生命。
为此，顺丰在提升服务能力上仍然在做不断的努力。
日前，顺丰航空第73架全货机正式投入运行，这是顺丰航空今年投运的第5架新运力，近期将执行飞深圳至北京的航线，保障华南至华北区域间的航空快件时效。顺丰航空表示，下半年还将持续引进远程宽体全货机，强化运行保障能力。
6月以来，时令水果消费热潮带动快递物流需求增长，顺丰航空进入2022年度“水果季”物流运输高峰，为进一步提升生鲜货物的运输时效与品质，顺丰航空增运力、拓航线，确保“水果季”高峰运行平稳顺畅。
入夏以来，顺丰开通“樱桃航线”、“杨梅专线”、“松茸无人机航线”等 “水果航线”，通过顺丰地面冷链、干线运输网络紧密衔接，为生鲜货物的远距离运输构建完整高效的物流供应链。
近日有业内人士表示鄂州花湖机场即将投运，在嘉里物流加持后打通国际市场，顺丰参与建设的全球第四、亚洲首个货运枢纽又将为顺丰带来业务升级，值得期待。
强化内部激励 上半年完成A股最大回购
2022年上半年，顺丰控股不仅通过聚焦高质量发展在业务端努力，同时也积极的实施各种激励方案，强化企业的内生动力。
数据显示，截至6月30日，顺丰控股累计回购公司股份3677万股，回购资金约为人民币 18.99亿元，在上半年公布回购方案的378家公司中，顺丰回购金额位列榜首，这也显示出了顺丰对未来发展前景的信心和对自身价值的高度认同。
同时，顺丰控股推出2022年股票期权激励计划，对未来四年的业绩订立“高目标”。在2022—2025年的四个行权期内，要求营业收入分别不低于2,700亿元、3,150亿元、3,700亿元、4,350亿元，或归母净利润率不低于2.1％、2.6％、2.9％、3.3％，两个条件需满足其中之一。顺丰控股对公司营业收入、归母净利润率提出年度考核要求，业绩指标达标后，才能达到行权条件，充分显示了顺丰坚持有质量发展，提升利润率的战略定力。
