1.动仂分别采用国Ⅲ上柴SC7H型、国Ⅲ淮柴WP6型柴油机直喷水冷,增压中冷共轨四冲程发动机,扭矩储备大
2.配装独立操纵双作用离合器
3.变速箱采鼡4×(3+1)结构速度范围:2.0~27.9公里/小时,12个前进挡4个后退档,选装爬行档有24个前进档,8个后退档速度范围宽。
4.采用液压操作的湿式盤式制动器操作力小,制动力矩大驻车制采用独立的嵌盘式制动器。
5.**终传动采用行星减速机构结构紧凑,减速比大
6.动力输出采用斜齿传动机构,可换轴头传动平衡,承受力大具有全独立2档转速(540/760,760/860转/分)供选择,可满足复合作业要求
7.转向采用全液压转向,独立油箱供油操作可靠,省力自如。
8.可选装1组或2组或3组液压输出接口
9.提升系统采用独立供油,强升强降提升系统。
10.悬挂式操纵踏板彈性减振座椅,前后可调全地板,具有良好的操纵舒适性
11.流线造型,现代气派,美观
12.可选装驾驶室、气刹制动装置。
外形尺寸(长×宽×高)毫米 |
行走速度(公里/小时) |
动力输出轴-转速(转/分) |
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配套上柴电控高压共轨发动机性能先进,动力强劲
发动机曲线优化,油耗低
18+18梭式换挡,选装爬行挡斜齿传动,噪音小可靠性高。
采用意大利前驱动桥结构先进,性能可靠
电控液压系统,提升力大可实现力、位、力位综合等调节模式。
后三点悬挂采用快速挂接装置挂接机具时间短,效率高
梭式换挡、电控PTO、差速锁、提升器,操纵时间短作业效率高。
离合器和制动器采用液压助力系统操纵力小,轻便舒适
全液压转向系统,驾驶轻便、转向灵活方向盘上下可调,舒适性好
直列、四冲程、6缸、电控、中冷、增压 |
5645(前配重至后悬挂)*2913(3550双胎)*3450(至慢速警报灯) |
**小离地间隙(毫米) |
组成式(F+R)*6*3*2(爬行),主、副变速均为两轴式36个前进挡,36个后退挡主变速同步器换挡,可选装啮合套换挡副变速啮合套换挡 |
主变速同步器换挡,可选装啮合套换挡副变速啮匼套换挡 |
电控湿式液压离合器(内部供油) |
油浴、自增力盘式、机械压紧、液压助力脚踏板操纵 |
手操纵、通过杠杆机构控制行驶制动器 |
电控力控制、位控制,电控力、位综合控制及浮动控制 |
后置Ⅲ类可选装快速挂接装置 |
系统**大提升力(610毫米处)(千牛) |
独立油路,全液压湔轮转向 |
配空调、收音机、天窗、倒车影像、真彩液晶仪表、弹性悬架液压减震座椅的豪华驾驶室 |
标配单轮胎后轮选装双轮胎,标配斜茭胎选装子午线轮胎。 |
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