原标题：南沙地位再提升长期湔景毫无疑问

今日互动：升级到“城市副中心”后，你觉得南沙具有投资价值吗

讲了这么多期的佛山，我都讲得累了……

今天我们来讲┅讲南沙！

题图：建设中的南沙自贸区明珠湾起步区；羊城晚报；黄巍俊 摄；

刚刚结束的市委十届九次全会通过了《进一步加强城市规划建设管理工作的实施意见》广州首次明确提出“要建设南沙为城市副中心”的说法。

由于并无其他区域有“副中心”的提法所以南沙未来可能成为广州唯一的副中心，这个提法可与北京通州类比

南沙原定位为“滨海新城”，和萝岗均为新城概念如今或由于距离太远，单独发展不易所以改为副中心依靠主城区来进行开发。

市委文件还强调南沙未来要打造1小时都市圈为落实南沙与主城区的沟通，市領导强调了“半小时直达中心城区”所以规划中的地铁18号线据称是时速可达180公里的高速地铁，直接从规划中的南沙综合交通枢纽（万顷沙片区）拉到番禺广场再到天河CBD

除了与主城区的交通有望强化外，由于庆盛站（广深港高铁站）配套地铁站的开通以及深茂铁路的建設，未来从南沙到达深、莞、中等城市时间也将压缩在半小时内南沙发展的目标不仅是广州的南沙，至少还是珠三角的南沙其珠三角城市群几何中心的优势将会逐步显现。

图片来源：广州南沙港；熊文辉 摄

从发展的长远战略来看除了正在全力培育的互联网和金融业外，广州也在打造世界级的空港+海港+铁路网络而目前的几大发展模块中，航运先天最弱主要是因为广州主城离海太远，所以南拓拥抱大海发展临港经济是广州必须的重要战略举措。

广州发展的战略重点在商贸航运是必须突破的。前短时间在央企巨头“中海运”竞争中广州就提出“广州满足其他城市所提供的任何条件”，最终央企散货总部落户南沙广州在战略选择上的侧重已经很明显，那就是航运而在航运这件事情上，南沙是广州唯一的选择

我坚定看好南沙是因为，她是广州的新引擎片区经济发展了，房地产业一定随之发展当然南沙发展是长期的，未必立刻作用或显现于楼市但至少她不单有题材也有实际行动了，至少她比广州其他什么新城来得更重要、哽实在所以，所谓“南沙楼市是个坑”的言论只是因为不懂广州罢了！

因此，这次将南沙定位为“城市副中心”不仅是广州城市定位的重新布局，更是广州尝试创新转型的必然选择

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