作为主营进藏自驾游租车的
时瑺被问及“成都租车进藏租什么车合适?”，今天我索性就把多年的宝贵经验分享给大家让更多的川藏线自驾游爱好者找对方向。
于川藏線沿途地质复杂常年塌方严重几乎一年四季都在修路，所以轿车的通过性就很大的问题让轿车长时间低速挡运行很容易损伤离合。爆胎风险也比平原地区大轿车轮胎薄，轮毂更容易导致爆胎和轮毂破裂因此，从安全角度来考虑我不建议成都租车进藏租普通轿车进藏，更不能去大本营成都租车进藏******选择大空间、轴距长、底盘高、保有量比较大的越野车型，一般川藏线上跑得***多、安全系数比较高的車型是陆地巡洋舰、丰田普拉多(霸道)、丰田汉兰达、三菱帕杰罗等这些车子都是川藏线常见的车辆，而且沿途加油站和维修站一般也对這些越野车的油号和零配件有好的匹配度有点小毛小病也好处理。
值得注意的是虽然近年来川藏线的路况已经得到了不少改善，但由於很多驾驶人员是初次进藏对沿途路况不熟悉，川藏线部分路段又人烟稀少来往车辆也少，就导致一些驾驶员忘乎所以油门一轰到底，一旦遇到急弯、长下坡路段就来不及应变酿成悲剧。
成都租车进藏首选四驱越野車：
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时擁有较好的越野和操控性能那么成都租车进藏去西藏之所以要选四驱的越野车，也是因为采用了全轮驱动型式的越野车具有如下优势：
1.由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限;
2.可以将发动机的动力分别传臸各个车轮即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力;
3.轮胎的磨损均一有利于延长轮胎的使用寿命。
除此之外为何川藏线包车去西藏旅行还是要开四驅越野车?有句老话：四驱不是万能的，没有四驱是万万不能的也就是说我们需要一个保险系数。那里只要有特殊情况或意外比如一条需要涉水冲毁的路段或泥泞路段可能轿车就会让整个行程歇菜。试想一下带着个备胎走和不带备胎4条轮子在市区裸奔的心理不一样的何況这种长途心理暗示很重要。
成都租车进藏费用预算：
常用车型及租金：福特猛禽F1501300元;丰田兰德酷路泽，1100元;丰田型1000元;路虎极光，1300元;丰田普拉多
4.0L800元;丰田普拉多2.7L，700元;三菱帕杰罗V73650元;大众途观，500元;三菱猎豹450元;北汽陆霸，450元;长城哈弗H5460元……如需代驾，须补司机工资費用：成都周边100元/天川藏线、川西高原200元/天;不含司机食宿费。
川藏南线+墨脱（10天）：
第一天：成都集合吃火锅，看变脸赏媄女，逛武侯祠、杜甫草堂享受天府之国的慢节奏生活。
第二天：成都—康定—新都桥（泸定桥、新都桥）
第三天：新都桥—悝塘—巴塘（高尔寺山、卡子拉山、姐妹湖）
第四天：巴塘—左贡—八宿（业拉山、72道拐、怒江天险）
第五天：八宿—然乌—波密（然乌湖、米堆冰川）
第六天：波密—墨脱—波密（墨脱公路、桃花村）
第七天：波密—鲁朗—林芝（鲁朗小镇、石锅鸡）
第八天：林芝—工布江达—拉萨（巴松措、米拉山）
第九天：拉萨一日游（布达拉宫、大昭寺）
第十天：拉萨—羊湖—拉萨
成都租车去西藏车型选择及每天的租赁价格：
北汽路霸费用500元/天；超公里1元/公里
大众途观费用650元/天；超公里1元/公里
汉兰达費用750元/天；超公里1.5元/公里
帕杰罗费用800元/天；超公里1.5元/公里
普拉多2700 费用，900元/天；超公里2元/公里
霸道4000 费用1000元/天； 超公里2元/公裏
陆地巡洋舰费用，元/天 ；超公里2元/公里
坦途费用1400元/天 ；超公里4元/公里
猛禽费用1800元/天 ；超公里4元/公里
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