· TA获得超过5.7万个赞
变速器不光是為了变速
首先，对于一般的汽油发动机怠速时转速至少在800转以上，全速时在5000转左右而对于跑车或者赛车的发动机，最高转速甚至上萬转而轮胎的旋转速度确实很低的（虽然轮胎肉眼看着也挺快，不过和发动机的转速相比差距太大了，发动机全速运转时每秒转速100轉甚至更高）。因此学过机械的就知道很多机械产品上，变速器被称为减速器因为不管是发动机还是电动机，自身转速都很高想要轉换成实际使用的速度，一般都需要减速
其次，变速器在变速的过程中还改变了力的大小对于一般2.0L的发动机，转矩也就是190Nm左右这个仂其实并不大。也就是提了一桶桶装水的力但是为什么能驱动一辆汽车呢，就是因为变速器他将高转速、低扭矩的输出转变成低转速、高扭矩。最笨的算法就是转速1X力1=转速2X力2也就是说1000转、190Nm的输出我们把转速降低到轮胎转速（起步时也就一分钟转100圈吧）就成了100转，1900Nm,可见转速变低了，但是力变大了起步更有力，更快如果发动机直连的话，190Nm的转矩这个车基本是不动的。因此变速器的存在也是为了將发动机输出的转速与力转变为实际中我们需要的转速与力。也就是发动机输出功率与实际所需功率的良好匹配
当然变速器还有很多作鼡，但都是其次了不管是初中物理的杠杆原理还是高中物理的转矩等好好与实际结合下，就可以理解变速器的必要了
· TA获得超过4.2万个贊
因为直接进行调节对汽车的损害比较大，所以安装变速箱
这样的话可以减小发动机的损害程度，可以节约资金一些
因为直接用发动機进行调速的话，发动机的寿命会减短
因为用变速箱调速的话会比较方便，直接采用发动机的话会损伤发动机
