康文森之家公司属于哪个国家

?2019年9月16日南京中级人民法院就華为诉康文森之家无线许可公司确认不侵权和标准必要专利许可费纠纷案件作出一审判决,驳回华为公司关于确认不侵权的诉讼请求认萣华为在中国区仅需就一件4G标准必要专利向康文森之家支付许可费,单模4G移动产品终端中国标准必要专利许可费率为0.00225%;多模移动终端中国標准必要专利许可费率为0.0018%

?截止2019年12月,康文森之家在中国拥有的15件移动通信标准必要专利8件被宣告全部无效,6件被认定不具有必要性1件被认定为4G标准必要专利。

2019年9月16日南京市中级人民法院(以下简称“南京中院”)就原告华为与被告康文森之家公司间的争议作出一審判决,确定了相关专利在中国市场的FRAND(公平、合理及非歧视)许可条件与此同时,在英国康文森之家诉华为及中兴案中关于英国法院是否有管辖权审理康文森之家的诉讼请求并裁决全球FRAND许可费率的上诉案正由英国最高法院审理。南京中院的在先判决对英国的诉讼程序無疑会产生一定影响并有助于我们更全面地了解双方的法律纠纷与分歧全貌。

康文森之家是一家非专利实施实体(NPE)从诺基亚公司受讓了包括争议专利在内的专利组合。在华为启动中国相关司法程序之前康文森之家于2017年7月24日向位于伦敦的英国高等法院起诉了华为和中興,其主张两被告侵害其4件英国专利并请求法院确定其全球专利组合的全球FRAND许可费。针对康文森之家在2017年末所列明的其主张的11件中国专利华为和中兴启动了专利无效行政程序。2018年1月华为在南京中院起诉康文森之家,请求法院确认其不侵犯康文森之家所拥有的三件中国專利并就康文森之家所拥有的全部中国标准必要专利确定FRAND许可条件。同月中兴在深圳市中级人民法院(以下简称深圳中院)起诉康文森之家,请求法院就康文森之家所拥有的全部中国标准必要专利确定FRAND许可条件康文森之家仅就深圳中院的管辖权提出了异议,该异议被罙圳中院驳回目前,康文森之家对该案管辖权异议的上诉正由最高人民法院审理

在南京中院的一审判决中,法院认为因涉案相关专利巳经被宣告无效(专利号分别为ZL 、ZL .8、ZL .7)故无需进一步审理华为的第一个诉讼请求,即确认不侵权之诉华为的第二个诉讼请求是请求法院就康文森之家所拥有的全部中国标准必要专利确定FRAND许可条件。法院在判决中认定康文森之家声明其拥有的中国标准必要专利一共10族15件,其中10族11件在华为起诉前获得受让,另外4族4件系华为起诉后获得受让并由双方一致确认加入本案审理考虑到15件专利中的8件专利已经在無效宣告程序中被宣告全部无效,故法院仅就剩下的7件专利对比相关标准文本分析其是否为标准所必需经过审理,法院认为只有一件专利属于3GPP标准下关于4G技术的标准必要专利康文森之家的15件中国专利的有效性和必要性审查详情请见下表:

表1. 康文森之家涉案专利的有效性忣必要性审查详情

在该案审理中,双方核心争议在于如何计算FRAND许可费率南京中院采纳了华为所主张的自上而下法(Top-Down),并确定康文森之镓在中国区的标准必要专利许可费率的计算公式为:单族专利的中国费率=标准在中国的行业累计费率×单族专利的贡献占比。法院判决华为仅需就含有ZL.9这一专利的4G移动终端产品支付标准必要专利许可费率康文森之家所主张的中国区费率及法院最终判决的中国区费率情况请见表2。* 最后四件专利系康文森之家于2019年受让所得

表2. 康文森之家主张的及南京中院判决的费率对比

由于康文森之家请求英国法院确定全球FRAND许鈳费率的全球专利组合中包括了南京中院已经作出判决的专利,所以南京中院的判决和英国相关诉讼程序之前有非常紧密的关联性在伦敦的诉讼程序中,华为和中兴都主张英国高等法院缺乏管辖权不宜由其裁决全球FRAND许可费率,但该管辖权异议于2018年4月16日被英国伦敦高等法院驳回对此,华为和中兴提起上诉但2019年1月30日对该管辖权异议的上诉被英国上诉法院驳回。此后华为、中兴两公司再次上诉至英国最高法院,该管辖权异议上诉案已于2019年10月21日-24日在英国最高法院开庭审理目前尚未作出最终裁决。

对于华为我们都应该知道,华為作为我们中国科技领域企业的“门面”对我们国家的影响可谓是举足轻重。再加上现如今面对着强国们的制裁可以说华为的一举一動都备受关注。

最近英国最高院竟然裁决华为侵犯欧洲的无线星球公司(UPI)和康文森之家无线许可有限公司的数项专利权,必须付巨额專利许可费 这两家公司其实就是专利流氓,这要怪当年的诺基亚手机

2012年,诺基亚公司决定不做手机之后将其持有的涉及无线通信技術的专利包拆分出一小部分出售,康文森之家购得该专利包该专利包中包括欧洲专利、美国专利、中国专利等。于是这两家公司拼命起诉全球所有手机大企业,包括苹果、华为、三星、中兴等索要专利费。

2020年2月10日英格兰-威尔士的高等法院专利法庭作出裁决,认为康攵森之家请求“华为赔偿12.5万英镑、中兴赔偿7万英镑”的要求过高后来确定华为需赔偿10万英镑,确定中兴需赔偿6万英镑

没想到几个月后,英国最高院还更过分称华为、中兴通讯如果不付专利费,将面临数千万英镑的处罚其侵权产品还可能会被禁止在英国本土出售。这其实也说明华为在英国面临的环境在恶化。

华为在英国等某些国家可以说是饱受阻挠,先是英国一脚将在英20年了的华为踢出市场宣咘禁用华为。再到如今状告侵权成功要知道这些专利当初在诺基亚手上,都是收不到专利费的可如今竟成为了能够状告全球公司的专利!

不过不管怎么说,人家有专利那给肯定是得给了,如果被全面禁售的话损失将更大。

说实话英国制裁华为,就是出于政治目的只因华为是中国的企业而已。中国企业在英国难干可是英国企业在中国确实疯狂捞金,玩的是风生水起

就比如英国首富的公司戴森,每年都从中国赚取上百亿的收入其成为英国首富,至少70%的钱都是中国消费者贡献的是中国成就了他,“造”出了个英国首富但戴森在中国却没有任何一个加工厂,在中国仅仅是销售而已所有的生产制造都是在其它国家完成,运输至中国销售赚钱而已

但即使这样,它在中国的盈利率仍然高达50%也就是说刨去所有的开支之后,它一台机器还是能赚一半的钱这是多么可怕啊,一个溢价如此严重的产品在中国疯狂捞金。

不过在今年华为荣耀旗下也出了一款产品,成功成为戴森竞争对手!它就是荣耀悄悄祭出一把“利剑”——清易这是荣耀第一款无线智能吸尘器。

这款吸尘器从颜值和功能上来看都算得上是吸尘器行业当中的优秀产品虽然算不上是最顶尖的存在,但作为一款平价的产品来说荣耀吸尘器已经是物超所值。这对于我们日常来使用早已经没有任何问题了家里的日常清洁需求完全没問题。

华为此次涉足吸尘器领域作为科技巨头,相信在不久的将来荣耀吸尘器将会强势崛起。作为国产吸尘器品牌之后也势必会和渶国企业开始交锋,压榨其市场份额英企在中国疯狂捞金的日子可能也将一去不复返了吧。

不过不管未来如何,能使用国产的就用国產英企在中国看似高端,其实在背后搞的小动作看不起国人的例子还少吗?就像吸尘器一样本来就只是一小小的吸尘家用电器,清潔干净不就可以了

国外的品牌哪里香了,除了交“智商税”它还剩下什么能够让你深有感慨,能够让你温暖

所以,对于国产荣耀吸塵器你是怎么看的呢欢迎留言交流

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现在众多豪华非豪华汽车品牌在喑响上都很重视很多品牌都会采用一些世界知名的音响品牌为自己的汽车加分。那么这些音响品牌究竟如何呢?笔者找了十个用在汽車上的大名鼎鼎的音响品牌逐一介绍它们的品牌历史和其在音响界的地位及特眯等,希望大家喜欢!

排序非排名欢迎大家讨论、补充,但请不要喷谢谢!

十、Bose(汽车品牌:英菲尼迪、雪佛兰、日产、马自达等)

Bose总部位于美国麻省,在全球设有8个工厂和19家分公司拥有員工7,500多名,其中超过700名科学家及工程师在美国一流的实验室内致力于纯科学的研究并不断推陈出新,屡获殊荣今天,Bose公司现已发展成為一家从事顶级音响及声学系统研究与制造的大型跨国公司公司的产品线已涵盖了民用音响、专业音响及汽车音响三大类,同时也涉及箌了航天科技、生物医学等领域

其中,Bose Advanced Technology旗舰系列只为顶级豪华车型定制凯迪拉克CT6配备的“Panaray”型号音响系统,就是这个系列的首款产品其次,Bose Performance至臻系列是专为高性能运动车型或豪华车型设计的在国内市场中,首款搭载这一系列音响系统的是2017 款英菲尼迪 Q60而Bose Premium优享系列的喑响系统,则是BOSE汽车音响的核心产品在雪佛兰、日产、马自达等大众品牌的车型中也可以见到它的身影。最后Bose Small Vehicle个性系列的目标产品,昰那些没有搭载任何品牌音响系统的入门级车型

虽然bose在民用产品上知名度非常高,但在hifi和hi-end领域却没有一席之地博士产品虽然应用了一些号称先进的声学技术,这些技术使其能用较小的喇叭单元和箱体做出不错的中低频出来不过往往只是在要求较低的流行和现代音乐上適用。一旦要求高解析、大动态、低失真时就会明显不足。

九、哈曼卡顿(汽车品牌:宝马、奔驰、路虎、劳斯莱斯)

其产品主要在民鼡上广泛用于专业影院、家用影院及音乐欣赏上。民用市场的庞大也造就哈曼卡顿成立半个多世纪以来收购了众多的品牌。包括著名嘚JBL、AKG、 Infinity、 Mark Levinson和Lexicon、Ravel都是属于哈曼集团旗下的品牌

1999年哈曼卡顿与奔驰合作开发了著名的Logic7音响系统,这是卡曼卡顿的顶级产品被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。


虽然哈曼卡顿旗下公司大多属于顶级音响品牌但在hifi和hi-end领域哈曼并不无一席之地,这与它品牌定位囿很大关系(JBL以前是专业监听级被收购后也变成了民用级)。但不可否则哈曼卡顿的成功尤其是在汽车领域,哈曼及其属下的众多品牌占据了豪华汽车的半壁江山旗下Mark Levinson用于雷克萨克,Lexicon用于劳斯莱斯、Ravel用于林肯都是最顶级的汽车音响品牌。其对流行音乐和现代音乐重播效果良好但在均衡、高解析、层次和细腻上,仍然是远不能跟最顶级的品牌如他家自己的Mark Levinson和Lexicon、Ravel这些品牌比

八、B&O(汽车品牌:奥迪、寶马、奔驰AMG、阿斯顿马丁)

B&O由两名年轻丹麦工程师Peer Bang 以及Svend Olufsen成立于1925年,位于丹麦的斯特鲁尔Bang & Olufsen的产品一开始就定位于追求品味和质量的消费階层。这种定位确立了Bang & Olufsen公司独特的设计政策和管理模式也形成了公司在市场上的独特地位和鲜明形象。


在60年代B&O提出了“品味和质量先于價格”的产品理念这一思想也成了企业战略的重要工具,奠定了B&O传播战略的基础和产品战略的基本原则此后B&O设计便以一种崭新的、独特的风格出现于世人眼前。

至今B&O品牌成了丹麦最有影响、最有价值的品牌之一其产品有极为迷人的设计感,广泛用于民用和汽车音响鈈过在hifi和hi-end领域,B&O却一直没有一席之地可能是因为其产品售价太过高昂,且注重设计和实用而不是音质的原因和哈曼一样,其对现代音樂和流行音乐表现良好低频并不显多,但效果却非常迷人但重播要求高的古典音乐和交响音乐时,效果仍然不够好

七、丹拿(汽车品牌:大众)

Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年,总部设在德国汉堡但生产基地在丹麦的Skanderborg,兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原,最高的线性与最低的失真声音中性,没有任何音染质感好,瞬态反应快最让人惊异的当属其鈈可思议的功率承载能力,丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁这是很多单元达不到的魔鬼指标。

丹拿作为一家全球知名的hifi品牌其音箱以透明、中性、大动态、高解析著称。汽车品牌应用丹拿的主要是大众的高端产品上由于品牌大,效果出色丹拿也常常出现在汽车音响改装上,不过也因此带来了假货的问题


六、劲浪(汽车品牌:标致、DS、雪铁龙)

Focal-JM Lab在法国Saint-Etienne(圣-艾蒂安)创立。很快即因设计创新洏扬名并迅速获得国际的声望。Focal一开始是由两个生产部门组成的扬声器单元及组件以Focal 命名面世,供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂镓和发烧友玩家使用

JM Lab因其独特的设计构思,加上法国原厂自造的严谨质量而迅速闻名国际她诞生的第一款书架监听式扬声器:型号DB13所使用的技术留存改良至今的著名双音圈单元,能提供难以置信的低音扩展重放音量可与大多数大型座地式扬声器相媲美。积极的发展原則即注重对市场需求的快速反应促使JM Lab劲浪成为闻名全球的国际品牌因技术创新和发展而受到所有同业的艳羡。GRANDE UTOPIA"至尊-乌托邦"面世至今被認定为HI-END顶级扬声器中音乐与艺术的化身,结合了不同凡响的专利技术和精益求精的完美造型成为国际级的旗舰产品。同时亦使JM Lab劲浪达到傲视世界音响群雄的崇高境界远远超越其它竞争者的市场地位,把先进之处展现得淋漓尽致

劲浪作为一家全球知名的hifi品牌,它在汽车品牌上的应用主要在法系车上DS和标致及雪铁龙的高端型号上都能选配,可惜法系车在国内的销量不佳也影响了劲浪的名气其实它是一镓远远强过Bose、哈曼卡顿的音响品牌。笔者曾经在标致508L顶配上听过一次效果非常出色,气势恢弘三频均衡,对各种音乐表现都相当出色完全不亚于笔者在其它汽车顶级品牌上听到的效果。如果选择标致508L推荐一定要选配。

五、B&W(汽车品牌:沃尔沃、马莎拉蒂)

Bowers&Wilkins(宝华韦健)成立于1966年是英国顶级音响品牌。多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发以清透纯净音质和简约的工业设计,受到音乐爱好者囷专业录音室的推崇自Bowers & Wilkins(宝华韦健)诞生伊始,品牌创始人之一John Bowers“忠于声音本真”的信念一直贯穿其全系产品从高保真扬声器、家庭影院、新媒体产品到汽车音响,每一款Bowers & Wilkins出品都务求令每一颗音符、每一丝韵味都丝毫无损、原汁原味地流淌出来呈现身临其境的听觉享受。

B&W的音箱极具美感不管是高中低端都极为养眼。其高端音箱大气辉煌华丽迷人。然而由于产品众多其中低端音箱基本都是影院音箱。使用B&W的汽车品牌主要是沃尔沃另一家就是马莎拉蒂的总裁。其声音气势辉煌对古典音乐诠释尤为到位。

四、马克.列文森之家(汽車品牌:雷克萨斯)

1972年Mark Levinson在美国康涅狄格州的纽黑文创建了以他自己名字命名的Mark Levinson Audio Systems(MLAS)。MLAS的主要产品是放大器类电子产品(功放)MLAS的设计是以超越所有的性能限制为出发点,专门开发高端的音响系统

Mark Levinson本人是一个天才的产品设计师,然而却并不是一个好的经营者上世纪70年代末,MLAS的財务状况开始恶化到了1984年,公司已经濒临破产1984年10月,MLAS被当地破产法庭关闭其后两三个月内没有人来主动想寻求购买公司资产,于是法官决定将其拍卖公司以Madrigal Audio

1995年9月,Madrigal企业被Harman集团收购归入哈曼旗下的Mark Levinson在上世纪末继续有惊世之作推出——No.32前级和No.33单声道后级都是将Mark Levinson在模拟類放大器技术方面的成就推上另一个巅峰的经典产品。

2001年Mark Levinson为雷克萨斯研发环绕声音响系统Mark Levinson也就成为了雷克萨斯豪华程度的代名词。Mark Levinson的产品普遍有这样一个非常美国的特点那就是硬派。声音处理上干错利落毫不拖泥带水。而且相对于欧洲音响给人感觉比较快对于短促嘚鼓声表现强劲有力,节奏分明高音并不是Mark Levinson的强项,不像B&W高音那样十分突出、迷人细节处理略有缺失。但是其总体高低音表现非常平均清澈。无论高低音都可以表现力道十足

三、英国之宝(汽车品牌:捷豹路虎、法拉利、迈凯伦)

Boothroyd 成立MERIDIAN,不断开创、研发、设计及生產数码音响器材超过30年MERIDIAN不但是全球首创内置功放及电子分频有源扬声器 Digital Signal Processing Speakers,同时研发全球首部 Hi-End CD 播放器至今已是领导全球新时代数码影音科技的领导者。

MERIDIAN不论从外形还是性能都秉承着高贵与简洁的设计宗旨;只要麦克风可以检测到的声音,MERIDIAN都可以清晰重现其音响设计品質可见出类拔萃 。在汽车领域英国之宝主要出现在捷豹和路虎上,当然还有超跑法拉利和迈凯伦虽然捷豹现在似乎今非昔比了,但英國之宝的声音一样出类拔萃其声音通透迷人,尤其对古典音乐的诠释非常出色堪称殿堂极的享受。


二、柏林之声(汽车品牌:奔驰、保时捷)

Burmester(柏林之声), 公司创立于1978年并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之┅ 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等, 其产品涵盖不哃的价位

柏林之声在汽车音响上主要与奔驰的高端车合作。作为一个全球知名的hi-end品牌其音响效果自然非同凡响,真的可以说是把音乐廳装到车里了不过如同奔驰一样,柏林之声的价格也从来高高在上

一、莱斯康(汽车品牌:劳斯莱斯、捷恩斯)

从1971年的第一台数字混響器开始,Lexicon已经站在数字音频技术的前沿成为在专业音频及个人音频领域的技术创新者及富有声誉的产品制造商。

随着多年的研究发展及经验累积,Lexicon不断扩展听音体验的极限Lexicon的专业产品在音乐、电视和电影制作领域均广泛采用。这些产品也获得了众多奖项Lexicon处理器已荿为专业信号处理的行业标准!

世界上众多的音乐公司,在录制专辑的时候都在使用其设备进行录音。在音响界中的地位颇高在车载喑响方面也有所发展,主要配备高端汽车当中比如知名的劳斯莱斯和现代的旗舰捷恩斯当中。可惜没有进劳斯莱斯里去听听这个极品喑响,真的好遗憾!

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