据行业相关统计，在过去的7年里

从百亿到千亿的10倍增长

市场迅速扩张的亮眼数字背后

是物流数字化转型的迫切需求

在互联网经济时代，快递物流行业成为了人们数字生活的关键基础设施。随着各大电商巨头纷纷加入物流布局，中国快递物流企业的数字化进程开始加快，“从变大，到变强”，成为了业界普遍的共识与心声。

近年来，在互联网发展红利加持下，物流业经历了规模化大发展。在规模化背后，数字化能力建设的短板仍然存在，“怎么建设数字化”成为了许多传统快递物流企业所关切的问题。

作为行业转型的先行者，德邦快递在数字化方面已经早早行动。德邦快递IT架构规划负责人周恒春表示：

2018年德邦快递制定了三年数字化转型战略，围绕经营、运营、职能管理等方向，以流程化、线上化为核心，推进数字化转型。这一转型的预期效果也十分可观，例如，仅一个电子面单项目的升级，每年即可节省成本高达上亿元。

数字化的转型不仅在于起步早，更在于核心能力强。2021年6月起，德邦快递正式携手华为云软件开发生产线DevCloud，利用后者提供的全流程敏捷、安全可信的DevSecOps交付能力，提升德邦快递CICD业务流程。目前，双方已完成了上百个系统的上云工作。

华为云DevCloud为德邦快递提供单项目、多项目软件，应用开发全生命周期的敏捷协同管理，满足了德邦快递跨团队管理、可视化的全景规划、多维度的度量统计等需求。

华为云DevCloud从无到有，提供了精细化的用户管理方案，不仅能快速复用，还有15+维度测试指标度量，支撑企业全方位决策；优化测试设计，提升测试流程线上化程度，实现需求、用例、缺陷、报告整体可追溯；同时提供代码检查门禁，在代码开发阶段对代码质量和安全问题进行自动化检查。

依托华为云软件开发生产线DevCloud提供的代码安全、数据安全、服务安全保障，德邦快递搭建了全面加固的一站式软件持续交付生产线，保障产品的需求、设计、代码、测试、缺陷等核心要素端到端可追溯，消除高可用及备份威胁，提升平台韧性，支持误删除等场景及时恢复，全面有效降低安全风险。

华为云软件开发生产线DevCloud提供了敏捷的项目管理，专业标准的敏捷Scrum项目协作和看板流程，支持多项目组合管理，从会用到用好，在企业运营的工具、业务、文化三大方面持续深化运营DevOps。

在此次合作中，华为云软件开发生产线DevCloud给德邦快递带来的“获得感”也显而易见。

经过数字化改造，德邦快递的业务需求被简化到只需一步审批，研发部门可无缝对接需求池；

测试阶段，一次迭代只需创建一个统一的测试计划，即可自动化执行；

在交付环节，代码提交后即刻触达流水线执行与转包，极大提升了工作效率；

在审核环节，审核节点从9个被优化至3个，减少了非必要的重复繁琐流程……

德邦快递介绍，目前公司已通过华为云软件开发生产线DevCloud管理产品80个、上百个系统上云工作，实现一站式全面高效的需求管理。

通过上云，德邦快递实现了总体成本下降15%，管理成本下降25%，暴力分拣行为减少50%，快递破损同比下降14.3%，零担破损也下降11.1%。从2020年到2021年，德邦快递的快递员日均收派效率从52.09件/天提升到了61.41件/天，中转站的分拣产能也提升了足足22.5%之多。

过往让快递行业年年头疼的电商节日大促，如今也不再成为难题。基于高效敏捷的数字化平台，研发部门以往需要提前三四个月备战IT架构准备扩容，如今已经可以随时随地上云应战，按需购买的弹性服务彻底解放了线下研发资源。

在数字化转型的过程中，关键是要选一个靠谱的云厂商。在沟通与服务中，华为云都展现了高度专业的水平，无论是制定上云计划和方案，还是现场保障工作，这个团队都非常有责任心，帮助了我们很多。

快递物流业高速增长背后，是数字时代民生服务的迅速提升，也是许多互联网电商奇迹、数字化转型标杆背后的贡献者。

随着德邦快递等物流企业积极投身数字化，以及越来越多像华为云一样愿意将能力共享的伙伴同行，中国的物流行业从变大走向变强，也已经不再遥远。

2014年年初，国家邮政局正式提出和立项了三大工程——快递下乡、快递西进、快递向外，统称为“三向”。下乡和西进均面向农村，目的是引导规模以上快递企业在县级市完善服务网络，加快农村和中西部地区网络布局和设施建设。

事实证明，这场轰轰烈烈的快递下乡和西进工程取得了巨大的成功，且影响深远。

工程立项的当年，我国农村快递网点就发展到近5万个，乡镇覆盖率提高到50%以上。也是在这一年，我国快递业务量完成140亿件，跃居世界第一;其中农村快递市场产生的包裹量超过20亿件，占比14%。

三年后的2017年，快递服务网点乡镇覆盖率再创新高，达到87%(最新数据已经超过90%)，农村地区收投快件量也突破100亿件大关，在全国快递业务总量中的占比超过25%。也就是说，每四件快递中，至少有一件来自或者流向农村。

具体到“上山下乡”的快递企业，亦是八仙过海，各显神通，比如顺丰。

“快递下乡”工程提出的当年，2014年5月，顺丰鼓励员工去华中、华西、华北部分乡镇创业。

在国家有组织引导，行业集体下沉的大势下，此举也被认为是顺丰思考如何将服务网络延伸到农村的创造性探索。之后，包括德邦、宅急送等在内的老牌直营快递，都参考借鉴了该模式，结合自身的特点深化网络密度。

借势转向，顺丰包围农村的战略自此发端。

2016年，资本注入后强力支持下，除了继续加固城市网络和中高端快递市场的护城河，包围农村的计划也一步没有耽搁。

这年9月13日，顺丰宣布与中国供销电子商务有限公司签署战略合作协议，同其电商平台供销e家在农产品物流服务、县域物流体系合作、仓储物流建设与管理输出、特色农产品电商销售、农村电商物流能力培训、物流金融服务等方面展开合作。

打造出供销社县、乡、村三级物流体系的无缝结合，让农村居民与城市居民同享“当日达”与“次日达”等物流服务。

回顾顺丰的农村战略，这种“内生外延”的打法在伙伴计划和牵手供销e社的合作中得到了淋漓尽致的体现。

在这两者之间，为了解决偏远地区在运输时效、派送速度以及服务体验上的诸多痛点，顺丰同时还押注了另一个更为大胆的计划——2015年起，在前期试点的基础上，正式组建无人机团队，直指山区、丘陵、海岛等偏远农村和特殊场景。

天网地网“双管齐下”，在打通农村渠道、合围之势形成一定规模后，顺丰另一个更为关键的布局也悄悄拉开大幕。

在顺丰看来，打通渠道，走进农村跟老乡们打成一片，只是第一步。接下来的一步才是核心——把自己变成“村里人”，融入农村产业生态。

这是顺丰区别于其他快递下乡的最大的不同。

2008年5月，山东烟台的一位果农上门询问顺丰小哥：能不能快递樱桃?

5个月后的阳澄湖边，一位蟹农也咨询了同样的问题：大闸蟹能不能寄?

好在两位小哥没有拒收。

顺丰也从这两单“送上门”的生意里嗅到了巨大的商机，并以此为切入，围绕区域性农产品做起文章。从时效设计到运力保障，从包装设计到售后服务，再到入驻田间地头、推行原产地直发…流程越做越细，盘子也越滚越大。

这种态势，伴随着2014年“快递下乡”工程的利好推动，彻底迎来爆发。

樱桃寄递延伸出了桃子、橙子、荔枝、枸杞、芒果、柚子等鲜果项目;大闸蟹寄递延伸出查干鱼、牛羊肉等生鲜买卖。

一次寄递演变成一个产品，一个产品又丰富成一套行业解决方案。

围绕鲜花、水产、水果、肉类等若干生鲜子行业，聚焦行业客户需求，制定集销售、物流、金融、数据、科技、品牌等于一体的行业综合解决方案。助力上游产地端将商品快速分销至全国各地;在扩大销路和品牌提升方面，顺丰控股通过整合内外部线上线下销售渠道，助力农户和农业企业扩大销路，并开展智慧营销，协助地方政府打造生鲜农产品的知名度，驱动行业升级。

顺丰2018年半年度报告中的这段话，很好的概括了顺丰进军农村的市场策略，嵌入农业产业链的思路已经非常明朗。

这个时候的顺丰，业务通达全国336个地级市，城市覆盖率99%;2727个县区级城市，县级覆盖率达94%。

渠道为基，产业为石，顺丰包围农村成效渐显。国家邮政局发布的2017年快递市场监管报告显示：

快递服务现代农业业务量超百万件的项目在2017年达到69个(其中业务量超千万件项目9个)，实现业务量约3.45亿件，业务收入约37亿元，带动农业总产值441.7亿元，形成了驻村设点、集中收寄、直配专线、融合发展和供应链等五种主要服务模式。

无一例外：上述提到的项目中，到处都能看到顺丰小哥忙碌的身影。

8月28日，一个极具样板价值的标志性事件顺势而生——因为一颗柚子，顺丰和梅州市人民政府达成全面合作。

结合顺丰在运力、渠道、科技、市场、信息等全链条优势，双方表示将有计划、分步骤，打造具有梅州特色的“智慧农业+智慧物流”，以“产、销、运”三位一体合作模式，完善物流布局配套建设，构建一二三产融合，上中下游一体，产供销互促的完整产业体系。

梅州位于广东省东北部，地处闽粤赣三省交界处。数据显示，2017年以农业为主的第一产业占梅州市GDP的19%，远高全省4%的占比水平。主要农作物方面，除了粮食类作物，种值面积和产量最大的就是水果，其中又以“梅县金柚”“大埔蜜柚”知名度最高。

顺丰和梅州市政府的合作，就是以柚子产业为切入。

梅州市人民政府，在政策、通行等方面为顺丰提供相关配套资源和便利;顺丰则在运力、渠道、科技、市场、信息等方面具备全链条优势，打造具有梅州特色的“智慧农业+智慧物流”体系，以“产、销、运”三位一体合作模式，完善物流布局配套建设，促进当地农业经济生态系统的优化。

前几天(11月9日)，一场高规格的梅州柚产业发展专家问策会在梅州举行。顺丰与梅州市政府的合作被作为成功案例在会上进行了专题分享。

总结来看，梅州项目之所以能成为顺丰嵌入农业产业链的标杆，离不开以下四个因素——

1.网络为王：构建了“市-县-镇-村”四位一体的快速收储转运硬件体系。

截至目前，顺丰已经在梅州全市建成3个县级预处理中心、254个镇级集散平台，22台分拨设备，全面合作打通物流、商流、信息流、资金流通道。

有了这个保障，“梅州柚”往珠三角流向，顺丰将行业的时效从3天提升到1-2天。

运转效率更是翻倍。以9月11日这一天为例，当天顺丰发车量逾100辆，很多梅州柚重点产区乡镇的顺丰运力提升累计达50倍。

2.标准先行：顺丰在原有的“地标”基础上，补充了流通端果品分级标准及运输端包装、运输等标准内容，然后协同梅州市农业局、农业品类专家联合制定包含种植、品控、运输全流程的“品类全供应链行业标准”体系。

目前梅州柚产业已经建立起了“协会制定标准-企业组织标准-农户执行标准”三位一体的行业组织构架和社会化产销分工体系，标准内容覆盖了柚子产前、产中、产后与流通等四大环节。

有了完善的标准体系，就可以在此基础上进行产品细化和品牌溢价。

据梅州市柚子协会统计，顺丰入驻后，全市礼品柚、定制柚等高端柚呈现“量价齐升”，仅蜜柚一项就增值约1.65亿元。其中高端柚的比例由2013年的为2%增长到2018年的10%，高端柚的平均销售价格也由2013年的2.67 元/斤提高到2018年的4.05元/斤。

3.商贸赋能：在“运出去”的基础上，顺丰与梅州市政府共同打造了一套“产出来+销出去+运出去”的全链条商贸体系。

除了多路径、个性化的品牌塑造与营销，顺丰有梅州柚商流渠道的赋能和变现立竿见影。

一是顺丰自有的丰系渠道，包括顺丰大当家、丰e足食(无人货架)、丰巢(智能快递柜平台)、顺丰优选(电商平台)等;二是非丰系渠道，通过产销撮合模式，牵线中高端销售渠道，实现品牌溢价转现。

4.技术渗透：进行智慧农业试点，在农业产业园建立标准化生产、投入品监管、流通、销售、技术服务等一体化的管理体系。

依托顺丰旗下丰农科技平台，产端层面，利用智慧农业体系进行环境数据和生产数据采集与分析，结合专家指导，为农业生产提供精准运作方式，减少人工干预，提升作业规范;销端层面，针对梅州农产品标准化程度低、缺少品牌运维、运输难度大等供应链痛点，帮助客户刻画用户画像、分析消费偏好、定位客群。

同时，丰农科技还根据用户需求，运用大数据处理，为政府、农户、销售平台、消费者提供行业管控、农业种植、农产品销售、产品溯源、优化供应链解决方案等多种依托于“科技驱动”基础上的农业智能化建设服务。

以上四点就是顺丰带给我们的启示。

从借势“快递下乡”转投农村，到“嵌入产业链”扶农助农，顺丰“包围农村”并非一朝一夕之事，而是不停地探索、创新，甚至不惜试错之后的经年积累之作。

于顺丰，继城市之后，又在农村这片“广阔天地”再次取得领先优势;于其他快递，有了顺丰的经验，未来也可以少走很多弯路。