周彡中汽协发布10月乘用车出售数据，轿车产销别离完结255.2万辆和257.3万辆同比别离增加11.0%和12.5%。到本月轿车产销已接连7个月呈现增加，其间销量巳接连6个月增速坚持在10%以上10月数据微弱原因之一是新能源乘用车销量的高速增加，我国10月份新能源轿车销量16万辆同比增加104.5%。

中汽协估計我国新能源轿车2020年全年销量达120万辆同比相等。2021年跟着国产特斯拉Model Y群众ID系列等新车上市，优质车型料将驱动下流需求迸发估计全年銷量将达165万辆，同比增加37.5%

别的，依据Marklines数据2020年前三季度欧洲新能源轿车销量达73.8 万辆，同比增加97%系全球增速最快的区域。Marklines估计欧洲2020全年銷量达115万辆同比翻倍。2021年销量估计达 170 万辆同比增加48%。

而10月底上海特斯拉宣告国产Model 3已经过进入欧洲商场的悉数认证要求，正式出口欧洲蔚来轿车也方案从欧洲敞开海外商场，方针是两年销量7000辆国产新能源车的出海，也将极大地提振工业链上相关企业

但与微弱增加數据相反的是，一向狂飙猛进连涨6个月的轿车板块近2日忽然“刹车”，较高点大幅回落7.5%整个板块总市值短时间内丢失逾2300亿元，而近期連创前史新高的新能源车板块也较高点跌落6.7%

比亚迪A股周三一度触及跌停板，收盘价仅比跌停价高3分钱成交扩大至逾138亿元，H股比亚迪股份更是重挫14.91%成交50亿港元；一度连收4个涨停的金龙轿车周三跌停；三季报发布后接连飙升的江铃轿车也大跌9.79%，盘中一度跌停英搏尔、英飛特、苏奥传感等工业链上个股也纷繁重挫10%以上。

比亚迪盘后龙虎榜显现深股通专用座位一起为买一和卖一，别离买入8.8亿元卖出11.96亿元，净卖出3.16亿元；买二兴业证券陕西分公司买入1.86亿元：买三组织专用座位买入1.12亿元买入前五席算计净买入1.79亿元。卖三中信证券深圳分公司賣出1.52亿元卖出前五席算计净卖出8.15亿元。

江铃轿车龙虎榜也显现北上资金小幅减仓深股通专用座位一起为买三和卖二，别离买入1635万元賣出4665万元，净卖出3030万元买入前五席算计净买入6503万元。卖一华鑫证券深圳分公司大幅卖出8733万元卖出前五席算计净卖出1.9亿元。

一边是微弱嘚出售数据一边是暴降的商场及主力资金的退出，轿车板块后市行情会怎么演化呢

商场组织仍看好轿车板块，特别是新能源车职业泹以为商场将呈现分解。兴业证券表明新能源车工业赢利继续下沉，向电池环节搬运计算2017年~2020年前三季度数据，电池环节赢利占整个职業板块赢利的份额别离为18.3%、17618外汇,618外汇,618外汇.6%、29.3%、28.6%而电池赢利又向龙头企业会集，2017年~2020年前三季度宁德年代占整个电池板块利四川路桥吧,四〣路桥吧,四川路桥吧润份额别离为12.4%、12.6%、25%、19.7%，兴业证券以为首要是以宁德年代为代表的电池龙头企业上下流议价才能强所造成的，而优质產能是坚持电池龙头企业议价才能的要害

从电池板块再细分下去，隔阂技能壁垒最高商场会集度较高，盈余才能最强龙头企业恩捷股份、星源原料、沧州明珠2020年前三季度净利率别离为26.2%、15.4%、12%，远高于整职业平均水平并仍在不断提高中。

中金公司也表明锂电技能将迎來双轨并行开展，高镍道路兼备功能的提高与中长期本钱的进一步下降的重要途径龙头继续领导高镍使用的开展。LFP与高镍三元均利好于頭部锂电企业但安全性担忧与控本要求下，车企对锂电供给分散化的布局相同提速利好于优质的二线国内企业切入海外车企二、三队伍供给商。