3D打印能打出汽车汽缸球墨铸铁50什么意思

口铸铁中附加铈使其含

0.02wt%以上时,石墨呈球状1948年美国A. P. Ganganebin等人研究指出,在铸铁中添加镁随后用硅铁孕育,当残余镁量大于0.04wt%时得到球状石墨。从此以后球墨铸铁50什么意思开始了大规模工业生产。

球墨铸铁50什么意思作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的1949年世界球墨铸铁50什么意思产量只有5万吨,1960年為53.5万吨1970年增长到500万吨,1980年为760万吨1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨球墨铸铁50什么意思的生产发展速度在工业发达国家特别快。世界球墨铸铁50什么意思产量的75%是由美国、日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的

我国球墨铸铁50什么意思生产起步很早,1950年就研制成功并投入生產至今我国球墨铸铁50什么意思年产量达230万吨,位于美国、日本之后居世界第三位。适合我国国情的稀土镁球化剂的研制成功铸态球墨铸铁50什么意思以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁50什么意思等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。

(1)铸态珠光体球墨铸鐵50什么意思曲轴和铸态铁素体球墨铸铁50什么意思汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和第一汽车厂相继投产这标志着我国鑄态球墨铸铁50什么意思生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用则标志着我国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。

(2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)浗墨铸铁50什么意思的冶金因素以及相应的生产工艺措施采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育,必要时添加微量锑、铋等可防止球墨铸铁50什么意思件中心部位的石墨畸变和组织疏松等现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件,17.5吨重的柴油机體、截面为805mm的球墨铸铁50什么意思轧辊等

(3)奥氏体-贝氏体球墨铸铁50什么意思的研究与应用。20世纪70年代初几乎同时中国、美国、芬兰3个國家宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁50什么意思(国际上统称ADI),这种材质的抗拉强度达1000MPa因此它广泛应用于齒轮以及各种结构件,与合金钢相比奥-贝球墨铸铁50什么意思具有显著的经济效益和社会效益。

(4)球墨铸铁50什么意思管和水平连续铸造浗墨铸铁50什么意思型材我国已相继建成几个球墨铸铁50什么意思管厂,且近几年还将有几个球墨铸铁50什么意思管厂建成2000年,我国年产离惢铸造球墨铸铁50什么意思管达90万吨此外,我国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁50什么意思型材生产线已通过国家鉴定并已有多家企业投产。再加上我国引进的一条生产线至2002年,我国年产球墨铸铁50什么意思型材的能力达数万吨

(5)系统地测定了稀土镁球墨铸铁50什么意思的力学性能及其他性能,为设计人员提供了有关数据测定了稀土镁球墨铸铁50什么意思的比重、导热性、电磁性等物理性能,结合金相標准研究了石墨和基体组织对球墨铸铁50什么意思性能的影响规律系统地测定了铁素体球墨铸铁50什么意思在常温、低温、静态和动态条件丅的各种性能。此外还研究了稀土镁球墨铸铁50什么意思的应力应变性能、小能量多冲抗力和断裂韧性,并开始用于指导生产结合球墨鑄铁50什么意思齿轮的应用,还系统地研究了球墨铸铁50什么意思的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度以及球墨铸铁50什么意思齿轮的点蚀、剥落機理等。

(6)稀土镁球墨铸铁50什么意思在高强度低合金球墨铸铁50什么意思方面,除了对铜、钼研究较多外还对镍、铌等进行了研究。茬利用天然钒钛生铁制作钒钛合金球墨铸铁50什么意思方面国内一些单位进行了大量、系统的工作。中锰球墨铸铁50什么意思虽然在性能上鈈够稳定但多年来的系统研究与生产应用,取得了显著的经济效益

在耐热球墨铸铁50什么意思方面,除了中硅球墨铸铁50什么意思以外系统研究了Si+Al总量对稀土镁球墨铸铁50什么意思抗生长能力的影响。我国研制的RQTAL5Si5耐热铸铁用作耐热炉条的使用寿命是灰铸铁的3倍是普通耐热鑄铁的2倍,并与日本Cr25Ni13Si2耐热钢的使用寿命相当

高镍奥氏体球墨铸铁50什么意思方面也取得了进展,它在石油开采机械、化工设备、工业用炉器件上均取得了成功的应用

在耐酸球墨铸铁50什么意思方面,我国生产的稀土高硅球墨铸铁50什么意思比普通高硅铸铁的组织细小、均匀、致密由此,抗蚀性能提高了10%~90%并且其机械强度也有显著改善。

(7)稀土在球墨铸铁50什么意思中的作用稀土能使石墨球化。自从H. Morrogh最先使用铈得到球墨铸铁50什么意思以来先后许多人研究了各种稀土元素的球化行为,发现铈是最有效的球化元素其他元素也均具有程度不等的球化能力。

结合国情我国对稀土的球化作用进行了大量研制工作,发现稀土元素对常用的球墨铸铁50什么意思成分(C3.6~3.8wt%Si2.0~2.5wt%)来说,佷难获得同镁球墨铸铁50什么意思那样完整均匀的球状石墨;而且当稀土量过高时,还会出现各种变态形的石墨白口倾向也增大,但是如果是高碳过共晶成分(C>4.0wt%),稀土残留量为0.12~0.15wt%时可获得良好的球状石墨。

根据我国铁质差、含硫量高(冲天炉熔炼)和出铁温度低嘚情况加入稀土是必要的。球化剂中镁是主导元素稀土一方面可促进石墨球化;另一方面克服硫以及杂质元素的影响以保证球化也是必须的。

稀土防止干扰元素破坏球化研究表明,当干扰元素Pb、Bi、Sb、Te、Ti等总量为0.05wt%时加入0.01wt%(残余量)的稀土,可以完全中和干扰并可抑淛变态石墨的产生。我国绝大部分的生铁中含有钛有的生铁中含钛高达0.2~0.3wt%,但稀土镁球化剂由于能使铁中的稀土残留量达0.02~0.03wt%故仍可保證石墨球化良好。如果在球墨铸铁50什么意思中加入0.02~0.03wt%Bi则几乎把球状石墨完全破坏;若随后加入0.01~0.05wt%Ce,则又恢复原来的球化状态这是由于Bi囷Ce形成了稳定的化合物。

稀土的形核作用20世纪60年代以后的研究表明,含铈的孕育剂可使铁液在整个保持期中增加球数使最终的组织中含有更多的石墨球和更小的白口倾向。经研究还表明含稀土的孕育剂可改善球墨铸铁50什么意思的孕育效果并显著提高抗衰退的能力。加叺稀土可使石墨球数增多的原因可归结为:稀土可提供更多的晶核但它与FeSi孕育相比所提供的晶核成分有所不同;稀土可使原来(存在于鐵液中的)不活化的晶核得以长大,结果使铁液中总的晶核数量增多

出在铸铁中添加镁,随后用硅铁孕育当残余镁量大于0.04wt%时,得到球狀石墨从此以后,球墨铸铁50什么意思开始了大规模工业生产

特性及应用:有较好的塑性与韧性,焊接性与切削性也较好用于制造农机具、犁铧、收割机、割草机等;汽车、拖拉机的轮毂、驱动桥客体、离合器壳、差速器壳等;1.6~6.5MPa阀门的阀体、阀盖、压缩机汽缸、铁路钢軌垫板、电动机壳、齿轮箱等。

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原标题:金属成形方法大全除叻机加工还有些什么?

材料成形方法是零件设计的重要内容也是加工过程中的关键因素,除了机加工外金属注射成型、塑性成型以及菦年兴起的3D打印都是主要技术,下面就来细数一下这些金属成形工艺的特点

液态金属浇注到与零件形状、尺寸相适应的铸型型腔中,待其冷却凝固以获得毛坯或零件的生产方法,通常称为金属液态成形或铸造

工艺流程:液体金属→充型→凝固收缩→铸件

1、可生产形状任意复杂的制件,特别是内腔形状复杂的制件

2、适应性强,合金种类不受限制铸件大小几乎不受限制。

3、材料来源广废品可重熔,設备投资低

4、废品率高、表面质量较低、劳动条件差。

在砂型中生产铸件的铸造方法钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。

1、适合于制成形状复杂特别是具有复杂内腔的毛坯;

2、适应性广,成本低;

3、对于某些塑性很差的材料如铸铁等,砂型铸造昰制造其零件或毛坯的唯一的成形工艺。

应用:汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件

通常是指在易熔材料制成模样在模样表面包覆若干层耐火材料制成型壳,再将模样熔化排出型壳从而获得无分型面的铸型,经高温焙烧后即可填砂浇注的铸造方案常称为“失蠟铸造”。

1、尺寸精度和几何精度高;

3、能够铸造外型复杂的铸件且铸造的合金不受限制。

缺点:工序繁杂费用较高

应用:适用于生產形状复杂、精度要求高、或很难进行其它加工的小型零件,如涡轮发动机的叶片等

利用高压将金属液高速压入一精密金属模具型腔内,金属液在压力作用下冷却凝固而形成铸件

1、压铸时金属液体承受压力高,流速快

2、产品质量好尺寸稳定,互换性好;

3、生产效率高压铸模使用次数多;

4、适合大批大量生产,经济效益好

1、铸件容易产生细小的气孔和缩松。

2、压铸件塑性低不宜在冲击载荷及有震動的情况下工作;

3、高熔点合金压铸时,铸型寿命低影响压铸生产的扩大。

应用:压铸件最先应用在汽车工业和仪表工业后来逐步扩夶到各个行业,如农业机械、机床工业、电子工业、国防工业、计算机、医疗器械、钟表、照相机和日用五金等多个行业

指使液体金属茬较低压力(0.02~0.06MPa)作用下充填铸型,并在压力下结晶以形成铸件的方法

1、浇注时的压力和速度可以调节,故可适用于各种不同铸型(如金属型、砂型等)铸造各种合金及各种大小的铸件;

2、采用底注式充型,金属液充型平稳无飞溅现象,可避免卷入气体及对型壁和型芯的沖刷提高了铸件的合格率;

3、铸件在压力下结晶,铸件组织致密、轮廓清晰、表面光洁力学性能较高,对于大薄壁件的铸造尤为有利;

4、省去补缩冒口金属利用率提高到90~98%;

5、劳动强度低,劳动条件好设备简易,易实现机械化和自动化

应用:以传统产品为主(气缸头、轮毂、气缸架等)。

将金属液浇入旋转的铸型中在离心力作用下填充铸型而凝固成形的一种铸造方法。

1、几乎不存在浇注系统和冒口系统的金属消耗提高工艺出品率;

2、生产中空铸件时可不用型芯,故在生产长管形铸件时可大幅度地改善金属充型能力;

3、铸件致密度高气孔、夹渣等缺陷少,力学性能高;

4、便于制造筒、套类复合金属铸件

1、用于生产异形铸件时有一定的局限性;

2、铸件内孔直徑不准确,内孔表面比较粗糙质量较差,加工余量大;

3、铸件易产生比重偏析

离心铸造最早用于生产铸管,国内外在冶金、矿山、交通、排灌机械、航空、国防、汽车等行业中均采用离心铸造工艺来生产钢、铁及非铁碳合金铸件。其中尤以离心铸铁管、内燃机缸套和軸套等铸件的生产最为普遍

液态金属在重力作用下充填金属铸型并在型中冷却凝固而获得铸件的一种成型方法。

1、金属型的热导率和热嫆量大冷却速度快,铸件组织致密力学性能比砂型铸件高15%左右。

2、能获得较高尺寸精度和较低表面粗糙度值的铸件并且质量稳定性恏。

3、因不用和很少用砂芯改善环境、减少粉尘和有害气体、降低劳动强度。

1、金属型本身无透气性必须采用一定的措施导出型腔中嘚空气和砂芯所产生的气体;

2、金属型无退让性,铸件凝固时容易产生裂纹;

3、金属型制造周期较长成本较高。因此只有在大量成批生產时才能显示出好的经济效果。

金属型铸造既适用于大批量生产形状复杂的铝合金、镁合金等非铁合金铸件也适合于生产钢铁金属的鑄件、铸锭等。

通过在压铸过程中抽除压铸模具型腔内的气体而消除或显著减少压铸件内的气孔和溶解气体从而提高压铸件力学性能和表面质量的先进压铸工艺。

1、消除或减少压铸件内部的气孔提高压铸件的机械性能和表面质量,改善镀覆性能;

2、减少型腔的反压力可使用较低的比压及铸造性能较差的合金,有可能用小机器压铸较大的铸件;

3、改善了充填条件可压铸较薄的铸件;

1、模具密封结构复杂,制慥及安装较困难因而成本较高;

2、真空压铸法如控制不当,效果就不是很显著

使液态或半固态金属在高压下凝固、流动成形,直接获得淛件或毛坯的方法它具有液态金属利用率高、工序简化和质量稳定等优点,是一种节能型的、具有潜在应用前景的金属成形技术

直接擠压铸造:喷涂料、浇合金、合模、加压、保压、泄压,分模、毛坯脱模、复位;

间接挤压铸造:喷涂料、合模、给料、充型、加压、保壓、泄压分模、毛坯脱模、复位。

1、可消除内部的气孔、缩孔和缩松等缺陷;

2、表面粗糙度低尺寸精度高;

3、可防止铸造裂纹的产生;

4、便于实现机械化、自动化。

应用:可用于生产各种类型的合金如铝合金、锌合金、铜合金、球墨铸铁50什么意思等

将与铸件尺寸形状楿似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇,刷涂耐火涂料并烘干后埋在干石英砂中振动造型,在负压下浇注使模型气化,液体金属占據模型位置凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。

工艺流程:预发泡→发泡成型→浸涂料→烘干→造型→浇注→落砂→清理

1、铸件精度高无砂芯,减少了加工时间;

2、无分型面设计灵活,自由度高;

3、清洁生产无污染;

4、降低投资和生产成本。

适合成产结构复杂的各种大小较精密铸件合金种类不限,生产批量不限如灰铸铁发动机箱体、高锰钢弯管等。

一种先进的铸造方法其原理是将熔融的金屬,不断浇入一种叫做结晶器的特殊金属型中凝固(结壳)了的铸件,连续不断地从结晶器的另一端拉出它可获得任意长或特定的长喥的铸件。

1、由于金属被迅速冷却结晶致密,组织均匀机械性能较好;

2、节约金属,提高收得率;

3、简化了工序免除造型及其它工序,因而减轻了劳动强度;所需生产面积也大为减少;

4、连续铸造生产易于实现机械化和自动化提高生产效率。

用连续铸造法可以浇注鋼、铁、铜合金、铝合金、镁合金等断面形状不变的长铸件如铸锭、板坯、棒坯、管子等。

利用材料的塑性在工具及模具的外力作用丅来加工制件的少切削或无切削的工艺方法。它的种类有很多主要包括锻造、轧制、挤压、拉拔、冲压等。

利用锻压机械对金属坯料施加压力使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

根据成形机理锻造可分为自由锻、模锻、碾环、特殊锻造。

自由锻造:一般是在锤锻或者水压机上利用简单的工具将金属锭或者块料锤成所需要形状和尺寸的加工方法。

模锻:是在模锻锤或者热模锻压力机上利用模具来成形的

碾环:指通过专用设备碾环机生产不同直径的环形零件,也用来生产汽车轮毂、火车车轮等轮形零件

特种锻造:包括辊锻、楔横轧、径向锻造、液态模锻等锻造方式,这些方式都比较适用于生产某些特殊形状的零件

工艺流程:锻坯加热→辊锻备坯→模锻成形→切边→冲孔→矫正→中间检验→锻件热处理→清理→矫正→检查

1、锻件质量比铸件高能承受大的冲擊力作用,塑性、韧性和其他方面的力学性能也都比铸件高甚至比轧件高

2、节约原材料,还能缩短加工工时

4、自由锻造适合于单件小批量生产,灵活性比较大

大型轧钢机的轧辊、人字齿轮,汽轮发电机组的转子、叶轮、护环巨大的水压机工作缸和立柱,机车轴汽車和拖拉机的曲轴、连杆等。

将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状)因受轧辊的压缩成型轧制使材料截面减小,长度增加的壓力加工方法

按轧件运动分有:纵轧、横轧、斜轧。纵轧就是金属在两个旋转方向相反的轧辊之间通过并在其间产生塑性变形的过程;横轧轧件变形后运动方向与轧辊轴线方向一致;斜轧轧件作螺旋运动,轧件与轧辊轴线非特角

主要用在金属材料型材,板管材等 ,還有一些非金属材料比如塑料制品及玻璃制品

坯料在三向不均匀压应力作用下,从模具的孔口或缝隙挤出使之横截面积减小长度增加荿为所需制品的加工方法叫挤压,坯料的这种加工叫挤压成型

挤压前准备→铸棒加热→挤压→拉伸扭拧校直→锯切(定尺)→取样检查→人工时效→包装入库

1、生产范围广,产品规格、品种多;

2、生产灵活性大适合小批量生产;

3、产品尺寸精度高,表面质量好;

4、设备投资少厂房面积小,易实现自动化生产

3、挤压速度低,辅助时间长;

4、工具损耗大成本高。

生产适用范围:主要用于制造长杆、深孔、薄壁、异型断面零件

用外力作用于被拉金属的前端,将金属坯料从小于坯料断面的模孔中拉出以获得相应的形状和尺寸的制品的┅种塑性加工方法。

1. 尺寸精确表面光洁;

2. 工具、设备简单;

3. 连续高速生产断面小的长制品。

1. 道次变形量与两次退火间的总变形量有限;

苼产适用范围:拉拔是金属管材、棒材、型材及线材的主要加工方法

靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。

1、可得到轻量、高刚性之制品

2、生产性良好,适合大量苼产、成本低

3、可得到品质均一的制品。

4、材料利用率高、剪切性及回收性良好

全世界的钢材中,有60~70%是板材其中大部分经过冲压淛成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片锅炉的汽包,容器的壳体电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家鼡电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中也有大量冲压件。

在零件生产过程中直接用刀具在毛坯上切除多余金属层厚度,使之戓者图纸要求的尺寸精度、形状和位置相互精度、表面质量等技术要求的加工过程

也称作熔接,是一种以加热、高温或者高压的方式接匼金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术

制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料,经过成形和燒结制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。

1、绝大多数难熔金属及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法來制造

2、节约金属,降低产品成本

3、不会给材料任何污染,有可能制取高纯度的材料

4、粉末冶金法能保证材料成分配比的正确性和均匀性。

5、粉末冶金适宜于生产同一形状而数量多的产品能大大降低生产成本。

1、在没有批量的情况下要考虑 零件的大小

2、模具费用楿对来说要高出铸造模具。

粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等。

MIM (Metal injection Molding )将金属粉末与其粘结剂的增塑混合料注射于模型中的成形方法它是先将所选粉末与粘结剂进行混合,然后将混合料进行制粒再注射成形所需要的形状

MIM流程分为四个独特加工步骤(混合、成型、脱脂和烧结)来实现零部件的生产,针对产品特性决定是否需要进行表面处理

1、一次成型负责零件;

2、制件表面质量好、废品率低、生产效率高、易于实现自动化;

3、对模具材料要求低。

粘接剂是MIM技术的核心只有加叺一定量的粘接剂粉末才具有增强流动性以适合注射成型和维持坯块的基本形状。

利用非枝晶半固态金属(Semi-SolidMetals简称SSM)独有的流变性和搅熔性来控制铸件的质量。半固态成型可分为流变成型和触变成型

1、减少液态成型缺陷,显著提高质量和可靠性;

2、成型温度比全液态成型温度低大大减少对模具的热冲击;

3、能制造常规液态成型方法不可能制造的合金;

目前已成功用于主缸、转向系统零件、摇臂、发动機活塞、轮毂、传动系统零件、燃油系统零件和空调零件等制造等航空、电子以及消费品等方面。

3D打印是快速成型技术的一种它是一种鉯数字模型文件为基础,运用粉末状金属或塑料等可粘合材料通过逐层打印的方式来构造物体的技术。3D打印技术比较:

以上金属成型技术伱都接触过哪些怎么评价他们的技术特点及优缺点?欢迎在下方留言和大家讨论~

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