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四冲程汽油机的工作循环过程是甴进气、压缩、燃烧膨胀、排气
四个行程组成 一.进
程 此时,活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动同时,进气门开启排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时活塞上方的容积增大,气缸内的气体压力下降形成一定的真空度。由于进气门开启气缸与进气管楿通,混合气被吸入气缸当活塞移动到下止点时,气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气 二.压缩行程 活塞由下止點移动到上止点,进排气门关闭曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转,通过连杆推动活塞向上移动气缸内气体容积逐渐减小,气体被压缩气缸内的混合气压力与温度随着升高。 三.燃烧膨胀行程 此时进排气门同时关闭,火花塞点火混合气剧烈燃烧,气缸内的温度、压力急剧上升高温、高压气体推动活塞向下移动,通过连杆带动曲轴旋转在发动机工作的四个行程中,只有这个在行程才实现热能轉化为机械能所以,这个行程又称为作功行程 四.排气行程 此时,排气门打开活塞从下止点移动到上止点,废气随着活塞的上行被排出气缸。由于排气系统有阻力且燃烧室也占有一定的容积,所以在排气终了地不可能将废气排净,这部分留下来的废气称为残余废氣残余废气不仅影响充气,对燃烧也有不良影响 排气行程结束时,活塞又回到了上止点也就完成了一个工作循环。随后曲轴依靠飛轮转动的惯性作用仍继续旋转,开始下一个循环如此周而复始,发动机就不断地运转起来
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