这个12V锂电池池接口怎么拆

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-05 13:17 标签： 12V锂电池



手痒又把12V锂电池池也拆开看看裏面的保护板和电池。

电池盒这种接头和其它牌子的接头不同。

撕开标签没有螺丝，只有3个卡槽孔

用电笔伸进孔里面撬开卡槽用力拔盒盖就出来了

侧面有一个温度探头做过热保护，还不错

因为保护板和12V锂电池的镍片焊接在一起懒得焊开。牵起一角可看到有一个16脚的IC型号不明。


有测温。估计海鲜没底线的事情没几家原意干

我很贊同，12V锂电池池爆炸可大可小
HD是什么品牌求科普？
为了成本都不配座充了。。。
这电池比较不同啊不能和其他品牌通用

这电池比较不同啊，不能和其他品牌通用

这电池比较不同啊不能和其他品牌通用


这个接口难配电池，但和常见的220V两插很像吧其实自己用平时的220v插头改一下，就可以用这个电池来供电了做什么呢。。自己想
我买的同款电池已经废了。
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如果用mah嫆量的电芯来组装要3串50并，要150颗18650电芯先将电芯分成3组，每50颗用镍片或电线正与正负与负并联起来，然后将三组串联再焊接到保护板上。不过由于放电电流太大，保护板不好找

锂，原子序数3原子量6.941，是最轻的碱金属元素为了提升安全性及电压，科学家们发明叻用石墨及钴酸锂等材料来储存锂原子这些材料的分子结构，形成了纳米等级的细小储存格子可用来储存锂原子。这样一来即使是電池外壳破裂，氧气进入也会因氧分子太大，进不了这些细小的储存格使得锂原子不会与氧气接触而避免爆炸。

12V锂电池池芯过充到电壓高于 4.2V 后会开始产生副作用。过充电压愈高危险性也跟着愈高。12V锂电池芯电压 高于 4.2V 后 正极材料内剩下的锂原子数量不到一半， 此时儲存格常会垮掉 让电池容量产生永久性的下降。

如果继续充电由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂金属会堆积于负极材料表面这些锂原子会 由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过隔膜纸使正负极短路。有时在短路 发生前电池就先爆炸这是因为在过充过程，电解液等材料会裂解产生气体使得电池外壳或压力阀鼓涨破 裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应进而爆炸。

因此12V锂电池池充电时，一定要设定电压上限 才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电壓上限为 4.2V 12V锂电池芯放电时也要有电压下限。 当电芯电压低于 2.4V 时 部分材料会开始被破坏。 又由于电池会自放电 放愈久电压会愈低，因此放电时最好不要放到 2.4V 才停止。12V锂电池池从 3.0V 放电到 2.4V 这段期间所释放 的能量只占电池容量的 3%左右。

因此3.0V 是一个理想的放电截止电压。 充放电时除了电压的限制，电流的限制也有其必要电流过大时，锂离子来不及进入储存格会聚集 于材料表面。这些锂离子获得电子後会在材料表面产生锂原子结晶，这与过充一样会造成危险性。万一 电池外壳破裂就会爆炸。 因此对锂离子电池的保护，至少要包含：充电电压上限、放电电压下限、及电流上限三项一般12V锂电池 池组内，除了12V锂电池池芯外都会有一片保护板，这片保护板主要就昰提供这三项保护但是，保护板的这三 项保护显然是不够的全球12V锂电池池爆炸事件还是频传。要确保电池系统的安全性必须对电池爆炸的原因， 进行更仔细的分析

1、内部极化较大　　二、爆炸的原因分析

2、极片吸水,与电解液发生反应气鼓

3、电解液本身的质量,性能问題

4、注液时候注液量达不到工艺要求

5、装配制程中激光焊焊接密封性能差,漏气，测漏气时漏测

6、粉尘,极片粉尘首先易导致微短路

7、正负极爿较工艺范围偏厚,入壳难

8、注液封口问题,钢珠密封性能不好导致气鼓

9、壳体来料存在壳壁偏厚,壳体变形影响厚度.

10、外面环境温度过高也是導致爆炸的主要原因


· 关于汽车的多少都懂点

12V锂电池池组装必须需要一致性好，检测时的误差越小越好最好是无误差，通过并串联连接好根据用电功率加上相应的保护电路，充电检测合格后加绝缘包装


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如果用mah容量的电芯来组装，要3串50并要150颗18650电芯，先将电芯分成3组每50颗用镍片或电线正与正，负与负并联起来然后将三组串联，再焊接到保护板上不过，由于放电电流太大保护板不好找。

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