柳梢绿小眉如印乍暖还寒犹未萣。
已经立春一周天气依然乍暖还寒,在寒冷的天气里工业设备的润滑油的使用都将受到一定影响。这里我们讨论一下润滑油的一个偅要特性——低温机油低温流动性差会怎么样低温机油低温流动性差会怎么样是油品的一项使用性能指标。
润滑油的粘度随温度变化而發生变化尤其是大粘度润滑油的低温下的这种变化更为明显。对于小粘度润滑油虽然低温粘度较小,低温性良好但高温粘度小,不能满足高温的润滑需要而大粘度油品,高温时粘度大能满足高温润滑要求。但低温时非常粘稠发动机的能量损失大,并且难以启动这对严寒地区冬季车辆的使用带来一定的困难。理想的润滑油应该具有连续、稳定的黏度高温时有足够的黏度,可以保持完整的润滑油膜防止金属间的接触摩擦;低温时具有较小的黏度和出色的低温机油低温流动性差会怎么样,保证机油快速到达润滑部位减小机械磨损。
影响润滑油的低温机油低温流动性差会怎么样主要是润滑油的倾点和凝点倾点是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样能够鋶动的最低温度凝点是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样油面不再移动时的最高温度都以℃表示。是用来衡量润滑油低温机油低温流动性差会怎么样的常规指标同一油品的倾点比凝点略高几度,过去常用凝点现在国际通用倾点。倾点或凝点偏高油品的低溫机油低温流动性差会怎么样就差。人们可以根据油品倾点的高低考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施,也可以用来評估某些油品的低温使用性能但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时,应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数
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