说说同城快递规模比较大的?

  时光匆匆,又至年末。这一年中,你有几许变化,你所在的行业是否也换了模样?邮政快递业跃上“千亿”新台阶,新科技、新方式、新应用层出不穷。站在岁末回望即将过去的一年,哪些大事件令您印象深刻?

  经过前期投票和综合评定,2021年十大事件出炉!

习近平总书记关心关爱快递小哥

  4月26日,习近平总书记在听取广西壮族自治区党委和政府工作汇报后发表的重要讲话强调要保障快递小哥的合法权益:“要完善多渠道灵活就业的社会保障制度,维护好卡车司机、快递小哥、外卖配送员等的合法权益。”令广大邮政快递从业者备受鼓舞,并在行业引发热烈反响。“全系统全行业将坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神,加快出台优化基层员工权益保障政策,攻坚克难着力解决长期困扰快递小哥的急难愁盼问题。”国家邮政局党组书记、局长马军胜向全行业发出动员令,要求增强快递小哥群体的获得感、幸福感、安全感。

李克强总理多次在重要场合提及快递

  2月7日,李克强总理在考察山西运城中通快递分拨中心时称赞快递业了不得,是经济活动的大动脉:“古诗讲‘家书抵万金’,现在是‘快递暖人心’。运城是好运之城,但好运并不是从天上掉下来的,要靠你们的打拼才能抓住。祝你们运得好,运气好,并把好运送到千家万户。”5月12日,在主持召开国务院常务会议时,李克强总理提出:“快递员等平台灵活就业人员集中度高,用工强度相对较大。”“一旦出现用工造成伤害的情况,相应的职业伤害保障就可以发挥作用。”7月14日,在国务院常务会议上,李克强总理再次提及快递:“加快发展农村寄递物流,是推进乡村振兴、增加农民收入、释放农村内需潜力的重要举措。”“流通业尤其是快递业向农村发展是大势所趋。这不仅有利于进一步便利农产品出村进城、消费品下乡进村,也能更好满足农民生产生活需要。”

中央一号文件再次提及邮政业

  2月21日,21世纪以来第18个指导“三农”工作的中央一号文件发布。《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》(以下简称《意见》)对邮政快递业的发展带来了利好消息。《意见》提出,加快完善县乡村三级农村物流体系,改造提升农村寄递物流基础设施,深入推进电子商务进农村和农产品出村进城,推动城乡生产与消费有效对接。促进农村居民耐用消费品更新换代。加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。

与小康社会相适应的现代邮政业建成

  10月14日,国家邮政局召开2021年第四季度例行新闻发布会,介绍建成与小康社会相适应的现代邮政业有关情况。国家邮政局新闻发言人、办公室副主任(主持工作)侯延波指出,截至目前,邮政业规模发展快速发展持续发展特征进一步凸显,邮政普遍服务均等化基本实现,行业实力、支撑经济社会力度、供给能力等明显提升;海外布局规划实施,国际快递业务量继续增长;行业文化不断发展,人才结构逐渐优化,行业队伍向专业化迈进,标志着与小康社会相适应的现代邮政业建成。

我国快递年业务量首次突破千亿件大关

      2021年我国快递量突破1000亿件 12月8日,国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示,2021年我国快递业务量已达1000亿件,这是我国快递业务量首次突破千亿级别,已连续8年稳居世界第一,对全球市场增长贡献率超50%。

  12月8日,国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示,2021 年我国快递业务量已达1000亿件,标志着我国邮政快递业发展又迈上了一个新的台阶。今年第1000亿件快件是一箱从四川省眉山市多悦镇正山口村寄出的爱媛橙,由中通快递承运,12月8日发出,于9 日上午送达位于陕西西安的收件人手中。国家邮政局副局长陈凯在新闻发布会上指出,站在新的历史起点上,邮政快递业将不断丰富发展的内涵和核心要义,坚持稳中求进、进中求优,全力践行行业的担当使命,努力实现更高质量发展。

7部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》

  7月8日,交通运输部、国家邮政局、国家发展和改革委员会、人力资源和社会保障部、商务部、国家市场监管总局、中华全国总工会7部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出了利益分配、劳动报酬、社会保险、作业环境、企业主责、规范管理、网络稳定、职业发展等八项任务措施,初步明确了做好快递员权益保障工作的路径。《意见》明确到“十四五”末期要实现的主要目标,即快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全,快递员群体薪资待遇更趋合理,社保权益得以维护,专业技能有效提高,企业用工更加规范,从业环境更加优化,就业队伍更加稳定,职业的自我认同和社会认同持续增强,快递员群体的获得感、幸福感、安全感持续提升。

《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》印发

  8月20日,国务院办公厅印发《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》。党中央、国务院高度重视农村寄递物流体系建设。农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一,对满足农民群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。《意见》提出,要坚持以人民为中心、惠及民生,坚持市场主导、政府引导,坚持完善体系、提高效率,坚持资源共享、协同推进的原则,健全县、乡、村寄递服务体系,补齐农村寄递物流基础设施短板,推动农村地区流通体系建设,促进群众就业创业,更好满足农村生产生活和消费升级需求,为全面推进乡村振兴、畅通国内大循环作出重要贡献。到2025年,基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系,实现乡乡有网点、村村有服务,农产品运得出、消费品进得去,农村寄递物流供给能力和服务质量显著提高,便民惠民寄递服务基本覆盖。《意见》围绕强化农村邮政体系作用、健全末端共同配送体系、优化协同发展体系、构建冷链寄递体系等4个体系建设,从分类推进“快递进村”工程、完善农产品上行发展机制、加快农村寄递物流基础设施补短板、继续深化寄递领域“放管服”改革等4个方面提出一系列重点任务。

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效率&服务最优选顺丰、京东

顺便说一句,寄国家公文必须用邮政。

《中华人民共和国邮政法》第55条规定:“快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务,不得寄递国家机关公文”

我们先来看下服务满意度得分

  • 2019年快递公司满意度排名如下:
数据来源:《国家邮政局关于2019年快递服务满意度调查结果的通告》

以此来看,顺丰、京东都是拿了5朵小红花的好同学。

这也与人们在使用快递过程的感知基本一致。至少,目前送货上门的也就顺丰、京东了,其他快递公司几乎都是直接扔驿站、快递柜。

邮政4朵小红花排名第二,应该是各项服务的具体分值及权重差异,国家邮政局数据中未公布各分项排名及得分。

  • 我们再来看下各季度的得分数据
数据来源:国家邮政局快递服务满意度调查

以此数据,对快递公司整理如下:

接下来,再看看价格部分

  • 2019年服务排名前十快递公司价格
数据来源:各物流公司官网
顺丰、邮政、京东以标准/经济快递(陆运,价格最低)做比较,其他快递公司无航空快递产品(德邦另一个产品是“航空大件隔日达”,起重10KG,更适合大件时效要求,故此处不做比较),同城顺丰选择特快产品是因为特快与标快价格一致。

以此来看,时效方面,除申通跨城外,各家基本一致。

有人说,我感觉顺丰更快一些,到上海第二天就可以。为什么这里写的第三天?有两种情况:

1、各家有的时候为了保护自己的核心数据及对外的服务承诺,在官网公布的时效可能比实际慢一些;

2、物流产品的选择不同,这也是为什么顺丰、邮政、京东都有标注了产品。顺便聊聊物流产品,大家平常可能说陆运、航空,也可以算是物流产品的一个通俗说法。各家对自己的时效服务打包为一个物流服务产品,比较出名的应该是京东的211服务,在物流这方面现在叫特瞬送、特快送、特惠送,时效由高到底、服务由低到高。目前,主要顺丰、邮政、京东有航空快递产品,时效更快,价格也更美丽。

基本上,服务低的价格低,服务高的价格高

邮政承担普遍服务义务,配送范围至全国每一个角落。这里,实名要表扬邮政,很多偏远地区,其他快递公司出于成本考量都没有配送的,只有邮政,“上刀山、下火海”,任何偏远地区都可以看到邮政的身影。甚至有些偏远的地区,就靠着邮政快递员来和外界联系了。

另外,以覆盖率来说,排名第二应该是京东物流,自营配送覆盖全国99%人口;第三应该是顺丰快递(未查到具体数据)。各家快递无法送达的地方,也基本都会转邮政配送。

我们再来说说大件与生鲜

也就是一般所说30公斤以上的货物,不过各家产品推荐上有所不同,京东、顺丰目前都在发力大件,德邦基本是大件起家的。

跨省(北京西城-上海徐汇)价格测算:

数据来源:各快递公司官网

以跨城价格最低的邮政、优速寄送35KG货物为例,价格分别达到178、182元,在官网中未找到是否有免费上门重量。

京东、顺丰在下单时都有显著提醒:

生鲜物流本来就很难,生鲜快递就更难了,对时效、质量都有很严格的要求。

目前各大快递公司,京东、顺丰的生鲜网络最健全、服务也相对最好,产地仓的服务也最多,这也是为什么大家买的生鲜包裹基本都是这两件送达的,甚至很多商家都会说明“顺丰配送”。不过其他各家现在也都在发力。

顺丰与京东生鲜快递产品价格如下,两家也挺有意思,下单页面一个叫“生鲜寄”、一个叫“寄生鲜”

数据来源:各快递公司官网

最后,我们再来重复一遍:

效率&服务最优选顺丰、京东

当然,目前很多快递公司如京东、顺丰及平台公司菜鸟等 都有各种优惠活动,比方说京东物流的8折和plus会员的快递券、顺丰与各个银行合作的优惠、菜鸟的周六免首重等,多试试,也许有更优惠的价格哦。


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