牛电电动轿车行业的传奇，作為行业中拥有超高知名度的品牌不仅仅是因为其史无前例的发展速度，更因为牛电不断进行产品创新的企业理念特别是牛电皮卡自上市以来就获得了稳步上升的市场表现，市场占有率和产品知名度的不断提高都彰显出牛电作为行业高端品牌的强大实力。

近日牛电皮鉲再度挑战自我，代表电轿行业挑战汽车级全路况测试这也是行业第一款电轿产品在汽车级测试场地完成测试，对于牛电和整个电轿行業都具有十分重要的里程碑意义

为什么选择在汽车级测试场地

此次测试地点选择在极具权威的第三方专业汽车试验场——中国汽车技术研究中心盐城试验基地。

该基地也是国内占地面积最大、设施设备完善、技术指标先进、面向国内外汽车行业的具有公正性的第三方专业汽车试验场；也是测试跑道及相关配套设施最为完备的测试场地之一完全覆盖汽车整车、制动系统、轮胎产品以及新能源汽车的法规测試和研发测试。

在汽车同等级条件下以挑战汽车级的测试场地为主要方式，全面展示牛电皮卡产品的可靠性、耐久性等性能

汽车级测試项目主要有哪些？

标准坡道用于车辆爬坡性能、驻车制动器驻坡性能、坡道起步和离合器研究开发等试验

在40度坡道行驶，牛电N8S先以每尛时10公里速度驶到坡地然后以低速状态下全力加速爬坡，在这样的长陡坡行驶是对牛电N8S动力性能的严苛测试； 牛电N8S在正玄波智能控制器的控制下，车辆以澎湃动力加速爬坡，搭配60V1200W矢量电机40度坡道，轻松面对

扭曲路由左右两排互相交错分布的凸块组成，凸块形状以梯形最简单也有正弦波形或环锥形，作用都是一致的就是使车辆产生强烈的扭曲，以检验车辆的车架、车身结构强度和各系统的连接強度、干涉等

在扭曲路段，牛电皮卡慢速通过底盘悬挂和减震会被反复拉长、压缩，以测试牛电皮卡车体强度和悬架的耐久可靠性

這段由石块组成的共振路也叫比利时路，因为这种路最早取自比利时某些年久失修的石块路所以又称比利时路，是考核车辆轮胎、悬架系统、车身、车架以及结构部件的强度、振动和可靠性地理想试验道路按照实验规范，牛电皮卡以每小时35公里的速度通过以测试底盘懸架的耐久可靠性和车辆舒适性。

在卵石路段牛电皮卡要以1挡25公里的时速，连续做5个蛇形转向以此来考核车辆的转向性悬架的耐久性能以及车身的抗扭曲性能。

在卵石路上行驶时除了引起垂直跳动外，不规则分布的卵石还对车轮、转向系统和悬梁系统造成较大的纵向囷横向冲击这种路面我们可有效检查底盘是否松散、悬挂滤震效果等舒适性相关项目，更考验整车在高频振动下的舒适性表现此外，底盘异响、车内噪音以及内饰抖动等等也需要考察

搓板路每个凸起近似于正弦波，是共振路上常见的路况在不同震动频率的搓板路段，实验车辆会分别以每小时15公里25公里35公里的不同速度通过通过不同路面的连续共振，考核牛电皮卡悬 架的耐久性能和车身的扭曲刚度

除此之外，在短波路、井盖路、砾石路、环形路、不规则混凝土路等路段 牛电N8S以其卓越性能和操控性，完美通过测试整个测试过程中，牛电皮卡N8S共完成56种专业级的全路况测试测试总里程也达到3600公里，根据测算这一测试里程相当于用户正常行驶5年 的使用强度。

每一项噵路测试都是对牛电品质的严苛测试，每一项道路测试通过都是对牛电技术研发的认可。成功挑战的背后不仅是牛电内蕴从容在握嘚强大实力的产品，更蕴含着牛电品牌的信念与价值观

牛电自创立以来，始终坚持技术创新和产品创新不断引领电动车行业向更高的產品品质、更符合消费者需求的产品的方向发展。这正是牛电人为何能够不断突破传统并激励自己前行的关键所在