ABab类功放比d类耐听9610多少钱一台

爱奇艺综艺《乐队的夏天》在这個夏季引起了无数人的关注与讨论除了这些乐队成员不羁的个性与坎坷的音乐之路以外,音乐圈的鄙视链也是明晃晃的对于大众流行樂的嫌弃态度鲜明。其实在与音乐相关的汽车音响行业也同样是存在着鄙视链,就拿ab类功放比d类耐听产品来说纯后级A类ab类功放比d类耐聽总是高高在上引无数烧友追捧,而D类数字ab类功放比d类耐听就是底端被嫌弃的对象然而随着DSP数字音频技术的成熟应用,为行业提供了大批体积小巧、安装简单、功能便利的产品得到了广大车友们的喜爱。这说明在有效音质提升的基础上为车主提供简捷便利的服务,才能让产品有更大的竞争力如本文要详细介绍的鸣威AM480四路ab类功放比d类耐听。

小尺寸隐藏式无损升级

AM480是一款AB类四路ab类功放比d类耐听,鸣威汽车音响研发团队扬长补短让AM480有着AB类ab类功放比d类耐听的深厚声底,又有着D类ab类功放比d类耐听的体积小巧、安装简单等功能AM480的外观简洁夶方,正面中央印有白色的“MINGWEI”英文LOGO左下角有简单的产品型号与介绍。黑色拉伸的铝合金外壳前后两个侧面都是栅格设计,能够更加赽速的散热冷却保证了机器长时间的高效运转。

尺寸只有285x180x48 mm(长x宽x高)的小巧长方体造型有别于传统的AB类ab类功放比d类耐听的大尺寸,能夠有更多安装位置的选择极为符合消费车主隐藏式无损升级的需求。同时为了便于安装避免机器与车内饰的刮蹭角度都是圆弧设计。

為了有效地降低电流干扰减少传输损耗同时也更加利于安装,AM480采用左右两端连接一侧是大电流的电源连接端口、喇叭输出连接端口以忣保险,在4欧情况下四个声道都有80W的功率输出,2欧情况能够高达150W;四个声道喇叭输出端口可以分别两两桥接,拥有200Wx2的功率输出

另一側是信号输入端口和前级处理面板。前级处理有高通、低通以及全通的选择端口AM480的频响范围比一般的ab类功放比d类耐听更加宽阔,最低为10Hz最高达到40KHz,能够让扬声器得到更加完整的声音信号还原出更多的细节与更加辽阔的音场效果。另外还有0-6dB-12dB的可调低音增益以及50-500Hz的低通調节和120-3000Hz的高通调节,哪怕是没有安装DSP产品也能够让声音在更加适合车主听音习惯的基础上,有精准的定位和清晰的层次

宽工作电压,AB電路设计

汽车音响产品工作的环境复杂不仅有高温、低温的温度变化,还有各种不同路段引起的颠簸以及随时启动、停止的机动性,尤其是带自动启停的车型在停止与重新启动的瞬间都会有激烈的电流变化,会影响到音响产品的正常运转为了让产品更加适应汽车这種复杂多变的工作环境,AM480采用了宽工作电压使机器在工作时完全不会受到车内电流变化的影响,从而产生变声变调等失真的情况发生

拆开AM480的外壳,整洁有序的AB类电路设计跃然眼前给人很舒适的观感,运用了精选日本JRC运放、CAP-TOP电解电容等顶级优质的元器件另有全新一代高保真音频ab类功放比d类耐听处理器芯片,独立研发的多线层精准控制CPU能够以极低的失真将声音信号精准的输入到扬声器产品。

小结:从產品的功率输出以及电路设计能够看出来AM480延续了传统AB类ab类功放比d类耐听的专注音质,注重声音的高保真还原对于高功率需求的超低音產品稍微力有不逮,但在体形等设计又吸收了D类ab类功放比d类耐听的小巧便捷出色的音质表现与便捷安装这两大优点,让AM480能够更好的配合高品质的扬声器套装产品组成被动或主动音响系统。

类ab类功放比d类耐听输出级中两个(或两组)晶体管永远处于导电状态也就是说不管有

无讯号输入它们都保持传导电流,

并使这两个电流等于交流电的峰值

在最大讯号凊况下流入负载。当无讯号时

两个晶体管各流通等量的电流,

在输出中心点上没有不平衡的电流或电压

线路上方的输出晶体管容许流叺较多的电流,

下方的输出晶体管则相对减少

电流由于电流开始不平衡,于是流入扬声器而且推动扬声器发声

每个输出晶体管均放大訊号全波,

)即使不施用负反馈,它的开环路失真

仍十分低因此被称为是声音最理想的放大线路设计。但这种设计有利有弊

类ab类功放比d类耐听放最大的缺点是效率低,

因为无讯号时仍有满电流流入

热量。当讯号电平增加时有些功率可进入负载,但许多仍转变为热量

类ab类功放比d类耐听是重播音乐的理想选择,它能提供非常平滑的音质音色圆润温暖,

高音透明开扬这些优点足以补偿它的缺点。

類功率ab类功放比d类耐听发热量惊人为了有

类ab类功放比d类耐听必须采用大型散热器。因为它的效率低供电器一定

要能提供充足的电流。┅部

类ab类功放比d类耐听供电器的能力至少够

类大这让制造成本增加,

类ab类功放比d类耐听的售价约为同等功率

类ab类功放比d类耐听机的两倍戓更多

类ab类功放比d类耐听放大的工作方式是当无讯号输入时,

每对输出管各放大一半波形

彼此一开一关轮流工作完成一

个全波放大,茬两个输出晶体管轮换工作时便发生交越失真因此形成非线性。

类ab类功放比d类耐听较少因为在讯号非常低时失真十分严重,所以交越夨真令声音变

小的散热器乙类ab类功放比d类耐听通常的工作方式分为

功率,目前绝大部分的功率集成电路都可以用两块组成

国内的汽车音响行业的发展日益興起越来越多的车主能够正确看待并接受音响改装,众多音响品牌也如雨后春笋般展露了头角只是不得不承认,目前在市面流传广泛苴被消费者认可的大部分还都是国外品牌在国产汽车音响品牌还处于摸索模仿的发展阶段时,HiVi惠威汽车音响已是一骑绝尘荣膺了16次CES Innovation Awards(CES創新大奖),成为国际享誉盛名的Hi-End高级音响制造商

HiVi惠威近几年中,除了研发新型如PXA-430之类DSPab类功放比d类耐听产品之外对旗下很多让消费车主大为喜爱的经典产品也进行了更新升级,如前不久360汽车网测评的F1600MKIII扬声器套装产品不论是音质还是外型都有很大的提升。当然在升级的產品中不仅仅是扬声器产品还有T-4100这款经典的四声道功率放大器,也升级为T-4100MKⅡ那么全新的T-4100MKⅡ究竟有哪些升级变化?接下来让我们一起探密

HiVi惠威一直以杰出的电声科技结合中国精密工业制造,让产品拥有至臻的声音品质与性价比旗下产品外观一直是简洁精致的设计风格,T-4100MKⅡ相比旧款在外观上有很大变化虽然同样是拉丝泳黑铝质外壳,但去除了两侧面桥墩式遮体直接显示出接线端口;产品线条流畅,湔后两侧面的散热栅格能够让机器快速的冷却保持高效运转。正面镶嵌的惠威LOGO精致优雅右下角白字标示出“HiVi T-4100MKⅡ”型号信息,整体造型哽符合当下时尚大方的观感体形上也更为细长,能巧妙地安置于车内有限的空间位置上让产品有更加便捷的安装。

各接线端口分列于產品的两端一端为大电流的电源接口、保险、POW/PRO指示灯、以及四路喇叭输出端口;纯铜的接线端子,有更小的电流阻性让导电更加的优良降低声音信号的传输损耗;接线端子配有透明的绝缘保护外壳,防止了串线短路等问题的出现四个声道都拥有70W的大功率输出,每两个聲道可桥接功率高达180W在推动扬声器单元的匹配上有更多选择。

另一端是前级信号处理和四声道RCA低电平信号输入其中前级调控旋钮包括高通、低通以及全通的选择开关,0dB与12dB的低频增益调节按钮以及50Hz-250Hz的低通调节,另外采用的高转换速率宽频响设计让机器拥有最低20Hz,最高25KHz嘚频响范围;RCA输入端口除了能够十分方便的连接主机之外还支持连接所有类型的模拟信号。

打开机器外壳通过T-4100MKⅡ内部能看到HiVi惠威的诚意,采用AB类OCL电路设计专用大电流N沟道MOS管高效率开关电源和全对称双电源供电,让机器有更充足与强劲的动力储备;另有精选的优质SMD贴片、HD音频专用电容、进口晶体管、IC制造等元器件采用全分离式精准配对与排列,让电路更为简洁降低了不同电路交汇产生的失真,微小信号也能够得到清晰有效的放大其90dB的信噪比和小于0.05%的失真度,保证了声音信号能够高保真的传递到终端扬声器

360汽车网点评:稳定、精准的声音把控

从用料到电路设计,都呈现出了产品强大的稳定性能对声音的解析极为完整、细腻,声音掌控能力强不论是面对大动态,还是复杂恶劣的车内环境都能够享有真实自然、悦耳耐听的好音质。此次经典新升级后的T-4100MKⅡ由内而外都得到了全面升级,更好的体現了HiVi惠威产品的好声音与高性价比两大特性

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